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| Offshore Technik, Tuning, Rennen! Alles rund um Offshore. |
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#26
25.05.2006, 19:44
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Zitat:
wegen dem kippeln bei vollgas, immer schön gegen lenken ist wie fahrrad fahren .wenn man es raus hat reichen ganz kleine lenkbewegungen um das boot ruhig zu halten . mein boot kann kein normaler fahrer ausfahren , der würde sich mit sicherheit überschlagen .ich fahre ganz sicher und ohne kippeln ,damit ist gewöhnungssache ! 
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#27
25.05.2006, 19:44
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Hi
Werde berichten wie sie sich mit meinem UWT machen. Stellt mal jemand die Sonne an. 
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Gruß aus Berlin Jörg  Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
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#28
25.05.2006, 19:45
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#29
25.05.2006, 19:46
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#30
25.05.2006, 19:58
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oohh 28 er shopper..... na dann sag mal ein Preis...
 also gegenlenken.... also ich sag mal so das ist manchmal minimal manchmal stärker.... und da soll ich bei so einer Geschwindigkeit von fast 70 MPH mehr oder weniger noch anfangen zick zack zu lenken.... ui ui ui das hört sich krass an..... gut du hast auch noch ne Hydrauliklenkung ich nicht.... mal sehen ob da ein schnelles kleines hin und her drinne ist.... sagt mal wenn das chinewalking sagen wir mal so im takt von ner halben sec ist dann auch gegenlenken in dem selbem Rhytmus... ui ui ui
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#31
25.05.2006, 20:06
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Zitat:
 aber mit einer hydraulicklenkung hast du kaum noch kippeln da kein oder wenig spiel hinten am motor und in der lenkung ! wieviel cm kannst du das lenkrad hin und her bewegen ohne das der motor sich bewegt ?500 bis 600 euro . aber das ist ein guter preiß für sowas .
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#32
25.05.2006, 20:11
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Nichts ui ui , Du mußt mit einer Lenkung ohne Spiel mit Deinem Boot fahren lernen. Das Boot gleitet auf einem schmalen Pat und muß ausbalanciert werden. Ohne gutes Material und längere Übung gefährdest Du ansonsten Dich und Andere.Und der Prop muß rauf( geringerer Radeffekt) und nat. auch mal wieder runter , daher Hydr. Lift.
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Gruß aus Berlin Jörg Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
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#33
25.05.2006, 20:17
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 schmerzhafte erfahrungen haben wir gesamelt .
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#34
25.05.2006, 20:33
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habt ihr euch mal überschlagen oder wie....?
mmhh wieviel Spiel drinne ist... weis ich jetzt gar net.... aber ich sage mal rein ausm Bauch werde aber morgen mal gucken... maximal 1 cm die hat sehr wenig spiel.... gibt da wieder besondere Sachen wodrauf man achten muß bei einer Lenkung.. gibts billige und teuere oder gibts einfach nur Hydraulik und schluss...
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#35
25.05.2006, 20:41
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#36
25.05.2006, 20:47
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na dann Mahlzeit....
habe mal bei ebay geschaut und was gefunden aber nur bis 90 Ps... aber so ein Kit nur größer müßte es sein ? ist euerer auch von Hydrodrive... und passt diese universell an den Ausnborder oder muß ich da ein Kit bestellen...? schaut mal hier... http://cgi.ebay.de/Hydraulische-Boot...QQcmdZViewItem (PaidLink)
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#37
25.05.2006, 20:53
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Wenn Dein Boot zu einer Seite kippt, macht das auch Dein Motor. Du lenkst gegen bis Du den Gegendruck spürst. Das ganze beginnt dann auf der anderen Seite von neuem. So balanciert man das Boot auf der Gleitplatte. Bei einer Teleflex- Einkabellenkung hast Du mind. eine handbreit "Leerlauf" ohne Gegendruck und das Balancieren wird unmöglich. Sie altert auch sehr schnell und dann wird es schlimmer.
Eine Bay Star Hydr.- Lenkung ist bis 150PS ausgelegt und gibt es für den genannten Preis. Für einen V6 AB würde ich aber die Sea Star nehmen. Sie kostet leider fast das Doppelte.
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Gruß aus Berlin Jörg Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
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#38
25.05.2006, 20:53
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von teleflex seastar bis 150 ps haben wir drane und die ist gut !
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#39
25.05.2006, 21:07
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habe gerade noch welche von Teleflex gesehen die sind gut
aber gibt welche BIS 150 PS für 699€ und welche BIS 300 PS für stolze 999€ wie ist das da ich ja die 150 Ps habe fragt man sich evtl... ist vieleicht eine 300 Ps Lenkung besser weil die 150 er an der Grenze ist... oder ...????
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#40
25.05.2006, 21:16
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#41
25.05.2006, 21:19
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schöner Preis ...
ja was ich meine ist die BIS 150 PS ok oder kommt diese schon an ihre Grenzenn und lässt sich vieleicht beo Vollast schwerer Lenken ... oder so... ja 450 sind was anderes wie 1000€ logisch.... habe mal eine Anfrage bei meinem Händler gemacht was ein Komplettes einbauen eines Liftes und Lenkung kostet... bin ja mal gespannt was da wieder für Unsummen raus kommen...
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#42
25.05.2006, 21:46
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#43
25.05.2006, 21:53
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Kennt ihr noch den Strangtitel
Aufschaukeln bei Vollspeed..... oder soll das wieder so ein DURCHEINANDERSTRANG hier im Offshore werden?? Dann wird er aber vorher dicht gemacht!! Gruß UWE
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Die Freiheit des Menschen liegt nicht darin,
dass er tun kann, was er will, sondern dass er nicht tun muss, was er nicht will.
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#44
25.05.2006, 22:06
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#46
25.05.2006, 22:50
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ich denke mal bevor wir hier in einem Streit enden.....
würde ich sagen wir machen bei unserem Thema weiter.... Ich denke mal was Uwe meint, es geht darum das wenn wir später auch mal das Thema durch haben.. und nach jahren mal jemand bei suchen dieses Thema ein gibt und nur was über Lifte und Lenkungen kommt dann hat der jenige auch nichts davon..... meine Meinung...
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#47
26.05.2006, 11:42
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Sea Star hydraulik
ich hab die oben genannte drin bei 150 PS und nen 17 fuß Boot bin echt zufrieden damit ..
kosten naja den preis kennt ihr ja und der umbau hatte mich 300€ gekostet die lenkung ist aber echt preziße!!
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#48
26.05.2006, 12:32
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Antwort auf Fragen eines Forum Mitgliedes!
tschuldigung, das ich hier auf eine frage geantwortet habe..
sollte man wohl doch nicht machen in diesem Forum?!
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#49
27.05.2006, 20:12
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nee in diesem nich, nächstes mal schreibste besser ne PN an denjenigen für den die Antwort war!
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www.1000in1day.de https://www.facebook.com/1000in1day 1000in1day2014 - Baltic Tour
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#50
05.06.2006, 10:51
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Hab auch die "Sea-Star"Supergeile Lenkung,bis 300HP und nix mit Spiel
Ist eine gute empfehlung Mag sein das man da gegenlenken kann,aber ich möcht mich nicht mit 116kmh überschlagen,das macht sicher ganz viel aua!!
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Gruß,Matze
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