Kann jemand eine Bertram 46,6 für mich vorbesichtigen?

[vargtimmen]

Was für Diesel das sind kommt ja bei der Besichtigung raus: Ich meine, daß 2 Takt Diesel von Detroit deutlich älter datieren. 1984 gab es auf jeden Fall schon etliche Jahre grosse 4 Takt Maschinen. Aber das ist Kaffesatzleserei....

[Freibeuter]

Zitat von Robert67

So ab 1000€ /Monat, nach oben offen

2x 600Ps sind sicher auch sehr preiswert zu unterhalten

Die schlürfen ja im Leerlauf schon mehr durch, als meine Kiste unter Vollast.

Der Spritpreis oder die Liegegebühren, sind in meinen Augen vernachlässigbar. Makler aller Coleur sind Meister im Weglassen von Informationen. Dieser bewirbt ja eher die Bewohnbarkeit, als die Schiffigkeit ...
IMHO
Die wichtigste Info zu einem 30 Jahre altem GFK Schiff ist: Hat schon ein Werftrefit stattgefunden? Und: Wie ist die Historie des Dampfers?

Angenommen es hat den klassischen Weg gemach und lief 20 Jahre in Florida, 10 Jahre vor Ibiza oder Malle und wurde erst vor kurzem nach D. geholt. Dann ist die Hülle so weich gekocht, dass wenn noch kein Refit stattgefunden hat, der Preis deutlich zu hoch ist.

Aber Gerd scheint kein Opfer zu sein, sondern ein abgeklärter potentieller Käufer. Von daher!

Das Geschehen ist für einen Bootsfreund spannender als jeder TV Krimi. Haltet uns bloß auf dem Laufenden... gerne auch mit Bilder aus einer "normalen" Perspektive.

[miki]

Bin auf den Bericht gespannt. Ist vielleicht auch interessant zu fragen wo das Boot während des Brandes stand und ob/wer gereinigt hat.
Wenn Du einen Sachverständigen noch brauchst, melde Dich bei mir. Da kann ich helfen.

[PMHM]

Die Bilder sind mit einem Weitwinkel Objektiv 24-28 mm Brennweite schräg gemacht.
Daher sieht das alles so Riesg aus.
Gruß Holger

[klaus51]

Zitat von miki

Bin auf den Bericht gespannt. Ist vielleicht auch interessant zu fragen wo das Boot während des Brandes stand und ob/wer gereinigt hat.
Wenn Du einen Sachverständigen noch brauchst, melde Dich bei mir. Da kann ich helfen.

Habe ich etwas überlesen?, wo hat es gebrannt

[Mayland]

Hallo Gerd,ich möchte dir kurz zwei Erfahrungen meiner Seits in Sachen Detroit Diesel und Peter Wrede Yachtrefit mitteilen.Ich hatte mehrere Jahre mit einem amerikanischen Schulbus zu tun in dem ein Zweitakt Detroitdiesel eingebaut war.Der Motor war unglaublich laut,konnte in einem Drehzahlbereich bewegt werden,wo jeder normale Mechaniker geglaubt hat an dem Fahrzeug ist der Drehzahlmesser defekt.Die hohen Drehzahlen schienen dem Motor aber nichts auszumachen.Der Kraftstoffverbrauch war dementsprechend hoch und der Motor hatte keine wahrzunehmende Drehzahl in dem richtig Drehmoment vorhanden war.Nicht vergleichbar mit einem Standard Viertaktdiesel der ja irgendwo mal richtig Drehmoment hat.Die Teile die wir seiner Zeit benötigten kamen aus Bayern und waren pervers Teuer.In und um Hamburg herum war nichts zu bekommen.Gib mal bei Youtube Detroit Diesel ein,dann kannst du mal sehen wie die Dinger gehen.

