Hebevorrichtung zum Antriebsausbau

[Darkmo]

Zitat von barracuda75

Auch von mir, ein toppi. Um aber auf 100% zu kommen wäre eine Hubspindel am Ende nicht schlecht um die Neigung der Auflagen verstellen zu können. Das macht sich bei der Montage ganz gut. Henning hat sowas mal aus einem alten Stützrad mit eingebaut.

Über den Einbau habe ich mir noch keine Gedanken gemacht.

Wenn das Kippen nötig sein sollte, Kann ich hinten unten im L Profil 2
M12 Gewinde mit langen Schrauben einbauen. Zur Not tut es auch ein Stück Holz.

[Darkmo]

Zitat von derausdemnorden

Da ist er:

Anhang 652875

Anhang 652876

Anhang 652877

Zum heben habe ich die Stütze enes US Trailers verwendet
und für die Mechanik der Neigungsverstellung habe ich einen
alten Schraubstock geschlachtet.

Warum kommst nun erst mit der Tollen Konstuktion.
Absolut Top.

[barracuda75]

Zitat von Darkmo

Warum kommst nun erst mit der Tollen Konstuktion.
Absolut Top.

wenn du die Konstruktion nicht kennst verfolgst du die falschen Stränge. Der hier ist für alle die auf Leistung und Ästhetik stehen eine Pflichtlektüre: https://www.boote-forum.de/showthrea...ighlight=donzi

[derausdemnorden]

Zitat von barracuda75

wenn du die Konstruktion nicht kennst verfolgst du die falschen Stränge. Der hier ist für alle die auf Leistung und Ästhetik stehen eine Pflichtlektüre: https://www.boote-forum.de/showthrea...ighlight=donzi

Oh verdammt, das Teil steht ja auch noch herum.....

[barracuda75]

Zitat von derausdemnorden

Oh verdammt, das Teil steht ja auch noch herum.....

ja find ich gar nicht so schlimm, denn solange die Donzi noch nicht fertig ist gibt es noch was zum Lesen und ich bin noch schneller als du auf'm Wasser

[Darkmo]

Zitat von barracuda75

wenn du die Konstruktion nicht kennst verfolgst du die falschen Stränge. Der hier ist für alle die auf Leistung und Ästhetik stehen eine Pflichtlektüre: https://www.boote-forum.de/showthrea...ighlight=donzi

Habs Aboniert ,
geiles Teil

[Scandthomas]

Hier ist das Schweizer Modell

[Scandthomas]

Zitat von Scandthomas

Hier ist das Schweizer Modell

Aus ausgedientem Wagenheber zusammen gebrutzelt

[Exhauster]

Zitat von Scandthomas

Hier ist das Schweizer Modell

Moin

Auch gut gemacht aber einen Bravo III würde ich damit nicht montieren

Gruß Karsten

[Scandthomas]

Zitat von Exhauster

Moin

Auch gut gemacht aber einen Bravo III würde ich damit nicht montieren

Gruß Karsten

Was ist daran anderst als bei einem Volvo DP?
Mit dem Wagenheber habe ich die Jahre zu vor dem Mercedes ML gehoben um die Räder zu wechseln.
Das Teil muss ja höchstens 100 kg tragen können.

Bin gespannt was Du genau meinst. Ev kann ich die Konstruktion ja noch verbessern

[Exhauster]

Moin Thomas

Es ging nicht um die Hublast des verbauten Hebers. Egal ob Du damit nun einen VP DP hebst, das Teil ist mir persönlich zu flatterich und kurz.
Mag für eine Montage beim Trailerboot ja reichen aber damit würde ich keinen DP oder BIII Antrieb bei einem Boot montieren das zum Beispiel auf einem Lagerbock steht oder im Travellift hängt.
Soll nicht abwertend klingen aber wenn mir so ein Teil runter poltert bezahl ich es!

Gruß Karsten

[Scandthomas]

Zitat von Exhauster

Moin Thomas

Es ging nicht um die Hublast des verbauten Hebers. Egal ob Du damit nun einen VP DP hebst, das Teil ist mir persönlich zu flatterich und kurz.
Mag für eine Montage beim Trailerboot ja reichen aber damit würde ich keinen DP oder BIII Antrieb bei einem Boot montieren das zum Beispiel auf einem Lagerbock steht oder im Travellift hängt.
Soll nicht abwertend klingen aber wenn mir so ein Teil runter poltert bezahl ich es!

