Suzumar 360 AL zusammenlegen + welche Motorisierung?

[Zelofano18]

Nein Jürgen, der lag da zum Glück nicht.
Hast Du mal den Link angesehen?

Gruß Vincent

[ralfschmidt]

mit 8 PS wirst du nicht Glücklich, unter 15 PS würde ich nicht anfangen besser gleich mehr
wenn du den Motor weiter tragen mußt, wird es über 15 PS natürlich schwierig

[Zelofano18]

Hallo Ralf,
wenn Ihr das meint, glaube ich das natürlich.

Ich durchforste jeden Tag fleißig die bekannten Kleinanzeigen.

15 PS liegen meist im Preissegment von 999-2000 €.

Ist wohl realistisch. Nach wie vor wäre ein 2 Takter wegen des Gewichts interessant.

Oder gibt es noch spezielle Onlineseiten, die der Normalo nicht kennt, wo gebrauchte Ausrüstung angeboten wird?

Ich halte weiterhin die Augen/Ohren offen.

Gruß Vincent

[Federball]

.....das Zusammenlegen ist erledigt, bleibt der Motor. Meine Erfahrung: 10 PS Tohatsu 4 T am 3,25m LuftbodenBombard (war Max.) Zu zweit spontaner Übergang zum gleiten, Vmax ca. 30. Honda 4m Aluboden mit gleichem Motor: zu zweit recht schneller Übergang zum gleiten, Vmax ca. 25 - zu viert Einbruch auf ?? (ätzend langsam).
Honda 20 PS E- start: allein ohne Lampenbügel + Bimini 42, mit Gerödel zu zweit 35, zu viert 20. Der 20er Honda wird verkauft
Grüße, Reinhard

....ach ja: Gewicht => der 10er Tohatsu war recht leicht, ca. 32kg. Der Honda ist schwerer, ca. 52kg - wie auch der 15er. Damit war er für mich das Maximum, weil ich ihn alleine aus dem Kofferraum ohne abzusetzen an den Spiegel heben konnte. Das Boot darf zwar 30PS, aber bei gut 70 kg und viel mehr Geld war das kein Thema.

[Zelofano18]

Danke für den Erfahrungsbericht.

Gruß Vincent.

Sowas wäre wahrscheinlich fürs erste ausreichend: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...1269-211-16601

Ist leider immer nur so weit weg.

[ralfschmidt]

hört sich gut an, der Preis dürfte auch passen

[Zelofano18]

Moin,
mal wieder ein fröhliches hallo von mir in die Runde.

Das mit dem Motor in dem letzten Link hatte leider nicht geklappt und das Thema wegen anderen Gründen ruhen lassen.

Jetzt habe ich diesen hier gefunden und brauche eure Rat:
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...9541-211-18266

Schon mit dem Verkäufer telefoniert. War sehr freundlich.

Allerdings steht der Motor knapp hinter der grenze in Holland. Ist das ein Problem?
Auf dem 1. Bild sieht man, dass von der Flosse unten am Schaft ein Stück rausgebrochen ist.

Am Preis geht noch was. Letzte Inspektion unbekannt, würde der VK aber machen/ machen lassen.

Was meint Ihr dazu?

LG Vincent

[banose]

Wie wäre es hiermit?

https://www.bauhaus.info/benzin-auss...d-s/p/23654778

Ist neu und wenn du mal in der nächsten Zeit ein anderes(grösseres) Boot willst mit stärkerem Motor, lässt sich der prima ohne viel Verlust verkaufen. So zumindest meine Meinung.

[nuernberger-1]

Zitat von Zelofano18

Moin,
mal wieder ein fröhliches hallo von mir in die Runde.

Das mit dem Motor in dem letzten Link hatte leider nicht geklappt und das Thema wegen anderen Gründen ruhen lassen.

Jetzt habe ich diesen hier gefunden und brauche eure Rat:
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...9541-211-18266

Schon mit dem Verkäufer telefoniert. War sehr freundlich.

Allerdings steht der Motor knapp hinter der grenze in Holland. Ist das ein Problem?
Auf dem 1. Bild sieht man, dass von der Flosse unten am Schaft ein Stück rausgebrochen ist.

Am Preis geht noch was. Letzte Inspektion unbekannt, würde der VK aber machen/ machen lassen.

Was meint Ihr dazu?

LG Vincent

Schöner Motor wie ich finde, unkaputtbar eigentlich und der Preis......naja, wenn noch was geht ist gut. Der Tohatsu vom Bauhaus ist auch gut, halt neu und jungfräulich und vom Preis her auch interessant.

[Tulpe]

Zitat von nuernberger-1

... Der Tohatsu vom Bauhaus ist auch gut, halt neu und jungfräulich und vom Preis her auch interessant.

... und ist mit seinen 52kg erheblich schwerer.

[Zelofano18]

Danke für die zahlreichen Antworten.

Kann man getrost AB´s aus andern EU- Ländern kaufen und importieren oder gibt es da Bestimmungen zu?
Wahrscheinlich höchstens Zollgebühren bei teureren Dingen.

Ich muss mal sehen, was aus der Geschichte wird. Auch wenn die Saison vor der Tür steht, versuche ich nichts zu überstürzen.

