wie lange kann ich mein Boot ohne Antifouling im Wasser lassen

[Antaris]

Zitat von steiner100

Ja im Gewissen schützt es das Boot schon vor Dreck...etc. da hast du recht.
Aber wenn das Unterwasserschiff kompl.frei von Beschädigungen ist wurde ich niemals AF auftragen (wenns im süßwasser liegt!)

AF soll das Unterwasserschiff in erster Linie vor Osmose schützen, welchen durch Beschädigungen im z.B. Gelcode entstehen kann.

Ja, genau wegen dem Gewissen
und darum verwende ich Antifouling,
und zur Reinigung Oxalsäure, der Oxalsäure ist das doch
glatt egal, ob da Antifouling drauf ist oder nicht.

[Stephan-HB]

Zitat von Thom@s

Hallo Stephan,

obwohl ich Dir irgendwie zustimme, verstehe ich Teile Deines Beitrages nicht.
Klassisch muss irgendwann das alte AF runter, weil sonst das Neue nicht mehr optimal hält. So weit ok. Aber die meisten, die ich kenne schleifen das dann und das geht schon sehr stark ins GelCoat und zerstört insbesondere die "eingebaute" Osmose-Schicht. Daher gilt doch nach dem Schleifen, dass man auf jeden Fall erst die Osmose Schicht wieder aufbauen muss, bevor das AF drauf kommt, oder liege ich da ganz falsch?

Ich bin persönlich der AF Verweigerer schlechthin, weil (für mich persönlich) nur das reine und unberührte GelCoat das Wahre ist.
Ist aber 100% Ansichtssache.

Nur eines der AF - Fraktion verstehe ich nicht:
Ohne AF liege ich am Ende der Saison schon mal ein paar Stunden unter dem Boot, aber wie gesagt mit Oxalsäure gewinnst Du jeden Krieg gegen die Algenfront.
Dann schreiben aber die AF Leute: "Am Ende der Saison mal eben mit dem Dampfstrahler drüber und fertig und alle 2 Jahre mal eben drüber streichen."

Also, die AF Freunde, die ich im Winterlager gesehen habe, haben ewig unter dem Boot geschliffen (über Kopf!), gepinselt und geflucht und es war gar fürchterlich zum Ansehen - die armen Leut! Was war ich froh nur mit der Oxalsäure drübergehen zu müssen und ein schönes Unterwasserschiff hat ich ebenso...

Viele Grüße

Thomas

Nur AF geht garnicht. Also nimmt man ja Gelschield, VCtar oder ähnlicher vorweg. Wenn dann mal das AF neu muss beschädigst du ja das Gelcoat nicht, sondern höchstens wird etwas vom Gelschild abgetragen, wovon ja wenigstens 5-7 Schichten da sind. Zum rest deiner Meinung 100% zustimmung. Das Problem ist ja auch, dass das Boot kurze Zeit nach dem Auftragen des AF ins Wasser muss.

[KaiB]

Zitat von steiner100

....
Ich will ja auch nur zu Kenntniss bringen, dass ich der Meinung bin, dass man ein Unterwasserschiff ohne AF Antstrich leicher säubern kann.
...Meine Erfahrungen! das hängt selbstverständlich vom Fahrgebiet ab.

Mag sein , dass das bei Hartantifoulings für schnelle Gleiter etwas anders aussieht aber meine Erfahrung mit 0815 AF, als Salzwasserlieger ist, dass einmal mit dem Hochdruckreiniger "drüber" reicht um alles, auch Seepocken rückstandslos zu entfernen.

Es ist schon ein Unterschied ob Pocken den Rumpf selber anlösen um sich dort festzusetzen, oder ob sie dies auf einer erodierenden Antifoulingschicht tun.
Bei AF schubst man die Viecher sozusagen "mitsamt Stuhl" weg, bis an den Rumpf kommen die Außenbordskollegen gar nicht erst heran, auf nacktem Gelcoat oder Propellern ist das wesentlich aufwendiger.
Gerade bei einigen Tierchen sollte man eben auch daran denken, dass sie, um sich festsetzen zu können, die Oberfläche leicht anlösen/zerstören.

Dreht es sich nur um eine schlabberige Algenschicht sieht es i.d. T. wieder anders aus, der kann man zumindest als Kurzwasserlieger auch so -ohne AF- beikommen, da löst sich bei einmal AK schon ein Teil von selber.

