Vertiefung der Elbe ab Hamburg und Verklappung ins Wattenmeer

[Emotion]

Zitat von Elb Bummler

Natürlich sollen und müssen wir mehr auf die Umwelt achten, es sollte jedoch mit Maß geschehen und nicht zur Folge haben, dass da ganze Wirtschaftszweige platt gemacht werden.
Also muss man da reagieren - genau genommen, musste man es schon immer, denn wirtschaftlich wäre eine Aufgabe oder aber auch der zunehmende Verlust von Aufträgen nicht tragbar.
https://www.marvest.de/magazin/schif...n-von-hamburg/

Das ist eine kleine Zusammenfassung zum Hamburger Hafen

Grüße
Daniel

Moin Daniel,

wenn du hier mal analog zur Gigafactory argumentieren würdest, dürfte die Elbvertiefung niemals in Frage kommen

[BurkhardB]

Zitat von blackmolly

Leute,
wir sollten alle für die Großschifffahrt sein, und zwar mit Anlauf. Als Lahn-Anwohner kann ich sehr genau sagen was passiert, wenn eine Wasserstraße nicht mehr oder sehr schwach gewerblich genutzt wird. Fahrt mal aus der Lahn in den Rhein, oder die Mosel, und seht den Unterschied. Meint Ihr, eine Wasserstraße wird weiterhin unterhalten, wenn keine knallharte Notwendigkeit besteht? Die Gewerblichen sind unsere Freunde, daß muß doch jedem klar sein!!!!!
Und was der BUND vom Bootsfahren hält, hat sich bei Euch offenbar auch noch nicht herumgesprochen...
Daß die Dove-Elbe bleibt, tut Hamburg sicher sehr gut. Aber es wird immer seltener, daß ein Neben-Wasserweg erhalten bleibt.
Manche Meinungen hier halte ich für wassersportlichen Selbstmord. Aber die Lust am Untergang hat ja Konjunktur.
Hoffentlich bin ich bald noch einmal bei Euch in Hamburg, Elbe schippern.
Bis dahin Gruß Jörg

Hallo Jörg, es ist doch wohl ein Unterschied, ob ich über die Standart-Binnenschifffahrt rede, oder über Containerriesen, wie die für die ein ganzes Öko-System umgegraben wird. Neben dem Leid in der Elbe, wird auch noch das ganze Wattenmeer in Mitleidenschaft gezogen. Und da ist dann auch für Dich als Bootsfahrer nichts mehr zu machen. Das Watt verschlickt, Priele versanden, die Wattfauna kann nicht mehr atmen und das ganze wird zu einer Kloake. Der Tourismus am Strand fällt weg, Seehunde gibt es nicht mehr und Kegelrobben sind nur noch im Zoo am Meer zu sehen. Das ist was anderes als die Einstellung der Berufsschiffart auf der Lahn. Sicherlich muss man fündige Lahn auch was tun, aber ich kann mir nicht vorstellen, das Du willst, das auf der Lahn Containerschiffe in der größe der Berufsschifffahrt wie bei Nijmegen fahren und entsprechende Häfen für die Entladung dort errichtet werden. Es kommt immer auf das Maas an. Und das wird aus meiner Sicht in Hamburg überschritten.
Gruß Burkhard

Zitat von Emotion

Moin Daniel,

wenn du hier mal analog zur Gigafactory argumentieren würdest, dürfte die Elbvertiefung niemals in Frage kommen

Moin Hendrik,
das sind meiner Meinung zwei paar Schuhe - daher habe ich auch die Geschichte des Hamburger Hafens angefügt. Da hängt ein völlig anderer Nutzen dran, als an einem einzelnem E-Autobauer, dessen Ausrichtung eher auf wohlhabende Kunden zielt.


