Überlanges Stützrad Tandem-Trailer 1. Achse heben / entlasten

[andreas.cc]

Ja. Hat bei mir damals geklappt. Trailer hatte ca 1,9to. Musste zum Winterlager im 90 Grad scharf ums Eck und habe dazu mit dem Stützrad die vordere Achse so entlastet das die Reifen keinen Kontakt mehr zum Boden hatten.

[andreas.cc]

Lichtleiste und Z haben dabei nicht den Boden berührt. Foto hab ich keins von der Aktion. Stützrad war ein ganz normales Original Stützrad eines Sigma Eco Trailers.

[VIP SK 17]

Zitat von Sechzig

Hmmmhh?

24 Beiträge (Danke für Eure Unterstützung ), aber ob das nun tatsächlich klappt, ist scheinbar nicht sicher, oder?

Solange die vorderen Räder den Boden berühren, ist ein enges Rangieren immer mit "radieren" des Gummi verbunden und somit von Hand eine Schinderei. Dies möchte ich vermeiden.

Also, ich möchte wissen, ob jemand an einem Bootstrailer mit ca. 2000kg Gesamtgewicht, ein Stützrad montiert hat, das die vordere Achse derart anhebt, so dass diese "frei" wird?
(Ohne zusätzlichem Aufwand, wie Räder demontieren, mit Spanngurten die Achse anheben usw...)
Funktioniert dies technisch überhaupt, oder steht vorher die Lichtleiste oder der Z-Antrieb am Boden auf?

Hierzu wäre ein Foto, worauf man sieht wie die vordere Achse angehoben wird und die Bezugsquelle vom Stützrad super!

Ich denke Du hast jetzt reichlich Informationen welche Möglichkeiten es gibt.
Ob diese Möglichkeiten an Deiner Boot und Anhänger Kombination funktioniert wird Dir keiner mit Gewissheit sagen können.
Es bleibt Dir nur die für Deine zwecke sinnvolle Möglichkeit hier raus zu filtern und es ausprobieren.
Wenn Du mit den Infos nichts anfangen kannst solltest Du mal bei einem Fachkundigen vor Ort vorstellig werden.

Es wird Dir nichts bringen wenn hier jemand ein Bild seiner Kombination einstellt, da sie sicher anders ist als Deine.
Selbst wenn einer denn gleichen Trailer und das gleiche Boot darauf hat kannst Du Dir nicht sicher sein, dass die Achsen und das Boot gleich austariert sind.

Fazit:
Mit dem entsprechenden Stützrad wirst Du, wenn die Lichtleiste und der Antrieb nicht zu früh aufsetzen, die Achse bestimmt freiheben können.
Ob das wie gewünscht funktioniert kannst Du nur mit Deinem Anhänger und Deinem Boot herausfinden.

Gruß und schöne Weihnachten

Peter

[Giligan]

Der Hebel, also die Entfernung zwischen Stützrad und hinterer Achse spielt auch eine große Rolle. Liegen die beiden Positionen dicht beisammen, muss das Stützrad viel heben, liegen sie weit auseinander, muss das Stützrad weniger dafür aber höher heben.

[uli07]

Zitat von Sechzig

Hmmmhh?

24 Beiträge (Danke für Eure Unterstützung ), aber ob das nun tatsächlich klappt, ist scheinbar nicht sicher, oder?

Solange die vorderen Räder den Boden berühren, ist ein enges Rangieren immer mit "radieren" des Gummi verbunden und somit von Hand eine Schinderei. Dies möchte ich vermeiden.

Also, ich möchte wissen, ob jemand an einem Bootstrailer mit ca. 2000kg Gesamtgewicht, ein Stützrad montiert hat, das die vordere Achse derart anhebt, so dass diese "frei" wird?
(Ohne zusätzlichem Aufwand, wie Räder demontieren, mit Spanngurten die Achse anheben usw...)
Funktioniert dies technisch überhaupt, oder steht vorher die Lichtleiste oder der Z-Antrieb am Boden auf?

