Sommertörn ins südliche Ijsselmeer

[Stephan123]

Ok danke, Länge läuft

[RobG_NL]

Zitat von Käptn Bob

Geduld ist nicht das Problem, aber der Urlaub ist ja immer viel zu kurz, da sollte die Anreise nicht allzu lange dauern.

Das Problem habe ich nach 40+ Jahre Arbeit seit ende 2020 nicht mehr . . .

Zitat von Käptn Bob

Funk ist neuerdings auch an Bord, AIS allerdings noch nicht. Was meinst du, braucht man das unbedingt?

Unbedingt braucht mann das nicht, es macht es aber alles viel einfacher und entspannender

Zitat von Käptn Bob

Achso, apropos Funk: Am Wochenende gab es regen Funklverkehr auf Kanal 9. Wofür ist der denn eigentlich da? Vielleicht kannst du mich erleuchten.

#9 ist für "Festmachen" (Intra-Ship) gemeint

[Käptn Bob]

Zitat von Stephan123

Du bist zu schnell oder zu selten vor Ort

Zu schnell eher nicht...

Stimmt wohl, soooo oft fahren wir da nicht entlang.

[Käptn Bob]

Zitat von RobG_NL

Das Problem habe ich nach 40+ Jahre Arbeit seit ende 2020 nicht mehr . . .


Unbedingt braucht mann das nicht, es macht es aber alles viel einfacher und entspannender


#9 ist für "Festmachen" (Intra-Ship) gemeint

Danke für das Bild von der Herkules. Ist ja wirklich ein Riesending.

Tja, bis zum Ruhestand dauert es leider bei uns noch etwas, da kann man die längeren Touren eben nur im Urlaub machen.

Das mit dem AIS geht mir nicht aus dem Kopf. Was gibt es denn da für konkrete Vorteile?

[schluro]

Hallo Wolfgang,

vielleicht kann ich dazu was beitragen. Bin auch oft auf dem Rhein unterwegs und habe ein Funkgerät mit AIS Empfänger. Über NMEA 2000 ist das mit meinem Plotter verbunden, sodaß ich die AIS "Objekte" auf dem Plotter sehen kann, das ist auf unübersichtlichen Abschnitten ganz sinnvoll. Und - was ich persönlich gut finde, ist die Tatsache, dass ich die AIS Objekte auf dem Plotter anklicken und weitere Informationen einsehen kann. Schiffsname, wenn Du ihn schlecht erkennen kannst und Du ihn ansprechen willst. Oder Geschwindigkeit, was auch interessant ist, vor allem wenn Du selber zu Berg unterwegs bist. Berufsschiffe können durchaus mit 15 - 17 Km/h hinter Dir auflaufen.

Für mich ist AIS sinnvoll, wenn auch bisher "nur" als Empfänger.

[Käptn Bob]

Zitat von schluro

Hallo Wolfgang,

vielleicht kann ich dazu was beitragen. Bin auch oft auf dem Rhein unterwegs und habe ein Funkgerät mit AIS Empfänger. Über NMEA 2000 ist das mit meinem Plotter verbunden, sodaß ich die AIS "Objekte" auf dem Plotter sehen kann, das ist auf unübersichtlichen Abschnitten ganz sinnvoll. Und - was ich persönlich gut finde, ist die Tatsache, dass ich die AIS Objekte auf dem Plotter anklicken und weitere Informationen einsehen kann. Schiffsname, wenn Du ihn schlecht erkennen kannst und Du ihn ansprechen willst. Oder Geschwindigkeit, was auch interessant ist, vor allem wenn Du selber zu Berg unterwegs bist. Berufsschiffe können durchaus mit 15 - 17 Km/h hinter Dir auflaufen.

Für mich ist AIS sinnvoll, wenn auch bisher "nur" als Empfänger.

Hallo Rolf,

vielen Dank für die Info.

Was empfiehlt sich denn als AIS- Empfänger? Muss man zwingend ein neues Funkgerät kaufen, oder gibt es auch etwas zum Ergänzen?

[Grappa58]

Zitat von floka.floka

Auf jeden Fall würde ich noch besuchen:

- Enkhuizen
- Monickendamm
- Bunschoten Spakenburg
- Ammersfoort
- Hardewijk
- Elburg
- Kampen
- Zwolle
- Hattem
- Meppel / Binnenhaven
- Blokzijl
- Kalenberger Gracht
- Lemmer

....und in Muiden kann man in die Vecht, einer der schönsten Flüsse zum Bootfahren.


