Wer fährt eine Doral ?

[Kreiseltaucher]

Zitat von Mirsad909

Um die Navigationsbeleuchtung würd ich mir keine Sorgen machen, die würd ich unter einem Tritt montieren, so eine Art Bugspriet...
Die Optik is bei mir natürlich auch das große Problem..

Unter dem Bugspriet ist eine gute Idee

[Ampuria-Chris]

Zitat von Mirsad909

Nabend mitnand Doral Gemeinde...
Hat von euch schon jemand mit dem Gedanken gespielt oder evtl schon gemacht, das er die Reling vorne am Bug aufschneidet und somit einen Durchstieg zu machen...
Bei anderen Booten sieht man es mittlerweile öfter, vorallem bei den neueren, frag mich nur ob es zu der Linie der Doral passt....
Guter Schlosser vorhanden...

Moin!
Also als ich im Frühjahr auf der Suche nach einer Doral durch die Republik getingelt bin, da habe ich genau das bei einer Berliner Doral gesehen. War ordentlich gemacht und sah nicht schlecht aus.

[Kreiseltaucher]

Zitat von Ampuria-Chris

Moin!
Also als ich im Frühjahr auf der Suche nach einer Doral durch die Republik getingelt bin, da habe ich genau das bei einer Berliner Doral gesehen. War ordentlich gemacht und sah nicht schlecht aus.

Hast du zufällig Bilder davon gemacht

[Mirsad909]

Zitat von Kreiseltaucher

Hast du zufällig Bilder davon gemacht

Des watts...

[zpx719]

Zitat von Ampuria-Chris

Moin!
Also als ich im Frühjahr auf der Suche nach einer Doral durch die Republik getingelt bin, da habe ich genau das bei einer Berliner Doral gesehen. War ordentlich gemacht und sah nicht schlecht aus.

War das die? Stand glaube in Berlin zum Verkauf - sogar mit Diesel. Der Auslauf der Reling passt irgendwie nicht zum Boot (aus der Sicht meiner geschulten DORALLIEBHABERAUGEN ).

[zpx719]

Zitat von zpx719

War das die? Stand glaube in Berlin zum Verkauf - sogar mit Diesel. Der Auslauf der Reling passt irgendwie nicht zum Boot (aus der Sicht meiner geschulten DORALLIEBHABERAUGEN ).

Hier die Doral eines Bekannten. Diese Lösung ist schon stimmiger.

[Kreiseltaucher]

Tom da muss ich dir Recht geben, das sieht bescheiden aus.

[Kreiseltaucher]

Zitat von zpx719

Heri die Doral eines Bekannten. Diese Lösung ist schon stimmiger.

Stimmt

[Mirsad909]

Zitat von zpx719

War das die? Stand glaube in Berlin zum Verkauf - sogar mit Diesel. Der Auslauf der Reling passt irgendwie nicht zum Boot (aus der Sicht meiner geschulten DORALLIEBHABERAUGEN ).

Sehr übel...trotzdem danke für die Bilder

Zitat von zpx719

Heri die Doral eines Bekannten. Diese Lösung ist schon stimmiger.

So könnts werden....

[Ampuria-Chris]

Zitat von zpx719

War das die? Stand glaube in Berlin zum Verkauf - sogar mit Diesel. Der Auslauf der Reling passt irgendwie nicht zum Boot (aus der Sicht meiner geschulten DORALLIEBHABERAUGEN ).

Das könnte die tatsächlich gewesen sein aber ehrlich gesagt hatte ich das auch optisch ansprechender in Erinnerung, sorry...

[Emotion52]

Hi,Mirsad!

Wir haben bei unserer Monti 2007 die Reling vorne geöffnet und einen Bugspriet auf Rab machen lassen,voll super.Schaut auch gut aus.

Gruß Gitti

Zitat von Mirsad909

Nabend mitnand Doral Gemeinde...
Hat von euch schon jemand mit dem Gedanken gespielt oder evtl schon gemacht, das er die Reling vorne am Bug aufschneidet und somit einen Durchstieg zu machen...
Bei anderen Booten sieht man es mittlerweile öfter, vorallem bei den neueren, frag mich nur ob es zu der Linie der Doral passt....
Guter Schlosser vorhanden...

[Kreiseltaucher]

Zitat von Emotion52

Hi,Mirsad!

Wir haben bei unserer Monti 2007 die Reling vorne geöffnet und einen Bugspriet auf Rab machen lassen,voll super.Schaut auch gut aus.

Gruß Gitti

Bilder

[Emotion52]

Hallo Peter!

Mußt Dich bitte bis morgen gedulden,Rudi stellt Euch in der Früh die Fotos
rein.

