Audi 80 Coupé Bastelei

[floka.floka]

Zitat von Christo Cologne

Mal 'ne Frage zu Diese (PaidLink) n hier.

Wenn die aus Stahl sind dürften die so um die 4kg wiegen.
zusätzliche 4kg träge Masse pro Rad die beschleunigt, rotiert und auch wieder abgebremst werden wollen.

Warum sind die nicht aus Alu?
Warum sind die nicht gelocht?
Was hat das mit "sportlich" zu tun?

Die Spurverbreiterungen sind doch aus Alu, und zum Thema Sportlichkeit, da die Spur verbreitert wird sieht das ganze von hinten gefälliger und "breiter" aus.
Zudem stehen die Reifen bei Felgen mit geringer ET nicht so weit in den Kotflügel hinein.

[floka.floka]

Hier mal ein Vergleichsbild, wobei bei dem Fahrzeug MIT Spurverbreiterung wohl noch 10mm mehr drin gewesen wäre.

http://img93.imageshack.us/img93/8822/pict06743uy.jpg

[Warmduscher]

Jetzt stelle ich auch mal ein paar Fotos ein, Audi Coupé in (orange)rot.

Genau gesagt ist es ein Audi Coupé S2 MTM RSR. Davon machte MTM ein paar in einer Kleinstserie. Sorgte damals für besonderes Aufsehen, vor allem auch wegen den Rad/Reifen-Größen.

W.

[XLars]

Zitat von Warmduscher

Bäh, wer will denn ATE Bremsscheiben sehen, vermutlich "made in CZ" oder sogar "made in China ? Vor allem weil sich die Dinger in Kürze immer mehr rostrot verfärben werden...

Wenn Dir die Farbe rot im Bereich der Bremsen gut gefällt, dann hätte ich da noch einen Satz rote Bremsklötze für Dich.


W.

PS1: Was wäre denn für neue Felgen RH AE Tecnic 8x17 zu teuer und was i. O. ?

...

Du/ihr habt gute Infos so macht dazulernen Freude

Also die Bremsklötze hätte ich gerne auf jeden Fall - ich wusste gar nicht, dass es sowas gibt Die Sättel sind nur deshalb rot weil sie ursprünglich
auch rot waren. Waren bei der Erstauslieferung die Klötze auch rot?

Und zu den Felgen: bei mir fängt günstig leider erst bei halbem Ladenpreis an - sorry Hier mein jüngster Einkauf (PaidLink). Und abgesehen davon dreht meine bessere 1/2 mir den Hals
um wenn ich 4 Räder liefern lasse - sie will eine Heizung sehen!!!

[Basstel-Bassti]

Zitat von floka.floka

Hier mal ein Vergleichsbild, wobei bei dem Fahrzeug MIT Spurverbreiterung wohl noch 10mm mehr drin gewesen wäre.

http://img93.imageshack.us/img93/8822/pict06743uy.jpg

ja sicher ... aber nichtmal die Felgengröße is identisch ....

[Warmduscher]

Bremsklötze werden von den Herstellern hauptsächlich deshalb rot lackiert, um sie als Sportbremsbelag oder einer bestimmten Kategorie Sportbremsbelag zu kennzeichnen.

Die Verfahrensweise stammt aus dem Motorsport, zur schnelleren Identifizierung. Da sind die Marketingleute drauf gekommen und nutzen das entsprechend. Die roten Pagid Beläge nennen sich Pagid "High Performance" und sind Sportbremsbeläge, keine Rennbremsbeläge. Sie haben eine Straßenzulassung und sind eintragungsfrei.

Wenn Du willst kannst Du sie günstig haben, zum halben Listenpreis. Wenn Dein Auto keine Verschleißanzeige hat, entfernst Du halt die Kabel von den Belägen oder befestigst das Kabel irgendwo und lässt es "tot" liegen. Vielleicht baust Du die Beläge irgendwann in ein anderes Auto und kannst die Verschleißkontakte dann verwenden.

Zum Thema ATE - hast Du die Schachteln der Teile noch oder die ATE Nummern zur Hand ?

W.

[floka.floka]

Zitat von Basstel-Bassti

ja sicher ... aber nichtmal die Felgengröße is identisch ....

Die Felgengröße hat mit der ET auch nichts zu tun, ausserdem sollte das nur ein Anschaugsbeispiel sein.

[XLars]

Zitat von Warmduscher

Zum Thema ATE - hast Du die Schachteln der Teile noch oder die ATE Nummern zur Hand ?

W.

Ich schaue heute abend mal nach (hab sie bei www.lott.de gekauft - die Auswahl war nicht groß) Die Kartons habe ich wohl nicht mehr.
vorne: http://www.lott.de/autoteile/_AUDI-W...TE::12559.html
hinten: http://www.lott.de/autoteile/_AUDI-W...TE::12208.html

Jetzt google ich mal den Listenpreis der Klötze...

Edit: gefunden -> über 100 EUR hast Du auch welche für hinten?

[Basstel-Bassti]

Zitat von floka.floka

Die Felgengröße hat mit der ET auch nichts zu tun, ausserdem sollte das nur ein Anschaugsbeispiel sein.

ich neee

aber wenn schon ein Vergleich, dann bitte mit identischen Felgen.

So ein Schmu

Schubkarrenräder mit Distanzscheiben sieht genauso verboten aus

[Warmduscher]

Zitat von XLars

Jetzt google ich mal den Listenpreis der Klötze...

Ach das mit der Hälfte vom Listenpreis war ein Witz. Du bekommst den Satz natürlich billiger.

