::: Der Thread für Marex (NO) Skipper :::

[fundmd]

Zweites Bild:

[Segelmatt]

Vielen Dank für die Bilder. Leider haben wir eckige Schalter (und Rahmen) verbaut. Ich müsste erst mal schauen, ob es für diese Dimmer passende Rahmen gibt. Oder hättest Du auch den (Einzel-)Rahmen aus dem Salonbügel im Angebot?

Grüße

Matthias.

[fundmd]

Guten Morgen zusammen, ich habe noch 3x original Marex Embleme über. Das Stück habe ich für 30 Teuro gekauft. Bei Interesse einfach melden.

[Tomber42]

Zitat von fundmd

Guten Morgen zusammen, ich habe noch 3x original Marex Embleme über. Das Stück habe ich für 30 Teuro gekauft. Bei Interesse einfach melden.

Sind das Aufkleber?

Gruß vom Tomber

[fundmd]

Zitat von Tomber42

Sind das Aufkleber?

Gruß vom Tomber

Hallo, ja, das sind die Originalen Aufkleber.

[Puuh]

Moin!
Ich fahre eine MAREX Consul von 1995.
Leider habe ich keine Ankerwinde an Bord. Nur einen Ankerkasten und vorne so einen "Schnabel" am Bug, der wohl gedacht war/ist, um eine Ankerrolle aufzunehmen. - Anker mit Ankerleine ist vorhanden. Nun überlege ich, eine Winde einzubauen und den Anker mit Kette einzusetzen. Hat jemand eine Idee, wie man das realisieren könnte? Siehe Foto.

[Segelmatt]

Wenn der Ankerkasten größer wäre... ist er aber nicht. Also die Ankerwinsch achterlich der Ankerkastenklappe auf Deck montieren und die Kette in den Kasten laufen lassen. Wird ein komplexer Eingriff, und die Klappe muss Gatten für die Kette bekommen.

Grüße


Matthias.

[Fronmobil]

Der "Schnabel" ist ein Bugspriet.

Bei meiner Holiday war darin eine Rolle montiert über die die Kette von einer
elektrischen Ankerwinde gezogen wurde.
Musste nach einem Fotos suchen, aber hier sieht man das:



Ansonsten gibts von Gerhard seinem Nidelv Umbau hier im Forum eine gute
Dokumentation.

Klaus, der das als Winterprojekt ansehen würde

[Puuh]

Danke für die Anregungen.

Ja, stimmt, mit einer elektrischer Ankerwinde, das wird schon ein größeres Projekt. Ich tendiere zu einer manuellen Ankerwinde, denn ich wüsste garnicht, wo ich noch eine Batterie für die Winde installieren sollte. Die Verbrauchs- bzw Starterbatterie würde ich ungern anzapfen. Auf meinem vorigen Schiff hatte ich auch "nur" eine manuelle Winde. Der Vorteil: Man löst die Bremse und der Anker FÄLLT wirklich. Kein klicker-klicker Aushieven mit der Winde. Anker aufholen mit Hebelkraft, auch kein Problem. So ein bisschen "work-out" aufm Boot ist ja nicht verkehrt.

Die Lösung von Gerhard (Kladower) sieht sehr gut aus. Den Ankerkastendeckel verstärken und festschrauben, da drauf dann die Winde installieren. Kette läuft direkt senkrecht runter in den Ankerkasten (der übrigens garnicht sooo klein ist, wie ich finde. Da passt schon was rein. Eine Inspektionsluke in den Deckel und fertig.

Aber ihr habt ja Recht: das ist was für den Winter. Hätte mir ja auch etwas eher einfallen können. Es sei denn, Corona hält uns noch auf absehbar lange Zeit im Hafen fest.

Ich überleg mir was und werde berichten.

