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Kleinkreuzer und Trailerboote Für die Probleme auf oder mit kleineren Booten und deren Zubehör! Motor und Segel. |
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Themen-Optionen |
#26
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Liegefläche
Hallo, die Liegefläche in der Kabine ist leider etwas zu kurz und im Kopfbereich zu schmal.
Ich bin 1.80m groß und konnte nur leicht schräg drin liegen. Für zwei Erwachsene ist die Kabine für eine Nacht gerade so ok, aber für einen kompletten Urlaub zu klein. Das Hauptproblem ist der zu schmale Kopfbereich, da passen einfach zwei Personen nicht vernünftig rein. Gruss aus München |
#27
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Zitat:
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Gruss Jons |
#28
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Ich glaub nicht das dir das gefällt. Ich habs probiert. Mit dem Kopf Richtung Türe liegen geht gar nicht. Du liegst da bei fast allen Booten dann Berg ab. Mir wirds da schlecht.
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Gruß Klaus Ich bin auch jederzeit telefonisch erreichbar, unter folgender Nummer: 1-8-4-3-6-5-7-2
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#29
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Ich habe in beiden Booten
in der Schlupfkabine gelegen.
Die VR 5 ist wesentlich Größer. Wollte mir damals die 195 CX kaufen, passte ich trotz 175cm Körpergröße nicht hinein. Ich fand die VR5 schön geräumig. Und ich würde mit dem Kopf zur Tür schlafen und sehe bei zwei Leuten keine Probleme dort gemütlich zu Übernachten. Gruß Roland
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#30
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Was ist denn bloß los bei Bay in Brunswick ?
Egal welches Modell neueren Baujahres , nur Geschichten zur Abhilfe der Unzulänglichkeiten. Denke das ich mir die Zeit auf der Boot 2018 spare um die Modelle von Bayliner anzusehen . Schade , denn bis dato fand ich das Konzept sehr gut , leider scheint es noch nicht reif für die Serie zu sein .
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Gruß Peter . |
#31
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Hallo Peter!
Bin die VR5 als Cuddy mit 200PS IB neulich mit 5 Personen an Bord gefahren. So schlecht ist die nicht. Braucht ein bisschen lang bis sie aus dem Wasser kommt aber wenn sie dann heraußen ist fährt sie sich prima. Bisschen mehr Power von unten raus täte ihr gut. Geht schön um enge Wenden ohne aus der Gleitfahrt zu kommen und ohne zu springen und ist auch sonst sehr agil und wendig. 90° Wellen nimmt sie mittelmäßig für ein Boot dieser Größe. Bei engen Kurven in Halbgleitfahrt stellt sie sich vorne sehr hoch hoch auf. Wippen bei angetrimmten Antrieb hab ich nicht erlebt. Allerdings kenne ich das. Das passiert manchmal, wenn die Wellenlänge einer regelmäßigen Welle genau zur Resonanz des Bootes passt. Dass das immer passiert kann ich mir kaum vorstellen. P.S.: Ich, 1.95m und meine Frau, 1.80m schlafen immer mit dem Kopf zur Türe. Selbst bei meiner 250er geht da anders herum gar nix.
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Gruß, Frank |
#32
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Ja die 250er Sunsport hat eine etwas unglückliche Kabine. Die Schulterbreite im Bug ist arg beengt. Unsere 210er Overnighter ist da überraschend viel besser. Was mich beim Probeliegen echt enttäuscht hat bei der 250er.
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Gruß Klaus Ich bin auch jederzeit telefonisch erreichbar, unter folgender Nummer: 1-8-4-3-6-5-7-2
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#33
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Guten Abend in die Runde,
...diese ganzen Themen haben mich dann bewogen ein 642 zu kaufen ... Alles perfecto ... L g Andreas |
#34
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Zitat:
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Gruss Jons Geändert von Jons (01.11.2017 um 06:27 Uhr) |
#35
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Sehr Interessant,
auf die Idee Quer darin zu Schlafen währe ich nicht gekommen.
Das war der Grund das Boot damals nicht zu kaufen. Sachen gibt es.......... Gruß Roland |
#36
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Zitat:
Bin ja gerade dran, meine 642 zu verkaufen. Modelljahr 2015, Erstwasserung 2016 für 32.500 Euro (Listen-Neupreis in 2015 mit allem drum und dran 47.000 Euro). Hatte mal einen da, der meinte, er hätte die VR5 nackig irgendwo für 35.000 gesehen. Na, der wird sich wundern, wenn die Rechnung komplett geschrieben ist. Abgesehen davon, daß man die VR5 vom Raumangebot nicht annähernd mit der VR5 vergleichen kann.
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------------------------- Grüße aus Eltville am Rhein, Stephan |
#37
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Zitat:
Abgesehen davon, das man die VR5 vom Raumangebot nicht annähernd mit der 642 vergleichen kann.
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#38
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Zitat:
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#39
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Hallo F95,
Wie weit bis du mit der boote suche ? Schon fündig geworden ...bin gerade dabei meine 642 aufzurüsten und dann mal schauen wie es weitergeht Vg Andreas |
#40
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Zitat:
Aber ne 3 vorne dran sollte meiner Meinung nach schon möglich sein
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Gruß, Frank
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#41
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Ciera 8 ist bestellt
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#42
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Danke! War natürlich genau so gemeint.
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------------------------- Grüße aus Eltville am Rhein, Stephan
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#43
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Zitat:
Wollte eher darauf raus, dass manche meinen, wenn sie irgendwo eine VR5 zum Hauspreise von 35 sehen, es dann schon gewesen wäre. Bei meiner 642 liegen zwischen dem nackigen Preis von 35 und mit allem Zubehör 12.000 Euro. Gerade bei Bayliner musst du halt für alles extra zahlen. Die 3 wird in jedem Falle vorne stehen, weil ich schon ein verbindliches Inzahlungnahme-Angebot vertraglich zugesichert bekommen habe. Bin da also ganz entspannt.
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------------------------- Grüße aus Eltville am Rhein, Stephan |
#44
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Hi,
Cooles Boot ..... Wo ich ja schon immer fasziniert von bin , ist SeaRay ....aber da sehe ich probleme mit dem Trailern auf mich zu kommen ... Würde mic/ freuen , wenn du dich mal meldest , wenn der „Weihnachtsmann“ Das Boot gebracht hat ... L g Andreas |
#45
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Zitat:
Kannst dir ruhig auch ne Sea Ray kaufen. Die wiegt ähnlich wenig
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#46
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Zitat:
Ja zum Thema Trailern ja oder nein. Hier meine Antwort " jein". |
#47
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Hier ist sie. Das ist ein Bild von der Boot 2017. Wir bekommen allerdings keinen roten sondern einen silber/grauen Wasserlinienstreifen.
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#48
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Und so siehe es auf dem Trailer aus.
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#49
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Es wäre besser gewesen sie ohne Bügel zu nehmen. Der Bügel wiegt locker 200 Kg. Wenn nicht sogar mehr. Camperverdeckmäßig solls ohne auch besser sein. Habe ich hier schon oft gelesen. Aber das würde auch nur ich so machen. Jeder wie er will. Ich hoffe für dich, du kommst mit dem Gewicht trotzdem hin.
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#50
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Sagen wir es mal so: Der Trailer hält das locker aus. Und mit dem richtigen Auto ist das Ziehen auch kein Problem.
@F95, viel Spaß mit dem Teil.
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Gruß, Frank
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