[Samtis]

Mein Boot wird vor der Urlaubsfahrt nach Kroatien mit Premium Hartwachs von Yachticon behandelt.

Wie schon beschrieben, ab und an beim Baden ein Schwamm und kurz mal drüber gewischt.
Die Abschussreinigung im Urlaubsort nach 3 Wochen ist auch kein Problem, normaler Reiniger und Wasser aus dem Schlauch lassen das was am Rumpf haften geblieben ist leicht beseitigen.

[Hele63]

Zitat von ALF

In Kroatien brauchst du kein Antifouling!!

Bekannte... die das nicht haben, die Putzen beim Baden mal kurz drunter her und gut ist!
Klar, Ansichtssache!?

Danke, genau so mache ich das auch immer.
Und überhaupt kurz vor dem Slipen.

[steiner100]

Zitat von Samtis

Mein Boot wird vor der Urlaubsfahrt nach Kroatien mit Premium Hartwachs von Yachticon behandelt.

Wie schon beschrieben, ab und an beim Baden ein Schwamm und kurz mal drüber gewischt.
Die Abschussreinigung im Urlaubsort nach 3 Wochen ist auch kein Problem, normaler Reiniger und Wasser aus dem Schlauch lassen das was am Rumpf haften geblieben ist leicht beseitigen.

so würde ich es auch machen, ...wenn möglich immer im Wasser schön mit dem Schwamm rüber(über all wo es machbar ist)! So ist die Chance sehr gering, dass man im Herbst meter dicken Dreck abkärchern muß.

[bootohnenamen]

Über das Herz gebracht habe ich Antifouling bislang auch nicht, dabei liegt das Boot etwa 100 Tage im Jahr im Wasser und das seit über 12 Jahren.

Früher gut gewachst, auch mal mit Nano-Material versucht, baut sich natürlich Bewuchs auf. Einige Male haben wir es mit medizinischer Vaseline versucht, funktioniert, gibt aber beim Einsetzen eine leichten Ölfilm ab, jedenfalls für ein paar Tage.

Die Reinigung ist mühselig, da man über Kopf arbeiten muss, aber das ist bei AF auch nicht anders. Zu zweit ist das Unterwasserschiff am Saisonende in gut zwei Stunden wieder weiß, der Wasserpass (und die Bordwände) verlangt nach Zementschleierentferner, da liegt Kalk drauf. Das gilt auch für den Außenborderschaft und die Trimmmechanik. Gereinigt wird zuerst mit Hochdruck, dann mit der Hand und Mikrofaser, das Meiste geht dabei schon mit dem ersten Wischen ab. Als hilfreich hat sich Schlauchbootreiniger (Yachticon) herausgestellt, der wird auf das Mikrofasertuch aufgetragen.

In der Summe kann ich bei Antifouling keinen großen Vorteil erkennen, weniger Zeit für das Reinigen, aber viel beim Abschleifen (ungesund zudem) und beim Neuauftrag. Von der Optik einmal abgesehen. Nachteil ganz klar: der Bewuchs gegen Saisonende bremst ordentlich, da fehlen gut 200 Umdrehungen in der Spitze. Aber was soll das? Das Boot läuft immer noch knapp 80 km/h, was machen da ein paar Kilometer aus - ausser man(n) braucht das für`s Ego.

Wir freuen uns am weißen Rumpf und putzen einmal am Saisonende. Antifouling ist für die Umwelt nicht unbedenklich, entweder Biozide enthaltend, Schwermetalle oder abgeriebenes Mikroplastik. Auch ein Aspekt. TBS (Tributylzinn) ist inzwischen fast überall verboten, aber ungiftiges Gift ist noch nicht erfunden.

Vor ein paar Jahren war auf der BOOTE ein Aussteller mit einer Silikonbeschichtung, was daraus wurde? Hat das hier jemand versucht?

BoN

[Stoffy 2100sc]

Meins sah nach 6 Wochen Donau so aus
Aber mit dem Hochdruckreiniger und Verdünnte Salzsäure ging alles wieder ab, nur paar Flecken hat der Trailer abbekommen.

Hab auch überlegt wegen AF aber meine Freunde raten mir dringen davon ab und meinen besser zwei Stunden putzen als jedes Jahr was drauf streichen müssen.

