Mercedes C200 CDI als Zugfahrzeug

[Style]

Bei meinen neuen Ford KUGA Allrad dito
2,1 to und keine Sondergenehmigung für 100kg mehr

Das mit der 75kg Stützlast aufs Gesamtgewicht dazurechnen, ist glaube ich auch Humbug...

[L0B0]

Zitat von Yam

"Dein Dad soll zum Händler und die sollen in Maastricht anrufen und die Fahrgestellnummer durchgeben - dabei die Mängel nennen !

Hat er getan und nach Drohung mit Rechtsanwalt durfte er "nur" noch 10 % selbst zahlen.. weil er den letzten Ölwechsel nicht in einer MB-Niederlassung gemacht hat, sondern in einer freien KFZ-Meisterwerkstatt. Lächerlich.

..aber das gehört nun wirklich nicht hierher.. deshalb zurück zum Thema

Ich tendiere zur Zeit zum Terracan oder Kia Sorento..

Gruss, Jörg

[Yam]

Allerdings , eher traurig als lächerlich !
Nicht ärgern , nur wundern !

Aber wie Du schon sagtest : zurück zum Thema !

[Dresdenskipper]

Ist ein w 204 modellgepflegt, und darf, wie gesagt 1800 Kg gebremst ziehen.

[Yam]

Jou , der darf von Haus aus 1800kg .
Aber Erhöhung ist da (glaube ich) auch nicht drin .
Wobei wenns passt/reicht Ok !

[calypso]

Hallo,

bis hier hin recht herzlichen Dank für eure Infos.
Nun muss ich mich erstmal neu orientieren, da für mich eine ausreichende Anhängelast (min. 1700 Kg) bei einer C-Klasse eigentlich selbstverständlich war.

Gruß

calypso

[sea-commander]

Die aktuellen Ford Mondeo Turnier und Ford Galaxy dürfen mit der großen Dieselmaschine 2.200 kg ziehen.

Ich hatte einen MB C 180 Limo Bj. 1999 (W202), der durfte 1.500 kg ziehen.
Ein Kollege fährt einen MB C180 Kombi Bj. 2000 (S202), der darf 1.800 kg ziehen...
Das verstehe wer will...

Gruß
Chris

[superlolle]

Zitat von Dresdenskipper

Ist ein w 204 modellgepflegt, und darf, wie gesagt 1800 Kg gebremst ziehen.

Klugscheißermodus an:
Hmmm, die erste Modellpflege beim 204 steht 2010, also im kommenden Jahr an. Einen gemopften 204 gibt es derzeit definitiv nicht!
Klugscheißermodus aus!

Mein s202 aus 11/2000 (EVO-Modell) darf 1.500 kg ziehen. Bei dem dürfte eine Auflastung aber (meines Wissens nach) möglich sein. Auf 1.800 kg bei max. 8% Steigung. Werde mal bei MB nachfragen...

[Käpt´n Blaubär]

Zitat von calypso

Hallo Leute,

möchte mir einen Mercedes Kombi C200 CDI, Bj. so um 2004 ,kaufen

Gruß

calypso

Wie wäre es denn alternativ mit einer E-Klasse?
Anhängelast bei Diesel 2100kg.

Gruß
Tom

[sea-commander]

Der aktuelle E250 cdi darf auch nur noch 1.900kg. Ein Witz...

Ein Subaru Legacy Diesel vielleicht? Der darf über 1.700kg.

Gruß
Chris

[Yam]

Zitat von superlolle

Klugscheißermodus an:
Hmmm, die erste Modellpflege beim 204 steht 2010, also im kommenden Jahr an. Einen gemopften 204 gibt es derzeit definitiv nicht!
Klugscheißermodus aus!

Mein s202 aus 11/2000 (EVO-Modell) darf 1.500 kg ziehen. Bei dem dürfte eine Auflastung aber (meines Wissens nach) möglich sein. Auf 1.800 kg bei max. 8% Steigung. Werde mal bei MB nachfragen...

Nicht in dem Sinne Mod-gepflegt . Ist für die Externen alles geblieben .
Lediglich die filigranen "Sprinter Spiegel" mit den sensationellen Windgeräuschen sind gegen andere ersetzt worden .

[Galaxy 1860]

Der E 220 T CDI darf 2100 Kg ziehen

Nobi

[superlolle]

Zitat von Yam

Nicht in dem Sinne Mod-gepflegt . Ist für die Externen alles geblieben .
Lediglich die filigranen "Sprinter Spiegel" mit den sensationellen Windgeräuschen sind gegen andere ersetzt worden .

Darauf können wir uns gerne einigen

[Diesel_Wiesel]

Zitat von Water

Solange die derzeitigen PKW von Mercedes offensichtlich so schlecht sind, dass sie fahrtechnisch noch nicht einmal die Zugleistung eines 200 D mit 55 Ps ermöglichen, sehe ich für mich keine Veranlassung mehr, mir einen Mercedes zu kaufen.

Andere Hersteller können es offensichtlich besser.

Gruß Walter

Das ist so nicht richtig!


Du weißt, das PKW bis 3,5 tonnen geht.

