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Segel Technik Technikfragen speziell für Segelboote. |
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#26
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...und wie war nun der Unterschied zwischen "Hard Dodger" und "Dog House"?
Ich erkenne es nicht. Gruß, Uwe |
#27
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Hallo Uwe,
Dodger nennen die Amis das, was wir auf gut neudeutsch als Sprayhood bezeichnen. Es ist ein Schutz, hinter dem man sich wegducken oder auch mal eben verstecken kann. Das Doghouse ist schon mehr ein nach hinten offenes richtiges Deckshaus, also geräumiger, auf größeren Booten auch mit Stehhöhe. Der Platz des Steuermannes befindet sich meist im Doghouse. Ebenso alle Bedienelemente, einschließlich der Winschen. HR bezeichnet seine Konstruktion als Hardtop. Auf der bei HR serienmäßigen Windschutzscheibe sitzt eben in diesem Fall kein klappbares Sprayhood, sondern ein festes Dach. Die Größe und der Nutzen machen den Unterschied. Ich geb zu, dass das von mir gezeigte Foto diesen Unterschied nicht deutlich genug macht. Servus Paul |
#28
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Zitat:
in England werden die Sicht- und Windschutzblenden am Seezaun im Bereich des Cockpits als Dodgers bezeichnet. Sprayhoods heißen dort Sprayhoods. In Amerika war ich noch nicht. Gruß Uwe
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Gruß Uwe |
#29
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Zitat:
Ich finde Sprayhoods auch sehr hinderlich und klappe nahezu immer. Die Sprayhood stört auch beim Anlegen und bein Segelbergen. Ich sitze eben lieber auf der Kante an meinem Steuerrad, das finde ich entspannter. Ich kann mein Groß am Wind ohnehin nur dicht holen, wenn die Sprayhood weg ist, ansonsten gibt es Konflikte. Das ist so gewollt, da ich, wenn ich eine Sprayhood am Wind benutzen will, eher im 2.Reff fahre. Da steigt die Baumnock dann. Und wenn schon eine Sprayhood, dann eine große und so hohe, dass ich im Hafen Sonnen- und Windschutz habe und vor allem gut bin meinen Niedergang komme. Bei der serienmäßien von Dehler ist das alles nicht der Fall. Cookies Sprayhood ist so weit ich das erkennen kann in ähnliche Richtung modifiziert. Gruß Uwe
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Gruß Uwe |
#30
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Dann sehen wir beide das scheinbar ziemlich gleich!
Unsere Sprayhood ist aber auch zusätzlich noch in der Tat schlecht geschnitten. So tief, daß man fast aus dem Niedergang kriechen muss. Zudem muss man, um das Cockpit zu verlassen, sich an der labbrigen Hutze festhalten - auch nicht so meine Welt. Es gibt ja auch welche, die um die Sprayhood ein stäbiges Rohrgerüst zum Festhalten gebaut haben. Aber DANN finde ich ein festes Doghouse oder wie auch immer mit Scheiben und Scheibenwischer durchaus besser. Aber halt eben nicht besser als "gar nicht" .
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Gruß Nils |
#31
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der Trend geht ganz klar zur Zweitsprayhood
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#32
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Zwei Leben kriegt man ja auch schwer unter eine Hutze .
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Gruß Nils |
#33
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Hallo,
nachdem wir jahrelang "ohne" (fahrten-)gesegelt sind, versteh ich eigentlich null, warum man so ein ding je wieder "wegklappen" will! Weshalb wir uns - am letzten schifferl - gleich eins aus sperrholz gebaut haben! (mittlerweile ist das schifferl verkauft und wir basteln am neuen-alten schifferl, diesesmal mit richtigem deckshaus!) das sperrholzding war toll, kein spritzwasser mehr, bot super platz für die solaranlage und war stabil genug, um sich daran sicher zu halten oder drauf herumzulaufen (was aber nicht nötig war), das groß behinderte mir nicht mehr die sicht beim ankermanöver (wenn ich es fallen ließ während jürgen am bug arbeitete). Nebenbei konnte man ganz toll fisch oder kräuter darunter trocknen, sich vor der abentlichen kalten briese am ankerplatz verschanzen und dennoch den tee in frischluft geniesen. Für mich: nie wieder ohne! muss aber gestehen, das es doch einige zeit an umgewöhnung benötigte, das ich an der pinne nicht die gewohnte - mich (gerade nachts) in meiner jacke zusammenrollende - bewegung vollzog, sobald eine seitlich kommende welle den gewohnten ruck am boot heraufbeschwohr. zu sehr hatte ich mich daran gewöhnt, dass ich gleich einen eimer wasser ins gesicht bekommen würde lg Claudia |
#34
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Hy Nils,
ich bin Brillenträger und habe zur Zeit noch keine Sprayhod, ist aber nur noch eine Frage der Zeit (etwas auch des Geldes), das ich mir so ein Teil mit Kuchenbude anschaffe. Beim Segeln werde ich das Teil schön oben lassen, denn dann sehe ich entlich alles was vorne ist, sonst ist ja immer die Salzkruste auf der Brille ........................... Ich denke das wäre ein vernünftiger Grund das Teil hochgeklappt zu fahren. LG Mantaspeed
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PS: "Lieber ein schlechter Segeltag als ein guter Arbeitstag" |
#35
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Brillenträger bin ich auch. Aber mir scheint, daß es mit der Sprayhood einfach eine Grundphilosophie ist. Dem einen gefällt es, dem anderen nicht. Dabei geht es gar nicht zwingend um Pro und Contra.
Vorgestern sind wir bei 5-6, in Böen 7 (so zumindest der Aushang, kam aber auch hin) die Schlei raufgekreuzt. War ziemlich nass, hat aber sehr viel Spaß gemacht. Im Gunnebyer Noor traf eine Welle so gegen der Rumpf, daß die Gischt gute 4 Meter hoch gespritzt ist. Natürlich ging sie im Cockpit nieder ;). Da hätte aber auch die Sprayhood versagt. Übrigens, HIER gibt es einen Videoclip zu meinem Urlaubstörn. Im Als Fjord und im Kleinen Belt hatten wir ordentlich Wind und Welle. Unser bisher nassester Törn, bedenkt man, daß eigentlich gutes Wetter war. Jedenfalls isses ohne Sprayhood (nein, nicht wegen dieses Threads ;) ). Das von VirginWood gezeigte Boot habe ich übrigens letztens in Kappeln liegen sehen. Ganz schöner Klopper!
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Gruß Nils |
#36
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Zitat:
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#37
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Nein, das Boot ist echt. Ziemlich großes Teil und hat wirklich 2 Cockpits mit 2 separaten Hutzen.
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Gruß Nils |
#38
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Sprayhood
Hallo Leute
Ich bin eigentlich auch ein bekennender Sprayhood- Segler.Voraussetzung dafür ist natürlich auch,daß das Teil anständig montiert ist und beim Segeln nicht behindert.Ansonsten bei Schönwetter ein toller Sonnenschutz,bei stürmischer See ein guter Spritzschutz,-das sind schon Vorteile.Allerdings gibts auch Nachteile wie die eingeschränkte Sicht.Dennoch ich sehe für meinen Teil mehr Vor als Nachteile. Liebe Grüße ans Forum Hubsi |
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