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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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#26
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Ja,ist in meinem Sinn,so haben es alle zur Verfügung.Danke Volker
Gruß Ralf |
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Zitat:
Wurde noch nicht kontrolliert... aber- wer weiß |
#28
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hmm, das Schreiben ist ja gut und schön, aber das glit doch nur für Deutschland.wenn ich jetzt aber mit meinem Boot außerhalb der EU war und wieder in die EU einreise, dann muß ich sicherlich schon irgendwie nachweisen können, daß es schon mal in Deutschland versteuert wurde.
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#29
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Zitat:
Kontrolliert wurden wir 2x vor Amsterdam, Zypern, Italien und Spanien (jeweils MwSt-Nachweis) Denke das ist immer Revierabhängig und wie lang die Törns sind. zB. wurden wir 2x vor Amsterdam kontrolliert als wir mit Törns von 200 sm dort ankamen. Letztes mal kamen wir nur von Texel und wurden nicht kontrolliert. In Spanien kamen wir über die Biskaya und Kontrolle. In Italien 1x im Hafen, hat wohl die Nase nicht gefallen. Zypern ist sicher eine besondere Situation wegen türkisch/griechisch-Zypern. Gruß Rainer – von der Tongji www.sy-tongji.de |
#30
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Zitat:
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map
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#31
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ja, ich hab ein Flaggenzertifikat... aber das ist kein Mehrwertsteuernacheweis...
hier ist alles schön erklärt, da muß man nicht groß herumraten: https://www.boatshop24.com/de/boot-k...oote-und-y/136 |
#32
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Ich bin mal hinter der Schleuse Ijmuiden vom Zoll kontrolliert worden. Die waren schon sehr genau. Die erste Frage war wo ich herkomme. Ich sagte denen das wir nur im seaport Ijuiden waren. Daraufhin wurde ich mehrfach gefragt ob wir nicht vielleicht doch über die Nordsee nach Holland eingereist wären und ob wir in England waren. Irgendwann ist mir fast der Kragen geplatzt, zum Glück konnte ich mich noch so grade im Zaun halten. Ich habe denen dann gesagt das ich bestimmt nicht mit einem 11 m Knickspanner und 2 kleinen Kindern an board mal eben in England war, so unverantwortlich bin ich nicht.
Dann ging es um die Mwst. Ich hatte natürlich keine Rechnung dabei, konnte denen aber sagen wo und bei welchem Makler ich das Schiff gekauft habe. Damit haben die sich dann zufrieden gegeben. Natürlich wurden sämtliche Papiere etc. kontrolliert. Sogar meine beiden Kinder wurden befragt ob meine Frau und ich wirklich die Eltern waren. Ich empfand die Sache schon als sehr unfreundlich und total übertrieben. Kontrolle ist ja o.K., aber bitte mit einem angemessenem Respekt und einem gesunden Maß an Menschenkenntnis. Mir ist mal auf Rügen mit einem Charterschiff im Jahr 2000 was ähnliches passiert, da bin ich mit dem Zollbeamten ganz anders umgegangen, nachdem sie u.a. in der Bilge nach versteckten Personen gesucht haben. Gruß Achim |
#33
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Wenn es nicht hier eingestellt werden sollte, kann ich es bitte auch per PN haben?
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#34
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Zitat:
Gruß Lutz
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Nur Tonic ist Ginlos. |
#35
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Zitat:
Gruß Lutz
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Nur Tonic ist Ginlos. |
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Zitat:
https://www.datenschutz-nord-gruppe....fuehrungVO.pdf MfG, Frank. |
#37
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Wenn das Schiff anerkannte Gemeinschaftsware ist, dann kann man doch sicher beim Zoll auch die Ausfuhr erklären lassen wenn man damit auf große Fahrt will, oder sehe ich das falsch ?
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#38
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Hallo zusammen,
die Diskussionen sind echt immer wieder interessant....ich habe einen BMW X5 als Zugfahrzeug....der BMW X5 wird nur in den USA produziert.... hat Euch deswegen schon jemand mal gefragt ob das Zugfahrzeug verzollt ist oder Ihr einen Zollnachweis dabei habt? Ich bin jetzt schon mehrfach mit unserer 250er Monterey auf dem Hänger innerhalb und außerhalb der EU unterwegs gewesen und wurde mehrfach kontrolliert (Deutschland, Holland, Italien, Österreich, Slovenien, Kroatien), aber noch NIE nach Zollpapieren gefragt, weder für das Boot noch das Auto. Selbst beim Ein- und Ausdeklarieren in Montenegro hat das keinen interessiert. Meines Erachtens nach wird viel zu viel Aufhebens und Panik wegen des MwSt Nachweises für Boote bzw. Yachten gemacht. Das einzige was bei Kontrollen beim Transport (Polizei und Zoll) kontrolliert wurde waren die Versicherungsnachweise für Anhänger und Boot und der Bootsschein als Eigentumsnachweis, CE Bescheinigung, das Gesamtgewicht des Hängers/Gespanns, ob der X5 auch wirklich 3,5t ziehen darf und ich die erforderliche Führerscheinklasse habe. Ich habe weder die original Rechnung für meinen X5 noch für meine Monterey dabei. Wie gesagt, das halte ich für ein absolut überbewertetes Thema. Gruß Micha
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#39
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Ja mit dem Versandpapier T2L... Du mußt das beim Zoll vor der Ausreise ausfertigen lassen.
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#40
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Zitat:
beim Boot wird dieser nicht kontrolliert bei der ANmeldung...
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#41
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Gruss Andre Kluge Menschen reagieren auf Kritik gelassen, dumme Menschen trotzig.
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Der Bootsschein sagt garnichts aus für diese Geschichte.
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#43
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Sorry, aber das sehe ich anders. Es geht ja im Zweifelsfall um den Beweis, dass das Fahrzeug bereits in der EU war. Ich gehe schon davon aus, dass andere Länder es ähnlich wie Deutschland halten werden und auch von der Ehrlichkeit der Menschen ausgehen.
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#44
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Die wollen alle nur dein Bestes. Und das ist Kohle. Der Bootsschein ist kein Beleg für die MwSt.. Hiermit kann lediglich nachgewiesen werden dass das Boot in Deutschland zugelassen ist/war. Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk
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Beste Grüße aus Hamburg Tom |
#45
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Zitat:
oder eine amtliche Bestätigung vom Zoll oder Hafenamt.Und du bist als Eigentümer dafür verantwortlich, die Vorbesitzer können deshalb nicht mehr belangt werden.Da gibt es so viele Informationen in den Bootszeitschriften usw lese die mal dann wird die alles klarer.Es gibt da auch Rechtstreitigkeiten deswegen. Das gilt aber nur für Boote ab Baujahr 1986 oder so.. Gruß Günter |
#46
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Zitat:
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Beste Grüße aus Hamburg Tom |
#47
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Du hast den Beitrag 25 also gelesen. Da steht doch deutlich drin, dass man davon ausgeht, dass das Boot versteuert ist.
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#48
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Zitat:
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#49
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Zitat:
Gruss Günter |
#50
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