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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #26  
Alt 01.02.2010, 12:00
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Fraenkie Fraenkie ist offline
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Zitat:
Zitat von JohnB Beitrag anzeigen
Der Zuschußbetrag relativiert aber das Modalpartikel "kaum" in "wird kaum mehr kosten" deutlich.
Wahrscheinlich kriegste 1.000€ Rabatt bei nem Motor immer rausgehandelt, mit oder ohne Kat
Das ist doch nur die letzte Idee aus dem Marketing

wer kauft schon noch unter -20% ein. Peugeot ist gerade bei Autos bei 40% angelangt

Modal Partikel: Ist das was neues, noch schlimmer wie Feinstaub
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Viele Grüße Fränkie

Während die Frauen noch zweifelnd zögern wissen die Männer schon.........dass ihr Handeln falsch war!
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  #27  
Alt 01.02.2010, 12:11
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Zitat:
Zitat von Fraenkie Beitrag anzeigen

wer kauft schon noch unter -20% ein.
Derjenige, der möchte, dass seine Werkstatt auch morgen noch existiert.
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Gruß aus Berlin
Jörg

Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
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  #28  
Alt 01.02.2010, 12:13
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Zitat:
Zitat von Fraenkie Beitrag anzeigen
Modal Partikel: Ist das was neues, noch schlimmer wie Feinstaub
Das schreibt sich schon Modalpartikel. Wikipedia ist Dein Freund.
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Beste Grüße

John
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  #29  
Alt 01.02.2010, 12:26
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Fraenkie Fraenkie ist offline
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Zitat:
Zitat von JohnB Beitrag anzeigen
Das schreibt sich schon Modalpartikel. Wikipedia ist Dein Freund.
Wow

Ich setz mich, 6

Was kann ich noch alles nicht
Nie gehört, vorher....also Partikel im Zusammenhang mit Grammatik.
Dachte das P ham´n dir deine Synapsen (im Kontext mit dem Thema ) mit reingeschmuggelt.

Edit: geht aber wirklich über das was man so wissen muß über seine Muttersprache hinaus.

Modalpartikeln haben fast immer Homonyme in anderen Wortarten. Ihre Funktionen sind vielfältig, häufig sind sie wertend oder vermitteln die Haltung des Sprechenden, weshalb sie auch für den Ausdruck von Emotionen verwendet werden. Da sie über den propositionalen Gehalt eines Satzes hinaus Bedeutung tragen, zählen sie zu den metasprachlichen Mitteln.

Du musst Insider sein.
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Viele Grüße Fränkie

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Geändert von Fraenkie (01.02.2010 um 12:32 Uhr)
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  #30  
Alt 01.02.2010, 12:28
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Fraenkie Fraenkie ist offline
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Zitat:
Zitat von checki Beitrag anzeigen
Derjenige, der möchte, dass seine Werkstatt auch morgen noch existiert.
Die Smileys hast aber schon gesehen


Aber.... ich hab gar keine Werkstatt,
Und wenn ich eine hätte, dann würd ich schauen mit 40% einzukaufen, damit ich 20 geben kann
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Viele Grüße Fränkie

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  #31  
Alt 01.02.2010, 12:50
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Zitat:
Zitat von Fraenkie Beitrag anzeigen


Aber.... ich hab gar keine Werkstatt,
Und wenn ich eine hätte, dann würd ich schauen mit 40% einzukaufen, damit ich 20 geben kann
Ich auch nicht, Walter hat hier etwas dazu geschrieben,
was den Nagel auf den Kopf trifft.
http://www.boote-forum.de/showpost.p...1&postcount=20
Lasst den Jungs die Luft zum Atmen.
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Gruß aus Berlin
Jörg

Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
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  #32  
Alt 01.02.2010, 13:06
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Fraenkie Fraenkie ist offline
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Zitat:
Zitat von checki Beitrag anzeigen
Ich auch nicht, Walter hat hier etwas dazu geschrieben,
was den Nagel auf den Kopf trifft.
http://www.boote-forum.de/showpost.p...1&postcount=20
Lasst den Jungs die Luft zum Atmen.
Privat bin ich eigentlich so, konnt´s mir bisher auch leisten. Ich verstehe was du meinst.

