Bravo Antrieb Übersetzung???

[derausdemnorden]

Zitat von divefreak

Hast du meinen Spiegelplatteneinbautrööt nicht gelesen?

Bei Merc Mitte Kurbelwelle/gimballager.

Abhänging vom Spiegelwinkel

MFG René

Doch habe ich.
Nach dieser Antwort habe ich mich auch daran erinnert

Ich werde heute messen gehen.

[derausdemnorden]

Danke Urs,

Ein Diagramm kann ich leider nicht mehr erstellen da die geliehenen 26er B3 Props nicht mehr in meinem Besitz sind.
Ich kann nur sagen das im Beschleunigungsbereich "gefühlt" kein oder wenig Schlupf da ist.
Bewegungen am Gashebel wurden sofort in Schub umgewandelt (Solange der Antrieb unten war)

Das mit der 1:50 und 21,5" klingt ja gar nicht so schlecht

Die Getriebeübersetzung des B3 mit 1:50 sollte eigendlich stimmen. Andernfalls haben die US Boys einen falschen Aufkleber verwendet.
Der Antrieb ist flammneu aus der Box ans Boot gekommen.

[derausdemnorden]

Zitat von Urs

Uebrigens, um Deinen Testsommer zu verlängern:

Ich hätte noch schöne ROLLA Cleaver 4-Blatt mit Auspuff über die Nabe, Steigung 23".

Leider ein bisschen teuer, aber schnell....

Gruss
Urs

Der Preis ist nicht so wichtig.
Ich suche nur das richtige für mein Boot.

[divefreak]

Zitat von derausdemnorden

Doch habe ich.
Nach dieser Antwort habe ich mich auch daran erinnert

Ich werde heute messen gehen.

Hast du mal ein Bild vom Heck?

Bilder mit runter getrimmten Antrieb werden bevorzugt!

MFG René

[derausdemnorden]

Renè,

Das werd ich heute wenn ich messen gehe machen und hier einstellen.

[checki]

Hallo
Ein Bild vom Heck ist in dem Tröt "das neue Gebrauchte...". Das Transom ist auch gestuft, kommt also einem Setback gleich.
Der hohe Einbau führt dazu, daß der Doppelprop schneller Luft zieht (hinterer Prop durchstößt schnell die Oberfläche). Mit dem B 1 und dem richtigen Prop dürfte das Problem beseitigt sein. (AB fahren wir mind. gleichhoch). Stephen hat ja im OSO schon etwas dazu geschrieben. Er spricht auch aus eigener Erfahrung. Mit, so montiertem B 1, wird es ein anderes Boot (handling), wobei viel Gewicht im Bug zu vermeiden ist. Der richtige Prop hebt den Bug auch bei geringerem Trimmwinkel genügend.

[derausdemnorden]

Zitat von checki

........(hinterer Prop durchstößt schnell die Oberfläche).......

Stimmt.
Ist ja auch logisch da die Propellerwelle und damit die Propeller doppelt so lang sind.
Muß man nur drauf kommen


Was meinst du mit "das Transom ist gestuft"

[derausdemnorden]

Peinlich:

Der Bravo3 hat 1,81
Und ich hätte darauf das Boot verwettet.

Aber jetzt habe ich das X Maß: 400 - 410 mm bei 14 Grad Spiegelwinkel.

Und 2 Aktuelle Bilder vom Antrieb - Boot

[Urs]

Zitat von derausdemnorden

Peinlich:

Der Bravo3 hat 1,81
Und ich hätte darauf das Boot verwettet.

Dann ist wieder alles im grünen Bereich. Schlupf 8 %. Also umbauen mit 1.5:1, Schlupf erhöht sich auf 10% und Prop soll 21er oder 22er sein.

Gruss
Urs

[checki]

Zitat von derausdemnorden

Was meinst du mit "das Transom ist gestuft"

Auf dem zweiten Bild hier
http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=31663
sieht es genau so aus, wie eine Stufe hinten im Rumpf.
Diese würde für bessere Anströmung des Prop sorgen.
(wird oft gerade bei Stufenrümpfen praktiziert)
Wie jetzt zu erkennen, ist dem nicht so, aber Donzi wird sich schon etwas bei der Einbauhöhe gedacht haben.

[derausdemnorden]

Das haben die Donzi Boy's ein paar Jahre später am Rumpf verändert.
Stellt sich die Frage warum

[divefreak]

Zitat von derausdemnorden

Das haben die Donzi Boy's ein paar Jahre später am Rumpf verändert.
Stellt sich die Frage warum

Vorher/Nachher Bilder?

MFG René

[checki]

Zitat von derausdemnorden

Das haben die Donzi Boy's ein paar Jahre später am Rumpf verändert.
Stellt sich die Frage warum

Mach dir nicht zu viele Gedanken.
Ein Mirage zB. läuft bis 7,5cm höher als "normal" noch sehr gut.
Weitere Tips: Bravo-4 Blatt, Maximus testen.

[derausdemnorden]

Zitat von divefreak

Vorher/Nachher Bilder?

MFG René

Hab ich leider nicht.
Ist mir in Düsseldorf bei einem 05er Modell aufgefallen.

[divefreak]

Zitat von derausdemnorden

Hab ich leider nicht.
Ist mir in Düsseldorf bei einem 05er Modell aufgefallen.

Versuch duie Änderung mal in eines Deiner Fotos mit PAint oÄ reinzubasteln

[derausdemnorden]

Google Bildersuche ist etwas feines

[derausdemnorden]

Morgen wird erst einmal unser Oberwasserteil auf 1:1,50 eingechimt.

Dann brauchen wir noch ein B1 Unterwasserteil und es kann los gehen.

Ein paar Props zum Testen liegen noch im Regal.

[checki]

Alternativ zum Setback im Rumpf, wäre das http://www.imcomarine.com/pages/extensionboxes.html
eine lohnenswerte Lösung.

[derausdemnorden]

Jo ist klar.

Da hab ich mich schon lang und breit drüber unterhalten.
Das Problem sind die gut 4000 $

Aber wer weiß.
Bin ja noch jung und das Leben ist lang...........

[checki]

Zitat von derausdemnorden

Jo ist klar.

Da hab ich mich schon lang und breit drüber unterhalten.
Das Problem sind die gut 4000 $

Aber wer weiß.
Bin ja noch jung und das Leben ist lang...........

Ja ja, das liebe Geld.
Wie gesagt es ist eine zusätzliche Alternative.
Auf dem richtigen weg seit Ihr und daß Ihr das erst mal so testet ist schon klar. Will damit nur aufzeigen, daß das Ende der Fahnenstange lange nicht erreicht ist (mit Serienmotor!!!) und daß so ein Setup, in Verbindung mit Stufenrumpf und der Antriebshöhe, Euch deutlich mehr bringen kann, als zusätzliche PS. Es wird damit auch vom Handling ein "anderes Boot" und in Relation zu teuren Leistungssteigerungen ist jeder Cent gut angelegt.

[derausdemnorden]

So erste Ergebnisse:

1:50 funtzt.
weiters hier: http://www.boote-forum.de/showthread...=31663&page=13