Umbau US-Trailer

[7.4MAG]

hallo

also zum thema umbau kann ich dir nur empfehlen zum mit dem teil zum tüv zu fahren und die sache vorab mit einem tüvprüfer durchzusprechen wie und was er gerne umgebaut hätte und vorallem kann der das ganze erst mal wiegen ob es überhaupt mit einer achse reicht

dann kannst du dir immer noch preise für achsen räder usw einholen und für dich entscheiden ob es dir die sache wert ist

zum fahren kann ich nur sagen wenn du eine achse in der breite findest wie sie jetzt verbaut ist und das boot nicht höher auf dem trailer kommt hast du einen super zu fahrenden trailer da können alle deutchen hersteller mit dämpfern antischlingervorrichtungen usw einpacken
es gibt nichts was besser hinterherrennt wie ein ami trailer

[Frank C.]

Zitat von 7.4MAG

hallo

also zum thema umbau kann ich dir nur empfehlen zum mit dem teil zum tüv zu fahren und die sache vorab mit einem tüvprüfer durchzusprechen wie und was er gerne umgebaut hätte und vorallem kann der das ganze erst mal wiegen ob es überhaupt mit einer achse reicht

dann kannst du dir immer noch preise für achsen räder usw einholen und für dich entscheiden ob es dir die sache wert ist

zum fahren kann ich nur sagen wenn du eine achse in der breite findest wie sie jetzt verbaut ist und das boot nicht höher auf dem trailer kommt hast du einen super zu fahrenden trailer da können alle deutchen hersteller mit dämpfern antischlingervorrichtungen usw einpacken
es gibt nichts was besser hinterherrennt wie ein ami trailer

Doch ...ein Tandemtrailer

[7.4MAG]

Zitat von Frank C.

Doch ...ein Tandemtrailer

richtig aber nur wenns ein ami tandemtrailer ist

[Emotion]

Zitat von Frank C.

Doch ...ein TandemAMItrailer

[checki]

Tandemachse fällt bei Stephan wegen Gewichtsproblemen(100km/h) und der Gewichtsverteilung aus. Das Hauptgewicht bei dem Bootstyp liegt im letzten Viertel und die Doppelachse kann garnicht so weit zurück, wie erforderlich wäre.

[Frank C.]

Jaja und am besten noch mit Blattfedern


Ich sehe da auf dem Bild von Tandemamitrailer eine abnehmbare Lichtleiste.....toll und die Steckdose liegt beim Slippen im Wasser
Wozu dann eine abnehmbare Lichtleiste

[Emotion]

Zitat von Frank C.

Jaja und am besten noch mit Blattfedern


Ich sehe da auf dem Bild von Tandemamitrailer eine abnehmbare Lichtleiste.....toll und die Steckdose liegt beim Slippen im Wasser
Wozu dann eine abnehmbare Lichtleiste

Weil es leichter ´/ günstiger ist die Dose alle zwei Jahre zu erneuern als die komplette Beleuchtung

[Frank C.]

Zitat von checki

Tandemachse fällt bei Stephan wegen Gewichtsproblemen(100km/h) und der Gewichtsverteilung aus. Das Hauptgewicht bei dem Bootstyp liegt im letzten Viertel und die Doppelachse kann garnicht so weit zurück, wie erforderlich wäre.

Das steht hier auch gar nicht zur debatte,einen Tandemtrailer braucht Stephan nicht.
Beim Gewicht mach ich mir sorgen,der Anhänger den ich umgebaut habe wog fast 550 Kilo.Wenn das Boot 900Kilo wiegt hat er bei 1500Kilo zul.Trailergewicht nicht mehr viel Spielraum.
Was für ein Zugfahrzeug hat er denn?
Gruß
Frank

[Frank C.]

Zitat von Emotion

Weil es leichter ´/ günstiger ist die Dose alle zwei Jahre zu erneuern als die komplette Beleuchtung

Das kann man aber sich auch ersparen

[Onkel-Pit]

man man ihr macht euch gedanken
Fahr mit dem Anhänger zum Tüv sprech mit dem Prüfer der sagt dir genau was du machen sollst !!!

Dieses ewige hin und her umbauen oder nicht fürt uns hier nicht weiter !!!


Auserdem ist das ne Checkmate die gehört aufn Amitrailer

[Emotion]

Zitat von Frank C.

Das kann man aber sich auch ersparen

wie?

der Trailer wiegt mit zwei Achsen gute 400kg

[Frank C.]

ach übrigens,
einachsige Anhänger bekommt man neu schon für 1600 Euro.
Materialkosten beim Umbau 1000-1200 Euro plus die Eigenleistung
Gruß
Frank

[Frank C.]

Zitat von Onkel-Pit

man man ihr macht euch gedanken
Fahr mit dem Anhänger zum Tüv sprech mit dem Prüfer der sagt dir genau was du machen sollst !!!

