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#26
08.05.2008, 19:18
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Ich fahr auch hin
ich fahr auch nach Berlin, im Kombi sind:
1) 3 Plätze frei (hin und zurück) 2) ggf. auch Platz für´n Motor (zurück) 3) ins Boot passt er auch...  (leider kann ich nur einen Trailer ziehen...  )
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gregor  
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#27
09.05.2008, 08:05
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Zitat:
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Gruß Jochen ------------------------------------------------------- Saver Open 580, Yamaha 115 Ps KlickMich (Ist nicht Gewerblich) 
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#28
09.05.2008, 08:59
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Der Preis ist VB, sieht nicht so übel aus ...http://www.bootshandel-magazin.de/ph...8184&srcpage=5&
...würde ich mal checken Gruss Bernd
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Die Anstaltsleitung hat angerufen ........ wir sollen alle sofort zurück kommen ! 
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#30
09.05.2008, 14:02
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Nett, dass Du unsere Frauen nicht erwähnt hast, ganz Kavallier....
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Kraft kommt von Kraftstoff....   Der Hauptfaktor für Stress ist der tägliche Umgang mit Idioten (Albert Einstein) 
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#31
09.05.2008, 14:27
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Zitat:
2-Takt Langschaft Sparsam mit Schaltbox dabei PT und E-Start wären auch ganz schön und um die 1500€, möglichst sehr weit drunter. ....naja VB 1.600 heißt ggf. 1.000 anbieten,...einen Moment lang in ein erschrockenes Gesicht sehen und dann möglicherweise etwas lauter sowas wie :..... nääää...1200 will ich aber haben ! ....hören ,und dann gequält einwilligen !Unter dem gibt's meistens nur Evinrude / Johnson ( Bj.80-85 ) meist ohne Autolube und Powertrimm. Gruss Bernd
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Die Anstaltsleitung hat angerufen ........ wir sollen alle sofort zurück kommen !
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#32
09.05.2008, 15:17
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wat heisstn hier nur Johnson/Evinrude
und ganz ehrlich, was ist an nicht vorhandenem Autolube schlimm?  fehlendes PT is ärgerlich, das stimmt, aber wie gesagt nachrüstbar.
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www.1000in1day.de https://www.facebook.com/1000in1day 1000in1day2014 - Baltic Tour
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#33
09.05.2008, 17:28
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Zumindest der Standort wäre vor "kaufen" der Telefonnummer recht interessant... Nich, dass ich da an ruf und der wohnt in den Alpen 
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MfG Dennis  Mangelnde PS werden durch Wahnsinn ersetzt 
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#34
10.05.2008, 23:35
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Nööö
Zitat:
Geh in den Laden schnapp dir die Zeitung Rubrik Motoren und schreib dir einfach die Nummer auf. Ich habe mir das aktuelle Heft auch immer nur gekauft (internet-Abo war für mich immer uninteressant) wenn da einige interessante Artikel / Boote drin waren, aber wenn dich nur ein Artikel interessiert.. Aber bei einer Handynummer kann er trotzdem in den Alpen wohnen...
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gregor
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#35
11.05.2008, 10:52
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#36
12.05.2008, 19:48
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Zitat:
?Die Bemerkung bezog sich bei diesen Baujahren ( 80-85 ) mehr auf die dann sehr veraltete Technik ,... hatte auch mal kurz so'n Dampfhammer, laut , miefig und durstig aber sicherlich auch kräftig .Zum Mercury, ..wenn der für 1.250 Euros zu kriegen ist, dann hat man einen 2 -Takter der bis vor wenigen Jahren noch mit gleicher Technik gebaut wurde, Teile bekommt man überall ( was bei den alten OMC's ) vielleicht nicht immer so ist, außerdem entspricht er komplett dem Anforderungsprofil von Dennis, PT,E-Start,knapp unter 70 HP und wahrscheinlich auch noch in der gesuchte Preisklasse. Natürlich kann man PT , Autolube und E-Start auch nachrüsten aber dann sind wir beim selben Preis mit 'nem älteren Motor,.....ob das sinnvoll ist muß jeder für sich selbst entscheiden. Gruss Bernd
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Die Anstaltsleitung hat angerufen ........ wir sollen alle sofort zurück kommen !
