Auf eigenem Kiel ???

[Frodo]

Zitat von lachshunter

Nö, wir verstehen nicht falsches hier, aber um deine Frage etwas besser einschätzen zu können: Über was für ein Boot (Marke/Modell)reden wir hier eigentlich?


Gruß, Frank.

Ich denke z. Z. über den Kauf einer Sealine Conti 18 Cabin nach.

Ich habe aber gerade noch einmal alle Posts in Ruhe gelesen. Also, danach glaube ich auch, dass es viel sinnvoller (und sicherer) ist das Gespann via Fähre zu transportieren. Außerdem habe ich dann ein Auto falls es mich mal an Land verschlägt

Die Hinweise zu den Verbräuchen sind sehr hilfreich. Da hat man als Anfänger wirklich keine Vorstellung von.

[Frodo]

Zitat von lachshunter

Nö, du sagtest ja, dass das Boot 35Kn läuft...und das sind mehr als 50km/h (ca. 65km/h)


Gruß, Frank.

Ja, aber sicher doch nur auf spiegelglatter Fläche berg runter mit Rückenwind, oder????

[PIEP-Köln]

Zitat von Frodo

Wenn ich die Antworten so lese scheint es aber kein grundsätzliches Problem zu sein mit einem Boot solcher Größe / Motorisierung die Tour zu machen?

Meine ganz persönliche und ehrliche Meinung dazu: "Lass es!"

Zu viele Unwegbarkeiten und dann noch ein Boot was Du kaum bzw. gar nicht kennst , nee.

Wenn Überhaupt, dann nur im Konvoi, aber selbst dann...

[lachshunter]

Zitat von Frodo

Ich denke z. Z. über den Kauf einer Sealine Conti 18 Cabin nach.....

Wenn es die hier ist http://www.boatshop24.com/web/de/suc...totalcount=812

und du alle weiteren Ratschläge zwecks Ausrüstung, Wetter, Navigation, Planung,... etc. beherzigst, dann würde ICH damit fahren.


Gruß, Frank.

[Frodo]

Zitat von lachshunter

Wenn es die hier ist http://www.boatshop24.com/web/de/suc...totalcount=812

und du alle weiteren Ratschläge zwecks Ausrüstung, Wetter, Navigation, Planung,... etc. beherzigst, dann würde ICH damit fahren.


Gruß, Frank.

Warum ? Kennst Du die Dame näher?

[lachshunter]

Zitat von Frodo

Warum ? Kennst Du die Dame näher?

Nö, aber Google


Gruß, Frank.

[checki]

Zitat von Frodo

Warum ? Kennst Du die Dame näher?

Glaube die Marina ist keine Dame, sie ist ein Hafenbecken.

[Frodo]

Zitat von lachshunter

Nö, aber Google


Gruß, Frank.

... und ... ne Meinung dazu ???

[lachshunter]

Zitat von Frodo

... und ... ne Meinung dazu ???

1000,- Euronen runter, ausgiebige Probefahrt...ansonsten schönes Paket. Guter Trailer, Motor zwar alt, aber wenn er vernünftig läuft, warum nicht?
Hast du´n Funkschein? Wenn nicht - Funke ausbauen!

Gruß, Frank.

[Frodo]

Zitat von lachshunter

1000,- Euronen runter, ausgiebige Probefahrt...ansonsten schönes Paket. Guter Trailer, Motor zwar alt, aber wenn er vernünftig läuft, warum nicht?
Hast du´n Funkschein? Wenn nicht - Funke ausbauen!

Gruß, Frank.

Funkschein habe ich ... und ich denke, wenn, dann werde ich so das eine oder andere aus- bzw. umbauen ...

Argumente für "1000,- Euronen runter" wären gut

[Roger Rabbit]

Hallo Edi, ich rate Dir eindringlich davon ab mit 5,5 m ohne Erfahrung vom Festland nach Malle mit nur einem Boot mit einem Motor rüberzufahren. Wenn überhaupt fahr nur mit anderen Booten zusammen. Unabhängig davon unterschätze nicht die Dünung. Selbst wenn der Wetterbericht völlig ok ist, heißt das nicht dass Du Ententeich hast. Wellen von großen Schiffen, kleiner Sturm in 250 km Entfernung, das alles sorgt mal locker für Dünung von 1m und mehr bei einer Wellenlänge von 8-10 m. D.h. Bei einer Rumpflänge > Wellenlänge fährst Du einigermaßen entspannt, bei Rumpflänge < Wellenlänge nimmt Du jede Welle richtig mit. Nach 20 Minuten hast dann keinen Bock mehr, weils nur noch schlägt. Hatte mir öfter mal ne 27er Sunkeeker gechartert und selbst bei Super Wetter hat die Gleiterei wegen der Dünung nur bedingt Spaß gemacht und die hat immerhin 2m mehr als Dein Wunschboot.

[lachshunter]

Zitat von Frodo

Argumente für "1000,- Euronen runter" wären gut..