Hier die Winde auf meinem alten Boot:

[Segelmatt]

Grundsätzlich ist Dein Ansatz nicht falsch, nur hast Du evtl. zwei Denkfehler drin: erstens benötigst Du keine neue Batterie. Bei aktuellen Modellen von Marex läuft die Ankerwinsch über die (zugegebenermaßen sehr großzügig bemessene) Verbraucherbatterie. Aber auch wenn das über die Starterbatterie liefe, wäre es OK, da man die Wisch grundsätzlich nur bei laufendem Motor benutzt. Strom kommt also von der Lichtmaschine. Stellt sich noch die Frage nach der Verkabelung.

Zweitens haben moderne E-Winschen eine Freifall-Funktion, da fällt der Anker auch mal eben so, genau wie von Dir beschrieben.

Ich weiß nicht wo und wie oft Du ankerst, aber vielleicht tut es ja auch eine Ankerleine mit Bleieinlage. Und das geht dann, je nachdem wie fit Du bist und wie schwer Dein Anker werden soll, von Hand.

Bei unserer Estremo, die wog etwa so viel wie Dein Boot, war das bis gut 20m Wassertiefe völlig ausreichend, auch bei viel Wind und über Nacht.

Grüße

Matthias.

[Puuh]

Mit der MAREX habe ich noch nicht viel geankert. Das könnte sich aber in Zukunft ändern, wenn ich die Ostseeküste und die Boddengewässer erkunden will. Als Ankergeschirr habe ich einen 8-kg Kobra Anker mit 30m/14mm Ankerleine. Dazu kommt jetzt noch ein 6m langer Kettenvorläufer (8mm Durchmesser). Der wiegt dann nochmal ca 8 kg. Ich denke, damit komme ich erstmal zurecht. Fitness ist noch einigermaßen vorhanden, schätze ich.
Wir werden sehen.

Das Projekt Ankerwinde muss auch in Ruhe überlegt und gut geplant werden. Wird dann wohl erst im nächsten Winterlager.

Nochmals DANKE für die Hinweise.

[fundmd]

Hallo zusammen,
hat jemand von euch auch eine Engbo Remote Control für Anker und Strahlruder???

Da ich meine Batterien im Winter abgeklemmt habe, hat sich die Verbindung von der Fernbedienung zu den Strahlrudern gelöscht. Jetzt muss ich die Fernbedienung neu anlernen,
dazu benötige ich aber die Steuerboxen. Weiß jemand wo die sich befinden ???

[Regalboat]

Zitat von Fronmobil

Der "Schnabel" ist ein Bugspriet.

Bei meiner Holiday war darin eine Rolle montiert über die die Kette von einer
elektrischen Ankerwinde gezogen wurde.
Musste nach einem Fotos suchen, aber hier sieht man das:

Anhang 879496

Ansonsten gibts von Gerhard seinem Nidelv Umbau hier im Forum eine gute
Dokumentation.

Klaus, der das als Winterprojekt ansehen würde

So hab ich das bei mir auch immer an den Booten gelöst.
Ist eigentlich perfekt.

[Tomber42]

Huhu.. Fährt hier jemand ne 375 mit nem Volvo D6?

Gruß vom Tomber

[Beamse]

375 ja, D6 nein dafür 2x D4

[Segelmatt]

D6 ja, 375 nein.

[Tomber42]

Zitat von Beamse

375 ja, D6 nein dafür 2x D4

Hallo..schön jemanden hier zu finden mit der gleichen Motorisierung wie wir.

Bist du zufrieden? Und wie schnell fährt dein Boot? Wir glauben nämlich, das wir irgendwie nicht so richtig ins Gleiten kommen (Halbgleiter..schon klar) und immer ne riesen Welle machen. Is das bei dir auch so?

[Wolle56]

Zitat von Tomber42

Hallo..schön jemanden hier zu finden mit der gleichen Motorisierung wie wir.

