boote-forum.de - Das Forum rund um Boote  

Zurück   boote-forum.de - Das Forum rund um Boote > Alles was schwimmt! > Restaurationen



Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art.

Antwort
Vorherige Seite - Ergebnis 1 bis 25 von 40
 
Themen-Optionen
  #26  
Alt 04.04.2019, 11:46
Münsteraner Münsteraner ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 31.03.2008
Ort: Berlin
Beiträge: 1.883
Boot: Bertram 28
2.374 Danke in 1.059 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Skibbää Beitrag anzeigen
Hallo Benedikt.
Glückwunsch zum Boot.

Sieht nach überschaubaren Arbeiten aus.
Ich hoffe, dass das Boot dann auch artgerecht gehalten wird- zumindest zeitweise
Bleibt der v6 oder gibts einen v8?
Danke für deinen Beitrag
Unsere alte Performance hatte ja nen 5,7 Magnum mit 250PS und ging damit >90kmh. Der aktuelle Motor leistet bei 80kg weniger Gewicht 225PS. Ich bin also erstmal gespannt, was mit dem Motor geht. Sollte das nicht aussreichen kommt nen Bravo 1 mit passender Leistung ans Boot
__________________
Beste Grüße, Benedikt


Mit Zitat antworten top
  #27  
Alt 05.04.2019, 15:16
Münsteraner Münsteraner ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 31.03.2008
Ort: Berlin
Beiträge: 1.883
Boot: Bertram 28
2.374 Danke in 1.059 Beiträgen
Standard Die Restauration beginnt..

Hallo Allerseits,

um meinen Resturlaub auch konsquent zu nutzen, sollte bereits am Mittwoch die eigentliche Restauration beginnen. Tagesziel war neben der eigentlichen Bestandsaufnahme, sämtliche Polster zu demontieren.

Bestandsaufnahme - endlich im trockenen:


Beginn der Demontage (Instrumente, Schaltung, Lenkrad etc.).


Sowie der gesamten Windschutzscheibe:



Nach entfernen dieser konnte das komplette Amaturenbrett demontiert werden:


Im Anschluss hieß es dann alle Teile gut zu verstauen und am Folgetag zu unserem Sattler nach Polen zu bringen:



Hier werden nun sämtliche Teile (inkl. Lenkrad) originalgetreu neu bezogen. Bis die Polster Anfang Mai fertig sind, heißt es, sämtliche Arbeiten an der Oberschale (inkl. Aufbereitung) zu beenden.

Insgesamt gab es bei der Demontage keine bösen Überraschungen - alles ließ sich super entfernen und es wurde nirgends gefrickelt. Ganz toll ist auch die vollständige Innenschale, welche sich in einem absolut unverbrauchten Zustand präsentiert
__________________
Beste Grüße, Benedikt


Mit Zitat antworten top
Folgende 7 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #28  
Alt 05.04.2019, 16:13
Benutzerbild von Uwe1968
Uwe1968 Uwe1968 ist offline
Ensign
 
Registriert seit: 28.02.2016
Ort: Sinsheim
Beiträge: 81
Boot: Stingray 195 CX
Rufzeichen oder MMSI: DD3879
166 Danke in 50 Beiträgen
Standard

Danke für den tollen Bericht! Super gut geschrieben! Viel Spaß beim restaurieren.

Gruß Uwe
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #29  
Alt 05.04.2019, 16:31
Benutzerbild von Kielerjunge
Kielerjunge Kielerjunge ist offline
Fleet Captain
 
Registriert seit: 03.05.2014
Beiträge: 922
570 Danke in 311 Beiträgen
Standard

Vieleicht mal mit nem ,, Lappen ,, durch den Motorraum .....
Mit Zitat antworten top
  #30  
Alt 09.04.2019, 21:15
Münsteraner Münsteraner ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 31.03.2008
Ort: Berlin
Beiträge: 1.883
Boot: Bertram 28
2.374 Danke in 1.059 Beiträgen
Standard Die Restauration geht weiter..

Nachdem nun die Polster in Polen und die letzten Details mit Skizzen und reichlich Emails geklärt wurden, ging es am Freitag zurück ans Boot.
Ganz oben auf dem Programm fürs Wochenende stand, den Motorraum vollständig zu strippen, zu schleifen und idealerweise die ersten Schichten Farbe (Danboline) aufzubringen. Zunächst hieß es also, die alte z.T. feuchte und vor allem saumäßig bröselige Motorraumdämmung zu entfernen, sowie überflüssige Teile zu demontieren.

