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| Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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#26
24.07.2007, 21:38
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Hallo !
Wenn, ich mich entscheiden ,,müsste'' würde ich ,,Dieter'' sein Boot nehmen. (obwohl ich Ihn und sein Boot nicht kenne) Grund wäre für mich Zitat:
Über den Preis kann man ja noch Reden !? MfG Michael
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#27
24.07.2007, 22:54
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Zitat:
Sag mal: das Foto,- ist das in Kroatien im Velebit-Kanal (im Hintergrund Starigrad?) Gruß Arno
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#28
25.07.2007, 07:35
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Zitat:
 ... Kann das Bj. nicht immer aus irgendeiner Nummer abgeleitet werden. Und sollte derjenige, der damals den Motor und Antrieb eingebaut hat, nicht Unterlagen zur "Vorgeschichte" übergeben?Oder ist das alles egal, solange der Motor gut läuft und alles dicht ist? Wie sieht es mit Rost von innen aus bei einem Motor von dem nicht bekannt ist wie alt er ist Das Camper-Verdeck ist natürlich SUPER - genau so eines braucht so ein Boot, damit es wenigstens etwas bewohnbar wird. Und so ein Verdeck kostet über 3.000 EUR... Was mich etwas stört, ist das der Bug-Bereich so schlecht zugänglich ist. Auf der Freedom kann man sich da prima aufhalten. Hohe Reling und Durchgang zum Bug. Unsere Kinder halten sich meistens (auch während der Fahrt) vorne auf. Ich fürchte das geht bei der Liberator nicht mehr... Lars
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Gruß Lars
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#29
25.07.2007, 15:13
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Hallo !
Motor neu, heisst für mich neu gekauft und eingebaut oder einbauen lassen. Wenn das der Fall ist gibt es auch Belege und Rechnungen zumindest für der Motor Kauf. Oder soll ,,Motor neu'' heißen einen anderen gebrauchten Motor eingebaut ? Das wäre für mich nicht neu, wenn das der Fall ist,ist der Preis viel zu hoch. MfG Michael
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#30
25.07.2007, 15:18
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Zitat:
Der Motor/Antrieb ist eben (nach Dieter's Worten) 2003 nicht ladenneu eingebaut worden. Herkunft, Bj. und gesamt BS sind unbekannt!! Und nu? Dieter, sag doch mal was dazu. Gruß Lars
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Gruß Lars
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#31
25.07.2007, 15:36
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Moinsen!
Mit dieser Formulierung hat man mich bei meinem Boot auch mal gelinkt  Es hieß "Motor komplett neu" und de facto war ein remanufactured Block eingebaut mit den alten Anbauteilen. Sorry, aber wer das irreführend formuliert ist entweder ein kleiner Ganove (das ist jetzt vorsichtig formuliert und entspricht gerademal im Ansatz dem, was ich wirklich über solche Leute denke) oder geistig sehr simpel strukturiert - meine Meinung. Leute, steht doch mal zu dem, was den Bootsinteressierten wirklich erwartet!! Gerade hier im Forum hätte ich mehr Offenheit erwartet und nicht so ein ebucht-Getue. Ich finde es Scheixxe, wenn man erst auf Nachfragen (wenn überhaupt) auf die unguten Seiten des Bootes aufgeklärt wird. Schön auch, wenn man das nicht erst vor Ort rauskriegt. Ich hatte damals 800km zurückgelegt und hatte die Wahl: Sprit umsonst verblasen oder mitnehmen wie es ist. Denkt doch mal nach: Mit solchen Geschäftspartnern will ich doch kein zweites Mal was zu tun haben! Gruß Torben
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#32
25.07.2007, 15:48
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Hallo !
Naja, mal nicht gleich wieder so ,,schnell'' mit Steinen werfen. Lasst Ihn doch erst einmal zu Wort kommen. Vielleicht war es ja ein Vorführmotor mit 5 Betr.Std., dann könnte mann das ganze noch als neu durchgehen lassen ! Es sollte in diesem Fall aber belegbar sein, der nicht nachvollziehbare Rest ist Müll und bräuchte dann auch nicht erwähnt werden. MfG Michael
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#33
25.07.2007, 16:57
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hallo gemeinde,
der vorbesitzer hat mir beim erwerb seinerzeit versichert, dass der motor und der antrieb 2003 erneuert wurden und seitdem ca 150 bs= 3 urlaube gelaufen sei. dass der motor nicht aus 1989 stammt ist insofern plausibel, weil in den four winns immer omc drin war. ob der motor nun überholt oder fabrikneu war weiss ich nicht und das ist hinsichtlich der haltbarkeit auch egal. er sah und sieht eben aus wie neu und läuft auch so. ich habe ihm eben nach ausführlicher probefahrt geglaubt und bin nicht entäuscht worden. belege habe ich nicht, aber ich werde versuchen sie vom vorbesitzer zu bekommen. vieviele BS kommen denn bei ottonormalskipper zusammen? ich schätze nicht mehr als 40 im jahr. bei 10 jährigen booten theoretisch also rd 400 stunden. und ohne stundenzähler kann man das glauben oder auch nicht. und ob ein motor mit 400 bs gut ist oder nicht weiss man ebensowenig. ausserdem wird hier diskutiert wie die blinden von der farbe. es ist doch nicht nur der motor als wertbestimmender faktor eines bootes. ein austauschblock kostet weniger als eine neue polsterung oder ein gescheites verdeck. übrigens ist auch ein passender trailer vorhanden, nur der kostet eben extra. man sollte sich das objekt in seiner gesamtheit anschauen und dann ein urteil bilden. und wem es dann zu teuer ist, der solls halt lassen. ich lade jeden interessenten gern zu einer ausgiebigen probefahrt ein. innerhalb deutschland gibt es billigflüge für unter 100 € nach stuttgart oder baden airpark. grüßle dieter
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#34
25.07.2007, 19:15
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Zitat:
20.000 sind kein Pappenstiel und da möchte man schon gerne annehmen, dass Motor/Antrieb echte 4 Jahre alt sind. Gruß Lars
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Gruß Lars
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