Endlich ein Motor.....aaaber

[apiroma]

off topic
Moin Goran,
ich weiß nicht, ob Du evtl. einen Tipp kennst, oder eine Möglichkeit hast, eine
abgerissene VA-Schraube ohne Schäden aus einem Johnson-Block zu bohren.
Es handelt sich um eine Schraube eines Deckels zum Kühlwassersystem.
Die Maschine kann ich bei Interesse mal fotografieren, da sie im Moment in meinem Badezimmer liegt (wie war das nochmal mit "komischem Völkchen" ? War aber die einfachste Methode, die Maschine frostfrei einzulagern ).
MfG
K-H

[glumpo]

Zitat von apiroma

off topic
Moin Goran,
ich weiß nicht, ob Du evtl. einen Tipp kennst, oder eine Möglichkeit hast, eine
abgerissene VA-Schraube ohne Schäden aus einem Johnson-Block zu bohren.
Es handelt sich um eine Schraube eines Deckels zum Kühlwassersystem.
Die Maschine kann ich bei Interesse mal fotografieren, da sie im Moment in meinem Badezimmer liegt (wie war das nochmal mit "komischem Völkchen" ? War aber die einfachste Methode, die Maschine frostfrei einzulagern ).
MfG
K-H

Mim ausdrehen von abgebrochenen Schrauben hilft eigentlich nur54 das ausdrehset von Hazet, Loch einbohren, dreikantstift eintreiben und mit Überwurfhülse herasudrehen,
die Linksausdreher die konischen die gehen fast nie, drücke eher den Rest der Schraube seitlich an und erschweren es immer mehr.
Und als letztes und bestes bleibt das ausfräsen der ganzen Schraube und einsetzten eines Heli coils

[glumpo]

Der hilft, ist zwar nen anderer aber gibts auch von Hazet

[apiroma]

Danke für das pdf, die Schraube sitzt aber sehr fest. Das Problem dürfte das Ausfräsen sein. Für den 30 PS-Johnson habe ich leider keine Daten, wie weit dieser Schraubenkanal in den Block reicht.
Schätze mal, dazu bräuchte man am Besten eine Fräse, welche entweder auf dem Block angebracht wird oder gleich auf eine CNC-Anlage.
In einem ähnlichen Fall eines einfachen Aluteils war nach dem Ausbohren mittels Handmaschine das Teil Schrott (der Bohrer war trotz Körnung durch die Schräge später beim vorsichtigen Bohren seitlich weggerutscht).
Bei dem Aubo gibt es keinen Ersatz mehr, die Laufzeit der Maschine war insgesamt sehr gering (reiner Regattabetrieb auf dem Startschiff mehrmals in der Saison), deswegen möchte ich solche Fehlermöglichkeiten vorneweg vermeiden
Werde mal heute Nachmittag ein paar Bilder einstellen.

[Don P]

Zitat von glumpo

Kennt jemand die Ölfüllmenge von diesem Getriebe

Wenn du gnädigerweise den Modelcode nennst ,
werde ich ausnahmsweise für folgende Fragen das Handbuch aus dem
Keller " zerren" .

[glumpo]

Zitat von Don P

Wenn du gnädigerweise den Modelcode nennst ,
werde ich ausnahmsweise für folgende Fragen das Handbuch aus dem
Keller " zerren" .

Für Dich doch gerne

J 15 BACTA

[Don P]

Zitat von glumpo

Für Dich doch gerne

J 15 BACTA

Gut .also Bauj. 83 .....
werde in den nächsten Tagen das Buch " ausgraben"
und den Scanner anheizen ..

[glumpo]

Zitat von Don P

Gut .also Bauj. 83 .....
werde in den nächsten Tagen das Buch " ausgraben"
und den Scanner anheizen ..

Danke

[glumpo]

Na wenns so ist dann muss ich ihn fast ganz auseinandernehmen

[Don P]

Zitat von glumpo

Na wenns so ist dann muss ich ihn fast ganz auseinandernehmen

Oh ja.....auch die Pleuellager.....
damit die mehr als 100 Nadeln rausfallen ...

[glumpo]

Zitat von Don P

Oh ja.....auch die Pleuellager.....
damit die mehr als 100 Nadeln rausfallen ...

Das macht nichts, ich habe Zeit

[Don P]

Zitat von glumpo

Das macht nichts, ich habe Zeit

.....und hoffentlich ein weißes Tuch ,um sie wiederzufinden..
Zum Einsetzen außerdem spezielles " Needle Grease".

[glumpo]

Zitat von Don P

.....und hoffentlich ein weißes Tuch ,um sie wiederzufinden..
Zum Einsetzen außerdem spezielles " Needle Grease".

Ne ne, Motor bleibt noch zusammen, nur das was er zum starten braucht

[Don P]

Zitat von glumpo

Ne ne, Motor bleibt noch zusammen, nur das was er zum starten braucht

Wenn die Kompression ok ist ......

[glumpo]

Was ist denn das für ein Kabel, bzw. 2 Litzen die hängen unten versteckt unangeschlossen herum,
kann es sein das es sich um eine Möglichkeit handelt BAtterien zu laden

[littlebert]

Hallo,

da kommt aber nur Wechselstrom raus !

Gruß
Sven

[selvapower]

gleichrichter zwischenschalten und schon hällt das motörchen die batterie bei laune

[glumpo]

Funkenflug ist perfekt

tut mir leid Ecki, wird nichts mim umbasteln

Mim ungebauten Schlagschrauber der nur noch schraubt gehts das drehen prima

[glumpo]

Und nun wieder ne Frage bevor noch etwas zu Bruch geht,

der eingang der Pinnenverdrehung imMotorkasten dreht sich keinen mm,
wie bekommt man das Teil heraus,

[glumpo]

Nu ist alles auseinander, weiter wirds nichzt gehen, alles wird ganbar gemacht, lackiert, und wieder sauberst eingefettet zusammengeabaut

[Emotion]

Cool Glumpo ist wieder in seinem Element

Das Getriebe wird aber schon noch zerlegt, oder?

[glumpo]

Zitat von Emotion

Cool Glumpo ist wieder in seinem Element

Das Getriebe wird aber schon noch zerlegt, oder?

Nö wird nicht,
beim rausziehen der Antriebswelle kam diese nicht heraus wegen hohen unterdruck, das reicht mir,
nur Ölwechsel und fertig

[glumpo]

Beim genaueren betrachten finden sich dort viele Verzinkte Schrauben, aber eins muss man denen lassen, das Ding ist jetzt 25 Jahre alt und alle Schrauben lassen sich leicht öffnen,
naja nicht alle die Va Schrauben gingen am schwersten raus, überall wo eine VA Schraube in dem Alu Gehäuse sitzt hat man mit dem weissen Pulver zu kämpfen.

[glumpo]

Mönsch Leute, der LAck wird gleich hart
hat denn noch niemand die zwei Kegelräder von der Pinne im Motorkatsen herausgebaut

[glumpo]

Kommando zurück, ich habs gefunden
Schraubenzieher rein und Welle raus, jetzt ists klar denn anders gehts nicht, keine chance
Das Horizontale Kegelrag jetzt einfach nach innen durchschlagen