wie tune ich mein boot ???

[Phantom-Matze]

Zitat von ST-180

zumal sich die Antriebe von Innenbordern auch nicht liften lassen, und trotzdem gut funktionieren

Die Funktion soll auch nicht verbessert werden

[Phantom-Matze]

Zitat von Emotion

Fahrt mal ne Runde nach Berlin und dreht ne Runde mit der gelben Checki, dann seht ihr was das bringt!

Vorher nachher?

[omas gurkenfass]

Zitat von Emotion

Fahrt mal ne Runde nach Berlin und dreht ne Runde mit der gelben Checki, dann seht ihr was das bringt!

nö ... komm du doch mal hier hin, dreh ne runde mit der gelben phantom, dann siehste was es ohne lift bringt

[Phantom-Matze]

Zitat von omas gurkenfass

nö ... komm du doch mal hier hin, dreh ne runde mit der gelben phantom, dann siehste was es ohne lift bringt

Warst schneller
Ohne Lift und Billigprop war ich schon fixer,aber darüber wollten wir nich schnacken

[omas gurkenfass]

Zitat von Fletcher-Matze

Warst schneller
Ohne Lift und Billigprop war ich schon fixer,aber darüber wollten wir nich schnacken

öhem, was bitte ist denn ein billigprop ?

[Phantom-Matze]

Zitat von omas gurkenfass

öhem, was bitte ist denn ein billigprop ?

Billig erworben und nicht unbedingt gerade effektiv
Cleaver,Chopper....

[omas gurkenfass]

Zitat von Fletcher-Matze

Billig erworben und nicht unbedingt gerade effektiv
Cleaver,Chopper....

... beides prima props, bis auf einen einzigen laser hab ich ganix anderes und komm prima voran ... keine spur von ineffizienz

[Phantom-Matze]

Zitat von omas gurkenfass

... beides prima props, bis auf einen einzigen laser hab ich ganix anderes und komm prima voran ... keine spur von ineffizienz

Voran kommt man keine Frage,nur sind die Props nicht unbedingt gefragt hier,deshalb auch dieser
Den Chopper werde ich in Zukunft wohl zum Wasserski nutzen,zwecks Drehzahl

[omas gurkenfass]

Zitat von Fletcher-Matze

Voran kommt man keine Frage,nur sind die Props nicht unbedingt gefragt hier,deshalb auch dieser

... naja, cleaver und chopper ohne abgasnabe entfalten ihr können nur mit low-water-pickup-nosecone (voraussetzung fürs hochhängen) und äusserst hoch gehängtem motor, sind eben oberflächenprops, von daher ist das ja nix alltägliches und findet nicht so oft verwendung, ist ganz klar, macht aber nix

[Phantom-Matze]

Ich sach ja,einfach liften und spart Löcher

[omas gurkenfass]

Zitat von Fletcher-Matze

Ich sach ja,einfach liften und spart Löcher

... es gibt auch passende boote, deren spiegel genau im richtigen mass höher ist, um einen motor mit 20" schaft mit nosecone passgenau einfach dranzuhängen und die fahren nicht mal schlecht ... weisst bescheid ?

[Phantom-Matze]

Zitat von omas gurkenfass

... es gibt auch passende boote, deren spiegel genau im richtigen mass höher ist, um einen motor mit 20" schaft mit nosecone passgenau einfach dranzuhängen und die fahren nicht mal schlecht ... weisst bescheid ?

Phantom!

[omas gurkenfass]

Zitat von Fletcher-Matze

Phantom!

... die ham das auch, isne prima sache ...
http://myweb.tiscali.co.uk/ringpowercraft/

[checki]

Zitat von ST-180

zumal sich die Antriebe von Innenbordern auch nicht liften lassen, und trotzdem gut funktionieren

Das denken viele.
Wer aber zB. mal mit einer Extension Box (Setback im Antrieb) und kurzem Antrieb unterwegs war, weiß wie ein Boot fahren KANN.
Genauso verhält es sich mit hydr. Lift beim AB. Über den gesamten Geschwindigkeitsbereich ist es bei beiden Beispielen einfach ein anderes Boot.

[Fletcher-Andi]

Mal ein wenig Off-Topic, aber das interessiert mich brennend:

warum ist meine Fletcher bei Wellengang schneller, als bei Ententeichwasser?

Liegt es daran, dass es bei Welle mehr in der Luft ist als im Wasser?
Ich habe beides getestet, und zwar am selben Tag an der Ostsee, einmal im Binnensee und danach draussen und wieder umgekehrt.
ich habe keinen Lift oder Setback.

lg
Andi

[Emotion]

Zitat von Oudee

Mal ein wenig Off-Topic, aber das interessiert mich brennend:

warum ist meine Fletcher bei Wellengang schneller, als bei Ententeichwasser?

Liegt es daran, dass es bei Welle mehr in der Luft ist als im Wasser?
Ich habe beides getestet, und zwar am selben Tag an der Ostsee, einmal im Binnensee und danach draussen und wieder umgekehrt.
ich habe keinen Lift oder Setback.

lg
Andi

Das liegt dran das der Ententeich mehr Oberflächenspannung hat wie die leicht gewellte Ostsee. Es ist also weniger Kraft nötig um sie zu verdrängen.

[Phantom-Matze]

Weniger Widerstand mehr Speed.