Hierzu wäre ein Foto, worauf man sieht wie die vordere Achse angehoben wird und die Bezugsquelle vom Stützrad super!

Ja, einen 2000Kg Ohlmeiertrailer aus 1990 mit dem damals verbauten Standartstützrad welches man heute noch überall kaufen kann.
Warum sollte der Antrieb dabei den Boden berühren? Wieso die Lichtleiste abnehmen? Ich wette du hast es bei deinem Trailer nicht mal ansatzweise probiert ob es funktioniert.
Bilder habe ich natürlich nicht davon. Warum auch, ich sehe ja wenn die vordere Achse frei ist. Wenn ich das nicht sehen kann versuche ich einfach an den vorderen Rädern zu drehen, dann merke ich ob die frei sind.

[VIP SK 17]

Hallo Thomas,

ich habe grade Deine anderen Themen mal überflogen.
Hast Du eigentlich schon ein Boot mit Trailer?
Falls nicht, solltest Du Dir jetzt die wichtigsten Punkte hier heraus ziehen und bei Deiner suche berücksichtigen.
Mach Dir eine Liste mit all Deinen Vorgaben und prüfe sie ab wenn Du Dir ein Boot anschaust. Leider werden sich wohl aber nicht alle Wünsche vereinbaren lassen.
Mir scheint hier es so wie in einigen der anderen Themen, dass wir bzw. Du Dich hier im Kreis drehst.
Du wirst erst weiter kommen wenn Du ein Objekt gefunden hast und alles ausprobieren kannst.

Frohe Weihnachten

Peter

Zitat von uli07

..... Ich wette du hast es bei deinem Trailer nicht mal ansatzweise probiert ob es funktioniert.....
.

Wie denn, wenn ich keinen Tandem-Trailer habe?

Hätte ich einen, wüsste ich das, ohne dass ich hier fragen müsste!

Zitat von VIP SK 17

Hallo Thomas,

ich habe grade Deine anderen Themen mal überflogen.
Hast Du eigentlich schon ein Boot mit Trailer?
Falls nicht, solltest Du Dir jetzt die wichtigsten Punkte hier heraus ziehen und bei Deiner suche berücksichtigen.
Mach Dir eine Liste mit all Deinen Vorgaben und prüfe sie ab wenn Du Dir ein Boot anschaust. Leider werden sich wohl aber nicht alle Wünsche vereinbaren lassen.
Mir scheint hier es so wie in einigen der anderen Themen, dass wir bzw. Du Dich hier im Kreis drehst.
Du wirst erst weiter kommen wenn Du ein Objekt gefunden hast und alles ausprobieren kannst.

Frohe Weihnachten

Peter

Hallo Peter,

stimmt, ich bin noch immer auf der Suche! (Darum kann ich ja auch das mit der Trailerachse nicht selbst testen)

Richtig ist auch, dass all meine Wünsche nicht realisierbar sein werden.
Im Kreis drehen, würde ich das aber nicht bezeichnen, da sich meine Suche durch viel lesen und Infos sammeln nun schon auf eine Sea Ray 200, oder Stingray 658 oder 659 (die mit der Sitzbank und Liegefläche über dem Motorraum eingeschränkt hat.

Schöne Weihnachten

[VIP SK 17]

Zitat von Sechzig

Hallo Peter,

stimmt, ich bin noch immer auf der Suche! (Darum kann ich ja auch das mit der Trailerachse nicht selbst testen)

Hallo Thomas,

schön, dass das geklärt ist.

Ich und wohl auch der ein oder andere hier haben nach den vielen Tipps auf eine Rückmeldung gewartet das Du mal irgend was ausprobiert hast. Satt dessen kamen weitere Fragen dazu wie auch Fragen nach Fotos, die Dir eigentlich nicht viel bringen können.
Jetzt kann ich das aber verstehen.
Vielleicht schickt Dir ja jetzt jemand ein Bild von der von Dir gewünschten Konstellation. Da ich z.Z. nur auf einen Einachser zugriff habe kann ich das leider nicht.

