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Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel |
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Themen-Optionen |
#26
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Nein.
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Es grüßt GINA , die 4-beinige Chefin von Bootsmann Hermann |
#27
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Ich habe mir nun die Teile für die Schaltung gekauft und möchte es heute austesten. Nun wollte ich aber davor noch was fragen und zwar hast du mir in einem Beitrag geschrieben das der Motor keine geartete Minus / Masse von irgendwo herkriegen darf.
Was meinst du damit ? Bzw wie kann ich das vorbeugen.
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MFG Jan |
#28
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In der minus Leitung liegt Der 0.2 Ohm Widerstand . Wenn der Motor seinen minus
anderweitig erhält , arbeitet Die Kurzschluss Strom Begrenzung nicht. Der gesamte Betriebsstrom MUSS über den 0.2 Ohm Widerstand. Ab 3 A beträgt der Spannungsabfall daran mehr als 0.6 Volt. Das ist die BE Spannung des anliegenden 137 , der beginnt leitend zu werden und regelt den Längsregler in die Strombegrenzung. Kannst auch 0.3 Ohm nehmen , dann ist schon ab 2 A Schluss. Viel Erfolg
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Es grüßt GINA , die 4-beinige Chefin von Bootsmann Hermann Geändert von hermann.l (24.12.2015 um 10:10 Uhr) |
#29
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Zitat:
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MFG Jan |
#30
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Zitat:
Bis wann brauchst du eine funktionsfähige Schaltung? Gruß Mani
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Allen eine Gute Fahrt Gruß Mani |
#31
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Zitat:
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MFG Jan |
#32
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Hab mal eben was gezeichnet.
Nicht schön, aber selten. Bau das ruhig mal nach.
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Allen eine Gute Fahrt Gruß Mani
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#33
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Jan , zunächst musst du folgendes prüfen.
1. Beträgt die Betriebsspannung mindestens 15 V , auch bei 2 A Last. 2. Liefert der 3055 ohne Reglung eine um bestenfalls 1-2 V niedrigere Spannung als die Betriebssp. Un das bei min. 2 A ? Der CB Widerstand ( z.zt. 100 Ohm) ist dafür zuständig. Dieser R Sollte so klein sein , damit das klappt. Aber nicht zu klein damit der Basisstrom nicht zu groß wird. Der obere 137 muss nämlich zur Spannungsbegrenzung den Basisstrom des 3055 teilweise ableiten. Es geht nämlich auch um die Wärmeentwicklung. Du hast eine neue Schaltung geschenkt bekommen. Die kann in der Konfiguration max. 9 V liefern , für 12 V max. braucht's min. 13,5 V Zenerdiode und auch min. 18 V Betriebsspannung. Denn jetzt ist der Zenerstrom von größerer Bedeutung für die Regelung. Zuerst aber die Hauptspannunsversorgung prüfen. Es gibt von Phywe so blaue Stromversorgung. 0 - 15 V. Mit einem Dicken Elko am Gleichrichter Ausgang erhältst du bis 5 A. Wenn ihr die Dinger habt ! ? Viel Spaß
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Es grüßt GINA , die 4-beinige Chefin von Bootsmann Hermann
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#34
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Vielen Dank für eure Hilfe ;)
Ich hab die Schaltung nun nachgebaut und sie funktioniert. Nun ist jedoch nur noch ein problem und zwar möchte ich ja denn Motor über diesen Kippschalter links und rechts fahren lassen, nun bin ich mir aber nicht so ganz sicher ob das nicht auch zu einem Kurzschluss führen kann wenn ich die Pole umdrehe bei denn einen 2 Anschlüssen.
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MFG Jan |
#35
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Welche Schaltung? meine?
Den Schalter kannst du nehmen. Wenn du ihn richtig anschließt, gibt es auch keinen Kurzschluss. Gruß Mani. Ps. Für sinnvolle Beiträge drückt man hier immer danke
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Allen eine Gute Fahrt Gruß Mani |
#36
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Zitat:
Wie schliesse ich das dann richtig an denn Kipschalter an ohne das es einen Kurzschluss gibt ?
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MFG Jan
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#37
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Zitat:
die äußeren über Keuz, an diese dann den Netzteilausgang. Geht das so, oder soll ich ein Bild malen? Gruß Mani
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Allen eine Gute Fahrt Gruß Mani |
#38
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Das wäre sehr nett ;)
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MFG Jan |
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