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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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#26
23.04.2015, 22:11
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Zitat:
ich habe dieses Jahr auch auf Joystick umgebaut - in brenzligen Situationen (bei Schräglage) ist das wesentlich einfacher, schneller und sicherer zu bedienen  Hast Du auch den Joystick von Uflex?
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Gruß Sirko If you want breakfast in bed.... - sleep in the kitchen.
 
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#27
23.04.2015, 22:17
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Ich habe mir gerade noch einmal deine Schaltung angesehen, die funktioniert aber nur mit elektrischen Trimmklappen.
Ich habe meine Insta-Trimm auf Joystick umgebaut, da muss die Schaltung dann etwas anders aussehen.
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Gruß Sirko If you want breakfast in bed.... - sleep in the kitchen.
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#28
23.04.2015, 22:52
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Das mit dem Joystick finde ich klasse ��
Sowas könnte ich mir auf Dauer auch gut vorstellen. Aber jetzt muss es erst mal normal laufen. Wenn ich einen hoch und den anderen Schalter gleichzeitig runter drücke was passiert dann ? Welchen Befehl bekommt die Hydraulik Pumpe dann. Gruß Thomas Geändert von Zeuss (23.04.2015 um 23:04 Uhr)
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#29
24.04.2015, 06:32
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soweit ich mich erinnern kann, waren die originalen Schalter mechanisch gegenläufig verriegelt, d.h. man konnte sie nicht in verschiedene Richtungen gleichzeitig drücken.
Bei anderen Schaltern muss dann die elektrische Schaltung so gestaltet werden, dass ein Ansteuern der Pumpe in beide Richtungen gleichzeitig nicht möglich ist.
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Gruß Sirko If you want breakfast in bed.... - sleep in the kitchen.
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#30
24.04.2015, 06:54
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danke für die Info
Werde da bei mir wohl noch mal schauen müssen. Denn meine neuen Schalter habe so eine sicherung nicht. Werde mal testweise schauen was passiert muss es e heute ausbauen , da etwas mit meiner Verdrahtung der neuen Schalter nicht stimmt. Gruß Thomas
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#31
24.04.2015, 07:35
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Zitat:
Alles selbst gemacht und gelötet. Auch die Tafeln und Logos selbst auf dem PC gemacht. Selbst ist der Mann. Gebe ab zu das ich den Look von Uflex abgekupfert. Die elektronischen Teile sind aber von Conrad
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#32
24.04.2015, 07:39
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Zitat:
Wesshalb sollte man zwei Schalter haben um diese dann zwingend paralell schalten zu müssen. Dann hätte man ja gleich einen Schalter benutzen können.
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#33
24.04.2015, 09:07
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Zitat:
Der Schalter sieht auch etwas kleiner und eleganter aus als der von Uflex. Zitat:
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Gruß Sirko If you want breakfast in bed.... - sleep in the kitchen.
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#34
24.04.2015, 11:57
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Zitat:
 Die Drehrichtung der hydraulischen Pumpe wird eigentlich nur bei den Antrieben /Trimm geändert oder bei Cabrios, wo immer gleichlaufende Zylinder in Einsatz kommen, damit diese sich paralell ausgleichen können werden sie über Kreuz also in Serie miteinander verbunden
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#35
24.04.2015, 12:40
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Hi,
bei meinen Hydraulische Bennet Klappen, ist original ein Joystick verbaut. Die Pumpe läuft immer in die gleiche Richtung. Es lassen sich aber die Klappe z.B. gleichzeitig rechts nach unten und Links nach oben verstellen.
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Gruß Stefan PS: Rechtsschreib Fehler? Ich geb mir ja Mühe. Wenn du welche findest bitte einsammeln und kompostieren
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#36
24.04.2015, 13:40
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Zitat:
gleichzeitig mit Joystick hydraulische Trimmklappen eine nach unten und die andere nach oben - wie steuerst Du das  Bei Insta bin ich mir zu 100% sicher, dass die Pumpe 2 Drehrichtungen hat, anbei ein paar Bilder - gesteuert wird die Drehrichtung der Pumpe über das rote / gelbe Kabel. Auf den Bildern sind auch gut die Ventile zu erkennen, die nur den Ölstrom zu den Zylindern freigeben oder im Spannungslosen Zustand sperren.   z.B. beim betätigen eines Schalter auf "down" fördert die Pumpe Hydrauliköl aus dem Behälter über ein Ventil was angesteuert wird zum Hydraulikzylinder - der Zylinder fährt gegen die Federspannung aus. Beim loslassen des Schalters wird das Ventil wieder gesperrt und die Pumpe gestoppt. Wird jetzt der gleiche Schalter auf "up" betätigt, öffnet wieder das Magnetventil und das Öl muss nun durch die gleiche Pumpe zurück strömen, was in dem Fall nur funktioniert wenn die Pumpe rückwärts läuft. Da wir nur eine Pumpe mit 2 Ventile haben, es keine 3.Schaltstellung an den Ventilen gibt die das Öl wieder ablässt, ist es also nicht möglich, dass ein Zylinder ausfahren und der 2. gleichzeitig einfahren kann. Ich denke bei Bennett ist das System auch so aufgebaut, ich lasse mich aber gerne berichtigen.
