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#26
10.01.2007, 11:50
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Hallo,
schau mal auf den Presselink. Das gibt einen Indiz. Ich selbst hatte Mailkontakt mit ihnen ende letzen Jahres als sie einen Überwinterungsplatz suchten. Da waren sie noch in der Türkei. Ich denke die Reise hat letztes Jahr stattgefunden. Eine wirklich aussergewöhnlich gute Homepage! Grüsse Patrick 
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#27
10.01.2007, 13:09
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Ich danke euch. Genau so was habe ich noch gesucht.
Werde mir heute abend die Seite genau ansehen. Habe gerade keine Zeit dafür. Habe übrigens gerade mit meiner Personalchefin telefoniert. Die 3 Monate sind gar kein Problem und wenn ich verlängern möchte muß ich halt einen ganzen Monat dranhängen. Meine Vertretung übernehen liebe Kollegen aus dem Norden. Haben alle ohne zögern zugesagt und wünschen mir eine gute Reise. Gut wenn man Freunde hat.
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#28
10.01.2007, 20:02
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Mit 3 Monaten Auszeit dürftest du keine Probleme haben, Wolf.
Ich habe im letzten Jahr Kontakt mit einigen Donau-Fahrern gehabt. Sie sagen übereinstimmend, dass es lange nicht mehr so viel Behördenkrieg gab wie noch 2 Jahre vorher als wir gefahren sind. Und jetzt, wo Bulgarien und Rumänien in der EU sind, die Pontonbrücke in Novi Sad weg ist, da wird das größte Abenteuer wohl die Länge des Stromes und die Übernachtungen hinter Inseln sein, oder vielleicht auch der riesige Waller, den man vom Fischer kaufen kann.
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#29
10.01.2007, 20:15
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Danke Doris.
Aber mein Chefe meinte heute, so wie er mich kennt, werde ich mir nach den 3 Monaten sehr wohl überlegen noch einen dran zu hängen. Und mein Chef hat immer recht. 
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#30
10.01.2007, 21:06
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Toll .. ich bewundere Deinen Mut und werde etwas Neidisch ... Auch das Du 3-4 Monate Frei bekommst ist Super..
Hoffe Du schreibst hier regelmäßig Deine Erfahrungen... Viel Glük und noch mehr Spaß bei der Planung und dann bei der Fahrt ..
__________________
By Karsten
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#31
13.01.2007, 00:17
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Zitat:
nem edesch born... soll heißen "KEIN süßer Wein"... damals gab es wenigstens noch (für uns) bezahlbaren Krimsekt... aber für Franken ist es schwierig mit weintrinken in Ungarn... euch trotzdem beneidend... Oskar
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#32
13.01.2007, 06:26
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Zitat:
wie kommst du darauf, daß ich Franke wäre???   Das mir dem Krimsekt werden wir sehen. Ich kann wirklich noch nicht sagen ob wir linksrum oder rechtsrum Richtung Bosporus abbiegen.
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#34
14.01.2007, 20:59
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Zitat:
Noch bin ich auch nicht auf der Krim. wer weiß, wie sich bis in ein paar Monaten die die politische Lage dort entwickelt.
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#36
24.01.2007, 06:41
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Danke für die Wünsche Giovanni .
 Dein Logbuch werde ich mir im Laufe des Tages auch mit großem Interesse durchlesen. Ich bin übrigens zumindest gebürtig Nürnberger.
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#37
30.01.2007, 22:27
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Zitat:
Erstmal ein riesiges Dankeschön auch außerhalb des Button-drückens. Wir haben uns mittlerweile so verständigt, daß es keinen auch nur ungefähren Törnplan geben wird. Aber Häfen wären Super. Tony, mein Skipper, will vor allem viel von Land und Leute sehen und kennenlernen. Da kommt deine Einladung wie gerufen. Über Wien mache ich mir keine Sorgen, dort wohnt Herbert und noch mehr Freunde. Herbert muß nur noch das Altwasser bei seinem Garten ausbaggern lassen, damit wir direkt an seinem Steg anlegen können. Wenn du oder andere gute Häfen oder Kontakte unterhalb Wiens hättet, wäre klasse. Aber auch jeder Tip bis dorthin ist wertvoll, da wir je nach Lust und Laune fahren oder bleiben wollen. Wir haben schließlich alleine für die Donau 2 Monate eingeplant.
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#38
31.01.2007, 09:23
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Hallo Wolf,
ich hab hier noch was für Euch. Sollte eigentlich schon eine Steganlage stehen. Rezitiere: Der Standort ist genau bei der Km-Tafel 1016. Das ist 30 km talwärts (von was) und 70 km bergwärts von Orsova (das kommt etwa hin)Das sind dann 1016 km bergwärts vom Donaudelta und genau in der Mitte zwischen Wien und dem Delta. Der genaue Standort heißt Port Drencova. Das ist eine Anlegestelle wo früher Holz verladen wurde. Fax + Tel. von Ruedi 0040 255 545768 Mail: portdrencova@gmail.com Das waren Auskünfte, die ich im letzten Jahr gesammelt habe. Ich hoffe, dass es auch jetzt noch zutrifft. Laut Karte befidnet sich dort ein Kran und eine Mauer, sowie ein Pegel. Und kurz davor liegt/lag eine Marineboot.
