Wie und über was sollte man im Forum schreiben?

[Cyrus]

Zitat von Helios

meine Winde hält, seine hat nicht gehalten und er hat das Booterl oben auf der Rampe vom Trailer runterfallen lassen.

Hat er Pech gehabt oder Du Glück.
Das Boot sollte immer mit einem Tampen gesichert werden.

Ist aber nicht Deine Schuld.

[OceanixTS]

Der Anreisetag kam ... neugierig betrachtete ich seine Yacht. Ein offenes 4m langes Holzboot mit einem 40 Jahre alten Zündapp Aussenborder. Schlauchbootklappanker mit max. 10m Vorlauf und einem Miniatur Fishfinder mit Tiefenangabe dessen Ursprung aus einem Ü Ei sein musste. Das Ding war an einem Besenstiel befestigt und hing über den Bugsteven herraus. Sein Kartenmaterial hatte er sich, so wie sein Fachwissen aus einem Angelforum bzw. Google Earth geholt.

Ich glaube, das war der, der mit seiner Holden und eben jenem beschriebenen Boot áuf Helgoland ankam als der Katamaran wegen Schlechtwetter nicht gefahren ist! Eine Schwimmweste hatte er nicht aber wegen des Regens kaufte er dann so eine Art Deko-Schöpfkelle und abends war das Boot dann weg. Mein Erstaunen hierüber ausdrückend sagten der Wirt (Namen reiche ich nach wenn er meiner besseren Hälfte einfällt), dass diese Kadetten doch häufiger aufschlagen...

[wolf b.]

Zitat von OceanixTS

Mein Erstaunen hierüber ausdrückend sagten der Wirt (Namen reiche ich nach wenn er meiner besseren Hälfte einfällt), dass diese Kadetten doch häufiger aufschlagen...

Es gibt eben nicht nur Weicheier.

Das hätte locker mein Vater sein können. Der kannte auch weder Angst noch Schwimmweste.

[El.Almirante]

Zitat von Freibeuter

geschweige Grundhandgiffe wie Kompasskurs oder Knoten umsetzen.

Das heißt gar nichts.

Ich kenne da jemanden, der mit 4m Boot auf dem Rhein rumbrettert, als wär's ein Oberflächeneffektfahrzeug

Die Schraube schaufelt mehr Luft als Wasser, der Kiel wird kaum naß.
Und beim "Tunnel bauen" schlägt das Wasser erst ein paar Meter hinter dem Boot wieder ein.

Knoten kann der aber auch nicht

Da fahre ich aber lieber mit, als bei einem, der den Gürtel mit 'nem Webleinenstek verschließt und den Kompass unterm Kopfkissen hat

Michael

[Freibeuter]

Zitat von El.Almirante

Das heißt gar nichts.

.....l

Muss es nicht zwangsläufig, stimmt!
Aber 90% der Menschen die sich in Gefahr begeben, machen das aus Unwissenheit, Torheit oder Dummheit! Meistens ist aber eine geschickte Mischung an allem Schuld.

Wenn Du als Autofahrer ein Plattfuss am Nachbarfahrzeug erkennst, sagst Du ihm doch auch Bescheid.... Ein langjähriger Fahrer wird es sofort am Lenkverhalten erkennen, jemand der nur gelegentlich fährt nicht.

[Helios]

Zitat von Cyrus

Hat er Pech gehabt oder Du Glück.
Das Boot sollte immer mit einem Tampen gesichert werden.

Ist aber nicht Deine Schuld.

Moin Meister

mir gings darum die Rückkopplung vom Netz in Real zu bestätigen - gerade bei Dingen auf die man nicht kommen würde, bzw. wo man nicht mit rechnet.

In der Zwischenzeit hab ich genügend Leute gesehen, die an ihrer Winde einfach ziehen und das Windenseil dadurch schneller abrollen - ich muss immer kurbeln.

Wie man sieht liegts meistens nur an winzig kleinen Details die den Unterschied ausmachen.

Ich hab auch keine Probleme jemanden aus der realen Welt in ein Forum zu schicken. Ich wurde zwar unter fadenscheinigen Begründungen wegen meines Pick-Up's angesprochen - nein, ich bin kein Verkäufer von Pick-Up's oder AluHardtops, aber im http://www.pickup-wohnkabinen-forum.de/portal.php unter forum unter *so siehts aus* kann man Bilder vom Ausbau des BT50 mit dem Klappdach sehen.

Und Nein - das Ding hat keinen Grauwassertank und nein wir kochen innen nicht und somit ist es kein WoMo und muss nicht als jenes versteuert werden und wir sind keine Steuerhinderzieher - zwar scharf an der Kante aber legal.

[Cyrus]

Zitat von Helios

Moin Meister

mir gings darum die Rückkopplung vom Netz in Real zu bestätigen - gerade bei Dingen auf die man nicht kommen würde, bzw. wo man nicht mit rechnet.

Tja so sind wir Meister.
Die Meister rechnen auch im Netz mit allen Eventualitäten.

http://www.boote-forum.de/showpost.p...2&postcount=57

[hansenloewe]

@Cyrus:

Jetzt outest Du dich aber als Weichei(nicht wirklich!!)....der richtige Trailerbootfahrer fährt mit Schmackes rückwärts an die Rampe - das Boot selbstverständlich nur noch von einem, in dem Selbigen locker stehenden Helfer per Hand mit einem Tampen auf Slip gesichert - bremst ruckartig an der Wasserlinie und gibt umgehend wieder Stoff in Richtung Land.

Das Boot rauscht in' s Wasser, der Helfer hat den Tampen durch die Bugöse rauschen lassen, Motor angeschmissen und wartet ungeduldig auf den Kapitän - das Boot locker in der Ströumg punktgenau haltend.

Herausslippen funktioniert in fast genauso, nur das der Trailer versenkt, das Boot mit Schwung bis an den Windenstand gefahren, der Helfer dann bei eingelegtem Vorwärtsgang lässig das Halteseil in die Bugöse einklinkt, Handzeichen gibt und dann umgehend vom Fahrer das Gespann zügig von der Rampe entfernt wird.

So oder so war das doch.....