Werde im Frühjahr das Unterwasserschiff wieder gut aufpolieren und mit Hartwachs versiegeln, dazu hebe ich das Boot vom Trailer um besser am Rumpf zu arbeiten

[Der mit dem Boot tanzt]

Zitat von Stoffy 2100sc

dazu hebe ich das Boot vom Trailer um besser am Rumpf zu arbeiten

Wie machst du das?

[bootohnenamen]

Erst steuerbords, dann backbords. Oder umgekehrt. Noch etwas vor und zurück, dann war alles erreichbar.

BoN

[bootohnenamen]

Der Bewuchs ist aber abenteuerlich heftig! Und dann nach so kurzer Zeit.

Da am Motor sich viel Kalk ansetzt, stülpe ich gegen Ende der Saison eine große Plastiktüte über das UW-Teil und gebe ein paar hundert Gramm Zitronensäure zum verbliebenen Wasser. Beim Auswassern ist der Abschnitt schon fast blitzeblank. Der Aussenborder kann nicht vollständig aus dem Wasser gekippt werden, es bleibt stets das Getriebe und etwas Schaft im Wasser.

BoN

[Stoffy 2100sc]

Zitat von Der mit dem Boot tanzt

Wie machst du das?

Ganz einfach, zuerst auf Ebene Fläche fahren dann hinten mit Schraubstützbock links und rechts das Boot anheben und jetzt vorne mit dem Motorkran über die Bugöse den Bug anheben und den Trailer nach vorne rausziehen fertig.

Natürlich nicht vergessen vorne unterm Kiel mit kleiner Stütze abstützen und den Motorkran wieder entfernen.

Mein kleinens Boot könnten auch fünf Mann locker vom Trailer heben🍺

[Kladower]

Zitat von bootohnenamen

Wir freuen uns am weißen Rumpf und putzen einmal am Saisonende.

Auch wenn Du auf einen 10 Jahre alten Beitrag geantwortet hast und das Thema in der Zwischenzeit mindestens 10 mal kontrovers diskutiert wurde: Ich teile Deine Meinung, zumindest für unsere Binnengewässer.

[bootohnenamen]

Hat mich selbst erstaunt, der letzte Beitrag wurde mir direkt nach dem Öffnen des Forums angezeigt. Da ich vor wenigen Tagen gerade das Boot ausgewassert und gereinigt hatte, gab ich ohne nach dem Datum zu sehen eine Antwort.

Warum der Thread unmittelbar auftauchte ist mir schleierhaft, allerdings dürfte diese Thema ein dauerhaftes sein.

Zur vollständigen Reinigung muss das Boot nicht von Nachläufer: Boot verzurren, auf einer Seite die Auflage absenken, putzen und dann die Auflage wieder hochfahren. An den Kielrollen gelingt das durch ein wenig vor und zurück. Unter den Auflagen befindet sich oft kein Bewuchs mehr, den hat es beim Aufziehen des Bootes fast vollständig abgeschabt.

BoN

[Stoffy 2100sc]

Für polierarbeiten am Unterwasserschiff ist es trotzdem besser wenn das Boot aufgebockt ist, das dauert keine 20 min.
Und mit der Rollliege ist es ein entspanntes arbeiten.

[Havelflitzer]

Das Thema AF wurde zwar schon echt intensiv und diverse Male diskutiert, ich bin mir aber auch immer noch nicht schlüssig, was die „sinnvollste“ Vorgehensweise ist...
Wir planen auch uns nächstes Jahr einen größeren Verdränger, evtl. sogar neu zuzulegen. Wenn ich mir vorstelle gleich so einen superglatten, neuen Gelcoat-Rumpf anzuschleifen und mit AF zu bekleistern, wird mir ganz mulmig im Magen. Auf der anderen Seite kann man so ˋn Boot auch nicht jedesmal nach ner Kaffeefahrt rauskranen oder alle 2 Tage im Hafenbecken mit ˋm Schwamm rumtauchen.

Hat hier jemand Erfahrung wie gut man den Bewuchs im Süßwasser nach einer ganzen Saison wieder abkriegt? Vielleicht gibtˋs Bilder?

Ich hab auch schon gelesen, dass jemand AF ohne vorherigen Anschliff aufgebracht hat, erinnere mich nur nicht mehr, was die Erfahrung ist und wo die Nachteile sind. Wahrscheinlich löst sich das Zeugs dann leicht ab und gefährdet die Gewässer?