In der Nähe deines Startpunktes liegen noch Zutphen und Deventer, beides sehr sehenswerte Stätdchen.

moin zusammen, nicht zu vergessen, Medemblik. Unn abends zum Griechen.
Schwärmt der Hubert

[RobG_NL]

Zitat von Käptn Bob

Was empfiehlt sich denn als AIS- Empfänger? Muss man zwingend ein neues Funkgerät kaufen, oder gibt es auch etwas zum Ergänzen?

Wenn man nur eine Empfanger woll, gibt es AIS-Mouse mit antenne.
Einfach am Fenster kleben und USB Kabel an Laptop mit OpenCPN und ENC

Will man, wie ich, selbst auch AIS senden, braucht mann eine AIS Transponder

[RobG_NL]

Zitat von Käptn Bob

Das mit dem AIS geht mir nicht aus dem Kopf. Was gibt es denn da für konkrete Vorteile?

Dass man sieht wo die grossen sind, wie schnell die sind, wo die hin gehen, wie die heissen usw.

An den Vektoren können Sie sehen, wo sie in 5 Minuten sind und wo Sie in 5 Minuten sind, also ob es einen sogenannten Kollisionskurs gibt.

[Käptn Bob]

Zitat von Grappa58

moin zusammen, nicht zu vergessen, Medemblik. Unn abends zum Griechen.
Schwärmt der Hubert

OK, Danke, kommt auf die Liste. Meinst du dort das Restaurant Odysseas?

[Käptn Bob]

Zitat von RobG_NL

Wenn man nur eine Empfanger woll, gibt es AIS-Mouse mit antenne.
Einfach am Fenster kleben und USB Kabel an Laptop mit OpenCPN und ENC

Will man, wie ich, selbst auch AIS senden, braucht mann eine AIS Transponder

OK. danke für den Tipp. Werde ich mal ausprobieren.
Kannst du ein Gerät empfehlen? An Software brauche ich dann Open CPN und ENC auf dem Tablet? Wieviel Arbeitsspeicher ist nötig?

[fignon83]

auf dem Rhein fand ich die kostelose App "marine traffic" immer hilfreich und auch nicht fehlerhaft. Ich habe AIS nicht vermisst

[RobG_NL]

Zitat von fignon83

auf dem Rhein fand ich die kostelose App "marine traffic" immer hilfreich und auch nicht fehlerhaft. Ich habe AIS nicht vermisst

Marine Traffic auf dem Rhein

1. Auf dem Rhein mehrere Stellen wo es gar kein #G Empfang gab. Und nein, nicht an Loreley aber im Rhurgebiet !
2. Marine Traffic zeigt zz meine letzte position vor 10T in Lemmer . . .
   Da war ich vor ein Jahr, und auf die Datum war mein Schiff noch im Winterschlaf

Also Marine Traffic, VesselFinder und Ähnliches: Spielerei / Toyz-For-Boyz
Aber für Sicherheit aufs Wasser nicht zuverlassich und deshalb ohne wert.

[RobG_NL]

Zitat von Käptn Bob

OK. danke für den Tipp. Werde ich mal ausprobieren.
Kannst du ein Gerät empfehlen? An Software brauche ich dann Open CPN und ENC auf dem Tablet? Wieviel Arbeitsspeicher ist nötig?

Kann Sie kein Gerät empfelen, ich denke es gibt nicht viel unterschied.
Suche mal mit AIS USB oder so.

Habe seit 3 Jahre eine AIS Class-B Xponder und verbinde ich mit mein Laptop mit OpenCPN und ENC.
Wie es auf ein Tablet functioniert weiss ich nicht.

[fignon83]

Ich habe von Köln aus nach Rees kein Funkloch gehabt Und von Rees bis Dordrecht auch keins. Und ja, in der Tat ersetzt kein Gimmmick die Aufmerksamkeit des Skipperss hinsichtlich Sicherheit.
Daher habe ich mich bei den letzten Fahrten fast ausschließlich auf mein Auge und das Fernglas verlassen

[Grappa58]

Zitat von Käptn Bob

OK, Danke, kommt auf die Liste. Meinst du dort das Restaurant Odysseas?

Oh nein vertan, is kein Grieche, sonder ein Portugiese mit Namen "Costas" direkt an der Gracht in der Nähe der Bunkerstation. Wir werden dort wahrscheinlich am Freitag oder am Samstag einkehren.
Freut sich der Hubert

[Säsch]

Wenn die Frau gerne shoppen geht, ist Lelystad mit seinem Outlet Pflicht - zumindest bei uns.

