Volvo SX-M Antriebsverlängerung

[Paddy]

Zitat von matsches

Highfive bei Volvo, hab ich was verpasst

mit dem Passenden Adapter geht das beim SX

[RING18]

Zitat von matsches

Highfive bei Volvo, hab ich was verpasst

Ja hast du Mit dem passenden FloTorq Adapter kein Problem

Ich glaube allerdings kaum das der H5 ernst gemeint war, der kommt mit Höhe nicht wirklich gut klar. Was der TE braucht ist viel Rake und Cup, große Blätter schaden auch nicht.

Ich wette schon ein Mirage Plus macht einen riesen Unterschied zu dem Aludingens das da jetzt dran ist.

[checki]

Zitat von RING18

Ja hast du Mit dem passenden FloTorq Adapter kein Problem

Ich glaube allerdings kaum das der H5 ernst gemeint war, der kommt mit Höhe nicht wirklich gut klar. Was der TE braucht ist viel Rake und Cup, große Blätter schaden auch nicht.

Ich wette schon ein Mirage Plus macht einen riesen Unterschied zu dem Aludingens das da jetzt dran ist.

Ich fahre den H5 ab und an 17/18 cm höher als "normal" zB beim Treffen in Schwerin
mit 21er Boot und fast einer Fußballmanschaft an Bord.
Der Prop dreht dabei selbst beim Start überhaupt nicht durch.
Die Blätter/der Durchmesser sind/ist sehr klein, jedoch hat der Prop eine extreme Neigung und ist durchaus ein Versuch wert.
Den Rev 4 würde ich aber auch testen, der Durchmesser ist hier deutlich größer.
Zum Antrieb noch einmal, es ist nicht nötig dabei etwas zu ändern.
Ein anderer Prop löst Dein Problem. (nochmal schreib ich das hier nicht)

[RING18]

Das ist interessant Jörg, ich habe den H5 sowohl an meiner Cobia mit standard hohem Alpha getestet, da hat er schon nicht wirklich überzeugt und in den Kurven beim Tube ziehen immer wieder den Grip verloren als auch an meiner 21er Ring mit hohem Motor, da konnte er auch nix.

Ein Bekannter hat eine 19er Searay Bowrider mit Merc V6, der hat mich angesprochen ob ich mir sein Boot mal anschauen kann weil es kaum eine Kurve fährt ohne Luft zu ziehen.

Von H5 auf Ballistic gewechselt und es war wie ein neues Boot. So unterschiedlich können die Erfahrungen sein.

[mibo]

Der Highfive hat den kleinsten Durchmesser aller Props bei gleicher Steigung und ist daher am wenigsten anfällig für Kavitation. Es ist ein ausgesprochener Rauhwasserpropeller der absolut unempfindlich gegen schäumendes oder mit Luft kontaminiertem Wasser ist. Dank seinem kleinem Durchmesser läuft er noch immer unter der Wasseroberfläche wo Mirage, Revolution usw schon durchbrechen.
Er ist daher geeignet speziell für Boote mit tiefen V und wenn Durchzug und Handling vor Höchstgeschwindigkeit gefragt sind.
Mit dem Ballistic verhält es sich so dass er immer dort wo das Set up am schlechtesten ist er die besten Werte abliefert. Wo andere Props versagen läuft der Ballistic noch am Besten, wenn andere Props gut laufen geht der Ballistic schlechter.

UND DAS IST AUSZUTESTEN.....und sonst nichts.

LG Michael

[Raili]

Zitat von Raili

[/COLOR]


...du mußrt nicht generell auf 0 kommen, es ist auch im Original die Kaviplatte etwas höher. Für unterschiedliche schwere Boote gibt´s auch Möglichkeiten, ich glaub ca. + - 1 cm , wo die Höhe dann passt auch in Abhängigkeit vom Spiegelwinkel.
Beachte, dass der Spacer nicht nur das Bauteil "Spacer" beinhaltet, sondern auch noch die Verlängerung der Kühl- Wasseransaugung (ist nur ein gebogenes Kupferrohr) und die Antriebswellenverlängerung (das ist schwieriger herzustellen).
liebe Grüße
Raimund

..eben noch mal nachgelesen: die Kavitationsplatte Unterseite soll 20 mm höher sein als der Rumpfkiel lt. Installationsanleitung
lg
Raimund

[JuergenRauch]

Gibst hier neue Erkenntnisse? Würde mich interessieren.

[Thomas_H]

Neue Erkenntnisse leider noch nicht - hab aber einen 4 Blatt gekauft bekomme den aber leider nicht montiert

Irgendwie scheint mir das das falsche Nabenkit zu sein - oder ich bin zu blöd...

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[Thomas_H]

Edit geht anscheinend nicht vom Handy

So sieht das aus (Fotos) - wie soll ich das denn festbekommen??

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[JuergenRauch]

Mhh. Prop drauf, hast du ja. Spacer drauf und dann die Mutter mit Sicherungsblech. Funktioniert das wirklich nicht? ��

[Thomas_H]

Zitat von JuergenRauch

Mhh. Prop drauf, hast du ja. Spacer drauf und dann die Mutter mit Sicherungsblech. Funktioniert das wirklich nicht? ��

Hab es jetzt geschafft - musste das Plastik Innenteil mit dem Gummihammer weiter reinklopfen, dann kam der Zahnring oben weit genug für die Zentrierscheibe raus. Die ist jetzt nur zu gut der Hälfte und nicht ganz drauf, aber es passt!

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[Thomas_H]

Hier jetzt mal das Resümee in einem eigenen Post. Gewechselt habe ich von einem 3-Blatt 15 x 17 auf einen 4-Blatt 14,5 x 18 - das Ergebnis ist:

- 2 Knoten Topspeed verloren
- Kurvenverhalten extrem verbessert
- Motor dreht immer noch 400 Umdrehungen zu viel
- Standgas ist 0,5 Knoten schneller
- Gefühlt ist die Heckwelle beim langsam fahren viel größer

Wahrscheinlich wäre ein 4-Blatt 15 x 18 besser gewesen, da hab ich aber keinen bekommen

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[JuergenRauch]

Das hört sich doch schon viel besser an. Evt. endeckst du ja mit der Zeit noch einen optimaleren Prop auf kleinanzeigen oder sonstiges.

[Arriba3]

Hallo zusammen,

ich werfe hier mal einen Verstellbaren Propeller in den Raum!
4-Blatt...iss klar
dann könntest du die Steigung der Optimalen Drehzahl anpassen

Was wäre hiermit...
Durchmesser 14,5 "
Propulse 9903 einstellbarer Propeller 14-22"

Denke das ist wie mit Ganzjahresreifen im Vergleich
Kommen nicht an Winterreifen ran, auch nicht an Sommerreifen...ich fahre aber ganz gut damit.


Gruß, Georg