Bist du zufrieden? Und wie schnell fährt dein Boot? Wir glauben nämlich, das wir irgendwie nicht so richtig ins Gleiten kommen (Halbgleiter..schon klar) und immer ne riesen Welle machen. Is das bei dir auch so?

Halbgleiter? Die 375? Nö. Keinesfalls.
Kann aber schon sein, das es dauert wenn ihr volle Lotte voll seid (Tanks, Wasser, etc).

Ein D6 bei fast 38" ist nunmal nicht das beste Package fürs Gleiten.
Trimmklappen voll runtergefahren?

[Segelmatt]

Tomber hat ausweislich seiner Signatur zwei D4 300 verbaut. Und damit sollte die 375 problemlos nach ein paar Sekunden gleiten. Da stimmt was mit dem Setup nicht.

Grüße

Matthias.

[Beamse]

Zitat von Tomber42

Hallo..schön jemanden hier zu finden mit der gleichen Motorisierung wie wir.

Bist du zufrieden? Und wie schnell fährt dein Boot? Wir glauben nämlich, das wir irgendwie nicht so richtig ins Gleiten kommen (Halbgleiter..schon klar) und immer ne riesen Welle machen. Is das bei dir auch so?

Dein Boot ist in jedem Fall ein Gleiter. Z oder Wellenantrieb?

[Wolle56]

Zitat von Segelmatt

Tomber hat ausweislich seiner Signatur zwei D4 300 verbaut. Und damit sollte die 375 problemlos nach ein paar Sekunden gleiten. Da stimmt was mit dem Setup nicht.

Grüße

Matthias.

Dann hat der Kollege offensichtlich kein Plan was er fährt. Er schreibt ja selbst und fragt nach Erfahrungen mit einem (1) D6 und nicht zwei D4 wie angeblich in seiner Signatur stehend.

Falls er ein D6 hat wird’s halt schwieriger mit voller Kapelle plus Gäste schnell ins gleiten zu kommen.

Grüße.
Christian

[Segelmatt]

Ich fürchte, Du verwechselst da was. In der Tat fragt er nach Erfahrungen mit einem D6, hat aber zwei D4 (siehe auch #492) und kommt damit nicht richtig in Schwung. Wie gesagt, da kann etwas nicht stimmen.

Grüße

Matthias.

[Tomber42]

Zitat von Segelmatt

Ich fürchte, Du verwechselst da was. In der Tat fragt er nach Erfahrungen mit einem D6, hat aber zwei D4 (siehe auch #492) und kommt damit nicht richtig in Schwung. Wie gesagt, da kann etwas nicht stimmen.

Grüße

Matthias.

In der Tat, zwei D4-300 sind verbaut..Wellenanlage mit V-Shaft .Gleiten..hmmm, schwierig. Wir haben sogar Zipwake, aber das tuts irgendwie auch nicht so richtig, jedenfalls nicht mit der aktuellen Kennlinie.

Deswegen suche ich eigentlich nach beidem, jemand der genau diese Motorisierung hat und jemand mit einem D6, einfach um im wahrsten Sinne des Wortes Erfahrungen auszutauschen. Ein nettes Forummitglied hat sich schon mal per PN gemeldet

[Segelmatt]

Wie hoch drehen die Motoren denn?

[Käptn Bob]

Zitat von Puuh

Moin!
Ich fahre eine MAREX Consul von 1995.
Leider habe ich keine Ankerwinde an Bord. Nur einen Ankerkasten und vorne so einen "Schnabel" am Bug, der wohl gedacht war/ist, um eine Ankerrolle aufzunehmen. - Anker mit Ankerleine ist vorhanden. Nun überlege ich, eine Winde einzubauen und den Anker mit Kette einzusetzen. Hat jemand eine Idee, wie man das realisieren könnte? Siehe Foto.

Hallo Volker.

an unserer Consul ist die Winde (Kobra) wohl schon werftseitig verbaut worden. Kann gerne mit Fotos aushelfen. Was möchtst du denn im Detail sehen?