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Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art.

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  #26  
Alt 13.11.2008, 17:47
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Zitat:
Zitat von Emotion Beitrag anzeigen
Und wie gesagt erstmal versuchen das Unterwasserschiff(cremeweiß) mit einer Poliermaschine und ordentlich Schleifpaste (z.B. von 3M)aufzupolieren.
Neee, das kann ich voll vergessen! Da sind zuviele Abplatzer und Macken im Gelcoat, das braucht definitiv neue Farbe! Mindestens drei Lagen AF wurden auch schon mal aufs Unterwasserschiff gepinselt!
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  #27  
Alt 20.11.2008, 15:19
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Hast du dir meinen Trööt mal genau angeguckt?
Macken? Löcher? Kratzer? Ausgeblichener Lack?
Kein Problem!!!
Und wenn man es mal verkaufen möchte wird man mit Glitterlack sicher einen höheren Preis erziehlen!
Also jeder soll seinen Geschmack behalten sonst wäre es langweilig, aber ich würde es mir trotzdem nochmal überlegen an deiner Stelle


http://www.boote-forum.de/showthread...hlight=carlson
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  #28  
Alt 21.11.2008, 18:32
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Zitat:
Zitat von Carlson Beitrag anzeigen
Hast du dir meinen Trööt mal genau angeguckt?
Macken? Löcher? Kratzer? Ausgeblichener Lack?
Kein Problem!!!
Und wenn man es mal verkaufen möchte wird man mit Glitterlack sicher einen höheren Preis erziehlen!
Also jeder soll seinen Geschmack behalten sonst wäre es langweilig, aber ich würde es mir trotzdem nochmal überlegen an deiner Stelle


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Sicher gebe ich Dir Recht das man das alles wieder im Orginalzustand hinbekommt. Auch würde ich beim Verkauf vielleicht mehr bekommen.
Aber: 1. Ich will es die nächsten Jahre behalten!
2. Mir gefällt die beige und Kackbraune Glitterfarbe nicht!
Ich werde aber das Orginale Glastronmuster beibehalten.
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("There are 2 things in the world that smell like fish. And one of them is fish...")
Neue Glitterlackierung und Bau eines Camper/Cabrioverdecks
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Gruß, Ralf
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  #29  
Alt 21.08.2009, 11:50
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So nach etlichen Schwierigkeiten ging es endlich mal weiter mit meinem Vorhaben! Das Boot hat nun schonmal ein neues Outfit! Stelle mal fix Bilder (leider nur vom Handy) ein. Werde wohl zu manchen Fragen Eure Hilfe brauchen. Na dann weiter....!
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  #30  
Alt 21.08.2009, 12:03
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Na, das sieht doch schon sehr hübsch aus. Weniger ist oft mehr. Außerdem immer dran denken, dass man mit einem kreischbunten Boot bei der Behörde immer weit oben auffm Zettel steht.

Gruß Ecki
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Wenn uns etwas aus dem gewohnten Gleis wirft, bilden wir uns ein, alles sei verloren; dabei fängt nur etwas Neues an.
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  #31  
Alt 21.08.2009, 12:08
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Ja ich habe mich auch dazu durchgerungen es etwas dezenter anzugehen! Werde die Tage noch ein paar Bilder nachreichen.
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  #32  
Alt 22.08.2009, 19:43
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moin,
sieht sehr jut aus

ps: ich hätte meine SSV177 auch mal so lacken sollen

wies sieht es bei Dir mit dem Fussboden aus?
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Gruß Dirk



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  #33  
Alt 23.08.2009, 22:24
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Zitat:
Zitat von Zanderkiller Beitrag anzeigen
Ja ich habe mich auch dazu durchgerungen es etwas dezenter anzugehen! Werde die Tage noch ein paar Bilder nachreichen.

Hallo Zandarkiller,

habe erstmal abgewartet mit dem posten......und was soll ich sagen? das hast Du super hin bekommen!!!!!! Du hast es geschafft Deine Belange zu berücksichtigen, sowie einen Klassiker neues Leben ein zu hauchen ......! Gefällt mir sehr gut Dein Boot!! Bin gespannt wie es weiter geht.

Gruß Peter
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  #34  
Alt 26.08.2009, 22:22
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So nun sieht endlich auch Motor und Antrieb wieder etwas frischer aus! Habe zum Vergleich mal Vorher-Nachher Bilder gemacht. Da der Antrieb sowieso schon *gruseliggrau* angemalt wurde, und mir das Orginalweiß auch nicht gefällt, habe ich ihn kurzerhand schwarz lackiert.
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  #35  
Alt 26.08.2009, 22:25
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Und Antrieb!
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  #36  
Alt 27.08.2009, 09:15
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na .. geht doch schon viel besser
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By Karsten
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  #37  
Alt 27.08.2009, 09:18
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Was fürn Lack hast du für den Antrieb hergenommen ?

