Hydrofoil Montage

[Don P]

Wat iss nu mit der Erklärung?
Die Montagerichtung ist klar.
Aber warum?
Ich warte.

[Eckaat]

Hat Dich dein Physiklehrer also doch nicht gesehen?

Gruß Ecki

[Don P]

Zitat von Eckaat

Hat Dich dein Physiklehrer also doch nicht gesehen?

Gruß Ecki

Ok,
schon klar.
Sag doch,daß Du es nicht weißt.
Ist doch keine Schande.

Übrigens hat mir das nicht mein Physiklehrer erklärt,
sondern die Herren bei der Bundesluftwaffe,im Grundkurs.

[checki]

Nu los Ecki, erzähls uns schon.

[Rocky_HB]

Zitat von Eckaat

Kann man nicht, ich zumindest nicht. .

Sie kosten aber auch keine Geschwindigkeit, zumindest nicht an meiner Murkelkiste, sondern lassen den Kahn super starten und bei niedrigen Geschwindigkeiten gut gleiten. Richtige Montage vorausgesetzt.

Gruß Ecki

Richtig Ecki. Die Dinger sehen auch gar nicht so schlech aus. Wichtig ist, das man die stumpfe, also breite Seite nach vorne anbringt und dadurch, Formbedingt den Autrieb erzeugt. Im Punkto geschwindigkeit kann ich nicht viel sagen, aber mein Kahn ist ruck-zuck am Gleiten und ich schaffe es mit der kleiner Maschiene (3,0L 135PS) eine beachtliche Geschwindigkeit (nach Stephans GPS) von 70 km/h

[Rocky_HB]

Und nun Jungs, bleibt bitte sachlich und nicht provokatiev.

[Don P]

Zitat von Rocky_HB

Und nun Jungs, bleibt bitte sachlich und nicht provokatiev.

Ich warte seit längerem auf eine sachliche Erklärung.

[Eckaat]

Zitat von Don P

Ok,
schon klar.
Sag doch,daß Du es nicht weißt.
Ist doch keine Schande.

Übrigens hat mir das nicht mein Physiklehrer erklärt,
sondern die Herren bei der Bundesluftwaffe,im Grundkurs.

Okay, ohne Googlen: Durch die gewölbte Fläche entsteht bei Anströmung auf der Unterseite durch Verwirbelung ein Unterdruck. Ganz simpel erklärt. Das gleiche Prinzip läßt übrigens auch Segelboote gegen den Wind segeln. Reicht das?

Gruß Ecki

[Don P]

Zitat von Eckaat

Okay, ohne Googlen: Durch die gewölbte Fläche entsteht bei Anströmung auf der Unterseite durch Verwirbelung ein Überdruck. Ganz simpel erklärt. Das gleiche Prinzip läßt übrigens auch Segelboote gegen den Wind segeln. Reicht das?

Gruß Ecki

Nicht ganz.
Der Weg an der Oberseite ist länger als unten.
Dadurch entsteht an der Unterseite ein Unterdruck,d.H. Auftrieb.

Nur warum sind die Dinger nach vorn gepfeilt und müssen
auch so montiert werden?

[Eckaat]

Nich schummeln beim Quoten!

Gruß Ecki

[Don P]

Zitat von Eckaat

Nich schummeln beim Quoten!

Gruß Ecki

Hä?
Hab nix verändert.
Haben die Anderen sicherlich bemerkt.

[Eckaat]

Steht aber auch kein EDIT von mir da oder?

Gruß Ecki

[Don P]

Gut,machen wir nicht die unendliche Geschicht daraus.

Der Clou liegt in der Pfeilung,und zwar nach hinten.

Als man versuchte fliegerisch die Schallmauer zu durchbrechen,
stellte man fest,daß man das Profil der Tragfläche (foil )
verringern muß.
Das führte aber zu weniger Auftrieb.
Also pfeilte man die Tragfläche,wodurch sich der Weg der Strömung
verlängerte und der Auftriebsverlust wieder ausgeglichen wurde.

Bei den Foils ist es ähnlich,sonst wären keine höhere Geschwindigkeiten zu
erzielen.

Hoffentlich findet meine Ausführung die Zustimmung unseres Flugkapitäns.

[Don P]

Zitat von Eckaat

Steht aber auch kein EDIT von mir da oder?

Gruß Ecki

Es ist weder von Dir noch von mir editiert worden.