Wenn Du wieder ein Boot anschauen fährst probiere erst mal mit dem verbauten Stützrad hoch genug zu kommen und ob die Befestigung des Stützrades stabil genug ist. Ggf. sollte sie Verstärkt werden.
Nimm Dir einen passenden Heber mit falls es nicht reicht. So kannst Du prüfen ob es mit einem längeren Stützrad geht.
Es wird wohl nicht kaufentscheidend sein, aber dann siehst Du schon mal ob Du da noch investieren musst. Wenn es nicht klappt und das Boot super ist kannst Du noch das Boot versuchen ohne Anhänger zu kaufen und lässt Dir einen Neuen nach Deinen Wünschen bauen.
Da die meisten Boote sowieso für ihre Anhänger zu schwer sind ist das eigentlich die beste Lösung. Bei Deinem Boots Wunsch und dem 2t Limit wirst Du da aber wohl auch kaum Spiel haben.

Frohe Weihnachten

Peter

[uli07]

Zitat von Sechzig

Wie denn, wenn ich keinen Tandem-Trailer habe?

Hätte ich einen, wüsste ich das, ohne dass ich hier fragen müsste!

Zu 99,9% schiebe ich mein Boot mit dem Auto zurück. Dazu ist es mir komplett egal wie und wo die 2 Achsen stehen.
Hast du denn schon ein Auto oder suchst du das auch noch.

[Giligan]

Klasse zum rangieren sind Frontkupplungen, leider gibt's die nur für wenige Fahrzeuge.

Zitat von uli07

...
Hast du denn schon ein Auto oder suchst du das auch noch.

Zu Deinen Kommentaren fällt mir ein --> ist der Zirkus noch so klein, einer muss der August sein!

[ChrisMuc]

das geht, du bekommst PN von mir

[Allegria]

nicht vorne anheben, sondern absenken!

Bei meinem 2,7t Anhänger (Hochplateau - kein Bootsanhänger) lasse ich das Stützrad oben und drücke die Deichsel ein Stück nach unten, und die hintere Achse hängt in der Luft. Dazu reicht mein Körpergewicht.
Beim leeren Anhänger geht das ganz problemlos. Wenn der Anhänger voll beladen ist, komme ich allerdings langsam mit dem Brremsgestänge bis an den Boden. Aber selbst wenn die hintere Achse immer noch auf dem Boden steht, ist sie zumindest soviel entlastet, dass die hintere Achse über den Boden radiert.
Bei einem sehr langen Bootstrailer müsste man auch mal den längeren Hebelweg durch die längere Deichsel beachten und ausprobieren.

[uli07]

Zitat von Sechzig

Zu Deinen Kommentaren fällt mir ein --> ist der Zirkus noch so klein, einer muss der August sein!

Das stimmt. Solche Leute erkennt man schon an den Fragen

[MarkusP]

Zusammengefasst: Ob hoch- oder runterkurbeln funktioniert, hängt von einzelnen Trailer bzw. dem Abstand zwischen Stützrad und erster Achse ab. Alle Theorie bleibt grau bis Du einen Trailer bzw. Boot hast. Ich kenne übrigens keinen, der sein Boot nach dem dazuverkauften Trailer ausgesucht hat.

Gesendet mit meinen Wurschtfingern

[Giligan]

Ein rollfähiger hydraulischer Wagenheber unter der vorderen Achse hat mir schon beim Drehen geholfen.

[ralfschmidt]

zur Not findet man bei Ebay Rangier Roller da könnte es auch mit gehen, sowas wie unter dem Link:
http://www.ebay.de/itm/4er-Set-PKW-R...kAAOSwaSZaFrVY (PaidLink)

Zitat von uli07

Das stimmt. Solche Leute erkennt man schon an den Fragen

Selbst ein IQ zwischen 80 und 89 sollte reichen, um zu wissen, dass es keine dummen Fragen, sondern nur dumme Antworten gibt.