Gruß Karsten

Ist bei mir nicht anderst! Aber ich verstehe was Du meinst. Aber was bei 40 er Viertkannt/ 2 mm Rohren flattern soll, ist mir schleierhaft

Das Teil ist 65 cm Breit und 75 cm lang. Wenn Du genau hinsiehst, kann Mann die Räder noch herausziehen auf eine Breite vom 85 cm und einer Länge von 95 cm.

Vielleicht täuscht das Bild. Die Pflastersteine sind 20x10 cm

[Exhauster]

Ist doch alles gut mein Bester!

Du wolltest ein Statement von mir und hast es bekommen.
Jeder so wie er möchte oder kann!

Gruß Karsten

[dumperjack]

Wenn ihr gesehen hättet womit ich heute auf Arbeit 2 SX-M's gezogen habe würdet ihr bitterlich mit mir weinen...

2 Böcke vom Modell "Marcus" wäre eine Revolution ...

[Exhauster]

Zitat von dumperjack

Wenn ihr gesehen hättet womit ich heute auf Arbeit 2 SX-M's gezogen habe würdet ihr bitterlich mit mir weinen...

2 Böcke vom Modell "Marcus" wäre eine Revolution ...

Moin Frank

Deswegen würde ich nicht bitterlich weinen sondern meinem Brötchengeber(entnehme ich jetzt mal Deiner Aussage "auf Arbeit") klare Ansage machen, entweder vernünftige Hilfsmittel oder er buckelt die Teile selber ab.
Haben alle schon mal improvisiert und Motoren am Apfelbaum gewechselt. Aber wenn das bei professioneller Tätigkeit täglich üblich ist läuft ja wohl etwas verkehrt.
Also klare Ansage an den Maestro machen und dann wird es auch besser!

Gruß Karsten

[dumperjack]

Step by Step ...

[Exhauster]

Okay, Eingangsfrage bezog sich doch auf Antriebsheber.

Nun sind wir aber schon bei Montagehilfen für äussere Tramsomplatten.

Gruß Karsten

[dumperjack]

Zitat von Exhauster

Okay, Eingangsfrage bezog sich doch auf Antriebsheber.

Nun sind wir aber schon bei Montagehilfen für äussere Tramsomplatten.

Gruß Karsten

... es war 24h vorher, der gleiche Hubwagen --> nur eben ohne Foto ...

[flechter]

Zitat von dumperjack

... es war 24h vorher, der gleiche Hubwagen --> nur eben ohne Foto ...

Egal wie,man muss sich nur zu helfen wissen.

Gruß Bernd

[Darkmo]

Endlich habe ich auch die Hebelvorrichtung für den Motor fertig bekommen.
Die Gabel vom von Stapler waren leider mir 1150mm zu Kurz
oder das Boot zu breit

[barracuda75]

Ich wollte nochmal Bilder von unserem Selbstbau nachreichen. Er ist natürlich auch in Höhe und Neigung verstellbar

[Darkmo]

Super Marco, wenn noch größere Rollen dran kommen ist es auch Gelände tauglich
Wie hast Du das innen mit der Spindel gelöst?

[UweK.]

Und hier mal die hessische Variante...

[barracuda75]

Zitat von Darkmo

Super Marco, wenn noch größere Rollen dran kommen ist es auch Gelände tauglich
Wie hast Du das innen mit der Spindel gelöst?

Im inneren Kasrenprofil ein offenes Drucklager und oben ein Freilager. Somit dreht sich die Spindel beim Senken ins untere Kastenprofil und die Kurbel bleibt immer auf 20mm überm äußeren Kastenprofil. Dreht sich super leicht und lässt sich Millimetergenau positionieren. Getestet mit einem 120kg Mann vorne drauf. Die Oese oben dran dient noch zur Transportsicherung. Hier wird ein Stahlseil eingehängt und mit den Deckel des Antriebs verbunden. Somit bleibt der Antrieb auch im Offroadeinsatz da so er sein soll.