|
|
|||||||
| Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art. |
 |
 |
|
|
Themen-Optionen |
|
#26
20.04.2009, 19:32
|
||||
|
||||
die arbeit am unterwasserschiff ist abgeschlossen
 direkt am gelcoat 2 schichten gelshield als schutz, dann den primer für das antifouling und 2 schichten antifouling drüber und einen schönen wasserpass gemalt, 2 mal aus dem anhänger in die lagerböcke umsetzen inclusive, das schöne wetter hat wesentlich zur schnellen fertigstellung beigetragen......was noch fehlt ist das schwert, doch dazu später mehr. hier erst mal ein paar pics vom neuen antifouling (ist übrigents das nautix a4 mit teflon, der letzte anstrich war 10 saisonen drauf........ 
|
|
#27
20.04.2009, 19:36
|
||||
|
||||
|
...naja und hier das schwert, erst löcher verschweisst, alles wieder geradegeflext und grundiert, dann antifouling drauf, von der optik her wär ich zufrieden.......
|
|
#28
20.04.2009, 19:48
|
||||
|
||||
|
und jetzt kommt der rückschlag: so wie es nicht rausgekommen ist geht das ding ganz einfach nimmer in den schwertkastn rein, die letzten 10 cm tut sich einfach nix mehr, nicht nach vorn und nicht zurück
  ....und daher lässt es sich auch net schwenken....  ......und ich wollt am sonntag ins wasser  frust bring aber nix....hab jetzt drei alternativen überlegt: 1. es geht doch noch irgendwie rein  2. ich bau schnell ein neues schwert als provisorium für die saison 3. ich fahr eben heuer ohne also frage für variante 2 ans forum:  aus welchem material ist normalerweis so ein schwert bei vergleichbaren (kiel)schwertboooten (22-23 fuss, ca 1300 kg incl ca 40 % ballastanteil) bzw bei einem 20er oder 30er jollenkreuzer sperrholz oder alu? wie dick? ...damit das provisorium nicht gleich zu bruch geht  bin für jeden tip dankbar
|
|
#29
26.04.2009, 22:50
|
||||
|
||||
|
so - hab mich für die variante zwei entschieden und schnell ein provisorium gebaut - material war im keller zu finden......
es sind zwei alubleche mit je 6 mm, zusammengenietet, auf die richtige läge abgeschnitten und im vorderen teil mit abgehobeltem alten küchenbrett aufgedoppelt damit das ding kein spiel im schertkasten hat. dann eine halterung fürs fall gebaut - aus einer gewindestange mit alurohr drüber, verschraubt und verklebt um das wasser draussen zu halten. alles grundiert und mit antifouling gestrichen - 2 tage arbeit aber jetzt isses eingebaut und damit ist das projekt vorerst abgeschlossen. und hier ein paar pix - erst mal das alte schwert, soweit wie es eben reinging.....
|
|
#30
26.04.2009, 22:53
|
||||
|
||||
|
und weiter gehts mit ein paar pix incl fertig eingebautem schwert
|
|
#31
03.05.2009, 21:14
|
||||
|
||||
|
.....und am wochenende war es soweit: saisonstart mit 1. mai
|
|
#32
06.02.2010, 19:42
|
||||
|
||||
|
nachdem nun ein jahr ins land gezogen ist und das provisorische schwert nicht wirklich optimal gearbeitet hat wird das provisorium eines bleiben.....ülicherweise werden schnelle lösungen ja zum dauerprovisorium die dann nie wieder verändert werden
- aber das alu ist ganz einfach zu leicht und hat sich damit nicht sauber bewegt womit ich nach ein wenig wieder zum stahl gekommen bin. 3 stk breitflachstahl werden zu einem teil verschweisst, gebort und ergeben damit ein neues schwert - ah.....ist wohl eher ein schwenkkiel wegen der satten 65 kg die das ding auf die waage bringt hier die erstn pix vom bau..... das blaue teil ist das letzes jahr nimmer zu montiren gewesen, das schwarze das provisorium und die rohen teile werden erst....
|
|
#33
06.02.2010, 22:41
|
||||
|
||||
|
Will ja nicht meckern aber....
Zitat:
Für jemanden der nicht oft schweißt ok aber deine Nähte sind nicht dicht, also kann Wasser zwischen die Platten kommen und ruckzuck gammelt es wieder. Die Nähte sehen so aus als wenn dein Strom zu niedrig war und zu schnell gekleckert wurde, sorry aber mehr ist es leider nicht da hast du nur Material verklödert. Das nächste Problem ist wenn du durch die Platten bohrst sind da wieder zwei Spalten wo wasser eindringen kann, also musst du die Löcher größer bohren und Rohre einschweissen wo die Bolzen durchpassen. Leider wohne ich hoch im Norden sonst würde ich dir das schweißen, aber du kannst ja stück für stück wegschleifen und neu schweißen. Wenn das 10er oder 12er Platten sind musst du in drei Lagen schweißen damit du ein ausreichendes A-Maß erreichst, beginne mal mit 85A bei einer 2,5er dann passe den Strom an deiner Schweißgeschwindigkeit an mehr oder halt weniger aber immer nur kleine Änderungen.
__________________
Sonnige Grüße aus der Nordheide  Andreas Das ist meine Welt, vor Anker liegen und in der Ostsee Dorsche und Platte fangen 
|
|
#34
07.02.2010, 20:02
|
||||
|
||||
|
nicht oft schweissen ist gut, hab mir das im tiral+error mal selber beigebracht (ok ich konnte bereits weichlöten, von der elektrotechnik) und hol den trafo alle 3-4 jahre mal aus seinem versteck.......
der strom war tatsächlich zu gering (hab mit 75 A begonnen), zumindest bei den ersten punkten wo ich das mal fixiert hab, dazwischen sind die nähte schon ganz brauchbar (90 A) mit 2,5 mm Elektrode. Das Matrial ist übrigens mittig 10 mm und aussen je 6 mm dick.... ....hab auch daran gedacht das mit epokitt zu verspachteln, dann ist es auch dicht und das geht mir einfacher von der hand als die schweisserei - meinungen dazu?
|
|
#35
07.02.2010, 20:03
|
||||
|
||||
|
ach ja - ein pic noch dazu, vor dem verschleifen......
|
|
#36
07.02.2010, 21:13
|
|||||
|
|||||
|
Die 3cm sin ja nicht schlecht......
Zitat:
Behalte die Amphere wie du die eingestellt hattest, und schweiße ruhig 2 Lagen erst unten (genau in der Ecke) dann genau auf der oberen Kannte der Naht wenn noch Material da ist. Spachteln geht auf kein Fall halt nicht ewig, was soll die viele Arbeit wenn es von innen Gammelt.
__________________
Sonnige Grüße aus der Nordheide Andreas Das ist meine Welt, vor Anker liegen und in der Ostsee Dorsche und Platte fangen
Geändert von skipplastracer (07.02.2010 um 22:16 Uhr)
|
|||||
|
#37
07.03.2010, 11:21
|
||||
|
||||
|
so, jetzt isses vollbracht, trotz bitterer kälte, schneesturm und einem "richtigen" winter der uns an jeder klimaerwärmung zweifeln lässt: die schweissnähte sollten nun tatsächlich dicht sein, 2 - 3 raupen übereinander, jeweils mit der flex wieder verschliffen, alles schön gesäubert und dann mit einem zinkspray geschützt, dann die rolle für das schwertfall eingebaut - die hab ich aus einem stück kunststoff gefeilt da nichts brauchbares zu kaufen war.
anbei die ersten pix
|
|
|
| Themen-Optionen | |
|
|
