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Kleinkreuzer und Trailerboote Für die Probleme auf oder mit kleineren Booten und deren Zubehör! Motor und Segel.

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  #26  
Alt 14.10.2015, 11:45
Killing Killing ist offline
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So, noch eine andere Frage: das Boot hat im Sommer wohl oft an der Mosel gelegen. Bewuchs am Rumpf kann ich nicht sehen, es ist eine blaue Beschichtung drauf die aber schmutzig ist und teilweise fehlerhaft.
Keine Ahnung was das für ein Zeugs ist...der alte Besitzer kann ja nicht mehr befragt werden...
Was und wie mache ich denn jetzt mit dem Rumpf und womit???
Einsatz wie gesagt Nordsee und teilweise Rhein, lange Liegezeiten im Wasser sind bislang nicht geplant...

LG Stephan
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  #27  
Alt 14.10.2015, 12:05
bluedream740 bluedream740 ist offline
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Hi Stephan,
für Dein Fahrtgebiet habe ich noch eine gute Adresse.
www.trailerboot-club-ostfriesland.de
Sind nette Leute, die suchen noch Verstärkung.
Gruß
bluedream740
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  #28  
Alt 14.10.2015, 12:24
Killing Killing ist offline
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Hallo,

das klingt nach einem Super-Tipp!! Vielen Dank, ich habe den Herrn gleich angemailt...
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  #29  
Alt 14.10.2015, 15:17
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onkelrocco onkelrocco ist offline
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Zitat:
Zitat von Killing Beitrag anzeigen
Hallo,

wieso fehlendes CE???? Ich habe hier eine Konformitätsbescheinigung dabei...
Ab (IIRC) Baujahr '98 brauchst Du die CE, um das Boot in D überhaupt zugelassen zu bekommen.
__________________
Grüße aus Randberlin, Rocco

"Wenn man die Reichweite eines Autos halbiert und den Preis verdoppelt, wird der Markt sehr klein" Günter Schuh
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  #30  
Alt 14.10.2015, 15:31
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Ist mit klar, dass man CE braucht. Ich war nur erstaunt, dass das Boot (das gleiche wie meines) keine Konformitätsbescheinigung haben sollte.....ich habe ja eine.
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  #31  
Alt 14.10.2015, 15:48
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Noch eine blöde Frage. Ich habe dem WAS Köln geschrieben, dass ich das Boot ummelde.
Einen neuen Namen habe ich auf dem Antragsformular nicht gefunden anzugeben.
Wo und wie muss ich es noch anmelden bzw, ummelden?

Außerdem war doch da für das Funkgerät irgendwas am Amtgericht zu machen? Ich weiß es nicht mehr....
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  #32  
Alt 14.10.2015, 15:55
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Zitat:
Zitat von Killing Beitrag anzeigen
Noch eine blöde Frage. Ich habe dem WAS Köln geschrieben, dass ich das Boot ummelde.
Einen neuen Namen habe ich auf dem Antragsformular nicht gefunden anzugeben.
Wo und wie muss ich es noch anmelden bzw, ummelden?

Außerdem war doch da für das Funkgerät irgendwas am Amtgericht zu machen? Ich weiß es nicht mehr....
Hallo und herzlich willkommen ,

Funke musst Du bei der BNetzA in Hamburg anmelden bzw. dort eine Frequenznutzungsurkunde beantragen. Hast Du den SRC/ UBI? Wenn das Gerät an Bord ist darfst Du nicht ohne Funkzeugnis fahren ...


VG

Markus
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  #33  
Alt 14.10.2015, 16:06
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Zitat:
Zitat von Killing Beitrag anzeigen
Ist mit klar, dass man CE braucht. Ich war nur erstaunt, dass das Boot (das gleiche wie meines) keine Konformitätsbescheinigung haben sollte.....ich habe ja eine.
Ein Zeichen dass was faul wäre, oder?

Was meinst Du bei der Ummeldung mit "neuem Namen"? Den des Bootes oder Deinen?
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  #34  
Alt 14.10.2015, 16:15
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Nein, ich meinte den des Bootes. Ich musste ja den alten Bootspass mit abgeben und da steht der Bootsname vom Vorbesitzer drin.
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  #35  
Alt 14.10.2015, 16:16
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Ach ja, aber wie kam ich denn auf Amtsgericht??? Wer vergibt den nochmal die Bootskennung

D_ 1234? (2 Buchstaben 4 Zahlen)?




Zitat:
Zitat von NL_Rhein Beitrag anzeigen
Hallo und herzlich willkommen ,

Funke musst Du bei der BNetzA in Hamburg anmelden bzw. dort eine Frequenznutzungsurkunde beantragen. Hast Du den SRC/ UBI? Wenn das Gerät an Bord ist darfst Du nicht ohne Funkzeugnis fahren ...


