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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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Themen-Optionen |
#26
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Habe wieder eine 250 Monterey
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Gruß Andreas Besser im Schiff zu schlafen, als im Schlaf zu schiffen.
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#27
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Und lass Dich hier bloß nicht wegen Wassereintritt verrückt machen.... das sieht man in der Bilge, ob da Wasser irgendwo reingekommen ist oder nicht.
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Irgendwas ist immer!
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#28
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Ja gester, war etwas wacklig aber es ging. Mit den trimmerklappen bin ich noch nicht richtig klar gekommen. Der eine sagt einmal einstellen und nicht soviel rumstellen. Ach so wir fahren meistens nur zu zweit.
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Schöne Grüße Andreas
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#29
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Zitat:
Ist natürlich nicht schön, immer unter voller Beladung fahren zu müssen.
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Gruß Andreas Besser im Schiff zu schlafen, als im Schlaf zu schiffen. |
#30
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Wie Rainer schon schrieb, wirst Du Dich an das Fahren mit Trimmklappen bei diesen Boottyp gewöhnen müssen und vieeeeeel damit arbeiten.
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Gruß Andreas Besser im Schiff zu schlafen, als im Schlaf zu schiffen. |
#31
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Zitat:
Da ist mir ein Fehler aufgefallen bei deiner Rinker 250...... Du schreibst unten der Motor wäre ein 5.0 Gi mit 270 PS auf dem seh ich aber einen 5.7 Gi mit 300 PS
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Servus Forumler, Alex Nicht meine erste Sea Ray und gewiss nicht die letzte http://www.myca-beilngries.com |
#32
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Werde vielleicht demnächst die automatische Trimmklappensteuerung von Mente Marine einbauen. Mal sehn wie sichs damit fährt. einige die das System früher eingebaut haben waren zwar nicht so begeistert, aber mangeblich ist eine neue Sensortechnik verbaut. In der Werbung liest es sich gut
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Živjeli Rainer |
#33
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Werde mir mal eine Ankerkette auf ST legen. Bin von Mittwoch bis Sonntag mit dem Boot unterwegs. Gebe euch Bescheid wie es lief. Vielen Dank für die vielen Tipps und aufmunternden Zeilen.
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Schöne Grüße Andreas |
#34
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Ich weiß zwar nicht, was es hiermit zu tun hat, aber trotzdem Danke für diesen Hinweis
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Gruß Andreas Besser im Schiff zu schlafen, als im Schlaf zu schiffen. Geändert von mayday (10.05.2015 um 11:21 Uhr) |
#35
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Zitat:
Du hast oben geschrieben das du wieder ne Monterey 250 hast, da dacht ich muss ich mir doch mal anschauen was noch so hast und dabei ist es mir aufgefallen.
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Servus Forumler, Alex Nicht meine erste Sea Ray und gewiss nicht die letzte http://www.myca-beilngries.com
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#36
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Also ich weiß nicht... Bei der 250 CR ist der Wassertank BB hinten verbaut. Wenn der voll ist, Fäkalien aber leer, muss das so aussehen...
Und das ist garantiert bei allen Booten dieser Größenordnung genauso. Also: einfach etwas mehr sch...en und oder den Tank nur mit 30 l befüllen. Wenn ohne Wasser das Teil genauso aussieht... Hmm. Dann weiß ich auch nicht. Meine liegt dann 100% gerade... Gruß Matthias
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#37
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Habadere,
Ich denke das die Lage normal ist bzw. nicht von großer sorgnis. Unsere alte Sea Ray hatte Wassertank, fäkalientank auf der SB Seite und nur die Batterien auf BB. Die meisten Sitzgelegenheiten waren ebenfalls SB Wenn der Wasser- und der fäkalientank recht voll hing sie stark nach SB und wenn dann noch 3-4 Personen an Bord waren war es noch schlimmer, im gleiten ohne trimmklappen dachte man das Boot fällt gleich um
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Servus Forumler, Alex Nicht meine erste Sea Ray und gewiss nicht die letzte http://www.myca-beilngries.com |
#38
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So etwas kann ich gar nicht leiden. In meinen Augen sind das glatte Konstruktionsfehler.