[Kladower]

Zitat von Elbflitzer

Hat hier jemand Erfahrung wie gut man den Bewuchs im Süßwasser nach einer ganzen Saison wieder abkriegt? Vielleicht gibtˋs Bilder?

Es wurde sogar schon mehrfach im Forum beschrieben

Meine Erfahrungen hatte ich hier geschildert, Fotos in meinem Album.

Inzwischen habe ich ja ein größeres Boot das ich mit VC17m Antifouling gekauft habe. Das bleibt natürlich so. Die Reinigung beschränkt sich aufs Kärchern, dafür muss alle 1-2 Jahre nachgerollt werden.

[Havelflitzer]

Danke...schwierig so einen Beitrag zu finden. Wenn man nach AF sucht gibt es ein paar mehr Beiträge. Ich werde Deine Variante wohl mal ausprobieren. Gern würde ich noch wissen, wie es geht AF zu rollen ohne zu schleifen...

Die beste Alternative ist diese hier natürlich, ist bei uns im Hafen. Wird allerdings ab 10m Länge aufwärts wohl teuer und umständlich

[simon_hh]

ja, das habe ich in Stöckte auch schon gesehen

[Berni]

Zitat von Kladower

Es wurde sogar schon mehrfach im Forum beschrieben

Meine Erfahrungen hatte ich hier geschildert, Fotos in meinem Album.

Inzwischen habe ich ja ein größeres Boot das ich mit VC17m Antifouling gekauft habe. Das bleibt natürlich so. Die Reinigung beschränkt sich aufs Kärchern, dafür muss alle 1-2 Jahre nachgerollt werden.

Danke für die Bilder....

Wir haben uns gerade eine neue QS805 gekauft und ich habe mich auch dazu durchgerungen, es zumindest in der ersten Saison ohne AF zu versuchen - zumal wir nur auf den Müritz-Seen unterwegs sind.

Unsere Regal (die noch verkauft wird) hatte AF und ich habe es auch nach dem Auskranen zunächst ausgiebig gekärchert und das Unterwasserschiff war auch tatsächlich sauber. Dennoch musste der Wasserpass auch zusätzlich noch ordentlich geschruppt werden (und vor der Saison wurde das Boot ohnehin poliert) und wenn ich an den Anstrich (meist jährlich) vor der Saison denke, graust es mich - dieses blöde Gestreiche unter dem Trailer, dazu habe ich echt keine Lust mehr!
Dann lieber 2 Stunden zusätzlich das Unterwasserschiff putzen....

[Kladower]

Zitat von Berni1311

...dieses blöde Gestreiche unter dem Trailer, dazu habe ich echt keine Lust mehr!

Das macht sich bei einem Boot, das gekrant und aufgebockt wird, natürlich einfacher. Bei einem Trailerboot würde ich immer wieder auf einen Anstrich verzichten.

[Eclipse197]

Zitat von Stoffy 2100sc

Ganz einfach, zuerst auf Ebene Fläche fahren dann hinten mit Schraubstützbock links und rechts das Boot anheben und jetzt vorne mit dem Motorkran über die Bugöse den Bug anheben und den Trailer nach vorne rausziehen fertig.

Natürlich nicht vergessen vorne unterm Kiel mit kleiner Stütze abstützen und den Motorkran wieder entfernen.

Mein kleinens Boot könnten auch fünf Mann locker vom Trailer heben🍺

Das geht auch locker mit längeren Booten,so eine Bugöse hält schon einiges aus.
Wer keine Schraubstützböcke hat kann den Trailer an der Kupplung nach unten lassen,so hebt sich der Heckbereich an.
Gut unterlegen und dann an der Bugöse anheben.Zuvor kann man noch den Trailer am Bugrad nach oben kurbeln und schon liegt das Boot auf den Stützen auf.
Trailer raus und dann das Boot am Kiel auflegen.

Gruß
Rudi

[Fronmobil]

Wie lange kann ich mein Boot ohne Antifouling im Wasser lassen?

So lange, bis die angewachsenen Algen und Muscheln das Boot auf den Grund des Hafens ziehen.

[gfkboot]

Moin,

Oder die Algen als Nabelschnur bis zum Grund gewachsen sind,
wie bei machen der Geranienfraktion.....grins....

Gruss

Holger

[Havelflitzer]

Was is'n nun mit AF direkt auf's Gelcoat ohne zu schleifen?