Die Fahrrinne der Elbe musste schon immer ausgebaggert werden, anders geht es auch nicht, oder man überlässt den Verlauf halt komplett der Natur.
In Hamburg hängen alleine ca.3000 Jobs von der HHLA am Hafen - selbige bestimmt noch einmal von Eurogate. Die Jobs von Dienstleistern wie der HPA und anderen Logistikern und natürlich auch Zulieferfirmen sind natürlich um ein Vielfaches höher (Bundesweit ca. 267.000 Jobs genau genommen)

Es gibt genug Artikel zu der Wichtigkeit (Systemrelevanz) des Hamburger Hafens und auch der damit verbunden Zukunftssicherheit.




Grüße
Daniel

[GrunAIR]

https://m.youtube.com/watch?v=XkaZXxlDP0c&pbjreload=101

[Fraenkie]

Aber das löst sich doch von selber mit steigendem Meerespegel

Am Schluss muss man die Landfläche des Hafens aufschütten und die Kräne höher legen, sonst stehen die untersten Container an Land in der Brühe

Dann müssen die Pötte gleich bis Dresden oder Köln durchfahren um sicheres Land zum abladen zu erreichen.

Also ich würde dazu raten: Ruhe bewahren, des wird von alleine

[Emotion]

Zitat von Elb Bummler

Moin Hendrik,
das sind meiner Meinung zwei paar Schuhe - daher habe ich auch die Geschichte des Hamburger Hafens angefügt. Da hängt ein völlig anderer Nutzen dran, als an einem einzelnem E-Autobauer, dessen Ausrichtung eher auf wohlhabende Kunden zielt.


Die Fahrrinne der Elbe musste schon immer ausgebaggert werden, anders geht es auch nicht, oder man überlässt den Verlauf halt komplett der Natur.
In Hamburg hängen alleine ca.3000 Jobs von der HHLA am Hafen - selbige bestimmt noch einmal von Eurogate. Die Jobs von Dienstleistern wie der HPA und anderen Logistikern und natürlich auch Zulieferfirmen sind natürlich um ein Vielfaches höher (Bundesweit ca. 267.000 Jobs genau genommen)

Es gibt genug Artikel zu der Wichtigkeit (Systemrelevanz) des Hamburger Hafens und auch der damit verbunden Zukunftssicherheit.




Grüße
Daniel

Ne Daniel,

wenn die Elbe nicht weiter vertieft wird sondern nur so gehalten wird wie sie jetzt ist oder sogar etwas weniger verliert HH vielleicht ein paar hundert Jobs, alles andere bleibt.

Zitat von Emotion

Ne Daniel,

wenn die Elbe nicht weiter vertieft wird sondern nur so gehalten wird wie sie jetzt ist oder sogar etwas weniger verliert HH vielleicht ein paar hundert Jobs, alles andere bleibt.

https://de.wikipedia.org/wiki/Elbvertiefung

Naja - es muss ja eh gebuddelt werden, das wusste man aber auch bestimmt schon im 19. Jahrhundert

Ich bin ja bei dir und den anderen, dass dies einen massiven Eingriff in die Natur bedeutet, aber den gibt's halt nicht erst seit gestern. Bei vielen klingt das so, als wäre das nun was völlig Neues.


Grüße
Daniel

[Emotion]

Zitat von Elb Bummler

https://de.wikipedia.org/wiki/Elbvertiefung

Naja - es muss ja eh gebuddelt werden, das wusste man aber auch bestimmt schon im 19. Jahrhundert

Ich bin ja bei dir und den anderen, dass dies einen massiven Eingriff in die Natur bedeutet, aber den gibt's halt nicht erst seit gestern. Bei vielen klingt das so, als wäre das nun was völlig Neues.


Grüße
Daniel

Das gebuddelt wird ist absolut richtig, aber das jetzt noch tiefer gebuddelt werden soll verschärft die bestehenden Probleme massiv und ist absolut unvernünftig. Darum geht es.

[Jumpy]

interessanter Artikel, wenn auch bereits mehrfach beschrieben

https://www.cnv-medien.de/news/conta...vestition.html