[Emotion1]

Zitat von Kreiseltaucher

Bilder

Hallo Gemeinde - hier die Bilder von unserem Bugspriet:

[Mirsad909]

Zitat von Emotion1

Hallo Gemeinde - hier die Bilder von unserem Bugspriet:

Sogar mit original Doral AnkerGenauso hab ich mir das vorgestellt...Kanns du mir evtl. sagen was es unten gekostet hat?? Gerne auch per PN..

LG Mirsad

[Emotion52]

Hi,Mirsad!

Ist kein Geheimnis.Haben Euro 1500.00 bezahlt,inklusive kleines Trittbrett
über die Vertiefung für die Winch, Teakholz (wie Spriet) mit Nirosta eingefaßt.Gemacht hat das IVO VUKUSIC,BANJOL 298,arbeitet auch für
Pejulijan,macht die Tanks für die Rab-Boote.
Entschuldige,daß ich erst jetzt antworte,aber mußte endlich meine Blumen ins Winterquartier bringen,ab Wochenende solls sehr kalt werden.
Hoffe,daß wir Dir weiterhelfen konnten.

[Mirsad909]

Zitat von Emotion52

Hi,Mirsad!

Ist kein Geheimnis.Haben Euro 1500.00 bezahlt,inklusive kleines Trittbrett
über die Vertiefung für die Winch, Teakholz (wie Spriet) mit Nirosta eingefaßt.Gemacht hat das IVO VUKUSIC,BANJOL 298,arbeitet auch für
Pejulijan,macht die Tanks für die Rab-Boote.
Entschuldige,daß ich erst jetzt antworte,aber mußte endlich meine Blumen ins Winterquartier bringen,ab Wochenende solls sehr kalt werden.
Hoffe,daß wir Dir weiterhelfen konnten.

Hi...großen Dank an dich...Liebe Grüße nach Austria...

[Voltaire]

Das sieht ja richtig gut aus!

Sehe ich das richtig dass da auch noch das Buglicht anmontiert wurde?

[Emotion52]

Zitat von Voltaire

Das sieht ja richtig gut aus!

Sehe ich das richtig dass da auch noch das Buglicht anmontiert wurde?

Das ist korrekt,das Buglicht sitzt genau über dem Anker auf der vorderen,unteren Spitze des Spriets,also hast Du das richtig gesehen,namenloser,geheimnisvoller Fremder

[zpx719]

Das einzige wirklich störende an der 250 habe ich nun beseitigt - die Heckklappen wurden gekürzt (dank mutiger Freunde) und lassen sich nun auch bei zurückgeschobener Sitzbank öffnen. Diese Lösung find ich echt super. ������ Die abgeschnittenen Teile muss ich noch ausrichten und fixieren (die Schnitte sind perfekt geworden).

Ortsansässige Kunststoffspezialisten haben vom kürzen abgeraten. Die Gefahr des Splitterns war denen zu groß �� �� .

LG noch aus dem alten Jahr

[Kreiseltaucher]

Zitat von zpx719

Das einzige wirklich störende an der 250 habe ich nun beseitigt - die Heckklappen wurden gekürzt (dank mutiger Freunde) und lassen sich nun auch bei zurückgeschobener Sitzbank öffnen. Diese Lösung find ich echt super. ������ Die abgeschnittenen Teile muss ich noch ausrichten und fixieren (die Schnitte sind perfekt geworden).

Ortsansässige Kunststoffspezialisten haben vom kürzen abgeraten. Die Gefahr des Splitterns war denen zu groß �� �� .

LG noch aus dem alten Jahr

TOP gemacht,werde ich auf jeden Fall auch noch machen

[Kreiseltaucher]

Hallo Zusammen

Ich brauche mal Eure Hilfe: Wer von euch fährt eine 250er mit Merc Benziner und Bravo Antrieb ?

Ich mache ja gerade im Rahmen meines Motorumbaus auch eine große Antriebs- und Transom Revision. Nun hat der Vorbesitzer wie ich glaube irgend etwas an der Elektrik des Trims rumgebastelt.

1. kann ich trimmen obwohl keine Zündung eingeschaltet ist. Ist das bei Euch auch so ?

2. kann ich bis in Trailerstellung hochtrimmen ohne den Trailerknopf an der Schaltbax drücken zu müssen. Der Trimlimiter war defekt und überhaupt kein Signal mehr durchgeschaltet. Also muss da etwas kurzgeschlossen worden sein.

Ich hab nun alles abgesucht um die Kabel zu finden in die der Limiter eingesteckt wird, habe aber lediglich ein 3-adriges gefunden (siehe Bild) was aber von der Farbcodierung nicht passt und was auch beim messen/betätigen Trimschalter und Trailerschalter keine Signale liefert.

Nun meine Bitte weiß jemand bzw. könnte jemand nachsehen wo dieses 3-adrige Kabel angeschlossen ist. und könnte jemand nachsehen wo das Kabel für den Limiter liegt. Oder ist der Limiter daran angeschlossen und wie.

