|
Kein Boot Hier kann man allgemeinen Small Talk halten. Es muß ja nicht immer um Boote gehen. |
|
Themen-Optionen |
#26
|
||||
|
||||
Zitat:
Ich kann mich ja nochmal beschweren gehen.... Geändert von 2Stroke4ever (11.05.2007 um 15:38 Uhr) |
#27
|
||||
|
||||
Ganz einfach 2Strokes...(wegen dem ich mich auch hier angemeldet hab ... der nick^^ da muss ich mich doch anmelden xD) ...Zylinderkopf
Wurde Plangefräst, und das sind keine "Riefen" die da drin sind... außerdem Darf der kopf nicht so sauber wie ein kinderpopo sein!... schonmal an Dichtheit gedacht nacher?.... anscheinend is hier ned wirklich ne große ahnung vorhanden xDDD
|
#28
|
|||||
|
|||||
Zitat:
Der Laie denkt, jede Dichtfläche sei umso besser, jeh perfekter die Oberfläche ist..... Is natürlich ärgerlich, aufgrund solch einer Unwissenheit irgendwo abwertende Kommentare über die eigene Arbeit lesen zu müssen. Sollte dir aber für die Zukunft insofern zu denken geben, das du vielleicht deinen Kunden grundsätzlich erklärst, warum das genau so und eben nicht anders aussehen muß. Gruß, Norbert
__________________
|
#29
|
||||
|
||||
Ich bin da sowas gewohnt!
...und preislich sage ich lieber nichts... Die Ventile + Sitze wurden auch Überarbeitet. Die Unebenheiten liegen im Bereich µ
__________________
Gruss Konny Das schwierige daran zu tun was man will,
ist es erstmal zu wissen was man will. |
#30
|
||||
|
||||
Zitat:
Sichtbare Vertikalrillen in der Größenordnung und Lage ...ich lach mich schlapp. Klar dichtet eine neue Packung aber zuträglich und "Stand der Technik" ist das nie und nimmer. 70Euro für den Endkunden mit Rechnung und Gewährleistung sind ok. 20 Euro für die Kaffeekasse sind unter Kollegen ohne Wenn und Aber üblich.
__________________
Jörg von der (ex)Freibeuter ... |
#31
|
|||
|
|||
Ich z.b. Zahle 20 euro für 2 Köpfe + 1 Zylinderblock
|
#32
|
||||
|
||||
Normal ist für einen Standartkopf 10 Euronen pro Zylinder plus Nebenkosten wie Reinigung oder das Umspannen des Haltefutters bei breiteren Köpfen wie der des VR6.
20 Euro mit ausgewiesener MwSt vom Fachbetrieb...Respekt!
__________________
Jörg von der (ex)Freibeuter ... |
#33
|
||||
|
||||
sorry aber wieso darf der kopf nicht glatt sein wie n kinderar****???
ich denke je glatter der ist desto mehr dichtet er ab???
__________________
Semper Fidelis |
#34
|
||||
|
||||
Perfekt wäre bei einem hoch verdichtetem Motor eine minimale Haihaut auf Block und Kopf, damit sich die Packung zusätzlich fest beißt. Ist aber eher ein theoretischer Wert.
__________________
Jörg von der (ex)Freibeuter ...
|
#35
|
||||
|
||||
So wie der Kopf auf dem Foto aussieht ist er, wie schon weiter oben geschrieben, plangefräst und nicht geschliffen.
Wahrscheinlich ist er auch in Natura besser als auf dem Foto zu erkennen. Beim Planfräsen läuft der Fräser (großer Messerkopf der die ganze Fläche abnimmt) über die Fläche, trägt mit den vorderen Schneiden das Material ab und zieht mit den hinteren Zähnen das Muster. Diese Ringe spiegeln sich im Licht vermutlich stärker als sie sind. Dieses Verfahren hat eine höhere Rauhtiefe als Schleifen auf der Flächenschleifmaschine, ist aber völlig ausreichend. Die Motorenhersteller machen es mit ihren Köpfen bei Neumotoren nicht anders. Und den Preis finde ich ok. Vernünftig gespannt und ausgerichtet, inkl. allen Nebenarbeiten wie Werkzeug ein- und ausspannen, Maschine reinigen usw. werden sicher zwischen 0,5 bis 1 Stunde benötigt. Bei Stundensätzen im Werkzeugbau von um die 100 € geht für mich der Preis in Ordnung. Billiger geht irgendwo immer. Ich zahle für solche Arbeiten was in die Kaffeekasse und gut ist. Eine Hand wäscht die andere. |
#36
|
||||
|
||||
Für einen 6zyl Bmw Kopf hab ich letztes Jahr 90 Brutto bezahlt beim Motoreninstandsetzer in Bremen
|
#37
|
||||
|
||||
Nichts!!(ich alter Angeber)
Habe in der Firma die Möglichkeit es selbst zu machen. Der Preis hängt sicherlicht auch damit zusammen wie sich die Köpfe spannen,ausrichten lassen und wieviel verzogen sie sind
__________________
Hier könnte mein Name stehen!!! Geändert von Panna (05.07.2014 um 12:25 Uhr) |
#38
|
||||
|
||||
Zitat:
Nochmal zu den Preisen.Für einen Polo Kopf wären die 70€ überhöht.Für einen Gm V8 zu Preiswert.Kommt auf das Rüsten der Teile an. Der Maschine ist es egal was für ein Kopf drauf ist.
__________________
Hier könnte mein Name stehen!!! |
Themen-Optionen | |
|
|