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| Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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#26
19.05.2004, 13:11
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Bei mir stehen 6,2 to im Prospekt und im Schein.
Als das Schiff (ALPA 11.50) das letzte mal an einem 8 to Kran hing war der nicht mehr in der Lage das Schiff sauber anzuheben. Der Maschinist schätzte anhand seiner Anzeigen das Gewicht auf knappe 8 to.  Das Schiff war allerdings voll ausgerüstet. Peter SY CHARLIE 
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#27
19.05.2004, 13:34
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Hallo Peter, schön, von Dir zu hören - denke, es ist bei mir (ALPA1150
 ) ähnlich!Lieber Thomas - habe wohl den Mr. Green bei meinen Ausführungen vergessen - eigentlich ist es mir ziemlich wurscht, wie schwer mein Boot ist, da ich ja nicht trailern muss und die Wasserlinie immer noch 10 cm unter dem offiziellen Wasserpass ist! Gruss von Volker SY JASNA
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 Rotwein hat keinen Alkohol!
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#28
19.05.2004, 13:38
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Zitat:
 , und ich dachte ich könnte Dir mal helfen. 
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Gruß, Thomas
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#29
19.05.2004, 15:16
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Meine neue, alte Neptun 22, Bj 72 habe ich heute auf der Waage gehabt: 1360 Kg, inkl.Tandemtrailer, mit kompl. Rigg, Segel, ohne Motor,ohne Anker, einfache Inneneinrichtung, ohne Sprit und Wasser. Nach den Angaben hier im Forum von anderen Neptun 22 von nahezu 2 Tonnen war ich jedenfalls recht "erleichtert". Scheinbar ist der Gewichtsunterschied der neueren Backdecker zum alten Miglitsch-Riss doch beachtlich. Man kommt also mit einer Zuglast von 1500 Kg ganz gut hin.
Micha B.
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#30
20.05.2004, 16:05
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Bootsgewicht
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#31
22.05.2004, 13:25
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Hier die Daten zur Tonic 23
Herstellerangabe 1330kg beim Kielschwerter empfohlener Trailer wegen des eingebauten Schachtmotors 1670kg Gesamtzulassung!!!! Auf der Waage von mir gewogen 2470kg, Leergewicht des Trailers 400kg (gesamtzulassung 2500kg) nach Papieren Ich habe mal das Zubehör per Schätzung gerechnet ca 254 kg Einziger Trost der Preis pro KG fällt deutlich preiswerter aus.  Gruß Peter
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#32
01.06.2004, 19:44
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Dufour 40:
Werksangabe 7,6 to. Teilweise ausgeräumt (ohne Polster, Zubehör etc), ohne Mast: 8 to gemessen vom Autokran. Rigg wiegt ca 350 kg. Also alles in alles sicherlich 8,5 to (Tanks leer, kein Dinghy, kein Rotwein etc.). Gruß Gerrit
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#33
01.06.2004, 20:20
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Mein Boot eine Sunbird 200 SL
4,3 ltr. 2 Batterien Tank Tank 1/4 voll bisschen Zubehör Fender u.s.w. incl. Alu Trailer Harbeck Gewogen genau 1900 kg darf ich gerade mit meinem Omega ziehen Doc. Excel
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Auch Wasser wird zum edlen Tropfen, mischt man es mit Malz und Hopfen
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#34
01.06.2004, 23:46
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REGAL 233XL ..incl. Trailer 2750 kg .. (incl. Anker und 50 m Kette und etwa 20 Liter Wasser im TAnk.. Sprit ?? .... 3 to ALU-Trailer solo lt. papiere 460 kg ... urlaubsfertig mit allen 3 to
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servus dieter ...man sollte nicht immer von sich selbst ausgehen, sondern individuelle Situationen akzeptieren....
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#35
02.06.2004, 08:53
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Coronet 21 DC laut Werk 1,5t, ausgerüstet real eher 1,8t, mit Urlaubsbeladung dann auch locker 2t.
Auf 6,5m wurde damals eine Menge Polyester und einige massive Spanten verbaut worden.... Werte von Boot 2 folgen, sobald ich sie mal auf der Waage hatte....
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#36
02.06.2004, 13:17
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Zitat:
Mit ca 60 Liter Sprit, Seilen und Fender 1490 KG
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Gruß vom Rheinland Markus 
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#37
07.08.2004, 04:37
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Panzerkreuzer
Was habt Ihr alle nur so Fliegengewichte
Hab zwar keine Badezimmerwaage druntergeschoben aber beim Kranen hat der Überlastschutz des Krans der 20 T heben sollte angesprochen. Muss ich mal in den Schiffspapieren nachschauen. Im Gedächtnis hab ich nur so was von 56 Qubikmetern oder so ähnlich. Was darf denn eine Colin Archer von 12,5mx3,9m eigentlich so wiegen ? Hinten ist noch ein alter marinisierter MB 220 D als Ballast drin. Ach fast vergessen, der Panzerkreuzer ist aus Ferrocement.  Gruß JOJO
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Wer nicht vom Weg abkommt -- bleibt auf der Strecke
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#38
07.08.2004, 08:47
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Meine Fletcher 19 SC mit Honda 130 BF nackt mit Alu Tandemtrailer 1720 Kg. Aber wirklich
ohne alles - kein Sprit - keine Ausrüstung nichts. Gruß Gerhard
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