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Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel

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  #26  
Alt 29.05.2016, 10:55
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jociza jociza ist offline
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Zitat:
Zitat von Akaija Beitrag anzeigen
Also...
das Kabel vom Sensor ist nur etwa 1 Meter lang, ich habe es auf etwa 3 Meter verlängert, vorher sogar mit 5 Meter Verlängerung getestet. Wenn man zum Verlängern nicht gerade einen Kabelquerschnitt von 0,5 mm nimmt, sondern 1,5 (habe ich) oder gar 2,5 mm ist kein unterschied in den Messergebnissen festzustellen. Das habe ich vorher oft getestet.

Und ja, ein Laie kann das einbauen, ich bin auch einer

Das Orange hast du richtig erkannt, das ist zum Fixieren, geht etwa von 0,0 bis 2 cm zu Verstellen.

Die "Abdeckklappe" ist der hintere Teil des Thermometers (kommt über die Kabelanschlüsse), habe ich nicht gebraucht und als Schattenspender genommen, ansonsten war bei mit das Display in der Sonne nicht gut abzulesen.
Alle Kabel ( 6 Stück ) werden einfach an den Klemm/Schraubverbinungen angeschlossen, kein Löten oder so.
Einbauanleitung in englisch ist dabei.

Wichtig ist noch das bei Auslieferung das Thermometer so eingestellt ist das es zwischen 20 und 28 Grad schaltet, also genau das was man nicht braucht. Wenn man dann in den Einstellungen auf HC (Hot/Cool) geht und dann auf C, also für Cool gehen. Dann Temperatur auf z.b. 38 einstellen. Dann geht der Alarm bei 40 Grad los und hört bei 38 Grad wieder auf.
Ich Habe allerdings noch einen Schalter zwischen den "Piepser" gebaut, sonst wird man taub, wenn der im Ernstfall mal länger loslegt.
Ich hoffe, ich konnte etwas helfen.
Hi Ralf ,

Also ich hab überraschend schnell die Teile bekommen und hätte zum Anschluss noch eine Frage :

Es ist nicht angegeben wo der 12 V +Anschluss ist .
Sollte das egal sein ?
NTC = verm. der Temp.Sensor -rot-schwarz auch egal-?
Load = ver. Anschluss für Summer --dito--?

Heat-- einstellen wo der Alarm losgehen sollt -?
Cool-- einstellen wo wieder abgeschaltet wird -?

Noch 2 Bilder , und da ja noch einige sich diese Temperatur-Anzeige mit Alarm bauen möchten , ist Deine Auskunft bestimmt gerne gelesen .

Danke aus München
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Alt 29.05.2016, 13:13
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Also ich habe das vor dem Einbau mal an einer Batterie getestet und da war es egal wo Plus und Minus angeschlossen wurden, genau wie die anderen Anschlüsse konnte alles beliebig angeschlossen werden. Eingestellt habe ich das so...
In den Einstellungen auf Cool gegangen, also auf C, dann 38 Grad eingestellt, ab Werk ist eine Differenz von 2 Grad eingestellt, die man auch verändern kann, habe ich aber nicht. Jetzt geht der Alarm bei 40 Grad los, also die eingestellten 38 Grad plus die 2 Grad Differenz, dann bei 38 Grad geht er wieder aus.

Hier die wichtigen Funktionen.

HC ist der Modus für heizen.

C oder CO (habe ich gerde nicht im Kopf) ist halt für Cool

CP ist für die Differenz zuständig.

Mit PU könntest du noch eine Verzögerungszeit in Minuten einstellen, von 0 Minuten bis maximal 10 Minuten. Stelle PU also auf 0, falls es nicht schon so eingestellt ist.
Drücke Taste SET für 3 Sekunden, also 3 Sek gedrückt halten bewirkt die Menueauswahl. Das Display blinkt nun mit dem aktuellen Code. Z.B. HC.
Willst du nun in die Eingabe-Ebene für CP musst du die runter Taste drücken bis CP blinkt. Blinkt nun CP dann Set Taste kurz drücken, quasi als Enter.
Nun müsste die dort eingestellte Zahl blinken. Mit Hoch oder Runter Taste auf den gewünschten Wert stellen. Dann mit SET Taste bestätigen.
Die RST Taste wird nur verwendet, um auf die ab Werk vorgegebenen Werte alles zurück zu stellen.


