OMC Z-Antrieb umrüsten auf Volvo?

[Andywmotorrad]

Zitat von Günther

Genau so ist es, ganz wichtig immer zu kontrollieren ob Wasser im Öl ist.
Ein wenig Wasser ziehen diese Antriebe immer. Nach der Saison hat man
meist eine leicht chremige Farbe des Öls.
Deswegen sage ich ja, wenn man mehr fährt lieber in der Saison auch
nochmal Öl wechseln.

Andy sag mal du als OMC Doc weißt das doch sicher, ich habe auch
noch einen Ersatzantrieb rumliegen, weiß aber nicht genau was das ist.
Die elektrischen UWT sind in der Seitenansicht schmäler als die
hydraulischen und mechanischen, die so ab Bj. 80 kamen. Da sind die
UWTs dann schon identisch mit den Cobras und Volvo SX.

Jetzt sieht mein Ersatz aber aus wie ein später Sterndrive - hydraulisch
oder mechanisch, aber wenn man die Sicht auf die Prop-Welle nimmt,
ist der Durchmesser des runden Gehäuses kleiner als an meinem 83er
den ich am Boot habe.

Wollte nämlich mal einen Prop von meinem 83er draufstecken, geht nicht,
der ist vom Durchmesser ca. 1cm zu klein.

Hast du eine Ahnung was das für ein UWT sein kann ??

Du kannst es so unterscheiden

Die E-Schalter Hauptunterschied Propwelle hat keine Verzahnung sondern einen Scherstift .Egal ob 400 oder 800 er

Hydromechanisch geschaltete

400 hat 13 Zähne an der Propwelle und hat ab Bj 82 keine Ölpumpe und Hydraulikzylinder mehr .

800 hat 15 Zähne an der Propwelle und hat ebenfalls ab Bj 82 keine Ölpumpe und Hydraulikzylinder mehr .

Ab 82 haben alle UTW zwei zusätzliche Anoden am UTW .

Das sind die Hauptunterschiede je nach BJ :

Dein Prop passt nicht,weil dein UTW ein 400 ist .Der Gehäusedurchmesser beträgt am 400 er 9,5 cm .Es passen am 400 er die Props vom 3 Zylinder Johnson mit 70 Ps

Der 800 hat 11 cm .Es passen am 800 die Props vom Cobra .