So, ein 203 als 220cdi oder besser 320cdi wiegt schon um die 1600kg!

dann noch die 1500 vom anhänger macht 3100.

Dann wird die Zuladung vom Auto um die 400kg liegen.



Das wäre meine Erklärung dafür...

[Yam]

Kommt ja auch immer drauf an was man letztendlich will .
Wenn ein Zugpferd her muß der bis 3.5t schleppen kann interessieren mich keine Mercedes Limousinen ala Blue Effizence .
Entweder sparen und über den Dieselverbrauch von unter 5 ltr. freuen oder was gescheites zum Schleppen holen .

[L0B0]

Hi !

Ich habe mir heute den Hyundai Terracan angeschaut .. aufgelastet bis 3,5 T.

Leider 2,9 Liter diesel = 520 Euro Steuern im Jahr.

Gruss, Jörg

[calypso]

Zitat von Käpt´n Blaubär

Wie wäre es denn alternativ mit einer E-Klasse?
Anhängelast bei Diesel 2100kg.

Gruß
Tom

Sicher ist die E-Klasse eine Überlegung wert.
Zur Zeit fahren wir einen Hyundai Santa Fe, Bj.2004 mit 107Kw und einer LPG-Anlage.
Der kann gebremst 2000Kg; bis 10% Steigung sogar 2240 Kg.
Leergewicht des Autos 1628 Kg und zulässiges Gesamtgewicht 2240 Kg.
Aber gefallen tut mir das Auto nicht...

Gruß

calypso

[sea-commander]

Zitat von Diesel_Wiesel

Das ist so nicht richtig!


Du weißt, das PKW bis 3,5 tonnen geht.

So, ein 203 als 220cdi oder besser 320cdi wiegt schon um die 1600kg!

dann noch die 1500 vom anhänger macht 3100.

Dann wird die Zuladung vom Auto um die 400kg liegen.

Das ist so nicht richtig!

Packst du jetzt Leergewicht vom pkw und Anhängelast zusammen??
Das ist Käse.

Ein pkw mit einem Leergewicht von z.B. 2t kann immernoch 3,5t an den Haken nehmen - und es bleibt ein pkw.
Kritisch ist dies dann nur für den Inhaber eines "einfachen" Klasse-B Führerscheins, denn da ist bei 3,5t Gesamtmasse feierabend.

Chris

[Yam]

Zitat von sea-commander

Das ist so nicht richtig!

Packst du jetzt Leergewicht vom pkw und Anhängelast zusammen??
Das ist Käse.

Ein pkw mit einem Leergewicht von z.B. 2t kann immernoch 3,5t an den Haken nehmen - und es bleibt ein pkw.
Kritisch ist dies dann nur für den Inhaber eines "einfachen" Klasse-B Führerscheins, denn da ist bei 3,5t Gesamtmasse feierabend.

Chris

Hallo , da würden mich jetzt ernsthaft Beispiele interessieren .
Danke !

[L0B0]

Zitat von Yam

Hallo , da würden mich jetzt ernsthaft Beispiele interessieren .
Danke !

Der Hyundai Terracan beispielsweise wiegt leer um die 2,2 t und darf 2,8 t ziehen. Bis 10% Steigung sogar 3,5 Tonnen !

Bitte

Wir haben uns mittlerweile auf den Kia Sorento (2 t Leergewicht, Anhängelast 2,8 t) konzentriert.. sobald der PT Cruiser verkauft ist wird ein Sorento gekauft.

Gruss, Jörg

[Yam]

Zitat von L0B0

Der Hyundai Terracan beispielsweise wiegt leer um die 2,2 t und darf 2,8 t ziehen. Bis 10% Steigung sogar 3,5 Tonnen !

Bitte

Wir haben uns mittlerweile auf den Kia Sorento (2 t Leergewicht, Anhängelast 2,8 t) konzentriert.. sobald der PT Cruiser verkauft ist wird ein Sorento gekauft.

Gruss, Jörg

Hallo Jörg ,

okay , bin jetzt von den "normalen" PKW`s ausgegangen , diese Modellreihen zähle ich (persönlich) zu Gelände / Allrad / SUV´s .
Klaro , in der Liga findet sich einiges an geeigneten Zugfahrzeugen

Grüße !

[MSS]

probier mal bei eurer TÜV Stelle eine Erhöhung zu bekommen. Kommt meist auf den Hersteller der AHK an! Für Originale können 200Kg Auflastung normal kein Problem sein! Und für Sportanhänger gehts eh leichter! Jedoch wenn Du selbst slippen willst, sollte sich eine ganz andere Frage zu dem Wagen stellen! Ich würd mit diesen Gespann bei uns net slippen.

[sea-commander]

Zitat von Yam

okay , bin jetzt von den "normalen" PKW`s ausgegangen , diese Modellreihen zähle ich (persönlich) zu Gelände / Allrad / SUV´s .

Dachte mir schon, dass das ein Mißverständnis in diese Richtung gibt.
Die sogenannten SUV zählen von der rechtlichen Definition her zur Gattung PKW.

Gruß
Chris

[Yam]

Jou , dachte schon ich hätte was verpasst und könnte komplett anders ausschauh halten .

Naja , dann eben "Schrankwand"