Zu beachten ist noch, wenn das Gerät für 12 Volt Betrieb gebaut ist, muss 12 Volt Potentialrichtig an diese 12 Volt Buchse. Das ist ja die Betriebsspannung.
Nochwas, wenn du alles eingestelt und auch kontrolliert hast, mache dann noch eine zusätzliche Kontrolle. Kontrolliere, ob bei Stromausfall (also im 12 Volt Betrieb durch 12 V Stecker ziehen, 2 Minuten warten, wieder einstecken noch die vorher eingestellten Werte vorhanden, also gespeichert sind.
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Alt 29.05.2016, 16:48
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Servus nochmals ,
ich hab jetzt etwas rumprobiert und die Einstellwerte eingegeben .
Danke nochmals für die Hilfe.
Der Schaltplan ist gut zu lesen .

Funzt prima , jetzt kommt noch der mechanische Teil mit passgenauem Ausschnitt..

PS. Beim Summer mit Batterie feststellen , wo + ist-- muß mit + auf Klemme 2 ...Klemme 1 auch +

Bis dann..
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Alt 08.07.2016, 20:37
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hier noch mein Ergebnis in Bildern (oberhalb der Gashebel). Ich bin zufrieden.
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Alt 09.07.2016, 07:42
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Sieht gut aus !
Mir hat das jetzt im Urlaub viel geholfen, ich hab sofort an der Anzeige gesehen, wenn ich etwas an Grünzeug im Filter hatte.
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Alt 10.07.2016, 23:23
DJ Ronny DJ Ronny ist offline
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Hallo zusammen,
habe mir das teil auch Bestellt für meine Draco. Mit Mercruiser ibo470.
Kann mir einer sagen wo ich den Fühler am besten Platziere?
Guten Wochenstart
Gruss Ronny
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  #32  
Alt 29.07.2016, 20:16
Shipping_Ingo Shipping_Ingo ist offline
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Hallo Zusammen,

von meiner Seite her vielen Dank für den Tip sowie der schriftlichen Anleitung.

Ich habe dieses nun im Zuge der Erweiterung meines Aussensteuerstandes mit eingebaut. Zumindest erstmal im Cockpit. Und da ich nur eine Maschine habe, eben nur ein Thermometer.
Jetzt muss ich mir nur noch überlegen, wie ich den Sensor in den Abgasschlauch bekomme. Bohren ist klar, jedoch wie dann fixieren und dicht machen. Aber da finde ich bestimmt noch eine Lösung. Soweit ist nun alles Kabeltechnisch vorbereitet und wartet auf den Anschluss.

Mit im Cockpit derzeit zu sehen, ein Display für eine Kamera die oben auf dem Lichtmast kommt, um ein wenig mehr Übersicht beim Anlegen zu haben und den toten Winkel zu reduzieren. Zudem Digitalkompass mit Geschwindigkeitsanzeige etc.
Was noch nachfolgend kommen wird ist ein Kartenplotter. Hier suche ich noch nach einer günstigen Alternative wo Navionics drauf läuft. Hier liebäugle ich momentan mit einem Doppeldin-Autoradio auf Android-Basis. Mal sehen... erstmal muss das Tablett noch reichen.
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Einst waren - so erzählt man stolz- in alten Seemannskreisen - die Schiffe selber nur aus Holz, doch ihre Crews aus Eisen.
Jetzt ist, bei allem was heut fährt - wer wollte das bestreiten - die Sache meistens umgekehrt. So ändern sich die Zeiten!
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