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#37
12.05.2008, 22:02
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Edit.... Das blaue Boot zum schluss fährt fast dagegen. Davor ist das gelbe Boot. Sieht echt aus wie ein Vorfahrtschild. Kannte ich so nicht
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Gruß Jochen ------------------------------------------------------- Saver Open 580, Yamaha 115 Ps KlickMich (Ist nicht Gewerblich)
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#38
12.05.2008, 22:36
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Hallo Dennis, evtl ist der interessant?
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Gruß Jochen ------------------------------------------------------- Saver Open 580, Yamaha 115 Ps KlickMich (Ist nicht Gewerblich)
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#39
13.05.2008, 14:57
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im großen und ganzen identisch mit unserem Angebot
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#40
13.05.2008, 20:56
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....noch einer , Bielefeld ( nicht in den Alpen )
http://www.dhd24.com/azl/index.php?anz_id=9994304 Gruss Bernd
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Die Anstaltsleitung hat angerufen ........ wir sollen alle sofort zurück kommen !
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#41
13.05.2008, 23:05
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das klingt erstmal nich schlecht !!! solltest du auf jedenfall mal anrufen wenn du die Kohle hast!
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#42
14.05.2008, 14:39
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#43
14.05.2008, 14:57
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ja, und dann hat er sich bereit erklärt dahin zu fahren und dann ist der Motor verkauft ??!
Du bist mir einer
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"Verlasse niemals das Schiff bevor das Schiff Dich verlässt." 
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#44
14.05.2008, 15:14
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#45
15.05.2008, 15:13
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So, grad mal in Cuxhafen angerufen, ein älterer Honda 4T 50PS für 2200 oder ein 70er Force für 1400
Beides mit Trim und alles was ich so brauch... Cuxhafen ist meinem Alten (hoffendlich) nicht zu weit und ich bekomme Händlergarantie (jedenfalls hoffe ich das). Nu bleibt die Frage, welchen von beiden ich eher nehmen sollte... Ich mein, bei dem Honda wird sich der 4-Takt im Spritverbrauch vielleicht bemerkbar machen, aber lohnt sich das? Bei geschätzten 200l die dieses Jahr flöten gehen wäre ich bei 300€ Wie viele Extrastunden kämen dabei raus? Ich Peil den Force auf 20l/h und den Honda auf 8l/h an Wäre mit dem Force 10 Stunden und mit dem Honda 25 Stündchen. Oder is das totaler Tüdelkram den ich hier rechne?
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#46
15.05.2008, 15:25
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jipp totaler tüddelkram
der 4T ist nur viel sparsamer wenn du ganz langsam fährst. Wenn du den hebel aufn Tisch legt will der genauso Spritt sehen wie ein 2T. Zudem kommt daß der 4T Honda irre schwer ist. Da könnst dir warscheinlich genausogut nen 2T V4 ranhängen. Wobei 2.2 erstmal nicht schlecht klingt. Welches BJ ist der denn? Zum Thema Force: entbehrt jeglicher Diskussion (Finger weg).
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#47
15.05.2008, 15:33
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Das gute wäre aber, dass ich mit nem Honda (egal welche Leistung) den Frieden zu Opa bewahren kann Vaddi will übrigens nicht bis Bielefeld fahren 
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#48
15.05.2008, 15:38
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na wenn du das geld und damit auch die unterstüzung hast ist doch super.
der wird am sprint doch gut gehen und schont die spritkasse... nichts ist blöder als nicht fahren zu wollen, weil sprit alle oder zu teuer ist.
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Gruß, Rasmus 
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#49
15.05.2008, 15:42
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mehr als 300€ wollte ich nicht unbedingt verballern, soviel Kohle hab ich nicht. Und 300€ kommt ja beim 2T gar nicht mehr hin...
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#50
15.05.2008, 15:59
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