Aber: andere haben´s halt mal angefangen (Kunden, Händler, Lieferanten und wer weiss ich).....
Und es ist ja nicht so, dass früher nicht hier und dort mal richtig Geld verdient wurde.....die Zeiten sind halt mehrheitlich vorbei.
Und das ist halt der Brüller, dass der Hersteller nen Rabatt zu geben scheint, der aber von der Marge des Händlers stammt

Soll ich aber als Kunde die Welt alleine retten

Gruß von einem Verkäufer
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  #33  
Alt 08.02.2010, 19:54
Märchenprinz Märchenprinz ist offline
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danke an alle für die spannende und fruchtenden beiträge...

ich hatte genau diese infofauf der bootsausstellung in düsseldorf bekommen - volvo kann jetzt schon eine motor mit bsoII zulassung, und a biserl tricksen, liefern - mercury wird im sommer die ersten motoren 5.0 und grösser, mit "kalifornischen kat" auf den markt bringen und mit 01.01.2011, hopefully, die BSOII Norm erfüllen bzw. die zulassung am bodensee zu bekommen - für mich heißt das jetzt ganz klar noch ein jahr warten, bevor ich 12000 euro in meinen 10 jahre alten 5.0 investieren und mich im nächsten jahr ärgern muß.... umruesten geht auch im nächsten jahr noch..... bin ja auf der suche nach einem liegeplatz auf der össi seite auch noch....

schönen abend und bis bald auf dem bs
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  #34  
Alt 10.02.2010, 08:16
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Bodenseeoldi Bodenseeoldi ist offline
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SOSO Liegeplatz in ÖSI,
hoffentlich nehmen sie dich aus wie ne Weihnachtsgans!!!!!!!
Salzmann kann dir da sicher behilflich sein!

Aber eins kann ich dir sagen, die BH Bregenz die für die Zulassung am österreichischen Ufer zuständig ist, ist die härteste.
Und ich weiss, das es an gewissen Landratsämtern in DE doch geht Motoren am See zu typisieren, was in Ösi ganz sicher nicht möglich wäre.
In Ösi interessiert die EU Sportbootrichtlinie keinen Menschen, es zählt die BSO2!

Gruss vom Bodensee
Christoph
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  #35  
Alt 14.02.2010, 12:59
Märchenprinz Märchenprinz ist offline
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mahlzeit,

danke für den hinweis, welche landratsämter in DE sind hier hier etwas "flexibler" in der auslegung???
aufgrund meiner familären situation kann ich mir die zulassung in DE, am liebesten lindau, oder bei den össis zulegen - ein tipp wäre super! danke vorab
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  #36  
Alt 14.02.2010, 17:22
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Fraenkie Fraenkie ist offline
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Du kannst in LI, FN oder KN zulassen.

Aaaaber:
Da gibt es nix auszulegen.

Sorry.

Die Verhältnisse in Ö kenne ich nicht, aber in D gelten die Regeln für jeden überall gleich. Motor ist gelistet....dann ja, Motor hat ein Einzel-Gutachten.....dann auch ja. Motor ist "anders": No way
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  #37  
Alt 14.02.2010, 18:47
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Johnny W. Johnny W. ist offline
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Zitat:
Zitat von Märchenprinz Beitrag anzeigen
mahlzeit,

danke für den hinweis, welche landratsämter in DE sind hier hier etwas "flexibler" in der auslegung???
aufgrund meiner familären situation kann ich mir die zulassung in DE, am liebesten lindau, oder bei den össis zulegen - ein tipp wäre super! danke vorab
Kannst nicht, Zulassung in dem Landkreis, in dem Dein Liegeplatz ist !

Flexilibilität bei der Zulassung ? Kannst Du vergessen !

