Reiseberatung für Gezeitenneuling mit vielen Fragen zu Seegewässern

[Visara]

Komme gerade vom Dachboden und hab´ die NV-Atlanten Weser und Elbe von 2014 gefunden. Da ich mir vor drei Jahren neue Karten geholt habe, kann ich Dir die alten gerne überlassen - für den Fall, dass Du für den einmaligen Törn nicht alle Karten kaufen willst. Viel geändert hat sich seit 2014 wohl eher nicht. Und bei unsichtigem Wetter kann es auch auf Weser und Elbe ggf. ganz hilfreich sein, die Tonnen abzuhaken; jedenfalls, wenn man ohne Plotter unterwegs ist.
Bei Interesse sag Bescheid, ich bring Dir die Karten dann in den Hafen - sind für mich nur 10 Minuten zu Fuß .

Grüße aus Achim

[Schleusenmeister]

Zitat von Visara

Komme gerade vom Dachboden und hab´ die NV-Atlanten Weser und Elbe von 2014 gefunden. Da ich mir vor drei Jahren neue Karten geholt habe, kann ich Dir die alten gerne überlassen - für den Fall, dass Du für den einmaligen Törn nicht alle Karten kaufen willst. Viel geändert hat sich seit 2014 wohl eher nicht. Und bei unsichtigem Wetter kann es auch auf Weser und Elbe ggf. ganz hilfreich sein, die Tonnen abzuhaken; jedenfalls, wenn man ohne Plotter unterwegs ist.
Bei Interesse sag Bescheid, ich bring Dir die Karten dann in den Hafen - sind für mich nur 10 Minuten zu Fuß .

Grüße aus Achim

Ein tolles Angebot!! Ich melde mich gerne!

[gnymfaz]

Zitat von Schleusenmeister

Hatte ich auch gesehen, dachte dann aber, dass es für eine Nacht vielleicht zu ertragen wäre

Auch für eine Nacht kann ich ihn dir nicht empfehlen.. klar gibt es immer zwei Seiten der Medaille, aber.... Nein, tu es bitte nicht.

Es gibt im Binnenhafen mindestens 2 Vereine und 1 gewerblichen Sportboothafen. Einfach auf Google Maps gucken und Telefonnummern recherchieren.
Vor der Schleuse gibt es auch noch 2-3 Häfen, die aber teilweise trocken fallen.



Gruß
Enno

[Schleusenmeister]

Ich muss womöglich etwas umdisponieren wegen der noch unklaren Sperrung der Eisenbahnbrücke in Leer.

Leider fehlen mir zum Ems-Abschnitt zwischen Herbrum und Leda-Mündung Angaben über die Wassertiefen. Dass die Gezeitenströmung dort sehr kräftig sein kann, habe ich schon herausgefunden.

Da ich vom Küstenkanal komme, tue ich mich grad schwer, meine Einfahrt in den Tidebereich zu timen. Kann mir jemand helfen?

(1) Wo starte ich am besten oberhalb der Schleuse Herbrum und wann fahre ich am besten los, um in einem Rutsch nach Papenburg zu kommen?

(2) Kann es zwischen Herbrum und Papenburg Tiefgangsprobleme bei Niedrigwasser geben? Wie sieht es zwischen Papenburg und Leer aus?

[Flomar]

Moin Sascha,
die Eisenbahnbrücke über die Leda bei Leer ist schon ein riesiges Teil. So wie ich die Meldung verstanden habe ist nur der Teil, wo das Gerüst ist, gesperrt.

zu 2. Innerhalb des Fahrwassers oder außerhalb bis zu den Buhnen sind mir keine Probleme mit Mindertiefen auf der Unterems bekannt.

Um schnell vorwärtz zu kommen sollte man zur Hochwasserzeit in Herbrum starten um dann mit ablaufendem Wasser die Ems zu Tal fahren. Wenn es nicht so ist, ist man halt langsamer Unterwegs und kann die Landschaft länger genießen.

[Ostfriesen]

Die Eisenbahnbrücke ist für Dich, wenn Du von der Ems kommst und in den Leeraner Hafen möchtest nicht relevant.
Die kommt erst etwas später über die Leda.

[Ostfriesen]

... und - Stand heute - passierbar.

[Schleusenmeister]

Ist von Sperrung irgendwas zu sehen?

[Ostfriesen]

Es sind heute noch Sportboote gefahren.

[Pete_McFly]

11. Emden-WHV wahrscheinlich durch den Ems-Jade-Kanal. Der kostet inzwischen Geld. Stopps kann man in Aurich und Marcardsmoor machen. …

Das wäre für - allerdings andersrum - eine interessante Strecke. Allerdings ist mein Boot 4,25m hoch - klappt das trotzdem?

Hintergrund ist: Ich plane eine Überführung von Kopenhagen nach De Bijland und möchte mir den Weg über die Nordsee soweit wie möglich sparen…

[Ostfriesen]

Du bist zu hoch.

Für verbindliche Angaben schaue einfach in das online verfügbare Kartenmaterial.