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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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#26
24.11.2006, 18:41
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Mein V194 hat einen Benzinhahn direkt auf dem Tank am Stutzen der Leitung. (habe ich noch nie zugemacht)
Bei dem herrlichen Novemberwetter ärgere ich mich, daß ich schon anfang Oktober eingewintert habe. Man könnte ja am kommenden WE noch schön fahren. Wenn Der Sprit schon über ein Jahr im Tank ist, würde ich ihn nicht mehr verwenden. Könnte schon mit Wasser verdünnt sein und mit dem Rotz aus dem Tank vermischt sein. Mache lieber deine Startversuche mit frischem Benzin. Darüber hinaus könnten in der Schwimmerkammer im Vergaser und im Benzinfilter im Vergaser sich Rückstände durch die lange Standzeit gebildet haben, durch die der Motorstart erschwert wird. (Könnte man ja im Winter mal reinschauen...) Ansonsten viel Erfolg mit dem Motor. Gruß Nico 
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#27
26.11.2006, 18:59
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Heute Versuch Nr.2 gestartet. Über Nacht geladen und einen Akku ersetzt. Sprang sofort an, super. Dann aber folgendes Problem: immer wenn ich von Vor- und Rückwärtgang wechsel und über die Neutralstellung komme geht der Motor aus. Da werde ich jetzt mal im Forum einen neuen Thread erstellen, mal sehen was die Experten dazu sagen.
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MfG, Olaf Glastron V194, V8 Sea Rider (man gönnt sich ja sonst nichts)
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#28
27.11.2006, 08:31
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Zitat:
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Viele Grüße Uwe  --------------------------------------------------------- Du hast nur dies eine Leben. Wenn's vorbei ist, ist's vorbei. (Die Ärzte)
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