ATE Teilenummern habe ich schon:

ATE Scheiben hinten: 24.0110-0178.1, kommen entweder aus China (wie die auf dem Foto) oder aus Tschechien.

ATE Scheiben vorne: 24.0122-0108.1 kommen vermutlich aus Tschechien, so wie die Beläge.

Mei, Globalisierung halt...

W.

[XLars]

Zitat von Warmduscher

Ach das mit der Hälfte vom Listenpreis war ein Witz. Du bekommst den Satz natürlich billiger.

Hast Du denn einen Satz für die VA und einen für die HA? Oder nur für vorne? Ist schon ne Weile her - hinten sind es m.E. andere

[XLars]

Ach Leuts er soll mich doch erstmal heil durch den Winter kutschieren

[Warmduscher]

Ja unter dem Gesichtspunkt reicht dann eigentlich auch sowas:

http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=167401




W

[XLars]

jau, man kann sich das Leben auch einfach machen

[Dicke Lippe]

Zitat von Warmduscher

Ach, die Geschichten mit breiten Rädern sind doch völlig übertrieben.

Das orangene Coupe auf dem Foto hat Walzen in den Formaten 265 und
235 drauf, auf 8 + 10 Zoll breiten Rädern.

Und, sieht man einen großen Unterschied ? Nein.

...

Aber doch: Ja, bei Regen auf der Autobahn. Der "Deckel"-Audi schnürt unbeirrt
mit seiner 140 km/h Cruising-Speed und der tolle, Breite tanzt mit 90 km/h auf
der rechten Spur durch die Spurrillen. (Es sei denn er hat diese tollen Räder schon seit 30.000 km
drauf, dann traut er sich das nur noch mit 80 km/h und behindert sogar noch LKW, weil er sich das Fahrwerk
mit allen Lagern, Gummis wie oft auch das Lenkgetriebe durch den tollen "Hebel" schon ruiniert hat.)

Bevor jetzt gesagt wird: "Neue Reifen dieses Formates sind bei Nässe auch nicht
schlecht!" ... Richtig, aber sehen wir uns mal die Realität an:

Slicks sind bei dieser Klientel sogar erwünscht.

Und oft fehlt für den neuen Satz einfach die Kohle. Also krebsen diese Jünger
knapp unter dem zulässigen Wert rum. (Über die Reifenflanken reden wir bei diesen Reifen ab
einer Laufleistung von 3000km besser gar nicht... )

Und das alles um bei trockenen Straßenbedingungen die "Schuhmacher-Zehntel-
sekunde" rausfahren zu können.... Das Verständnis der Zusammenhänge ist
für solche Fahrer sehr schwierig. Gerade wenn ich einen hohen Autobahnanteil
habe, gerade mit hohen Geschwindigkeiten, brauche ich so etwas überhaupt nicht:

• Abruptes Bremsen vor Autobahnkurven, ist in Deutschland nicht nötig.
• Die Kurvengeschwindigkeiten erhöhen sich nicht nennenswert.
• Auch die Beschleunigungswerte verbessern sich in keiner Weise.
• Dafür erhöht sich der Verbrauch...
• Während die Vmax sogar sinkt.
• Der Komfort leidet in mehrfacher Hinsicht wie
  • Abrollkomfort,
  • Lautstärke,
  • Dämpfung bei feinen Unebenheiten und die oft
  • gruselige Spurrillen-Empfindlichkeit.

Mein Auto ist bei jedem Wetter zügig unterwegs und zudem sehr komfortabel.

Das liegt an den Serienfelgen und früh getauschten Reifen von Michelin & Co.
Im täglichen Gebrauch bringt mir eine vernünftige Funktion letztlich einfach
mehr Fahrspaß!

[XLars]

Nach dem Zahnriemenwechsel (in der WS) funktionierte die Temp-Anzeige im Cockpit nicht mehr.

Was die WS dazu sagt ist klar... Also musste ich selber suchen:

Das Signal kommt vom "Elektronischen Thermoschalter F76":


Das ist der untere am Kühlwasseranschluss am Motorblock. Der war mit Kühlwasser geflutet und 2 Adern abgerissen:

Das war bestimmt schon vorher so und hat dem WS Besuch nichts zu tun - also Ersatz besorgt:


Stecker wieder schön gemacht


... und hinein mit As un Tein




So gehört das

[boyco69]

Den Geber haste aber auch gewechselt

[XLars]

Warum? Der Geber funktioniert ja noch. Ein neuer F76 kostet ~100 EUR ...

[boyco69]

Das Kühlwasser in der Tülle kann durch den Geber dorthin gelangt sein.
Oder hast du einen anderen Grund gefunden wo das Wasser dort herkam ?

[XLars]

Vlt. war der Kühlwasserflansch mal undicht
Das Zeugs in der Tülle war schon geliert - stand also schon sehr lange drin. Ich habe jetzt alles gereinigt und behalte es im Auge.

Nach jetzigem Kühlwasserverlust sieht das nicht aus...

[boyco69]

Einen Verlust merkt man bei defekten / undichten Gebern eher selten, da es sich meist nur um eine geringe Menge handelt.
Beachte es in der nächsten Zeit, nicht das der Stecker bald wieder hin ist

[XLars]

Mein neuer Anlasser



gut aussehen tut er ja, aber sonst

[XLars]

weil sie so schön anzusehen sind...

eine Ode an den Youngtimer: http://vimeo.com/52649497

[XLars]

Mehr Schneeeee - er macht sich gut

[XLars]

2013 kommt was "neues" - Ende

http://www.youtube.com/watch?v=0qXHT...=youtube_gdata