[Käptn Bob]

Zitat von Grappa58

Oh nein vertan, is kein Grieche, sonder ein Portugiese mit Namen "Costas" direkt an der Gracht in der Nähe der Bunkerstation. Wir werden dort wahrscheinlich am Freitag oder am Samstag einkehren.
Freut sich der Hubert

Hab mir mal die Karte angeschaut.

https://www.portugees-restaurant.nl/hoofdgerechten/

Macht Appetit schon beim Lesen. Da werden wir definitiv zum Essen hingehen. Danke für den Tipp.

Zitat von fignon83

Ich habe von Köln aus nach Rees kein Funkloch gehabt Und von Rees bis Dordrecht auch keins. Und ja, in der Tat ersetzt kein Gimmmick die Aufmerksamkeit des Skipperss hinsichtlich Sicherheit.
Daher habe ich mich bei den letzten Fahrten fast ausschließlich auf mein Auge und das Fernglas verlassen

Das ist ja auch alles richtig, trotzdem sollte man genau wissen, dass MarineTraffic eine Website ist, die durch "irgendwoanders" empfangene und gesammelte AIS Positionen dem geneigten Interessenten dient sich einen groben Überblick über die Örtlichkeiten und das Verbleiben einzelner Schiffe und allgemeinen Verkehr in bestimmten Gegenen zu verschaffen.

MarineTraffic ist manchmal sehr aktuell, villeicht sogar Sekundenaktuell, aber immer auf Einspielung externer AIS Quellen angewiesen und daher manchmal auch Stunden, Tage oder Monate "hinterher".

Diese Website ist in KEINSTER Weise ein adäquates AIS Anzeigeinstrument für die live-Schiffahrt.
Auch nicht, wenn man meint "nur mal spasseshalber hingucken" zu wollen.

Das geht, aber nur zu Hause am Rechner.

Für alles andere vor Ort nicht.
Das wäre so, wie als Pilot in der eigenen Cessna in der Luft auf dem Handy zur Kollisionsverhütung einen Online Live-Flugtracker wie FlightAware zu nutzen.


Chrischan

[RobG_NL]

Zitat von YunLung

Diese Website ist in KEINSTER Weise ein adäquates AIS Anzeigeinstrument für die live-Schiffahrt.
Auch nicht, wenn man meint "nur mal spasseshalber hingucken" zu wollen.

Das geht, aber nur zu Hause am Rechner.

Für alles andere vor Ort nicht.
Das wäre so, wie als Pilot in der eigenen Cessna in der Luft auf dem Handy zur Kollisionsverhütung einen Online Live-Flugtracker wie FlightAware zu nutzen.


Chrischan

Beispiel:

Meine aktuelle Position laut Marine Traffic, wenn in Wirklichkeit . . . .

Also Marine Traffic . . .

[Käptn Bob]

Zitat von RobG_NL

Beispiel:

Meine aktuelle Position laut Marine Traffic, wenn in Wirklichkeit . . . .

Also Marine Traffic . . .

OK, ist also nur mit Glück aktuell...

Was ist das an deinem Boot für ein Gerät am Bug an der Bordwand?

[ThorBinchen]

Hallo
Die optische Täuschung ? Der Scheinwerfer auf dem Stativ ?

[RobG_NL]

Zitat von ThorBinchen

Hallo
Die optische Täuschung ? Der Scheinwerfer auf dem Stativ ?

Sie können in die nächste Runde gehen

[Käptn Bob]

Zitat von ThorBinchen

Hallo
Die optische Täuschung ? Der Scheinwerfer auf dem Stativ ?

Ooooooh Mann, ich Vollpfosten...

[Käptn Bob]

Zurück von einer Fortbildung zum Thema Fotoanalyse gab es am Wochenende eine ausgiebige Diskussion mit der weiblichen Admiralität über das Törnziel im Sommerurlaub.

Offenbar konnte die werbende Argumentation für Zeeland überzeugen, denn die Dame stimmte dem Vorschlag zu, das südliche Ijsselmeer im nächsten Jahr anzusteuern.

Damit ist der Weg frei für einen Zeeland- Törn.
Es geht also Ijsselaufwärts über den Pannerdenskanaal zur Waal.
Mit der Strömung sollte die Fahrt recht schnell gehen und zunächst zum Biesbosch führen. Danach wird das Grevelingen- Meer angesteuert.

Und dann ? Tipps, Anregungen und Vorschläge sind sehr willkommen im
Zeeland- Planungs- Thread.