Zitat von ralfschmidt

zur Not findet man bei Ebay Rangier Roller da könnte es auch mit gehen, sowas wie unter dem Link:
http://www.ebay.de/itm/4er-Set-PKW-Rangierrollys-Rangierroller-Rangierhilfe-Transporthilfe-1800kg-Auto/370877227206?hash=item565a0160c6:g:ZxkAAOSwaSZaFrV Y (PaidLink)

Ja, das ist bestimmt eine gute Sache wenn der Untergrund passt und kann für viele eine gute Hilfe sein. Danke für diesen Link!

Mir geht es aber darum, einen Tandem-Trailer ohne zusätzlichen Hilfsmittel "leicht" rangieren zu können.

Zitat von MarkusP

....Ich kenne Übrigens keinen, der sein Boot nach dem dazuverkauften Trailer ausgesucht hat......

Gesendet mit meinen Wurschtfingern

Wo hast denn so eine Aussage von mir gelesen? Oder ist das nur eine persönliche Interpretation von Dir?

"Die Theorie bleibt grau", das stimmt!
ABER, genau darum habe ich ja hier gefragt, ob das bei jemand in der Praxis funktioniert!

[MarkusP]

Hi,
Du bist aber sehr dünnhäutig.
Ich wollte den "Dampf" hier rausnehmen und micht Dich beleidigen.
Das war weder ein Zitat noch wollte ich damit ausdrücken, daß Du das tun möchtest. Ich wollte damit lediglich sagen, daß das vom Anhänger abhängt. Also schau erstmal nach nem Boot (mit Anhänger) und dann geht's praktisch weiter. Oder Anders: Bei manchen gehts wohl, bei anderen nicht...

Viele Grüße
Markus

Gesendet mit meinen Wurschtfingern

[jugofahrer]

Thomas:
Eine wirkliche alternative zu Deinen Vorstellungen wäre noch ein elektrisch angetriebener Mover, dann ist allerdings slippen mit Trailer nicht mehr möglich.

[Giligan]

Zitat von ralfschmidt

zur Not findet man bei Ebay Rangier Roller da könnte es auch mit gehen, sowas wie unter dem Link:
http://www.ebay.de/itm/4er-Set-PKW-Rangierrollys-Rangierroller-Rangierhilfe-Transporthilfe-1800kg-Auto/370877227206?hash=item565a0160c6:g:ZxkAAOSwaSZaFrV Y (PaidLink)

Diese Dinger habe ich mir für den SL gekauft, sie funktionieren nur auf völlig ebenem Untergrund, sonst verbiegen sie beim schieben des Fahrzeuges. Ein Rangierheber ist deutlich stabiler und auch schneller einsetzbar.

Hoch pumpen mit dem Stützrad habe ich eben mal probiert, weil ich die Böcke umgestellt habe. Bei meinem jetzigen Boot setzt das Ruder auf, ehe die vorderen Räder vom Boden weg sind.
Die 150Kg sind schon nach wenigen Umdrehungen auf der Personenwage überschritten....

[rollow112]

Zitat von Giligan

Diese Dinger habe ich mir für den SL gekauft, sie funktionieren nur auf völlig ebenem Untergrund, sonst verbiegen sie beim schieben des Fahrzeuges.

Also ich kann mich über diese "Rangierrollies" nicht beklagen.

Natürlich funktionieren die nur wirklich gut auf einem befestigtem Untergrund - aber durchgebogen hat sich noch keiner. Selbst kleine Steinchen knacken die Räder weg.

Da hatte ich vor einigen Jahren einen Chevy Caprice Station drauf stehen und wir haben ihn ohne Probleme mit zwei Leuten durch die Halle geschoben. Und der wiegt ein wenig mehr als ein SL.

Als ich meine Rollies gekauft habe (Veterama Hildesheim) hat der Händler die Kunststoffräder gegen Stahlräder vor Ort ausgetauscht.

Von meiner Seite aus sind die sehr zu empfehlen - auch für die "Trailerorgie"