Aber es juckt doch in den Fingern endlich mal das Schlauchi zu wassern.

In Cux und Umgebung ist das Angebot recht spärlich.

Gruß Vincent

[Tulpe]

Wichtig ist ab Bj 1998 die CE auf Papier.
Leider hat der Verkäufer jetzt das Bild mit dem Typenschild 'rausgenommen.

[Zelofano18]

"Wichtig ist ab Bj 1998 die CE auf Papier."

Meinst Du auf dem Typenschild oder sollte es zum Motor Papiere geben und da muss das drin stehen?

Gruß Vincent

[Tulpe]

Normalerweise ist die Konformitätserklärung in der Bedienungsanleitung oder auch auf einem einzelnen Blatt.
Ansonsten KANN es Probleme bei der Erteilung eines Kennzeichens für Kleinfahrzeuge kommen. Manchmal gibt es Bescheinigungen im Netz, z.B. http://www.claus-schalhorn.de/konform.htm

Nur auf dem Meer wäre es (fast) egal - da braucht man keine Zulassung.

[Zelofano18]

Gut zu wissen.

Fahrtgebiet wäre von mir hauptsächlich Ostsee/Nordsee.

Gruß Vincent

[Zelofano18]

Moin,
ich habe nun endlich einen Außenborder gefunden. Es wurde ein Johnson 15 PS mit reichlich Zubehör.

Mischungsverhältnis ist wohl 1:50. H

Habe aber 2 volle Tanks mit 1:40 dazubekommen. Am besten verbrauchen und dann wieder auf 1:50 gehen.

Jetzt fehlt nur noch gutes Wetter für die Jungfernfahrt.

Und nach dem Kauf war ich noch in Büttenwarder beim Dorfkrug.

Gruß Vincent

[Tulpe]

Falls Du länger langsam fährst, reicht 'ne Mischung von bis zu 1:75.
Die 1:50 sind in erster Linie wegen Korrosion im Winterlagerlager vorgeschrieben.

Hast Du die Typennummer zu Hand? (z.B. J15BAESM)

[Zelofano18]

Hallo Bernd,

ja habe ich: J 15 RL SD R

Was mache ich dann bloß mit den ca. 40 L 1:40 Gemisch??

[Tulpe]

Zitat von Zelofano18

...
Was mache ich dann bloß mit den ca. 40 L 1:40 Gemisch??

Verdünnen?
1:50 sind 1Liter Öl auf 50 Liter Benzin, d.h. 200ml Öl auf 10 Liter oder 20ml auf 1 Liter Benzin.
1:40 sind 1Liter Öl auf 40 Liter Benzin, d.h. 250ml Öl auf 10 Liter oder 25ml auf 1 Liter Benzin.

Du hast bei 1:40 also 5ml Öl zu viel auf 1Liter Benzin, das würde für 250ml Benzin reichen.

Also pro Liter im Tank 250ml puren Sprit zumischen, auf 10 Liter 2,5Liter Benzin.

Übrigens: Ich verwende für meine 2Takter nur Super+, weil es der einzige Sprit ist, der kein Wasser anzieht/aufnimmt und auch nicht zum Zersetzen neigt.
E5/E10 mit 2Takt-Öl sind u.U. max. 4 Wochen lagerfähig.

Dein Motor ist ein Langschaft? Passt der zum Boot?
J ohnson
15 PS
R Seilstart
L angschaft
SD Bj. 2006
R Modelvariante

[Zelofano18]

Dein Motor ist ein Langschaft? Passt der zum Boot?
J ohnson
15 PS
R Seilstart
L angschaft
SD Bj. 2006
R Modelvariante
Heute 16:30

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Jetzt bringst du mich zum Grübeln. Verkauft wurde er als Kurzschaft und war beim Verkäufer auch am Schlauchboot.

Sonst messe ich gleich nach, wenn ich weiß, wo ich am Motor ansetzen muss.

[Tulpe]

Das ist ein Kurzschaft.
Die "Langen" haben 3 "Kavitationsplatten" am Schaft.
Möglicherweise wurde er gekürzt.

Schau sicherheitshalber nach der Seriennummer auf dem Froststopfen am Kraftkopf und vergleich mal mit dem Typenschild ...

[Zelofano18]

Ich habe die Haube abgenommen und die Nummer auf dem runden blanken "Metallknopf" verglichen.

Sind identisch.

[Zelofano18]

Das mit dem Super Plus hört sich auch interessant an.

Danke, dass Du mir so hilfst!!

Gruß Vincent

[Tulpe]

Zitat von Zelofano18

Das mit dem Super Plus hört sich auch interessant an.
...

Zweitakter haben mich immer interessiert:
Einfache Bauweise, gute Leistungsentfaltung und Wartungsfreundlich - was will man mehr.
Mit E5/E10 habe ich im Motorrad (2Takter) äußerst schlechte Erfahrungen gemacht.
Außerdem: ich verdiene meine Brötchen mit Böötchen - aber in der Berufsschifffahrt (leider an Land).
Seit wir da in den Außenbordern auch nur noch Super+ fahren sind die ständig verdreckten Vergaser Geschichte.

Und im Übrigen: gerne geschehen.