VG

Markus
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  #36  
Alt 14.10.2015, 16:26
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Zitat:
Zitat von Killing Beitrag anzeigen
Ach ja, aber wie kam ich denn auf Amtsgericht??? Wer vergibt den nochmal die Bootskennung

D_ 1234? (2 Buchstaben 4 Zahlen)?
Meinst du das Rufzeichen? Das kommt von der BNetzA, genau wie die MMSI für den Seefunk.

Anders ist das nur bei Schiffen die ins Schiffsregister eingetragen sind, ich meine da würde das Ding tatsächlich vom zuständigen Amtsgericht zugeteilt und ist dann auch das Funkrufzeichen ... Peinlich, hab die Prüfung erst im Mai gemacht und den ganzen Theoriekram vergessen


VG

Markus

Geändert von NL_Rhein (14.10.2015 um 16:31 Uhr)
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  #37  
Alt 14.10.2015, 18:41
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Tja, was soll denn sagen...ich mache die Scheine ja noch... Aber muss man denn sich in das Schifffahrtsregister eintragen lassen?
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  #38  
Alt 14.10.2015, 23:37
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Zitat:
Zitat von Killing Beitrag anzeigen
Tja, was soll denn sagen...ich mache die Scheine ja noch... Aber muss man denn sich in das Schifffahrtsregister eintragen lassen?
Nein nein, erst ab Länge von 15 m bzw. bei Binnenschiffen ab einer Verdrängung von 10 m³. Für das Boot gehst Du wie schon gesagt zum WSA (oder eben zum ADAC).

Für die Funke stellst Du einen Antrag auf eine Nummernzuteilung bei der BNetzA in Hamburg

http://www.bundesnetzagentur.de/Shar...cationFile&v=7

Die teilen Dir dann ein Rufzeichen und eine MMSI zu. Kostet 51 € und geht innerhalb weniger Tage.


Musst Du die Funkscheine oder die Führerscheine noch machen?


VG

Markus
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  #39  
Alt 15.10.2015, 07:25
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Hallo Markus,

ähh, ja. Ich bin dabei Binnen und See zu machen sowie SRC und UBI....das Boot kam einfach als "günstige" Gelegenheit dazwischen und ich konnte nicht widerstehen es vorab zu erwerben.....
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  #40  
Alt 15.10.2015, 09:09
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Zitat:
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Ach ja, aber wie kam ich denn auf Amtsgericht??? Wer vergibt den nochmal die Bootskennung

D_ 1234? (2 Buchstaben 4 Zahlen)?
Das ist in D weder ein amtliches, noch ein amtlich anerkanntes Kennzeichen. Wo hast Du das Boot denn gekauft, in Holland? 2 Buchstaben+4 Ziffern ist eigentlich typisch dafür.
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  #41  
Alt 15.10.2015, 09:28
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Zitat:
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Hallo Markus,

ähh, ja. Ich bin dabei Binnen und See zu machen sowie SRC und UBI....das Boot kam einfach als "günstige" Gelegenheit dazwischen und ich konnte nicht widerstehen es vorab zu erwerben.....

Das kann ich nachvollziehen , so kannst Du wenigstens gleich loslegen wenn Du die Scheine im Sack hast. Dann viel Erfolg beim Lernen!


Grüße

Markus
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  #42  
Alt 15.10.2015, 09:28
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Nee, ist aus dem Aachener Raum...Ich glaube ich verwechsel das jetzt mit der Funkkennung, die hat glaube ich 2 Buchst + 4 Ziffern...

Das kommt davon wenn man 4 Schein gleichzeitig lernt.....
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  #43  
Alt 15.10.2015, 09:51
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Nee, ist aus dem Aachener Raum...Ich glaube ich verwechsel das jetzt mit der Funkkennung, die hat glaube ich 2 Buchst + 4 Ziffern...

Das kommt davon wenn man 4 Schein gleichzeitig lernt.....
Yepp, die kommt aber nicht außen auf das Boot. Das Kennzeichen vom WSA hat das Format 'K-A 123' (z.B. v. WSA Köln), das amtlich anerkannte vom ADAC '12345 A', das musst Du dir dann ans Boot kleben .

Das Rufzeichen steht auf der Zuteilungsurkunde und wird im Funkverkehr verwendet. Binnen habe ich allerdings noch nie gehört dass das jemand verwendet hat (habe ohnehin den Eindruck dass die Binnenschiffer sich nur sehr rudimentär an die Verfahren halten die eigentlich vorgeschrieben sind ) und auf See war ich noch nie mit dem eigenen Boot ...

Geändert von NL_Rhein (15.10.2015 um 15:32 Uhr)
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