Hier zwei Bilder vom Motorraum bei der Besichtigung im November:




Hier wurde sich also offensichtlich viel Mühe gegeben, um die Schweizer Seenzulassung zu erhalten..
Also weg mit dem Quatsch und zusätzlich die Bilge trocken legen.




Tageswerk:


Fortsetzung folgt..
__________________
Beste Grüße, Benedikt


Mit Zitat antworten top
Folgende 9 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #31  
Alt 10.04.2019, 12:52
Benutzerbild von Meister
Meister Meister ist offline
Commander
 
Registriert seit: 27.05.2008
Beiträge: 385
Boot: Baja 272
245 Danke in 173 Beiträgen
Standard

Schöne Baja im Hintergrund......
__________________
Handwerker haben die Arche gebaut, Ingineure die Titanic!
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #32  
Alt 11.04.2019, 16:48
Münsteraner Münsteraner ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 31.03.2008
Ort: Berlin
Beiträge: 1.883
Boot: Bertram 28
2.374 Danke in 1.059 Beiträgen
Standard

Am Samstag kam dann zunächst tatkräftige Unterstützung - ein Bootskollege aus Münster, jetzt HH - dazu. Zunächst ging es zu AWN / OBI um fehlende PSA, Malerausrüstung und Farben zu kaufen. Dann ging es direkt ans Werk. Neben dem Schleifen des Motorraums sollte bereits die erste Schicht Farbe folgen. Außerdem wollte ich den ersten Beiz-Versuch an dem Wasserpass unternehmen:




Nach vergleichsweise kurzer Einwirkzeit (ca. 2 Stunden) konnte man bereits relativ einfach die ersten Farbschichten abtragen. Nach einem weiteren Auftrag und einem 1000er Nassschliff im Nachgang sah es dann so aus:



Wie bereits erwähnt, erhielt auch der Motorraum frische Farbe (Schicht 1 von am Ende 3)




Fortsetzung folgt..
__________________
Beste Grüße, Benedikt


Mit Zitat antworten top
Folgende 8 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #33  
Alt 11.04.2019, 17:22
Benutzerbild von Mastiff-660
Mastiff-660 Mastiff-660 ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 19.01.2015
Ort: Germersheim
Beiträge: 1.589
Boot: Merry Fisher 925 / KAMD300-A
2.027 Danke in 1.043 Beiträgen
Standard

Hat du da vorher grundiert oder das Danboline direkt drauf ? Bei mir ging die Bilgenfarbe weg wie bei einem Schwamm....
__________________
Gruessle,
Paetschi
---------
Rhein Kilometer 385,3 - http://www.msv-germersheim.de

Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map
Mit Zitat antworten top
  #34  
Alt 11.04.2019, 17:49
Münsteraner Münsteraner ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 31.03.2008
Ort: Berlin
Beiträge: 1.883
Boot: Bertram 28
2.374 Danke in 1.059 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Mastiff-660 Beitrag anzeigen
Hat du da vorher grundiert oder das Danboline direkt drauf ? Bei mir ging die Bilgenfarbe weg wie bei einem Schwamm....
Hallo Paetschi,

haben den Untergrund mit 80iger Papier angeschliffen, anschließend gründlich mit Aceton gereinigt und dann Schicht für Schicht aufgetragen. Bisher löst sich nichts
__________________
Beste Grüße, Benedikt


Mit Zitat antworten top
  #35  
Alt 12.04.2019, 08:15
Benutzerbild von Mastiff-660
Mastiff-660 Mastiff-660 ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 19.01.2015
Ort: Germersheim
Beiträge: 1.589
Boot: Merry Fisher 925 / KAMD300-A
2.027 Danke in 1.043 Beiträgen
Standard

Oh, da habe ich mich falsch ausgedrueckt, ich meinte "Aufsaugen" loesen tut sich nichts, aber gut muss da eh nochmal bei !
Dann werde ich nochmal nachstreichen. Ich hatte bei mir eigentlich eine festere, glattere Oberflaeche erwartet, wie bei einem Kunstoffboden.
__________________
Gruessle,
Paetschi
---------
Rhein Kilometer 385,3 - http://www.msv-germersheim.de

Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #36  
Alt 12.04.2019, 08:28
Cheerstoni Cheerstoni ist gerade online
Vice Admiral
 
Registriert seit: 08.09.2012
Ort: Niederösterreich
Beiträge: 1.365
Boot: Acquaviva 23, Elan 505 special
1.071 Danke in 497 Beiträgen
Standard

