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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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#26
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War mal schnell in USA
April 20th, 2004, 07:31 PM Chipso Seaman Apprentice Join Date: Mar 2004 Location: Inverness, Florida Posts: 31 Re: 24-1 ratio for 1965 Mercury Outboard? NEECAPRS:Thanks for your imput. I guess, I will have to go back to "West Marine" to find out where they came up with the "24-1 ratio for Mercurys before 1966" that is printed on their mixing bottle.Thanks,
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Natürlich spreche ich mit mir selbst. Manchmal brauche ich auch mal kompetente Beratung... ...und aus gesundheitlichen Gründen erkannt, kürzer zu treten Privates Hobby NOTFALL Telefon 0176-49317009 |
#27
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Zitat:
Der wird mit 1:50 gefahren hast den Zettel in der Plastiktasche der ist vom Erstbesitzer da steht es drauf .
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#28
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Jo, den Zettel hab ich den auch gefunden
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´ Ciao & Gruß Marcus ________ ____ Life is better at the beach |
#29
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Chysler
Hallo,
ich bin neu hier und weiß noch gar nicht wie das alles so geht, habe aber eine wichtige Frage: hat irgendjemand Infos, Fotos zu Chrysler AB 35 HP Deluxe inkl. Boot für mich. Muß sich so um 1969 bewegen. Das wäre super toll |
#30
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Hallo,
du ich habe mal eine Frage, ich habe einen 70PS Chrysler Außenborder Motor, könntest du mir eventuell helfen an Teile heranzukommen ?! Gruß Klaus |
#31
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Hallo hab auch mal wieder Probleme mit meinem Chrysler.
45 PS Bj.78 Modellnummer.456H8J Motor springt Top an Läuft super bei Gleitfahrt aber wenn ich langsam fahre so bei 2000 U/Min hat er manchmal so als wenn er kurz aussetzt.Was kann das sein. er dreht auch nur bis knapp 4000 U/Min auch im Leerlauf wenn ich den Hebel nach vorn mache kann es sein das die Bowdenzüge nich richtig eingestellt sind oder einer rausgeruscht ist?weil aus der Schalt Konsole steht der untere Zug weiter raus das ich die Metallendhülse vom zug sehe. |
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Frag mal bei Cyrus hier im Forum nach der kann bestimmt besorgen was de brauchst der hat mir auch schon mit Chrysler Teile geholfen.
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#33
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Hallo
Alle zusammen bin auch erst neu in dem Forum und habe auch Probleme mit nen 15 ps Chrysler. Bei normaler fahrt läuft er er ganz gut aber sobald ich ihn etwas höher drehen lasse hat er wie ein leistungsverlust als wenn er nur auf einer Zündkerze läuft die ab und zu wieder mit einsetzt obwohl ich schon alle beide erneuet habe. Wer kann mir weiter helfen ob es der Vergasser oder ein zündungs Problem ist. Der Motor ist ca. Baujahr 1970/80 |
#34
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Der thread ist ja schon etwas älter, für mich aber topaktuell, denn ich habe ein Boot mit einem 45 PS Chrysler Forde geschenkt bekommen.
Ja, es gaibt auch im Jahr 2016 noch ET in den USA, wobei sie angeblich z.T. knapp werden. Ich habe aber alle notwendigen verschleißteile alle vor ca. 3 Monaten bestellt und bekommen. Worum es mir geht: Wer hat selbst ebenfalls noch solche Motoren und hat Lust, sich auszutauschen und sich gegenseitig mit Teilen und Rat zu helfen ?? Ich habe gerade eien Schlachtmotor gekauft und benötige Rat bei einem Problem ! Bin gespannt ! Viele Grüße, Frank |
#35
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Hi, ich habe gelesen das du dich mit den chrysler Motoren auskennst, bzw. Ersatzteile hast???
Kontaktiere mich bitte per Email. Danke gruß |
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