Mercruiser 1.7 dti mit 120 ps wird heiß

[Crownline215]

Zitat von Leuchtturm

Deine Anoden sehen ja nun wirklich sehr zerfressen aus. Ich nehme die jeden Herbst raus beim Einwintern und schraube neue oder die guten wieder ein. Freut mich das ich dir helfen konnte. Wie alt ist der Motor und wie gut konntest du den Tauscher öffenen? Schrauben abgerissen oder alles gut gelaufen?
Für die kommende Saison dann immer ne Handbreit Wasser du weißt schon wo!

Mein Motor ist 17 Jahre alt und hat erst 250 Betribstunden gehabt. Das Boot stand aber still die letzten 4 Jahre. Bis auf eine Schraubenstange haben sich alle anderen Schrauben ganz schön aufschrauben gelassen.
Wünsche dir auch immer eine Handbreit Wasser unterm Kiel !!!

[Forest65]

Hallo liebe Bootsfreunde, Ich fahre jetzt im zweiten Jahr eine stingray 200 cudy mit 1.7 Diesel. Das Schiff war gerade beim Bootshändler meines Vertrauens um eine große Inspektion durchzuführen. Alle Öle wechseln alle Anoden wechseln Antrieb ab Gimba Lager neu mit Bälgen etc. Als alles fertig war stellte sich bei der Funktions Probe heraus dass der Wärmetauscher Wasser verliert. Ich habe mir das angesehen in meiner Stingray, da ist ein vernünftiges Arbeiten im eingebauten Zustand kaum möglich. Jetzt habe ich die Bilder gesehen und jetzt wird mir so einiges klar. Mein Bootshändler meinte um das ordentlich zu richten müsste er den Motor rausnehmen. Wie war das bei euch konntet ihr Den Wärmetauscher im eingebauten Zustand demontieren. Darüber hinaus hab ich grundsätzlich ein Problem dass das Schiff in der Beschleunigung wie eine Bleiente im Wasser liegt und nicht richtig auf die Füße kommt. Wakeboard und Wasserski fahren ist eine Katastrophe den Wasserski Läufer aus dem Wasser zu bekommen. Setze ich nun eine 120 Kilo Person vorne auf die Bootsspitze ändert sich diese Situation erheblich.Ich habe nun diesen Winter die Batteriepakete ganz nach vorne ins Schiff gepackt und die ganze Elektrik neu gemacht. Welche Schrauben fahrt ihr ? Ich habe einen originalen 23 Aluprop drauf Und wollte jetzt mal Edelstahl drei flügelig in Kleineren Größen oder ein high Five ausprobieren. Bitte schreibt mir eure Erfahrungen Lieben Gruß Robert

[Leuchtturm]

Ich habe eine Pilothouse 630 mit dem Motor. Proppeller ist 14,25 X 21 der 23 iger war auch zu groß und die Beschleunigung war nicht so gut auch Edelstahl hat bei mir kaum was gebracht ausser Vibros. Ich habe 2 Wakeborder und einen Waserskiläufer zusammen gezogen ohne große Probleme ca 4 Sec und die Standen alle drei. Zum Wärmetauscher kann ich dir nichts sagen aber ausbau des motors ist nicht das riesen Probem wenn ale Schrauben zu lösen sind. Vmax ist alleine im Boot mit vollem Tank 51 km/h Marschfahrt mit den dreien hintem boot bei ca 3600/3700 u/min. ca 34 km/h

[PaSiCe]

Hi,

Ich habe meine Stingray inzwischen verkauft, der Motor war super.

Man darf letztlich nicht vergessen, das gute Stück hat nur 122 PS.
Somit sollte man bei 2,2 Tonnen Boot mit Beladung keine Wunder erwarten.
Gewichtsverteilung nach vorne hilft enorm.
Bei mir war es auch so, dass die Dicken immer nach hinten wollten.

Mit dem High Five Propeller mit 21er Steigung kam der Motor super klar.
Wegen Kühlung, den Wärmetauscher mal reinigen und entkalken. Nicht nur den Impeller tauschen, auch das Gehäuse des Impeller mal anschauen, ob dieses eingelaufen ist.

Inzwischen habe ich einen VP D3-220....klar mehr Power....aber manchmal wünsche ich mir meinen DTI zurück (insbesondere wenn die Elektronik wieder spinnt).

Grüße

Patrick

[ken_tucky]

Hallo,

ich hoffe, dass hier noch jemand mitliest. Ich habe ein ebbtide mit dem 1,7 mercruiser diesel und auch mein Motor wird zu heiß. Kann mir jemand sagen, wo das Thermostat sitzt? Und welches Teil genau der Wärmetauscher ist? Wo habt ihr die Dichtungen her bekommen?

[ken_tucky]

hier ein Bild von meinem Motor

[ken_tucky]

Kann mir jemand sagen, wo das Thermostat sitzt?
Und wird der Wärmetauscher mit den Schrauben angeschraubt, welche seitlich in den Motor gehen?
Wo habt ihr eure Dichtungen bestellt?

viele Grüße

[Baracuda17]

Hallo ken tucky, ruhig bleiben.
3 Post in 3 Minuten, wenn einer was weiß wird er sich schon melden.
Gruß Bernd

[Leuchtturm]

Rot ist das Thermostat und Grün ist der Wärmetauscher. Hast du was gemacht am Boot oder ist das plötzlich gekommen das er heiß wurde?
Geht er in den Roten Bereich am instument und Piept?
Oder ist die Anzeige nur etwas zu hoch.

[ken_tucky]

sorry für den Doppelpost.

haben das Boot seit drei Jahren heute zum ersten mal wieder reingelassen. er hat überhaupt keine Kontrolleinheiten mehr weder Anzeige noch Pieper er ist dann einfach übergekocht. Impeller haben wir geprüft der ist in Ordnung und auf der Seewasserleitung kommt auch ein guter Schwall raus wenn man den Motor startet welcher durch den Wärmetauscher läuft und auch danach in der Ableitung noch gut aussieht. Kühlwasserpumpe im Motor scheint auch gut zu sein als wir da den Schlauch abgenommen haben kam auch ein guter Schwall raus bei laufendem Motor. Ist es möglich dass der Wärmetauscher dann zugesetzt sein kann wenn das Seewasser sehr gut durchläuft oder was setzt sich dann zu am Wärmetauscher?

[Leuchtturm]

Naja am Wärmetauscher setzt sich das Rohrbündel zu wo das Seewasser durchfliest und den inneren Kreislauf kühlt. Wenn der Tauscher beim letzten aus dem Wasser holen besonders bei Salzwasser kann im Laufe von 3 Jahren schon was zukorodieren. Wenn aber wasser aus dem " Auspuff" kommt sollte der Tauscher funktionieren. Woran liegt es denn das die Instrumente nicht mehr anzeigen. Das ist ja nicht normal. Der Pieper sollte gehen wenn die Zündung an ist.

[ken_tucky]

Das stimmt, wenn man die Zündung an macht, piepst es, geht dann aus, wenn man den Motor startet. Wird wahrscheinlich der Sensor am Motor nicht mehr funktionieren. Bevor er überkocht piepst nichts.
Hatten das Boot schon 2015 so übernommen, dass keine Anzeige mehr ging, lediglich der Drehzahlmesser. Aber Temperatur, Tankanzeige, Geschwindigkeit alles ohne Funktion.

[ken_tucky]

Hättet ihr noch einen Tipp, wo der Temperatursensor sitzt und wo ich einen neuen herbekomme?
Und evtl. eine Adresse,wo die die Dichtung für das Thermostatgehäuse bekomme?