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#39
02.02.2007, 10:37
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Hallo Wolf,
ich gratuliere. Das heißt die monDieu muss früh ins wasser wenn du bereits im mai weg willst - also nicht vergessen - du kannst ende märz, anfang april mit uns probesegeln - später geht ja nicht da wir dann auch drei monate auszeithaben aber bei uns geht es ja nicht ins warme sondern in die kälte..... lg Claudia
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#40
02.02.2007, 11:14
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Zitat:
Ich komme wohl in den Faschingsferien für eine Woche nach Wien und dann erst wieder mit dem Boot mitte April. Ende März werde ich nicht können.  31. März kranen wir ein und ich denke daß wir dann auch bald losfahren. Tony muß wegen dem Kranen sowieso rüberfliegen und ich mache mir Gedanken wegen dem evtl. fehlendem Schmelzwasser. Könnte sein, daß wir Tiefgangprobleme bekommen, wenn wir zu spät loskommen. Verschieben wir es einfach um ein Jahr oder so. Ist ja nicht eilig.
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#41
03.02.2007, 13:24
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Wer es brauchen kann, einfach ausfüllen und abschicken.
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#42
08.02.2007, 21:42
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die Donau ist doch eine internationale Binnenschiffahrtsstraße und so für alle Anlieger genehmigungsfrei...
oder nicht? Oskar OT vielleicht kannst die wesentlichen Antworten des externen ABTankthreads ins Archiv geben... gibts da auch schon ein Antragsdownloadthread? für dieses hier...falls man das wirklich braucht..
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#43
08.02.2007, 22:25
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Zitat:
 Zitat:
 Laut Auskunft des WSA Regensburg braucht es dieses Papier aktuell jedenfalls noch. Hallo Oskar, vor ein paar Jahren war das noch viel schlimmer mit dem Papierkram auf der Donau. Das hab ich woanders mal zusammengeschrieben (bzw. teilweise aus dem Buch der Doris geklaut): Zitat:
Ich plane diese Tour übrigens schon seit ca. 20 Jahren. Da kamen mir nur 2 Kinder dazwischen. Damals wollte ich mit dem Kanu fahren und das wäre fast nur mit der TID gegangen. Alles andere wäre an den Bürokraten gescheitert oder zumindest nicht mehr lohnenswert gewesen. In so einer großen Gruppe wollte ich aber nicht unbedingt. Ich habe ein älteres Buch über die Befahrung des Mittellandkanals, als der noch DDR und BRD querte. Da müßtest du dir mal die Bürokratensachen durchlesen. 
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#44
09.02.2007, 10:16
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ich meinte wichtiges aus diesem thread: "Kleiner AB mit Externtank"...
zu dem Papierkram... da kann ich ja von Glück reden, das ich 87 nicht mit einem Sportbot sondern einem Sondertransport hinter dem Eisernen Vorhang unterwegs war... wir benötigten außer Visa keine Papiere für den Ostblock - dafür einen Aktenkoffer voll für die deutsche Behörden... Gruß Oskar
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#45
09.02.2007, 10:40
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Nürnberg-Istanbul
Bei Bluewater.de Rubrik Mittelmeer ist eine letztjährige Reise von Berlin nach Istanbul nachzulesen. Hatte das Glück, letzte Woche einen dreistündigen Vortrag mit zu erleben.
SY Pure-Fun Hatte Dir PN geschickt, nicht angekommen? Gruss
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#46
09.02.2007, 11:24
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Re: Nürnberg-Istanbul
Zitat:
Aber danke. edit: Habe den Beitrag gefunden. Nochmal Danke.
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#47
10.02.2007, 22:13
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mein Abfahrtstermin hat sich verschoben. Der Einkrantermin ist jetzt 13.4.
Habe dafür heute mit einem MoBo-Fahrer telefoniert, der etwa zur selben Zeit mit zwei großen MoBos in die Türkei und dann zurück über die franz. Kanäle will. War für uns beide fruchtbar, da er wir beide unbekannte Tips für den anderen hatten.
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#48
18.03.2007, 22:21
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Soeben wurde meine Domain für das Logbuch freigeschalten. Wenn es losgeht, könnt ihr unter www.donauurlaub.de meine Bilder (natürlich nur die, die ich veröffentliche
) und ein kleines Reisetagebuch ansehen. Wenn ihr wolf@Domainname.de eingebt, bin ich da auch per Mail erreichbar.
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#49
19.03.2007, 19:33
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Noch mal für alle Interessierten:
Der Bootsstempel ist Pflicht. Crew-Listen braucht man massenhaft. Genauso Hafenrapport. Wenn man beides kombiniert, hat man sich sehr viel Schreibkram bei den Capitanias gespart. Devisenliste haben wir einmal gebraucht in Serbien. Sie wurde kontrolliert, genauso wie die Devisen. Mehr als 2000 Euro sind nicht erlaubt. Das kann man alles problemlos vorbereiten. Die Inventarliste habe ich sehr ausführlich gemacht und in Ungarn bei der Einreise abstempeln lassen. Das hat den Vorteil, dass niemals einer behaupten kann man hätte irgendetwas irgendwo billig gekauft und nicht verzollt. Alle anderen Listen waren vorrätig wurden aber nie verlangt. Nur weiß man halt nie was einem Zöllner gerade einfällt. Lieber ein Listchen mehr als Diskussionen. Donauschifferausweis wurde sehr gerne gesehen, unsere Österreicher kennen sowas aber nicht und es ging auch. Genauso wie der Fahrerlaubnsischein. Allerdings wurden wir einmal in Rumänien danach gefragt. Da die Österreicher auch keinen hatten, wäre wohl auch uns nix passiert. Der Schiffsbrief muss immer vorgelegt werden. Nach Funke wurden wir nie befragt. Trinkgelder wurden nie verlangt. An jeder Capitania und am Zoll hängen Schilder in mehreren Sprachen, dass man sofort eine angegebene Numemr anrufen soll, wenn man auf Bestechung angesprochen wird und dass man sich bei Bestechung genauso strafbar macht wie der Beamte. Also los mit euch!
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