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Gruß Sirko If you want breakfast in bed.... - sleep in the kitchen.
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#37
24.04.2015, 15:11
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Zitat:
Hallo genau so ist es !! habe mich gestern auch noch schlau gelesen und die Pumpe aufgemacht um nachzuschauen  Die Schaltung ist jetzt klar soweit. Habe grade bei meinen Zylindern die Kolbendichtungen auf beiden Seiten gewechselt. Und jetzt fährt der eine nicht mehr richtig rein, woran könnte das Liegen ?? Die andere Seite arbeitet sauber. Er saugt den Zylinder aber leer nur hängt dennoch etwas. Gruß Thomas P.S kann mich garnicht oft genug bedanken ))
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#38
24.04.2015, 17:53
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hast du die Zylinder schon eingebaut?
geht der Zylinder ohne Hydraulikschlauch nur mit Federkraft richtig rein?
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Gruß Sirko If you want breakfast in bed.... - sleep in the kitchen.
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#39
24.04.2015, 18:19
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Hey Sirko
Ja so ohe Pumpe dran fährt er ein. Habe auch schon die Ausgänge Getauscht keine Besserung. Die eine Seite Arbeitet richtig egal an welchen Ausgang der Pumpe. Habe auch schon den inneren Teil umgetausch um zu sehen ob es an den Kollbendichung liegt aber das ist es auch nicht. Vielleicht habe ich mir aber auch beim öffnen den einen Zylinder etwas gequetscht, wäre jetzt meine letzte Vermutung.
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#40
24.04.2015, 18:29
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hast du die Hydraulikschläuche schon kontrolliert / getauscht? vielleicht zieht sich der Schlauch zusammen und lässt dadurch kein Öl mehr durch wenn die Pumpe läuft?
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Gruß Sirko If you want breakfast in bed.... - sleep in the kitchen.
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#43
24.04.2015, 19:00
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Vor dem Wechsel Öl und kolbendichtung sind sie noch sauber eingefahren.
Mit leichten Druck machen Sie es auch. Könnte auch sein das sie sich erst einlaufen müssen da die kolbendichtungen schon ein ganzes Stück größer sind als die alten. Und beim fahren habe ich ja sowieso immer etwas Druck durch das Wasser. Die schleuche sind nicht getauscht sehen aber gut aus. Gruß Thomas
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#44
24.04.2015, 19:18
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Zitat:
Aha ...da haben wir es doch ... 
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Don P  Stan No. 3/Abteilung FW
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#46
25.04.2015, 18:08
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Werde jetzt meine Trimmklappen nach einem Tipp hier aus dem Forum etwas versetzen.
Meine 0 Stellung ist danach parallel zum Rumpf damit sie weiter nach unten gehen. Da ich letzte Jahr immer Schweer ins gleiten gekommen bin.  Gruß Thomas
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#47
25.04.2015, 19:11
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So müsste es eigentlich passen
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#48
26.11.2015, 21:08
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Auch wenn der Thread hier schon etwas älter ist.
Ich kann meine Insta Trimmklappen immer per Hand relativ leicht nach unten drücken. Normal ? Dies geht auch wenn sie z.B. halb ausgefahren sind, ich stell mir vor, dass man den Klappen so bei der Rückwärtsfahren schnell das "Genick" bricht. Ich habe nun aber nach der Saison auch gesehen, dass sie nach einer Woche immer noch leicht "feucht " waren, also werden jetzt mal die Dichtungen gewechselt, eventuell ist es dass ja schon. Und ansonsten müssen die Ventile nochmal untersucht werden. Aber vielleicht, sagt einer von euch ja auch, dass das so soll, was ich aber kaum Glaube  Gruß Jannes
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#49
28.03.2017, 13:55
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Hallo, ich bin dabei die Trimmklappen zu verbauen. Wie soll denn die Schaltung die hier dargestellt wurde funktionieren? Die Spulenspannung der Relais läuft über die Diode, immer positiv(+) an beiden Kontakten ? Wie soll das Relais da anziehen ? Irgendwo liegt ein Fehler im Schaltbild? Info wäre nett.
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