[Eckaat]

Als man versuchte fliegerisch die Schallmauer zu durchbrechen,
stellte man fest,daß man das Profil der Tragfläche (foil )
verringern muß.
Das führte aber zu weniger Auftrieb.
Also pfeilte man die Tragfläche,wodurch sich der Weg der Strömung
verlängerte und der Auftriebsverlust wieder ausgeglichen wurde.

Paul, das hat die Natur schon vor vielen hunderttausend Jahren so für sich entdeckt, dazu brauchte sie keine schlauen Nachahmer.

Und weshalb eine Pfeilform strömungstechnische Vorteile hat, erkläre ich irgendwann meinem dreijährigen Sohn, aber doch keinen gebildeten erwachsenen Leuten. Ansonsten eine PN schicken.

Gruß Ecki

[Cooky-Crew]

Zitat von Don P

Es ist weder von Dir noch von mir editiert worden.

Don,
du hattest kopiert und dann geschrieben,
in der Zeit hat Ecki ediert
Stimmt doch Ecki oder net oder doch

[Don P]

Zitat von Eckaat

Und weshalb eine Pfeilform strömungstechnische Vorteile hat, erkläre ich irgendwann meinem dreijährigen Sohn, aber doch keinen gebildeten erwachsenen Leuten. Ansonsten eine PN schicken.

Gruß Ecki

Wenn es Dein dreijähriger Sohn versteht.
Aber bei dem Vater,keine Frage.

[Eckaat]

Jetzt will ich nur noch wissen, wie man ein 4,38 m Boot mit 70 PS auf 90 km/h bekommt.

scherzende Grüße Ecki

[Eckaat]

Zitat von Cooky-Crew

Don,
du hattest kopiert und dann geschrieben,
in der Zeit hat Ecki ediert
Stimmt doch Ecki oder net oder doch

Uwe, das kann und möchte ich nicht beurteilen.

Gruß Ecki

[Don P]

Zitat von Eckaat

Jetzt will ich nur noch wissen, wie man ein 4,38 m Boot mit 70 PS auf 90 km/h bekommt.

scherzende Grüße Ecki

Bestimmt nicht durch einen Propeller.
Auch nicht,wenn es ein von Oudee heiß geliebtes Fletcher ist.

[Don P]

Zitat von Cooky-Crew

Don,
du hattest kopiert und dann geschrieben,
in der Zeit hat Ecki ediert
Stimmt doch Ecki oder net oder doch

Och Uwe,
das ist mir eigentlich egal.
ich kenne meine Grenzen des Wissens.
Sollte ich mich trotzdem mal vergallopieren,
betrachte ich das nicht als Gesichtsverlust.

Aber Du weißt das ja.

[Dirk]

Zitat von Don P

......Der Weg an der Oberseite ist länger als unten.
Dadurch entsteht an der Unterseite ein Unterdruck,d.H. Auftrieb.
.............

Schlaumeiermodus an:

Nur zu 1/3 richtig , der Rest (2/3) des Auftriebes entsteht an der Oberseite einer Tragfläche. Da die Luft an der gekrümmten Seite einen längeren Weg benötigt, nimmt die Strömungsgeschwindigkeit hier zu, der Druck aber wird geringer, es entsteht ein Sog, der zieht die Fläche nach oben!


Auftrieb=1/3Druck + 2/3 Sog

Schlaumeiermodus aus

[Don P]

Zitat von Dirk

Schlaumeiermodus an:

Nur zu 1/3 richtig , der Rest (2/3) des Auftriebes entsteht an der Oberseite einer Tragfläche. Da die Luft an der gekrümmten Seite einen längeren Weg benötigt, nimmt die Strömungsgeschwindigkeit hier zu, der Druck aber wird geringer, es entsteht ein Sog, der zieht die Fläche nach oben!


Auftrieb=1/3Druck + 2/3 Sog

Schlaumeiermodus aus

Unterdruck oder Sog,das Ergebnis ist das Gleiche.
Aber von mir aus können wir das Wortspiel noch weiter betreiben.

[checki]

Wenn es so ist wie bei einer Tragfläche beim Flugzeug, entsteht der Unterdruck an der Oberseite. Ich möchte es jetzt auch genau wissen, hab aber beim Googlen nichts gefunden. Wer weiß es wirklich bzw wo was steht?

[Don P]

Zitat von checki

Wenn es so ist wie bei einer Tragfläche beim Flugzeug, entsteht der Unterdruck an der Oberseite. Ich möchte es jetzt auch genau wissen, hab aber beim Googlen nichts gefunden. Wer weiß es wirklich bzw wo was steht?

So ist es richtig.
Habe mich vielleicht nicht klar genug ausgdrückt.