Fehlkonstruktion an Tohatsu MFS5CD S

[Arzgebirger]

Zitat von hilgoli

als Werkstattinhaber hätte ich vermutlich für die nächsten 24 Monate keinen freien Termin mehr , wenn mir jemand so einen neuen "Online" AB " als Garantiefall vor die Türe stellt. Ein paar Euro sparen Online bestellen weil da alles so viel billiger ist und dann feststellen , dass die Homepage gar kein Werkezeug bedienen kann...

Wenn Du als Werkstattinhaber einen Vertrag mit Tohatsu hast, bekommst du auch deine Zeit und den Arbeitsaufwand bezahlt.

Also egal wo gekauft...man muss nur wollen...

Glück Auf!
Gunar

[Libertad]

Er wird wohl zuerst seine Stammkunden bedienen. Und ob die für Garantiearbeiten so gut bezahlt werden?

[Tante Elfriede]

Uiuiui, da hat sich aber mächtig Zorn entladen über den Kollegen michelangelo, was ich auch sehr gut nachvollziehen kann. Nur rummeckern, andere schlecht machen und sich dann nicht wieder zu melden ist wirklich unterste Schublade. Ich hab mich hoffentlich nicht missverständlich ausgedrückt mit meiner Ansage "ich habe dasselbe Problem wie Angelo", weil der Tohatsu den sich ein Kumpel auf meine Empfehlung hin gekauft hatte nicht mehr anspringt. Ich halte Tohatsu keineswegs für irgendwie fehlkonstruiert, sondern im Gegenteil für sehr robust und zuverlässig, weshalb ich ja auch den Kauf empfohlen hatte. Deshalb ja auch meine Hoffnung daß es so etwas wie ein service manual gibt, mit dem sich die - wie ich annehme - einfache Störung wieder beheben lässt, ohne den Motor deswegen extra zum Händler verfrachten zu müssen.

[Arzgebirger]

Zitat von Libertad

Er wird wohl zuerst seine Stammkunden bedienen. Und ob die für Garantiearbeiten so gut bezahlt werden?

Kann er ja machen...

Seine Stammkunden...würden das selbe wie er bekommen wenn sie denn einen Vertrag hätten...

Glück Auf!
Gunar

[ralfschmidt]

Zitat von Tante Elfriede

Uiuiui, da hat sich aber mächtig Zorn entladen über den Kollegen michelangelo, was ich auch sehr gut nachvollziehen kann. Nur rummeckern, andere schlecht machen und sich dann nicht wieder zu melden ist wirklich unterste Schublade. Ich hab mich hoffentlich nicht missverständlich ausgedrückt mit meiner Ansage "ich habe dasselbe Problem wie Angelo", weil der Tohatsu den sich ein Kumpel auf meine Empfehlung hin gekauft hatte nicht mehr anspringt. Ich halte Tohatsu keineswegs für irgendwie fehlkonstruiert, sondern im Gegenteil für sehr robust und zuverlässig, weshalb ich ja auch den Kauf empfohlen hatte. Deshalb ja auch meine Hoffnung daß es so etwas wie ein service manual gibt, mit dem sich die - wie ich annehme - einfache Störung wieder beheben lässt, ohne den Motor deswegen extra zum Händler verfrachten zu müssen.

Rep.Anleitung habe ich leider auch nicht greifbar,
der Gang ist raus ?
versuche es mal mit dem Quickstop also raus ziehen und wieder drauf stecken wenn du weiter keinen Zündfunken hast, mal die Leitungen verfolgen vom Quickstop zur CDI, eine Leitung geht auf Masse eine Leitung geht zur CDI die mal unterbrechen so das die nicht auf Masse kommen kann
wenn du dann immer noch keinen Zündfunken hast, würde ich den Motor einem Profi auf den Hof stellen

[Dete66]

Zitat von Arzgebirger

Wenn Du als Werkstattinhaber einen Vertrag mit Tohatsu hast, bekommst du auch deine Zeit und den Arbeitsaufwand bezahlt.

Also egal wo gekauft...man muss nur wollen...

Glück Auf!
Gunar

...und kann als gewerblicher Verkäufer doch tatsächlich auch noch die 30% Courtage verdienen...

zum Thema

ich meine, resultierend aus meiner Erfahrung/ meinen Beobachtungen, daß die japanischen AB´s alle recht feinmaschige Kühlwassersiebe haben.
Im Fall meines ehemaligen 70 er Yamaha war das allerdings nie ein Thema, so auch nicht bei meinen Stegnachbarn mit großen Honda und Suzuki Motoren.
Bei meinem jetzigen Mariner hatte ich in der vergangen Saison durch die doch recht großen Kühlwasseransauglöcher ein Glücklicher Weise kleineres Problem, da irgendwie/irgendwo Styropor Teile/Kügelchen angesaugt wurden, welche sich dann vor die Düse des Kontrollstrahls setzten, diese so gut wie verstopften und mir dadurch während einer längeren Ausfahrt den Schweiss auf die Stirn trieben......wäre mit kleineren feinmaschigeren Ansaugsieben nicht passiert...

[MarDan]

Ein Bekannter aus Kiel fährt einen Tohatsu 5 PS / 4 Takt schon jahrelang an seinem Segler......völlig Problemfrei, einmal ziehen, er ist sofort da und tut was er soll.
Ganz nebenbei ist er sauleise und hat einen kaum messbaren Spritverbrauch....oder liegt das mit dem Spritverbrauch daran das er an einem Segler hängt

Mir geht es übrigens auch fürchterlich auf den S... wenn hier Themen gestartet werden wo nicht weiter berichtet wird....echt ätzend und so für niemanden hilfreich...aber wenigstens konnte der TE sich mal ein bisschen Luft machen.