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| Kleinkreuzer und Trailerboote Für die Probleme auf oder mit kleineren Booten und deren Zubehör! Motor und Segel. |
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Themen-Optionen |
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#26
22.01.2009, 19:16
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Ich hab mir meinen Trailer bei Harbeck bauen lassen.Auch mit sehr tiefem V Rahmen um keine Höhe zu verschenken.Außerdem habe ich den Trailer vorn fast einen Meter länger bauen lassen ,dadurch soll der Geradeauslauf verbessert werden. Er ist aus ALU und wiegt knapp 500 kg. Erstaunlich ist wie leicht sich der Trailer leer rangieren lässt. Die Fahreigenschaften mit 3 to Boot sind absolut gut..Bei grenzwertigen Gewichten würde ich immer zum Alutrailer raten,da ein vergleichbarer Trailer in Stahl gut 200 kg mehr wiegt. Achtung,viele Hersteller wiegen auch bevor die Rollen,Windenstand,Laufstege montiert sind.da kommen auch schnell noch mal 100kg zusammen..
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#27
22.01.2009, 19:46
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Zitat:
wenn Du noch nicht auf der Waage warst, .... dann lass es besser  es sei denn Du willst es schwarz auf weiss das Du weit überladen hast. Mein Boot wiegt ca. 2,7 t ohne Trailer. Ich habe, wie in diesem Tread schon geschrieben einen 3,5 t Ruschmaier Stahl Trailer, mit kleinen Rädern und Stoßdämpfern, und bin bis heute wirklich super zufrieden damit. Sowohl mit Qualität, Laufeigenschaften (bis weit über die erlaubten Grenzen ausgetestet  ), Service, Beratung und Preis (habe knappe 4 kEuro bezahlt) Grüße Garfield (Willi)
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#28
23.01.2009, 08:58
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Vielen Dank Willi
Dann fahre Ich lieber nicht auf die Waage.Wenn das Boot 2,7 wiegt und der Trailer vielleicht nochmal 600,dann bin ich doch nur 10 Prozent drüber oder ??? Gruß Tommy
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#29
23.01.2009, 09:47
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Hallo Tommy,
fahr doch mal besser drüber, damit du weißt ob du deinen Füherschein noch behalten darfst oder ob er zur Kur zwischen der Nord- und Ostsee geschickt wird Ich habe mich auch getraut, und war auf der Urlaubsfahrt sicher 500kg überladen bei einem 2000kg Trailer  Jetzt weiß ich das ich aus Gründen der eigenen Sicherheit einen neuen Trailer brauche. Meine Familie und ich haben nur ein Leben  Gruß der Peter der sich über die Waage getraut hat
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irgendwie geht es weiter.... 
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#30
23.01.2009, 21:44
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Hallo Tommy,
10% drüber sind immerhin 300 kg ! Je nachdem, wie voll dein Benzintank ist (270 l), dein Wassertank (mit Boiler auch ca. 100 l), was Du sonst noch in dein Boot eingebaut hast, oder an Ausrüstungsgegenständen und Urlaubsgepäck transportierst, bist Du u.U. noch weit darüber ! Ab wieviel Prozenten Überladung die Rennleitung, vor allem im Ausland, keinen Spaß mehr versteht kann ich Dir nicht sagen. Bemühe mal die Suche, hier im  hat es schon einige Diskussionenzu diesem Thema gegeben. Gönn Dir den Kick, und fahr Urlaubsklar mit deinem Gespann auf die Waage , du wirst Freude haben.Wenn Du das Gespann erst kürzlich gekauft hast, dann laß doch auch deinen Verkäufer ein bisschen teilhaben an deiner Freude Grüße Garfield (Willi)
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#31
24.01.2009, 10:51
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Zitat:
Willi, du hast recht !  Den Kick sollte man sich gönnen ich habe nicht schlecht gestaunt Gruß der Scholly (Peter)
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irgendwie geht es weiter....
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#32
24.01.2009, 13:20
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Mann ich mach ja gar nicht mehr vom Hof fahren,Ihr habt mir ganz schön Angst gemacht.Hallo Willi hast Du auch einen 95 Bayliner sieht danach aus.Hast Du bei dir schon mal die Auspuffkrümmer auf Durchrostung kontrolliert ? Gruß Tommy
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#33
25.01.2009, 00:21
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Zitat:
Hallo, meine ist BJ 96 Krümmer habe ich schon vor 4 Jahren gewechselt. Grüße Garfield (Willi)
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