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Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel |
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#26
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Zitat:
Beim einwintern spülen mit Frostschutz, konservieren und da der Motor warm ist, Öl- und Ölfilterwechsel .
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Grüßle Chris ( der Schwabe ) 48.77683°N, 9.54987°E Klugheit hat den Vorteil sich dumm stellen zu können, andersrum ist es bedeutend schwieriger. ( Tucholsky ) |
#27
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Zitat:
...nicht? Keine Ablassschraube unten in der Wanne? und ein "Öllenzrohr" sollte er auch haben, Nr.34 PS: ...und , ach ja =) ,wie in meinem Avatar... einem Hersteller, der Aufkleber mit "SAE 30 W syntetic" auf seine Motoren macht würde ich auch die Mengenangaben nicht glauben !
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Gruss Konny Das schwierige daran zu tun was man will,
ist es erstmal zu wissen was man will. Geändert von Ölfinger (22.10.2016 um 13:40 Uhr) |
#28
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Zitat:
funktioniert schon jahrelang ausgezeichnet, oder glaubst du, das wird etwas umsonst extra angebaut? Das Rohr geht genau soweit, dass man bis unten absaugen kann. die 3L Motoren von Volvo haben diese Absaugmöglichkeit, oder wie Konny schreibt "Öllenzrohr" sogar extra neben dem Ölmeßstab.
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servus dieter ...man sollte nicht immer von sich selbst ausgehen, sondern individuelle Situationen akzeptieren....
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#29
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Ich war das nicht
hab das nur so übernommen, weil ich das Wort so schön fand Zitat:
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Gruss Konny Das schwierige daran zu tun was man will,
ist es erstmal zu wissen was man will.
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#30
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OK, überzeigt. Das Wort "Stopfen" deutete jetzt für mich nicht auf eine Ablassschraube hin. Muss mal gucken, wie viel Platz unter der Ölwanne ist. Das mit dem Stahlbusventil halte ich zwar an Motorrädern für Unfug (wofür es erfunden wurde) aber am Bootsmotor wäre der Sinn umso größer.
Dass das "Lenzrohr" direkt bis in den Sumpf reicht hätte ich nicht vermutet. Aus der Zeichnung geht es jedenfalls nicht so hervor.
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Grüße aus Randberlin, Rocco "Wenn man die Reichweite eines Autos halbiert und den Preis verdoppelt, wird der Markt sehr klein" Günter Schuh |
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