Zeigt her eure Oldtimer!

[mr.ot]

Moin Alex,

Glückwunsch zu diesem schönen Boot.

Meiner Meinung nach sind die Xylon bedingt durch die runde Linie der Kajüte die schönsten in Ihrer Klasse.

Halt uns mal auf dem Laufenden wenn du das Boot restaurierst.

Gruß aus Greven

Olaf

[45meilen]

Zitat von Grisu1959

Hallo Schraubär,
nichts für ungut aber schau mal hier:
(Ist in meinen Thema)

Willkommen hier im und unter den Coronetliebhabern.
Wenn Du mal ein bischen googlest findest Du über Coronet mehr als Du denkst.
Das Prospektfoto das Du eingestellt hast zeigt den Nachfolger Deines Schmuckstücks.
Habe mich vor Jahren mal auch für so ein Modell interessiert.
Ist ein wirklich tolles Boot. Das dass ich mir angesehen hatte war damals mit 2 x 130er Volvos motorisiert.
Halte uns mal mit Fotos auf dem Laufenden wie es bei Dir weiter geht.
__________________
Gruß 45meilen ( Schraubär )
Das Boot hat sich bis heute nicht verändert - aber Deine Meinung
Wolle

Muß ich ja eingestehen das Du mich da kalt erwischt hast
Sah gestern irgendwie anders aus als neulich und den Bezug zu Deinem anderen Tread, bzw. zu Dir hab ich auf die schnelle nicht hergestellt.

[Xylon]

hallo olaf,

danke!

na klar werde ich eine kleine Fotodoku machen und hier einstellen.

[Der BadnervomSee]

Servus Christoph,
kann es sein dass du vor ein paar Wochen auf Tour im Untersee warst? War beim fischen vor der Reichenau und habe dein Schiff in Fahrt Richting Ermatingen bewundert, Respekt und einen schönen Gruss nach Österreich.

Gruss aus Meersburg,
David

[Gunter]

meins ist auch alt-

ALIDA Bj.1904 - Heinrich-Fack-Werft Itzehoe
17,40m x 4,20
MB OM 346 200PS
[IMG]file:///Users/gunterschmitt/Desktop/IMG_7133.JPG[/IMG]

[Liebertee]

@Gunter

Hübsch, weißt du was es früher mal war ?

Gruß,Norbert

[xenix]

An einen Moderator

Ich mach das hier mal öffentlich. Wenn ich nicht recht haben sollte, soll dieser Beitrag wieder gelöscht werden.

Der Thread heisst doch: " Zeigt her Eure Oldtimer!" Dies impliziert, wenigstens für mich, Bilder und Beschreibungen von Oldtimern auf dem Wasser und sonst nichts.

Der Thread ist jetzt zwei Seiten lang 32 Beiträge und wenn ich richtig gezählt habe 11 Beiträge die den Sinn des Threadtitels erüllen. Das kann und soll so nicht sein.

Meine Bitte ist jetzt - sicher auch im Sinne des Threaderöffners - dass ein Moderator all die Beiträge die nicht eine Oldtimer abbilden und beschreiben löschen tut. Damit wäre sichergestellt dass der Thread das enthält was er verspricht. Wo Oldtimer dransteht soll auch Oldtimer drinn sein.

Vielen Dank!

Wenns nicht möglich ist, ist das ein weiterer Thread der - immer meiner Meinung nach - uninterssant wird, weil nicht das drinn ist was drauf steht.

[literno8]

Hallo Bootsfreunde!
Hier mein Beitrag
Hersteller: Mopres
Modell: Dreier Kiel ?
Länge:4,10m
Breite:ca.1.20m
Bj: ca. 1955
Motor:West Bend 350 (Chrysler) (35PS) Bj 1964
komplett neuaufbau

STEHT ZUM VERKAUF

[Narva]

Im Moment leider keine aktuellen Fotos, da aus dem Wasser und am Sandstrahlen...das Aludach ist auch schon runter, genau wie der Aluanbau am Heck...

Daten:
Gewicht gemessen beim Kranen 19.6 Tonnen
Erstwasserung 1955
laut Papieren aus der Bröhl Werft in Mohndorf
Motor Deutz 9.6l
Länge 18.3m Breite 3.9m

Gruss Clairon

[Ensenada]

Hallo Christoph,
obwohl schon im Aussenseiterboote-Thread vorgestellt, hier nochmal, denn hier passt sie auch viel besser her:

Wir haben im August 2007 unsere Motortjalk gekauft, die wir dann bis Mai 2008 innen und außen kernsaniert haben!