Gruß Ronny
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  #38  
Alt 27.08.2009, 10:49
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Die Grundierung ist Epoxi ( nach Aushärtung nochmal fein schleifen!!!) und der Lack ist 2K Acryl, ganz normaler Autolack. Habe damit noch nie Probleme gehabt. Auch für den Motor ist es das gleiche Material. Hält auch sehr hohe Temperaturen am Krümmer bedenkenlos aus! Der ganze teuer verkaufte *Thermolack* ist da nicht besser!!!
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  #39  
Alt 27.08.2009, 11:00
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HI

ich finde das sieht spitze aus!!!
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Gruss Jan.
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  #40  
Alt 27.08.2009, 12:30
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Musste der dann eigebrannt werder ???
(Also Brennkammer ??)
Und das epoxi ist das ein Spray oder einfach nur epoxi Harz draufgepinselt ??

Gruß Ronny
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  #41  
Alt 27.08.2009, 18:09
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Also *Einbrennlackierungen gibt es sowieso nicht!!! Das Märchen hat sich in grauer Urzeit eh mal ein Schwachkopf ausgedacht!!! Das max. was bei einer Autolackierung erreicht wird sind 80 Grad, und das ist eine Schnelltrocknung und nicht mehr!
Das ist eine spritzbare Epoxigrundierung. Wird ganz normal mit Härter angesetzt und wie Autolack verarbeitet. Habe das alles bei mir im Garten mit ner Spritzpistole lackiert.
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  #42  
Alt 27.08.2009, 21:11
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Fein fein das Boot aber Metall Flake wäre der Hit gewesen , gehört bei den alten Glastron Booten einfach dazu .
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  #43  
Alt 28.08.2009, 14:35
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Neeeeeeeeee, das wollte ich nicht. Für mich ist das Boot ja auch zum Angeln in Gebrauch, und hier und da fängt es sich die eine oder andere Macke ein! Das mach mal mit nem *Anspritzer* wieder weg!!! Glaub mir, ich arbeite seit über 30 Jahren als Lackierer und ich weiß wovon ich rede. Will das Boot so schnell auch nicht wieder verkaufen, und auf Orginalität lege ich nicht viel Wert! Wenn man ein paar Meter vom Boot entfernt steht fällt es eh keinem auf! Signalweiß wäre auch nicht Orginal. Aber das hatte ich noch über! Bislang hat das Boot für die ganze Lackierung komplett ( Spachtel, Füller, Basis blau, Klarlack, weiß) grade mal 160,- Euro verschlungen! Das wäre in Metalflake garnicht machbar gewesen!
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  #44  
Alt 28.08.2009, 15:08
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Also *Einbrennlackierungen gibt es sowieso nicht!!! Das Märchen hat sich in grauer Urzeit eh mal ein Schwachkopf ausgedacht!!! Das max. was bei einer Autolackierung erreicht wird sind 80 Grad, und das ist eine Schnelltrocknung und nicht mehr!
Das ist eine spritzbare Epoxigrundierung. Wird ganz normal mit Härter angesetzt und wie Autolack verarbeitet. Habe das alles bei mir im Garten mit ner Spritzpistole lackiert.
Wo bekomme ich die Epoxigrundierung her bzw wo kann mann diese beziehen?
Habe nämlich vor im Winter meinen Antrieb fit zu machen !

Gruß Ronny
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  #45  
Alt 28.08.2009, 17:53
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Sieh doch mal bei ebay! http://cgi.ebay.de/Epoxi-Primer-6-lt...4.c0.m14.l1262 (PaidLink)

Gibt es auch in kleineren Gebinden!
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  #46  
Alt 30.08.2009, 15:45
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Habe gestern und heute weiter am Boden gearbeitet. Da der Boden nach Probebohrungen noch recht fit erschien, habe ich ihn drin gelassen und mich dafür entschieden ihn nur zu ebnen und mit einer Lage Glasmatte zu verstärken. Die Bilge im Motorraum ist ja eine reine Mondlandschaft!!! Wie soll man da mal Dreck rauswischen??? Also alles glatt schleifen, spachteln und mit Harz versiegeln. Nach nochmaligem anschleifen kommt da noch hellgraue Bilgenfarbe drauf.
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Alt 31.08.2009, 20:31
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So heute mit Danboline den Motorraum- Bilge gestrichen. Sieht doch schon viel sauberer aus!
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  #48  
Alt 31.08.2009, 21:27
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Hat jemand noch die rot eingekreisten Teile rumliegen?
Außerdem hat mein Z280 Antrieb weder im Abgasbalg noch in der Kav.Platte eine Klappe! Wofür sind die Klappen eigentlich nur für das Rückwärtsfahren oder gegen Wasserschlag??? Worin liegt der Vor oder Nachteil der Klappen? Kann ich es so lassen oder mir besser einen neuen Abgasbalg mit Klappen einbauen?
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  #49  
Alt 01.09.2009, 14:02
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Bin grade bei das Unterwasserschiff zu schleifen! Habe wegen der blöden Mittagsruhe Zwangspause! Jetzt weiß ich warum das Zeug *Hartantifouling heißt!!! Das schleift sich ja wie Beton!!! Auch das Gelshield hat der Vorbesitzer wohl mit ner *Maurerkelle* aufgetragen! Sieht aus wie ne Rauhfasertapete! Das muß glatt!!! Aber was solls, wird heute jedenfalls noch fertig!
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Alt 01.09.2009, 15:11
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Moin!

Sehr schick! Diese Antifouling weg mach Geschichte steht mir auch noch bevor....
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***PetriHeil wünscht Kai***
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