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Kleinkreuzer und Trailerboote Für die Probleme auf oder mit kleineren Booten und deren Zubehör! Motor und Segel. |
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#26
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Offene Sportboote und kleine Kajütboote die sowieso auf einem Trailer anreisen, können in der Regel problemlos geslipt werden. Ich ziehe allerding das Kranen grundsätzlich vor.Hier kommt es aber immer auf die Erfahrung des Kranführers an, ansonsten sollte jeder Bootseigner sein Boot so gut kennen , daß er dem Typen auf die Finger schaut und gegebenfalls sein Veto einlegt!
Eigene Gurte sind bei Auslandsreisen immer von Vorteil und garnicht so teuer. Ohne H-Traverse am Kran lasse ich allerdings mein Boot garantiert nicht kranen!-und diese muss auch die entsprechende Größe haben. Ich habe aber auch meine "Lieblingskraner" Z.B. in Heiligenhafen bei Holger( Werft Götsch) und früher Pit Busch in Damp , -da saß jeder Handgriff! Auch sehr gute Erfahrungen habe ich in Hamburg in den letzten Jahren gemacht!-hier besonders bei Thalmann (sehr kompetent !) und bei der Bootslagerung Eggers (angemieteter Autokran) , beides Dove Elbe. Gruß Dierk |
#27
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Zitat:
Da hat das Unternehmen wohl am falsche Ende gespart. So eine Traverse ist doch recht schnell zusammengeschweißt. Wenigstens Spreizen könnte das Kranunternehmen nutzen. Hier in der Bootshalle lagen eine Ewigkeit welche rum, die dann verschrottet worden sind. Ich verstehe die Bootseigner nicht, die sich solch abenteuerlichen Kranen anvertrauen.
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#28
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Zitat:
Aber hier war es wohl etwas schwerer. http://www.boote-forum.de/showpost.p...1&postcount=16 Das wäre mir zu heiß. |
#29
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Der alte Beelitz hat immer gesagt:
Es gibt keine schonendere Methode ein Boot ins- und aus dem Wasser zu bringen als ein gut angepasster Trailer. Entsprechend perfekt sind die Böcke auf seiner ( ehemaligen ) Werft angepasst.
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Gruß 45meilen In meinem Alter noch vernünftig werden ist jetzt auch keine Alternative |
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