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Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art. |
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#26
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Schaut sehr sehr gut aus Daniel!
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mit sportlichem Gruß Hendrik __________________ (Stan 4 / Abt. FW) |
#27
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Dank für das Lob Hendrik
Grüße Daniel |
#28
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So - inzwischen liegt das Boot ja wieder im Wasser und nach ein paar kleineren Inspektionen ging es am Wochenende auf eine erste kleinere Testfahrt...
Mit der Ruderwirkung des geänderten Ruderblattes bin ich sehr zufrieden - der Geradeauslauf hat sich nicht verschlechtert (dies war so gesehen die größte Sorge, da ich den Flapp recht direkt angesteuert habe). In Schleichfahrt dreht das Boot nun bei gut 3/4 Rudereinschlag in Vorausfahrt nun so ziemlich exakt um die eigene Achse - ich habe da auch ein Video für Interessierte von gedreht (kann man hier ja leider nicht einstellen). Vorher war der Radius in etwa doppelt so groß - und es musste halt entsprechend ausgekuppelt und der Rückwärtsgang eingelegt werden. Interessant finde ich allerdings auch, dass nun auch bei langsamer Fahrt zurück bei entsprechendem Rudereinschlag der Radeffekt überwunden wird und das Boot sich plötzlich dreht - dort ist der Radius natürlich entsprechend größer, aber in langsamer Fahrt war das halt gar nicht machbar. Also für mich ist dies eine echte Verbesserung im Vergleich zum ursprünglichen Zustand. Auch habe ich ja recht spezielle Pumpen verbaut die 12 Umdrehungen von hart zu hart benötigen - dank des Flapps komme ich nun in den meisten Situationen mit weniger Kurbeln aus, da die Wirkung entsprechend früher einsetzt. Von der Dimensionierung wird es sich noch zeigen, ob meine Bastelei so ausreichend war (denke aber schon). Also für mich heißt das nun wieder "Lernen" da sich das ganze manövrieren verändert hat - allerdings zum Positiven, da muss ich mich nur neu drauf einstellen Grüße Daniel
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#29
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Kurze Ergänzung -
Am Wochenende wurden natürlich die Leinen wieder los geworfen. Gewonnene Erkenntnisse sind, der Druck auf die Hydraulik in etwas zügigerer Fahrt ist durch das Beckerruder schon größer als vorher (keine Überraschung) - also werde ich mir da mal ein paar Gedanken zur Entlastung machen. Neue Pumpen und ggf. ein anderer Zylinder wäre nicht so meine favorisierte Lösung - also bleibt noch das Ruderblatt selbst etwas zu kürzen und den Flap natürlich so zu belassen... ich habe ja nicht ganz die 1/3 Aufteilung eingehalten Diese Saison wird da jedenfalls nichts mehr dran geändert, es sei denn ich muss das Boot noch einmal unfreiwillig raus holen. Grüße Daniel |
#30
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kurzes Update...
habe die neu aufgepolsterten Steuerstühle zurück und bin damit sehr zufrieden, es war richtig, da etwas Geld für zu investieren Außerdem fanden die Glasscheiben (natürlich gehärtet) und die gebauten Türen nun endlich zueinander und wurden endlich am Boot verbaut. Zu meiner großen Freude haben die Beschläge und auch die Maße ziemlich gut gepasst Auf die Scheiben kommt nun noch ein geplottetes Motiv und dann kann da auch ein Haken hinter Grüße Daniel
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#31
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Die Saison ist vorüber und das Boot ist wieder an Land - die Winterlagerarbeiten haben sich leider etwas ausgeweitet, da ich das UW-Schiff überarbeiten oder ggf. noch einmal neu aufbauen muss. Aber es ist ja nun auch fast schon 5 Jahre her ...
Weiterhin habe ich vor die Wassertanks auszubauen, um die darunter liegende Bilge zu sanieren - innen sind ein paar Holzarbeiten zu erledigen. Die Bullaugenabdeckungen werden endlich montiert und ich sollte mir Gedanken über Scheuerleisten machen - einmal an den Auspuffrohren und ggf. auch an der Wallschiene (ich weiß - das wäre vor der Neulackierung besser gewesen - daher ist das auch noch nicht ganz klar, ob es dieses Winterlager umgesetzt wird oder auf deutliche Dalbenspuren gewartet wird) Für Vorschläge wäre ich jedenfalls offen - ich suche dort ein halbrundes Gummiprofil, welches ich am besten mit anständigem Kleber fixiert bekomme - Halbleisten aus VA aufzuschweißen wäre nun erst einmal nicht so mein Favorit. Der Geräteträger soll optimiert bzw. mit einer Radaranlage und Lampen bestückt werden. Und ggf. tausche ich zum Test einfach mal den Propeller gegen einen Vierflügler aus. Grüße Daniel
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#32
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Anbei noch einmal die Zeichnungen für meine Türen
Die Grundmaße sind natürlich geblieben - Fensterausschnitt und Größe der Füllung wurden angepasst. Die Beschläge, Laufrollen sowie die Schlosskasten selbst wurden aus den alten Türen wieder verwendet. Bootstür Glasleiste Detail.pdf Bootstür Zeichnung.pdf Ein paar getätigte Änderung gehen aus den Zeichnungen nicht hervor - die einzelnen Bretter der Türfüllung wurden untereinander ebenfalls überblattet und alle Verbindungen wurden zusätzlich mit Mahagonidübeln wasserfest verleimt. @Hermann, wenn du vor haben solltest deine Türen so - oder so ähnlich zu bauen, dann arbeite nach Möglichkeit systematisch - erst alles natürlich mit gewisser Zugabe auftrennen, dann abrichten, auf Dicke und Maß hobeln und die Fräse am besten einmal fix mit ein paar billigen Probestücken einstellen und alles gleich fertig machen - da ich mich da einmal vertan habe war es ziemlich beschissen ein einfaches Brettchen neu zu fertigen. Am besten bringst du also ein zwei Bretter mehr auf Maß, das spart in dem Falle echt ne Menge Zeit .. als Laie, wie ich einer bin hats echt Zeit gekostet die Maschinen in der Tischlerei immer wieder aufs Neue einzustellen. Geändert von User 46996 (18.11.2021 um 10:18 Uhr)
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#33
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Zitat:
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#34
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Hey Oli, mir bleibt ja kaum eine andere Wahl, meine finanziellen Möglichkeiten sind begrenzt
Wenn dir HH aber nicht zu weit weg ist, häng ich gerne mal nen Flyer von dir bei uns im Hafen ans schwarze Brett, wenn du da einen Zettel parat hast, immer her damitn kann mir ansonsten auch gerne die Werbeanzeige aus deinem Tröt ausdrucken Grüße Daniel Geändert von User 46996 (01.07.2022 um 09:50 Uhr) |
#35
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Zitat:
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