Ich habe meinen Stahlrumpf bei Wrede sanieren lassen.Sehr solide Arbeit,alles gute Jungs in Wedel,aber auch echt hochpreisig.Ich könnte mir vorstellen das Wrede für diese Rumpfgrösse mal eben 30-40 Tausend Euro für eine Osmosesanierung aufruft.
Das wars erstmal.

Gruß von Anton.

[Gerd-RS]

Zitat von Mayland

Hallo Gerd,ich möchte dir kurz zwei Erfahrungen meiner Seits in Sachen Detroit Diesel und Peter Wrede Yachtrefit mitteilen.Ich hatte mehrere Jahre mit einem amerikanischen Schulbus zu tun in dem ein Zweitakt Detroitdiesel eingebaut war.Der Motor war unglaublich laut,konnte in einem Drehzahlbereich bewegt werden,wo jeder normale Mechaniker geglaubt hat an dem Fahrzeug ist der Drehzahlmesser defekt.Die hohen Drehzahlen schienen dem Motor aber nichts auszumachen.Der Kraftstoffverbrauch war dementsprechend hoch und der Motor hatte keine wahrzunehmende Drehzahl in dem richtig Drehmoment vorhanden war.Nicht vergleichbar mit einem Standard Viertaktdiesel der ja irgendwo mal richtig Drehmoment hat.Die Teile die wir seiner Zeit benötigten kamen aus Bayern und waren pervers Teuer.In und um Hamburg herum war nichts zu bekommen.Gib mal bei Youtube Detroit Diesel ein,dann kannst du mal sehen wie die Dinger gehen.

Ich habe meinen Stahlrumpf bei Wrede sanieren lassen.Sehr solide Arbeit,alles gute Jungs in Wedel,aber auch echt hochpreisig.Ich könnte mir vorstellen das Wrede für diese Rumpfgrösse mal eben 30-40 Tausend Euro für eine Osmosesanierung aufruft.
Das wars erstmal.

Gruß von Anton.

Danke, Anton. Vor allem für die Hinweise zum Detroid Diesel, der ja - unabhängig von seinen "Saufgelüsten" auch noch andere Unarten hat, die mir natürlich nicht gefallen. Könnte schon das K.O. für dieses Schiff sein.

Von Wrede gibt es laut Eigner ein Angebot für eine Osmose-Sanierung, nach der der Rumpf dann angeblich "besser als neu" sein soll. 25Tsd. Euro wurden dafür aufgerufen, die der bisherige Eigner nicht (mehr) investieren will.

Gruss


Gerd

[vargtimmen]

Und was ist rausgekommen?

[Gerd-RS]

Zitat von vargtimmen

Und was ist rausgekommen?

Hat sich erledigt.

Gruss


Gerd

[vargtimmen]

Warum denn? Was an dem Dampfer? NUr mal so aus neugier

[Gerd-RS]

Andreas, der ja die Vorbesichtigung für mich machen wollte, konnte den Verkäufer der Bertram dann irgendwie nicht mehr erreichen - Funkstille. Ich habe mich parallel mal ein bisschen über die Detroit 2-Takter informiert und bin zu dem Schluss gekommen, dass ich mit diesen Motoren nicht glücklich werde. Einmal wegen des hohen Verbrauchs und des Lärms, zum anderen aber auch, weil sich bei Reparaturen, besonders, wenn ich an Süd-(Ost)-Europa denke, erhebliche Probleme auftun würden. Damit war das Thema durch.

Gruss


Gerd

[vargtimmen]

Waren es denn die 2 Takter?

[Gerd-RS]

Zitat von vargtimmen

Waren es denn die 2 Takter?

Ja, ich denke schon.

Gruss


Gerd

[Papierflieger]

Zitat von Gerd-RS

...und bin zu dem Schluss gekommen, dass ich mit diesen Motoren nicht glücklich werde. Einmal wegen des hohen Verbrauchs und des Lärms...

Hey Gerd,

hatte auch das Gefühl, das dieses Boot teuer für dich werden könnte.

Hoffe du findest bald was anderes und lässt uns wieder mitfiebern.