Grüsse

Johnny
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Nr. 6 - Abt. FW

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  #38  
Alt 18.02.2010, 13:00
Roco Roco ist offline
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Nur mal so nebenbei, Du brauchst zusätzlich zur Motorenzulassung für dein Schiff eine CE Zulassung und eine Konformitätserklärung. Beides ist bei der Zulassung zwingend erforderlich. Du kannst das natürlich auch nachträglich beim Hersteller/Importeur beantragen und evtl. nach zertifizieren lassen, wird aber auch hier wieder mit erheblichen Kosten verbunden sein. Also doch neues Boot?
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  #39  
Alt 28.02.2010, 18:17
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stefan_hard stefan_hard ist offline
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Standard Hallo Prinz,

Es gibt eine Motorenliste, die du im Internet aufrufen kannst. Zudem weiß jede Bootswerft am B-see bescheid, was du brauchst. Zugelassen werden nur Abgasund Typengeprüfte Motoren.
Gruß Stefan
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Boot: Cranchi Riviera. Motor: BMW Marine B130 2000ccm 130HP Z Antrieb
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  #40  
Alt 07.03.2010, 13:31
Märchenprinz Märchenprinz ist offline
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Boot: sea ray
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servus zusammen,

beim kauf meiner sea ray habe ic hallen unterlagen von meinem vorbesitzter eingefordert incl ce- bescheinigung - der war zwat etwas überrascht, hat dann aber alles brav organisiert und beigebracht - und hae dann auch ohne probleme den ibs bekommen.

mein ziel ist klar - ich bring mein boötchen auf den bodensee - die fage ist nach wie vor nicht ganz klar wie - umrüsten oder diesen jahr noch abwarten ob die behörden die kalifornische norm als bsoII anerkennen und ich mir eben dann gleiche eine neue V8 einbauen lasse

weis jemand ob es hier schon von den behördenfuzzy eine info gibt????

sonntägliche grüsse
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  #41  
Alt 07.03.2010, 13:51
sunny1964 sunny1964 ist offline
Deckschrubber
 
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Standard Hallo Märchenprinz

An deiner Stelle würde ich beim Wasser und Schfffahrtsamt Konstanz anrufen und mir die Frage von denen beantworten lassen. Habe gute Erfahrungen mit den Leuten gemacht.
Das nur für den Fall das deine Frage noch nicht ausreichend und zufriedenstellend beantwortet wurde.
Gruß Sunny 1964
Zitat:
Zitat von Märchenprinz Beitrag anzeigen
sevus zusammen,

ich habe eine sea ray 230 5.0 mercruiser - und ein riesen problem!!!!

ich möchte meine sea ray am bodensee zulassen - umbaukosten münchen oder schweiz sind bekannt bzw. ausführliche gespräche geführt.

nun zum eigentlichen

volvo und mercruiser bieten neue motoren an (kalifornische zulassung) welche am bodensee der bsoII entsprechen soll - bzw. ende februar ein gremium am bodensee tagt inwieweit diese motoren zugelassen werden

d.h. komplett neuen motor einbauen (meiner ist 10jahre alt bei 350h), in der hoffnung die zulassung zu bekommen oder ca. 10.000 euro in den alten motor investieren mit den argument, daß die neuen motoren keine zulassung bekommen werden???

auf der boot in düsseldorf war man(n) sich nicht klar ob die neuen motoren (kalifornische zulassung) am bodensee nächstes jahr "zulassungsfähig" sind

bitte keine diskussion hier - es wäre super wenn mir jemand einen seriöse fundierte aussage hierzu machen kann

danke vorab und noch schönes wochenende
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  #42  
Alt 07.03.2010, 13:53
sunny1964 sunny1964 ist offline
Deckschrubber
 
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An deiner Stelle würde ich beim Wasser und Schfffahrtsamt Konstanz anrufen und mir die Frage von denen beantworten lassen. Habe gute Erfahrungen mit den Leuten gemacht und sie sind vom Fach und können dir auch evtl. bei anderen Dingen an die du noch nicht gedacht hast weiterhelfen
Das nur für den Fall das deine Frage noch nicht ausreichend und zufriedenstellend beantwortet wurde.
Gruß Sunny 1964
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