Dieses ewige hin und her umbauen oder nicht fürt uns hier nicht weiter !!!

und daran wird es vielleicht scheitern,alles auslegungssache des Prüfers
Auserdem ist das ne Checkmate die gehört aufn Amitrailer

das Argument kann ich gelten lassen

[Onkel-Pit]

auf dem 1600€ Trailer steht die 21 Fuß Checkmate dann aber 1m hinten über der 1300kg trailer hat in der Regel nen 5m Rahmen !!!!

[Trickski-Fee]

Befasse mich auch gerade mit dem Gedanken, umbauen lassen, oder neuen gebrauchten Trailer. Ist schon ne schwere Entscheidung, wobei ich zur Zeit eher dazu tendiere einen neuen Trailer zu kaufen, und den alten als Hafentrailler zu verkaufen. Wenn in unserem Hafen eine Slipstelle wäre, würde ich ihn sofort behalten. Der Trailer ist zwar riesig und total überdimensioniert, aber das Boot liegt darin, wie ne 1. Bis auf die Überbreite, lässt sich das ganze sogar sehr gut handeln. Um damit im Hafenbereich rumzufahren ist das okay, aber für deutsche Straßen eben nicht, den kann man glaube ich auch nicht wirklich kostengünstig umbauen, da hat nix normmaße.

[Emotion]

Zitat von Trickski-Fee

Befasse mich auch gerade mit dem Gedanken, umbauen lassen, oder neuen gebrauchten Trailer. Ist schon ne schwere Entscheidung, wobei ich zur Zeit eher dazu tendiere einen neuen Trailer zu kaufen, und den alten als Hafentrailler zu verkaufen. Wenn in unserem Hafen eine Slipstelle wäre, würde ich ihn sofort behalten. Der Trailer ist zwar riesig und total überdimensioniert, aber das Boot liegt darin, wie ne 1. Bis auf die Überbreite, lässt sich das ganze sogar sehr gut handeln. Um damit im Hafenbereich rumzufahren ist das okay, aber für deutsche Straßen eben nicht, den kann man glaube ich auch nicht wirklich kostengünstig umbauen, da hat nix normmaße.

Deiner ist ja auch riesig mit den 2,7m Breite

[Frank C.]

Zitat von Emotion

wie?

der Trailer wiegt mit zwei Achsen gute 400kg

komisch,mein Tandemaggregat wiegt allein schon 240Kilo,plus 4 Felgen mit Reifen,Kotflügel,Stoßdämpfer,Auflaufeinrichtung,Au flagen und dann der Rahmen

[Onkel-Pit]

jetzt wollte ich es wissen

mein Trailer Elstner-Löhr Tandem 1,7to wiegt leer aber auch nur 360kg

[Frank C.]

Zitat von Onkel-Pit

auf dem 1600€ Trailer steht die 21 Fuß Checkmate dann aber 1m hinten über der 1300kg trailer hat in der Regel nen 5m Rahmen !!!!

Ausnahmen bestätigt die Regel oder wie war das

[Frank C.]

Zitat von Onkel-Pit

jetzt wollte ich es wissen

mein Trailer Elstner-Löhr Tandem 1,7to wiegt leer aber auch nur 360kg

schonmal nachgewogen Gewichtsangaben sind wie bei den Werften

[Onkel-Pit]

Onkel-Pit hat folgendes geschrieben::
auf dem 1600€ Trailer steht die 21 Fuß Checkmate dann aber 1m hinten über der 1300kg trailer hat in der Regel nen 5m Rahmen !!!!

Ausnahmen bestätigt die Regel oder wie war das

und schon passen die 1600€ nicht mehr

das ist dann die sondersache mit Sonderpreis

[7.4MAG]

auflaufeinrichtung ca 200 euro
2 reifen mit felge ca 200 euro
1 x achse 1350 kg inkl seile ca 450 euro
noch eine hand voll kleinteile für nen 100 ter

macht zusammen 950 euro plus tüv der so glaube ich bei 50-100 euro liegen wird

also alles in allem gute 1000 euro dafür bekommt mann keinen neuen

preise hab ich von der knott homepage

[Stephan6]

Zitat von Emotion

Umbau kostet ca. 1200 €!

Wenn 1,5to reichen hätte Plata noch eine fast neue Auflaueinrichtung günstig abzugeben.

Das hört sich ja gut an, schick mir doch mal deine Nr.

PS.: Sportliche Grüße WSC Schloß Dankern!!

[Frank C.]

Dieser hier wiegt 400 Kilo, Aluminium
zul.Gesamtgewicht 2100 Kilo

[divefreak]

Zitat von Onkel-Pit

und schon passen die 1600€ nicht mehr

das ist dann die sondersache mit Sonderpreis

Hast du dir mal meinen Link angesehen? Länge 6,40 bis 7,9 beim 1300/1600 Trailer.

MFG René