Unsere Tjalk ist ein Holl. Plattbodenschiff von 1936 mit altem Daimler-Motor OM636 von 1968, Handschaltung und Kupplungspedal!!!

Länge ü.A.: 10m, Breite ü.A.: 2,70m, Tiefgang: 0,40m, Gewicht: ca. 9 to.
Antrieb: starre Welle, Kielkühlung

Wir haben versucht, bei der Renovierung dem traditionellen Charakter Rechnung zu tragen und weitgehend moderne Elemente zu vermeiden.

Grüße aus MG
Gerd und Claudia

[mr.ot]

Moin Gerd und Claudia,

sehr schönes Boot.

Mir gefällt vor allem der Hang zum Detail und die Ordnung an Bord.

Gruß aus Greven

Olaf

[mr.ot]

Zitat von Narva

Im Moment leider keine aktuellen Fotos, da aus dem Wasser und am Sandstrahlen...das Aludach ist auch schon runter, genau wie der Aluanbau am Heck...

Daten:
Gewicht gemessen beim Kranen 19.6 Tonnen
Erstwasserung 1955
laut Papieren aus der Bröhl Werft in Mohndorf
Motor Deutz 9.6l
Länge 18.3m Breite 3.9m

Gruss Clairon

Moin Clairon,

na das ist ja schon ein Schiff.

Beneidenswert so etwas sein eingen nennen zu können.

Platz ohne Ende, wie schön.


Gruß aus Greven

Olaf

[GüntherB]

Hallo,

ich stelle einmal meine "ONDINE" ein.

Bj. 1953 Material: Stahl Werft: Beister Konstrukteur: Kurt Oelmann

mfg
Günter

[Peter R]

Zitat von GüntherB

Hallo,

ich stelle einmal meine "ONDINE" ein.

Bj. 1953 Material: Stahl Werft: Beister Konstrukteur: Kurt Oelmann

mfg
Günter

wunderschön! Danke!!!

... da brauch ich mein "Schifferl" nicht einstellen. >schäm<

LG Peter

[lukkiundbille]

Hallo zusammen,
hier sind Bilder unseres Bootes aus den Jahren 1968, 1972 und 2002.
Vom Opa aus- und umgebaut und irgendwann geerbt.
Es handelt sich dabei um ein ca. 8,00 m langes Rettungsboot eines ehemaligen Frachtschiffes.
Viele Grüße an alle

[monkeytownhenry]

Hallo miteinander,
dann will ich euch mal unser Boot vorstellen.

Hersteller: Arno Bell, Runkeln an der Lahn
Modell: Bell Ina Standard
Baujahr: 1974
Länge: 7,15m
Breite: 2,45m
Motor: Volvo Penta 431A mit 290DP Antrieb
(erstmotor war AQ 130/270)
Material: Mahagoni Sperrholz, werkseitig mit GFK beschichtet
Ausstattung: Kajüte für zwei Personen, Kleiderschrank,Toilettenraum,
große Pflicht mit Liegewiese, kleine Pantry, Hardtop...

Es ist unser Traumboot, leider hat meine Frau die Unwetter der letzten Jahre satt und möchte lieber in einem Zimmer übernachten.
So wird das Boot irgendwann verkauft.
Ich habe mich von dem Boot noch nicht verabschiedet, obwohl ein anderes schon in der Garage steht.

Das erste bild ist noch vom Vorbesitzer, die anderen sind aktuell.

Gruß
Heinrich

[Pusteblume]

Es tut ganz gut, wenn es Leute gibt, die den Wert mancher Dinge zu schätzen wissen und sich entsrechend engagieren. Seien es nun makellose Hingucker wie GünterB´s "Ondine" oder das knuffige Rettungsboot und lukkiundbille (Opa würde sich freuen, wenn er wüßte daß sein Spielzeug offensichtlich noch geliebt und gepflegt wird).

Ein paar Bilder unserer "Pusteblume" (Bj 1964, etwas älter als der jetzige Eigner, Selbstbau aus Schwerin)

[v-sprint]

Ein Boot ist halt oft mehr, als die Summe aller Teile.