1. Boot ´82
2. Motor ´85
3. Ist bald Weihnachten
4. Verbrauch zu hoch


Nimm jemanden mit Ahnung mit...viel Erfolg.



Gruß, Frank.

[bodo48]

Ich würde auch den Zeitfaktor mal näher betrachten. 25 Kn sind Gleitfahrt. Kommt unterwegs Wellengang auf, ist mit Gleitfahrt schnell Schluß. Dann ist Verdrängungsfahrt angesagt, vielleicht 5 - 6 Kn. Da kommen dann leicht 20 Stunden Fahrzeit (oder mehr) zusammen. Zumal du nicht unbedingt geradlinig fahren kannst, sondern je nach Wellenrichtung im Zickzack.
Mir wäre das mit der Nußschale zu riskant.

[thommygun]

Hallo Frodo,

was war den mal deine längste strecke die Du auf dem Wasser von der Küste weg gemacht hast?

[Frodo]

Zitat von Frodo

Ich habe aber gerade noch einmal alle Posts in Ruhe gelesen. Also, danach glaube ich auch, dass es viel sinnvoller (und sicherer) ist das Gespann via Fähre zu transportieren. Außerdem habe ich dann ein Auto falls es mich mal an Land verschlägt

Ich hab mich hier mal selbst zitiert!

Also, vielen Dank an Alle für die zahlreichen Hinweise

Die Idee mit einem Boot diesere Größe und nur einem Motor auf die offene See zu fahren ist hiermit beerdigt.

[Frodo]

Zitat von thommygun

Hallo Frodo,

was war den mal deine längste strecke die Du auf dem Wasser von der Küste weg gemacht hast?

Mit dem Segler (11m Katamaran) von Le Sable durch die Biskaja, rund Spanien und Portugal bis Mallorca.

In 2 Wochen im Februar

is aber schon was her und wie gesagt SEGEL

[thommygun]

Ja das klingt nicht schlecht, aber nicht mit einer Nusschale zu vergleichen
Ich würde es nicht machen.

[bootsmann]

Mit einem Segler würde ich solche Tour , nach entsprechender Vorbereitung, jederzeit machen

Aber mit dem kleinen Motorboot mach ichs mir auf der Fähre gemütlich!

Digger

[owi]

....Leuchtraketen, Rettungsinsel und Zyankalikapseln.

owi

[jannie]

Moin,
na ja, das geht mit dem Boot nur bei Ententeich, also kaum Wind (unter drei bft. und auch keine alte Dünung. Die Verhältnisse sind aber eher selten. Wir sind da auch mal rumgefahren, war eigentlich immer etwas Welle. Wenn Du zB. einen halben bis dreiviertel Meter hast, wird es mit stundenlang schnell fahren schon sehr anstrengend. Solltest Du unbedingt vorher mal probieren! Und ab vier bft. geht das mit dem Böotchen wohl gar nicht mehr.
Alles andere ist ja schon gesagt.
gruesse
Hanse

[Benaco]

Hi Edi,

die Spritberechnung für so einen Törn in L/h auszurechnen ist Blödsinn.
Bessere Einschätzung erhälst Du, wenn man L/ KM zugrunde legt.
Ist nämlich stark von Wind , Welle, Strömung abhängig.
Je nach Revier und Gegebenheit bewegt sich das bei z.B. meinem Schlauchi mit 140 PS AB zwischen 0,4 und 1,2 L/Km.

Von London nach Ostende habe ich bei 4-5 Bft.Ostwind und Welle bis 2 m sogar streckenweise über 1,5l gebraucht.

Neulich dagegen, als ich die Adria überquert habe, waren es für die 130 Km gerade mal 80 L.

Und, solltest Du solche Törns (die wirklich viel Spaß machen, aber auch eine Herausforderung sind) ernsthaft in Erwägung ziehen, solltest Du auf die B - Zertifizierung Deines Kahns achten, sonst gibt's nämlich Schwierigkeiten mit der Versicherung.

[Viperboat]

Dieses Boot hat max. CE-Certifizierung "C" , das bedeutet Fahren in Küstengewässern.Dir sollte schon klar sein , dass bei einem
Unglück keine Versicherung für den Schaden aufkommt , auch für Rettungskräfte gibts keinen Kostenersatz.
Ich bin mir auch nicht sicher , ob Dich der Hafenmeister auf die Reise
gehen lässt , wenn Du Ihm das Ziel vor der Abfahrt nennst

Mein Rat: Lass die Finger davon !!

[nordic]

Den Hafenmeister der mir sagt wo ich hinfahren darf, muß ich aber erst noch treffen.

[checki]

Zitat von Viperboat

Dieses Boot hat max. CE-Certifizierung "C" , !!

Welches, die Sealine von 1982?

[Sealine Hippe]

Zitat von Frodo

Wenn ich die Antworten so lese scheint es aber kein grundsätzliches Problem zu sein mit einem Boot solcher Größe / Motorisierung die Tour zu machen?

Und mit einer Sealine schon gar nicht.

Gruß Ralf