[Mucke]

so damit du ungefähr ne ahnung hast wovon hier gesprochen wird...

dies ist ein powerlift,mit dem du wärend der fahrt den motor nicht im winkel sondern vertikal verstellen kannst...


alternativ geht auch so etwas...

dort muss der motor dann direkt höher montiert werden...und wird weiter nach hinten gesetzt was für speed ebenfalls vorteilhaft ist...
in verbindung mit einer erhöhung der motormontage brauchst du eine kühlwasserdruckanzeige...damit du siehst ob der motor genug kühlwasser bekommt..

da du so ein "setup" nicht mit einem normalen alu-propeller hinbekommst brauchst du deinen edelstahlpropeller der erst bei erhöhter montage richtig gut fährt...einer der brauchbarsten...:


und damit die sicherheit nicht zu kurz kommt brauchst du noch eine hydraulische lenkung...dies hat was mit besserer steuerbarkeit und auch sehr viel mit sicherheit zu tun..



das wäre das wichtigste...damit bist du gutgerechnet bei 3000 euro ...+/-
viel wichtiger wäre aber zuerst mal zu erfahren und zu sehen was du für ein boot fährst...
wenn es einen guten rumpf hast,kann der speedgewinn sehr positiv ausfallen....jedoch geht bei diese art von tuning nichts über probieren...!!!!


MFG Mucke

[Phantom-Matze]

Wenn ich richtig gelesen habe sollte das ganze so günstig wie möglich ausfallen oder?
Wenn ich den Katalog aufschlage komme ich auch auf ca.3000Eur.
Verkaufe ihm Deine Lenkung.Für 300 Eier hat er nen Laser(e-bay)PSI bekommt er bestimmt auch irgendwo fürn hunni,Powerlift kann man sich in der Not basteln lassen usw....
Wenn es dann hoch kommt ist es nur noch die Hälfte
keiner hat das Boot gesehen und dann sowas empfehlen?Ich könnte an dieser Stelle erstmal nur eines raten und das ist,den Motor 1-2Löcher höher hängen,den passenden Prop schießen und ausprobieren.Dann hat er mit Glück 300Euro investiert für den Prop und ist super zufrieden

[checki]

Zitat von Fletcher-Matze

Ich könnte an dieser Stelle erstmal nur eines raten und das ist,den Motor 1-2Löcher höher hängen,

Reicht nicht aus. Wenn dann konsequent jede Einzelheit, sonst wird es nichts. Weil das so ist, kannst Du auch nur wenige Sekunden WOT ausgetrimmt fahren. Sind harte Worte, aber so ist es halt.

[Phantom-Matze]

Zitat von checki

Reicht nicht aus. Wenn dann konsequent jede Einzelheit, sonst wird es nichts. Weil das so ist, kannst Du auch nur wenige Sekunde WOT ausgetrimmt fahren. Sind harte Worte, aber so ist es halt.

Das ist ja alles ganz richtig,aber der Kurs ist ihm zu hoch.Wenige Sekunden?Mit hochgehängtem Motor und gutem Prop gibt es Leute die mit ähnlicher Kombi stundenlang vollspeed fahren können.

[checki]

Zitat von Fletcher-Matze

Mit hochgehängtem Motor und gutem Prop gibt es Leute die mit ähnlicher Kombi stundenlang vollspeed fahren können.

Ohne Bracket oä. kann der Motor nicht hoch genug am Spiegel befestigt werden. Du erreichst beim Langschaft am "normalen" Spiegel max. ca. 58 cm Spiegelhöhe und das ist def. zu wenig.

[Mucke]

Zitat von Fletcher-Matze

Wenn es dann hoch kommt ist es nur noch die Hälfte
keiner hat das Boot gesehen und dann sowas empfehlen?

deßhalb sagte ich bevor man sowas überlegt wärs nicht schlecht das boot vorher zu sehen...und das alles ist leider auch kein garant dafür dass das boot schneller wird...es kann muss aber net...

[Phantom-Matze]

Zitat von checki

Ohne Bracket oä. kann der Motor nicht hoch genug am Spiegel befestigt werden. Du erreichst beim Langschaft am "normalen" Spiegel max. ca. 58 cm Spiegelhöhe und das ist def. zu wenig.

Du solltest es nicht aus meiner sondern aus seiner Sicht sehen
Nochmal,er möchte das Geld nicht investieren und wird es wohl erstmal auch nicht.
Ihm geht es erstmal nur darum etwas schneller zu werden,mehr nicht
Also ist er von Powerlift,Hydr.Lenkung usw noch km entfernt.Das macht auch erstmal rein gar nichts,die Frage war günstiges Tuning und das ist nun mal nichts anderes als Motor hoch und Prop drauf.Frage mal Andy warum auch er den Tank nach hinten gesetzt hat,Motor hoch,Stahl druff und gutEs ist die günstigste Variante etwas an Speed zu gewinnen.Vom Lift und dem anderen Kram will er noch nix hören.

[checki]

Zitat von Fletcher-Matze

Du solltest es nicht aus meiner sondern aus seiner Sicht sehen
Nochmal,er möchte das Geld nicht investieren und wird es wohl erstmal auch nicht.
Ihm geht es erstmal nur darum etwas schneller zu werden,mehr nicht
Also ist er von Powerlift,Hydr.Lenkung usw noch km entfernt.Das macht auch erstmal rein gar nichts,die Frage war günstiges Tuning und das ist nun mal nichts anderes als Motor hoch und Prop drauf.Frage mal Andy warum auch er den Tank nach hinten gesetzt hat,Motor hoch,Stahl druff und gutEs ist die günstigste Variante etwas an Speed zu gewinnen.Vom Lift und dem anderen Kram will er noch nix hören.

Wir müssen uns mal treffen (mit Boot) dann können wir uns sicher besser verständigen.