[Grappa58]

Unsere Malwine ist zwar kein Oldtimer, aber ein Nachbau, und zwar von Slocums Spray. Mit der ist er um die Welt gesegelt. Malwine ist eine kleinere Replica.
Designer: Bruce Roberts
Werft: Franz Köhn
Baujahr: 1993
Länge: 9,00m
Breite: 2,60m
Baumaterial: Holz

[Peter R]

... dann halt auch ich

Boot: Passera Lussignana
Bauart: Karweel Mahagoni auf Eiche
Baujahr: 1949
L: 7,34 met
B: 2,22 met
T: 1,42 met
CWL: ?
Motor: Nanni 260 HE
Konstrukteur: Cosulich
Segelfläche: 41,2 m2 top getakelt
Refit:2005 - 2008 (noch immer nicht fertig)

[Pusteblume]

Mönsch Grappa, das ist ja mal nen feines und knuffiges Schiff! lief das Boot mal bei Dr. Schöler (klassik-yachtcharter.de) in Charter?

Raumschots sind Gaffelsegel ja wirksamer als Hochsegel, und das weichere Arbeiten der Gaffel macht es bei böigem wetter auch einfacher. Kommst du auch einigermaßen gegenan?

[Grappa58]

Zitat von Peter R

... dann halt auch ich

Boot: Passera Lussignana
Bauart: Karweel Mahagoni auf Eiche
Baujahr: 1949
L: 7,34 met
B: 2,22 met
T: 1,42 met
CWL: ?
Motor: Nanni 260 HE
Konstrukteur: Cosulich
Segelfläche: 41,2 m2 top getakelt
Refit:2005 - 2008 (noch immer nicht fertig)

Und das Schmuckstück wollste uns verheimlichen. Schönes Boot!

[Emma]

Na - dann werde ich unsere Emma auch mal hier reinstellen. Sie wurde 1972 auf der Linssen Werft für Jacobus Linssen gebaut, er hat sie mit seiner Frau 11 Jahre genutzt. Dem Betriebsstundenzähler nach zu urteilen, hatte er schon damals viel Zeit für's Hobby . Das alles haben wir von ihm schriftlich in einem netten Brief. Wir sind erst die dritten Eigner.
Das Schiff ist 11,50 m lang und 3,50 breit. Die Maschine ist ein Perkins 6.354, der läuft und läuft und ... Ruderhaus-Oberteil und der komplette Innenausbau sind Natur-Teak, der Rest dicker Stahl. Die lustigen geschliffenen Scheiben innen (letztes Bild) sind aus einem Segler aus dem 19. Jahrhundert.

Gruß
Jan

[Grappa58]

Zitat von Pusteblume

Mönsch Grappa, das ist ja mal nen feines und knuffiges Schiff! lief das Boot mal bei Dr. Schöler (klassik-yachtcharter.de) in Charter?

Raumschots sind Gaffelsegel ja wirksamer als Hochsegel, und das weichere Arbeiten der Gaffel macht es bei böigem wetter auch einfacher. Kommst du auch einigermaßen gegenan?

Das ist richtig. Malwine ist im Charter gelaufen, und wurde von uns befreit.
Du fragst Fragen aus der Segeltechnik. Meine Frau und ich segeln erst seit 2007 also Malwine vorher Motorboot.
Nun zu Deinen Fragen. Wunder Dich nicht über meine Antworten, wir sind blutige Anfänger ohne Segelerfahrung.
Bei Raumwind läuft Malwine super, wenig Kränkung (meine Frau sagt: na Gott sei Dank, nicht so Schräg wie die Andern), gegenan geht auch, aber nicht so gut wie mit einem modernen Boot. Malwine ist eben kein Racer. Etwas behäbiger, aber urgemütlich.
Danke für Dein Intersse

[seefux]

Zitat von Pusteblume

Mönsch Grappa, das ist ja mal nen feines und knuffiges Schiff! lief das Boot mal bei Dr. Schöler (klassik-yachtcharter.de) in Charter?

Raumschots sind Gaffelsegel ja wirksamer als Hochsegel, und das weichere Arbeiten der Gaffel macht es bei böigem wetter auch einfacher. Kommst du auch einigermaßen gegenan?

Wo siehst du denn bei dem Boot Gaffelsegel?
Gruß
Remo