Hallo,
Mit was hast du gebeizt?
mfg, Toni
Mit Zitat antworten top
  #37  
Alt 12.04.2019, 09:25
Münsteraner Münsteraner ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 31.03.2008
Ort: Berlin
Beiträge: 1.883
Boot: Bertram 28
2.374 Danke in 1.059 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Cheerstoni Beitrag anzeigen
Hallo,
Mit was hast du gebeizt?
mfg, Toni
Hallo Toni,

als Beize verwende ich Brillux 170.
__________________
Beste Grüße, Benedikt


Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #38  
Alt 17.04.2019, 17:27
Münsteraner Münsteraner ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 31.03.2008
Ort: Berlin
Beiträge: 1.883
Boot: Bertram 28
2.374 Danke in 1.059 Beiträgen
Standard

Leider etwas verspätet, hier die Fortsetzung. Dabei sei angemerkt, dass ich es leider in der Woche nur selten zum Boot schaffe und dafür nur die Wochenenden reserviert sind.

Am Sonntag (30.03.2019) hieß es, neben der 2.Lackschicht im Motorraum, auch den Bereich unter der Sitzbank zu lackieren, als auch beim Antifouling etwas weiterzukommen.



Nach dem Entfernen des Antifoulings auf der Backbordseite beim Wasserpass, habe ich mich an den Spiegel gemach:





Währenddessen ging auch im Motorraum, als auch unter der Rücksitzbank weiter.






Neben Wasserpass und Spiegel ging es dann auch noch am Bug weiter. So kann man schon gut erahnen, welche Effekt das Entfernen tatsächlich hat.







Bei dem Entfernen haben sich bisher übrigens keine Macken oder ähnliches gezeigt. Wenn man nur die Beize nutzt und nicht die letzten Reste mit 1000er Nassschleifpapier entfernt, glänzt das Gelcoat sogar noch. Ihr könnt also gespannt sein, was die Politur am Ende noch alles bewirkt. Ein Test am letzten Wochenende war jedenfalls mehr als erfolgreich. Dazu aber in einem der nächsten Beiträge etwas mehr

Fortsetzung folgt...
__________________
Beste Grüße, Benedikt


Mit Zitat antworten top
Folgende 8 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #39  
Alt 17.04.2019, 18:52
Benutzerbild von Mastiff-660
Mastiff-660 Mastiff-660 ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 19.01.2015
Ort: Germersheim
Beiträge: 1.589
Boot: Merry Fisher 925 / KAMD300-A
2.027 Danke in 1.043 Beiträgen
Standard

Weitermachen
__________________
Gruessle,
Paetschi
---------
Rhein Kilometer 385,3 - http://www.msv-germersheim.de

Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map
Mit Zitat antworten top
  #40  
Alt 25.04.2019, 15:07
Münsteraner Münsteraner ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 31.03.2008
Ort: Berlin
Beiträge: 1.883
Boot: Bertram 28
2.374 Danke in 1.059 Beiträgen
Standard Es geht weiter:

Am 06.04. und 07.04. ging es wieder ans Boot. Für den Samstag stand auf dem Programm, beim Antifouling etwas weiter zu kommen, zu schauen, warum der Ankerkastendeckel mal unfachmännisch lackiert wurde.
Also erstmal den Ankerkastendeckel mit Beize bestreichen:

Bereits nach wenigen Minuten hob sich bereits die Farbe ab:

Leider habe ich kein Bild vom fertig-gebeizten Deckel gemacht - dies werde ich nachreichen. Erstaunlicherweise präsentierte sich unter dem Lack ein völlig intakter Deckel. Dieser muss nur noch aufbereitet werden.
Beim Rumpf bin ich auch ein gutes Stück weiter gekommen:





Am Sonntag wurde dann die 3. und damit finale Schicht Bilgenfarbe aufgebracht. Aus dem Motorraum kann man jetzt auf jeden Fall essen ;)







Außerdem habe ich das Brett für die Batteriehalterung zurechtgeschnitten und die erste Schicht Farbe aufgebracht:


Fortsetzung folgt..
__________________
Beste Grüße, Benedikt


Mit Zitat antworten top
Folgende 9 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
Antwort
Vorherige Seite - Ergebnis 1 bis 25 von 40


Themen-Optionen

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Farbcode DSM044 in RAL Ton - Performance 607 Münsteraner Kleinkreuzer und Trailerboote 1 13.02.2019 17:46
Kauf Performance 607, Baja H2x, Stingray o.ä.? Hilfe! Bajatom1 Allgemeines zum Boot 56 04.12.2015 21:10
Gewicht einer Performance 607 mit 5,0LX mike-stgt Allgemeines zum Boot 0 09.09.2012 20:57
Performance 607 -Hafenplane Münsteraner Allgemeines zum Boot 1 20.11.2008 11:59


Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 14:40 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc.