WD40 brennbar !?!

[ralfschmidt]

Hallo dieter,
nur weil es gerade viele machen muß es ja auf Dauer nicht richtig und unschädlich sein

[dieter]

Zitat von ralfschmidt

Hallo dieter,
nur weil es gerade viele machen muß es ja auf Dauer nicht richtig und unschädlich sein

richtig... da habe ich mich mich wohl nicht richtig ausgedrückt.....
die Frage muss heißen:

Wenn es viele und und schon so lange auf Dauer machen, warum hat man da noch nichts nachteiliges gehört... ??

denn Negatives wird doch sonst sofort und lautstark verbreitet!!

[Fraenkie]

Ich versprüh im Jahr mindestens drei Dosen WD40, Caramba und Consorten.

Auf alles was Mechanik ist und Dreckig, rostig oder schwergängig wird.

"Wenn´s nix nützt schadt´s au net"

Kein Brand bisher
Im Boot bei max 60 oder 80 Grad Temperaturen sowieso nicht.

Für den laufenden Bootsdiesel in den Ansaugtrichter gesprüht ist es allerdings wirklich wie ne Droge Aber der heisst ja bei Benz nicht umsonst OM..(OelMotor)

Korrosionsfrei, sauber, Kontaktstark nach 32 Jahren :

[Bernd]

Zitat von Eckaat

Kapiere ich nicht. Meiner ist lackiert, der Rest aus Guss oder Edelstahl. Da rostet nix. Mach bloß kein Ölsardine aus dem Ding, das hat man vor 30 Jahren gemacht.

Fahr dein Boot mal 3 Woche in Kroatien und stell es dann über Winter ab. Im Frühjahr wird der Blick in deinen Motorraum dich vom Hocker hauen - da hilft nur viel Schnapps um das zu verdauen. V2A Teile rosten bereits nach 1 Jahr! Sogar mein Vergaser war INNEN verrostet.

Und zum Thema: bis jetzt ist beim WD40 sprühen noch nichts passiert.

Bernd

[Fraenkie]

Zitat von Bernd

Fahr dein Boot mal 3 Woche in Kroatien und stell es dann über Winter ab. Im Frühjahr wird der Blick in deinen Motorraum dich vom Hocker hauen - da hilft nur viel Schnapps um das zu verdauen. V2A Teile rosten bereits nach 1 Jahr! Sogar mein Vergaser war INNEN verrostet.

Und zum Thema: bis jetzt ist beim WD40 sprühen noch nichts passiert.

Bernd

Das wird Ecki nie nicht machen

[TomM]

Müßige Diskussion,

WD40 ist mit der kleinen Flamme gekennzeichnet (entzündlich) (nicht wirklich eine Brandgefahr)
Die untere Explosionsgrenze liegt bei 0,8 Vol.%
Die obere Explosionsgrenze bei 8 Vol.%

Das Treibmittel scheint CO2 zu sein - wahrscheinlich nicht ohne Grund, das löscht nämlich Feuer.

Hier ist das entsprechende Sicherheitsdatenblatt: http://www.wd40.de/download.php?b=136&v=1

[Fraenkie]

Zitat von TomM

Müßige Diskussion,

WD40 ist mit der kleinen Flamme gekennzeichnet (entzündlich) (nicht wirklich eine Brandgefahr)
Die untere Explosionsgrenze liegt bei 0,8 Vol.%
Die obere Explosionsgrenze bei 8 Vol.%

Das Treibmittel scheint CO2 zu sein - wahrscheinlich nicht ohne Grund, das löscht nämlich Feuer.

Hier ist das entsprechende Sicherheitsdatenblatt: http://www.wd40.de/download.php?b=136&v=1

Flammpunkt 44°C

Vielleicht sollte ich doch nicht mehr rauchen um das Zeug rum

[Thomas_B]

Moin,

WD Pfirsich als Korrosionschutz im Motorraum??

Auf Anraten des Motorradschraubärs meines Vertrauens würde ich das lassen. Das Zeug beschädigt Simmerringe, Gummiteile, Kabel etc.... und der Korrosionschutz auf Metall ist ein Witz gegen das Wasser der Adria, das überlebt keinen Tag.

Meine Meinung: das schadet mehr als es nützt, wenn Korrosionsschutz, dann ein dafür vorgesehenes Produkt mit entsprechender Verträglichkeit auf oben genannten Teilen.
Und wer's nicht glaubt, der nehme ein altes Stück Kühlerschlauch o.ä., sprühe das mit WD40 ein und begutachte dann mal das Resultat....

Gruß,
Thomas

[Thomas Hamburg]

Früher nahm ich Ballistol und der Motor und Kabel leben immer noch, so der Nacheigner.
Und die Motorenhersteller empfehlen die Behandlung mit Ihren eigenen Mittelchen. Wetten da sich so etwas ähnliches wie WD40 dahinter verbirgt?

Aber es interessant, wie das Vorurteil unser ausländischen Kunden hier in diesem Tröt wieder Nahrung erhält,wenn Sie diesen denn lesen könnten. Nämlich dass die Deutschen ein Volk von Bedenkenträgern sind.

Aber logisches Denken wird klein geschrieben Was erzeugen denn die Öldämpfe in einem Motorraum? Auch die Kabel kaputt usw.?
Dann dürfte kein Mechaniker mehr Rostlöser (z.B.WD40, Caramba etc) versprühen, es könnte ja brennen und irgend etwas zerstören.

[Thomas_B]

Zitat von Thomas Hamburg

Aber logisches Denken wird klein geschrieben Was erzeugen denn die Öldämpfe in einem Motorraum? Auch die Kabel kaputt usw.?

Wer sprach von Motoröl? WD40 war die Frage (das ist eine blaue Sprühdose..) und der Verfasser des Threads bat um Meinungen.
Also irgendwie kein Grund, beleidigend zu werden.
Was DU in deinen Motorraum sprühst/schmierst ist deine Sache, aber DU hast auch nicht gefragt.

Gruß,
Thomas

[Stephan123]

Also WD 40 oder allgemein Öl vertragen sich mit Kühlwasserschläuchen meist aus EPDM nicht sonderlich, das Gummi wird quaddelig und geht auf dauer in Lösung.
Ich persönlich nehme auch Balistol

[TomM]

Balistol, oder Waffenöle sind Paraffine - die sind recht innert und tun eigentlich keiner Seele was.

WD 40 sind - was ich gepostet hatte - aliphatische Kohlenwaserstoffe im bereich C9 bis C15 Kettenlänge. am Ende ist das sog. white Spirit mit einem Fraktions von 130 bis 180°C - also irgendwas um Dieselöle herum. Ungereingit enthalten diese white Spirits Aromaten, die Aromaten greifen eigentlich fast alles an, Lack, Gummi, EPDM... wie es schon gepostet wurde.

Übrigens Fränkie,

Flammpunkt 44°C ist nichts aufregendes. Du, nein ich, muß erst mit Flamme Kennzeichnen wenn der Flammpunkt unter 63°C ist.

Und Motorenöle und solche leichtflüchtigen Öle sind in bezug auf Agressivität völlig unterschiedlich Dinge. Bei uns werden white Spirits ausschließlich mit naturkautschukschläöuchen (wie die Schläuche anner Tanke) gepumpt. Alles andere hält keine vier Wochen.

Nun werden die WD40er nicht explodieren, denn die leichtflüchtigen Öle sind recht flott weg und damit können sie auch nicht mehr brennen - aber sie sind halt weg, was kleben bleibt sind Tenside und vielleicht irgendwelche Inhibitoren die den Korrosionsschutz darstellen.

Auch werden die Kabel der WD40er sich nicht in Brei auflösen - die potentielle Gefahr besteht allerdings und ist nicht ganz zu verachten.

[Thomas Hamburg]

Mal ein Vergleich zwischen Ballistol und WD40, ist zwar mit Vorsicht zu geniessen, weil auf der Seite eines Herstellers veröffenlicht, aber immerhin:

http://www.ballistol-shop.de/shop_content.php?coID=46

[Thomas_B]

Zitat von Thomas Hamburg

Mal ein Vergleich zwischen Ballistol und WD40, ist zwar mit Vorsicht zu geniessen, weil auf der Seite eines Herstellers veröffenlicht, aber immerhin:

man beachte den Teil mit dem Rostschutz

Und auch wenns die Herstellerseite ist, ich finde Ballistol auch gut, ich kenn das schon seit ich klein bin und habs schon für die verschiedensten Anwendungen benutzt, obs als Korrosionsschutz im Motorraum taugt, weiß ich aber nicht.

Gruß,
Thomas

[Thomas Hamburg]

WD40 spricht auf seiner HP auch nicht von dem "totalen" Rostschutz, denn in der technischen Beschreibung wird der Rostschutz relativiert.

Aber für den angesprochen Zweck (Motorraum) reichts wohl.
Hab schon einmal folgendes versucht und auch bei einem kleinen Motorraum Erfolg gehabt. Nämlich von Atlantik Fahrradreiniger reichlich auf einen Lappen gegeben und diesen in den verschlossen Motorraum gelegt. Funzte auch wg der Inhibition (hoffe richtig geschrieben) der Atmosphäre

[Eckaat]

Das mit dem Salzwasser ist natürlich ein Argument. Ich würde da trotzdem kein WD 40 draufkleistern, dafür ist das ja nicht erfunden worden, sondern als Rostlöser. Ich mag diese Motoren, die kurzzeitig wie Speckschwarten glänzen und nachher der ganze Staub dran klebt, nicht leiden. Das sieht immer aus wie Rosstäuscherei und ich würde niemals so ein Boot kaufen.

Zum Konservieren würde ich da mal einen Autoaufbereiter besprechen, da gibts mit Sicherheit etwas, was dafür bestimmt ist.

Gruß Ecki

[Thomas_B]

...aber wenn wir schon beim Thema sind, wer kennt (aus eigener Erfahrung) einen brauchbaren, adriaresistenten Rostschutz ohne Nebenwirkungen?

Gruß,
Thomas

[TageDieb]

WD 40 enthält Molybdändisulfid. Das bedeutet für mich, es ist primär zum Schmieren/Lösen festgegammelter Teile gedacht.

Ich versaue doch nicht irgendwelche Maschinen mit schwarzem Zeug...?

Gruß
Mario

[Thomas Hamburg]

siehe hier:

http://www.inpack.de/index.html

Da ist eine spezielle Folie.
In einer Firma in der ich seinerzeit tätig war, handelte eine Abt. damit. Damit wurden z.B. Großmotoren eingewickelt und gelagert. Reicht aber aus, den Motor gut abzudecken. So meine erfahrung. Nach einigem Betteln bekam ich damals eine Restrolle

[Thomas Hamburg]

Ich versaue doch nicht irgendwelche Maschinen mit schwarzem Zeug...?

WD40? schwarz?

[TageDieb]

Ja.

Gruß
Mario

[Haddock]

Hallo,

wie wäre es mit Fluid Film?
War wohl mal was "vom Schiff".

Ich benutze es sehr erfolgreich, zur Oldtimerpflege.

Grüße, Jan

[divefreak]

Zitat von TageDieb

WD 40 enthält Molybdändisulfid.

Das war doch das zeug das Türschlösser bei aktuelleren KFZ putt macht...

Oder war das Graphitfett? langlang ists her...

[dieter]

Zitat von divefreak

Das war doch das zeug das Türschlösser bei aktuelleren KFZ putt macht...

Oder war das Graphitfett? langlang ists her...

letzteres, wird heute noch dafür verkauft....

[Flybridge]

Zitat von divefreak

Oder war das Graphitfett? langlang ists her...

Das ist Graphit, weil es die Schließbolzen in den Zylindern verklebt und somit das Schloss nicht mehr schließfähig macht.