Ein Boot sollte wenigstens mit dem festen Gut an Bord ohne Personen gerade im Wasser liegen, das sollte und kann man in der Preisklasse erwarten. Die Trimmklappen sollten dann nur noch nötig sein wenn Personen im Boot sind, die mal da sitzen und mal da.
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Gruß Klaus Ich bin auch jederzeit telefonisch erreichbar, unter folgender Nummer: 1-8-4-3-6-5-7-2
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#39
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Nimm ein Boot mit 2,50m Breite eines Herstellers Deiner Wahl, welches gerade im Wasser liegt. Dann stell Dich auf eine Seite. Es wird auf dieser Seite tiefer im Wasser sein, als auf der anderen Seite.
Das hat m.E. nichts mit Konstruktionsmängeln zu tun, sondern mit Physik...
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Irgendwas ist immer! |
#40
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Wir reden von Booten, die alleine im Wasser liegen
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Gruß Andreas Besser im Schiff zu schlafen, als im Schlaf zu schiffen.
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#41
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... und die wie beschrieben mit etwa 90 Kilo einseitig beladen sind...
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Irgendwas ist immer! |
#42
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Und genau da liegt ja der Konstruktionsfehler. Das ist ein Serienmäßiger Einbau. Und wenn man ihn nutzt, hängt das Boot schief. Der wurde eingebaut ohne Sachverstand. So etwas baut man Lageneutral ein. Andere Bootshersteller können das auch.
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Gruß Klaus Ich bin auch jederzeit telefonisch erreichbar, unter folgender Nummer: 1-8-4-3-6-5-7-2
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#43
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Könnte es sein das das so gewollt ist?
Man stelle sich vor man fährt alleine Boot, fällt raus, der Notstopp macht den Motor aus und das Boot fährt noch einige Zeit gerade aus Wäre es da nicht besser das Boot ist auf einer Seite schwerer und fährt dadurch dann eine Kurve
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Gruß Uli07 Die Augen hatten Angst vor der Arbeit die Hände nicht ... |
#44
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Du hast die falschen Smilies gesetzt.
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Gruß Michael NUR DER HSV / unaufsteigbar Leidenschaftlicher Dieselfahrer
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#45
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Wenn der Händler nicht im Vorfeld eindeutig darauf hinweist und es im Kaufvertrag schriftlich festhält, das der Kunde ein Boot erwirbt welches nicht in der Lage ist gerade im Wasser zu liegen, dann liegt in meinen Augen ein eindeutiger Mangel vor.
Konsequenzen sind ja bekannt. Für mich ein absolutes No Go so etwas auf den Markt zu bringen. Für mich erstaunlich sind die Äußerungen einiger hier, nach dem Motto, bei der Werft muss man halt damit leben und ist ja nicht so schlimm... Naja Liebe macht ja bekanntlich blind.
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Gruß Christoph |
#46
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Man kann's auch übertreiben!
Wenn der Wassertank an BB voll, und der Holdingtank an Stb.leer ist, liegen da halt 90Kg Gewicht ungleich.
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Živjeli Rainer
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#47
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Ich verstehe das Problem nicht...
Wenn das Boot schieflage hat packe ich mein Geraffel so ins Boot das es wieder in der Waage schwimmt. Zubehör und Ausrüstung gehört auf Booten und Flugzeuge halt so verstaut das alles gut ausgeglichen ist.
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so long, der Thomas... |
#48
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Sowas kenne ich. Batterien,Wassertank, Benzintanks oder 5-PS-Notmotor können sehr schnell eine leichte Schieflage verursachen.
Gruß Rudolf |
#49
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Zitat:
Aber es stellt sich ja anscheinend heraus, dass die Schräglage bei dem Hersteller normal ist. |
#50
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Zitat:
Ich hatte dieses Modell und weiß von was ich rede. Von Fehlkonstruktion kann wirklich nicht die Rede sein...
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Irgendwas ist immer!
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