[Kreiseltaucher]

Hat sich zum Teil geklärt

https://www.boote-forum.de/showthread.php?p=4037990#post4037990 #119

[infra]

Hallo liebe Doralfreunde und ein gesundes neues Jahr!
Wir sind neu hier und möchten uns kurz vorstellen, heißen Ina und Frank und befahren vorwiegend die Mecklenburger Seen mit Umgebung, machen dies schon mehrere Jahre und finden immer wieder schöne und interessante Ecken zum ausspannen.
Wir stehen kurz vor dem Kauf einer Doral Monticello Diesel Bj.2004 mit Vollausstattung. Infrage kamen auch noch Bavaria 25 Sport, Skipsplast 710 oder Nimbus 26 Epoca. Unsere Suchkriterien waren: unbedingt Diesel, Bugstrahl, schöner Geräteträger und große Badeplattform, Unterflur. Kuchenbude auf der Plicht ließ sich bei der Doral nicht verwirklichen, gibt es nur bei deutschen und skandinavischen Booten. Und das ganze sollte noch trailerbar sein obwohl mir schon bewusst ist, dass ich die Grenzen beim Trailern und Ziehen überschreite und wenn ich das so genau nehme, darf ich auf der Landstraße
auch nie über 100 fahren...
Bei der Monticello wurde viel über Heck- und Steuerbordlastigkeit geschrieben, ist dies wirklich so gravierend? Wenn wir so viel Geld ausgeben, wollte ich hinterher nicht gleich die Übersetzung am Z-Antrieb ändern müssen. Dass man viel mit größeren Trimmklappen und passender Schraube machen kann, ist mir schon klar und 60 km/h
Höchstgeschwindigkeit reichen allemal, es müssen nicht 69 oder 71 sein.
Wir finden, die Doral Monticello ist ein sehr schönes Boot mit schöner Innenausstattung und guter Aufteilung und mit großer Plicht!
Bitte um Eure Meinung dazu, vielleicht findet sich auch ein Dieselfahrer, der mir über den Motor was sagen kann, ist ein Mercruiser mit 250Ps Lizenz von VM Italien.
Euch allen einen schönen Sonntag... Gruß, Frank!

[Münsteraner]

Zitat von infra

Hallo liebe Doralfreunde und ein gesundes neues Jahr!
Wir sind neu hier und möchten uns kurz vorstellen, heißen Ina und Frank und befahren vorwiegend die Mecklenburger Seen mit Umgebung, machen dies schon mehrere Jahre und finden immer wieder schöne und interessante Ecken zum ausspannen.
Wir stehen kurz vor dem Kauf einer Doral Monticello Diesel Bj.2004 mit Vollausstattung. Infrage kamen auch noch Bavaria 25 Sport, Skipsplast 710 oder Nimbus 26 Epoca. Unsere Suchkriterien waren: unbedingt Diesel, Bugstrahl, schöner Geräteträger und große Badeplattform, Unterflur. Kuchenbude auf der Plicht ließ sich bei der Doral nicht verwirklichen, gibt es nur bei deutschen und skandinavischen Booten. Und das ganze sollte noch trailerbar sein obwohl mir schon bewusst ist, dass ich die Grenzen beim Trailern und Ziehen überschreite und wenn ich das so genau nehme, darf ich auf der Landstraße
auch nie über 100 fahren...
Bei der Monticello wurde viel über Heck- und Steuerbordlastigkeit geschrieben, ist dies wirklich so gravierend? Wenn wir so viel Geld ausgeben, wollte ich hinterher nicht gleich die Übersetzung am Z-Antrieb ändern müssen. Dass man viel mit größeren Trimmklappen und passender Schraube machen kann, ist mir schon klar und 60 km/h
Höchstgeschwindigkeit reichen allemal, es müssen nicht 69 oder 71 sein.
Wir finden, die Doral Monticello ist ein sehr schönes Boot mit schöner Innenausstattung und guter Aufteilung und mit großer Plicht!
Bitte um Eure Meinung dazu, vielleicht findet sich auch ein Dieselfahrer, der mir über den Motor was sagen kann, ist ein Mercruiser mit 250Ps Lizenz von VM Italien.
Euch allen einen schönen Sonntag... Gruß, Frank!

Hallo Frank,

bei unserer Bootssuche vor etwas über einem Jahr haben wir uns auch für eine Doral Monticello interessiert. M.E. ist die Doral das einzige Boot mit Unterflurkajüte in der Größenklasse, wo die Proportionen stimmen. Außerdem ist das Freibord sehr hoch und auch die Verarbeitung ist klasse.

Wenn der Diesel-Motor ebenfalls aus 2004 ist, solltest du leider die Geschichte mit dem Gewicht nochmal gut überlegen. Der Motor wiegt so viel wie ein Bigblock, wodurch das Leergewicht der Doral auf >3,2t steigt (mit Geräteträger und langer Badeplattform).
An deiner Stelle würde ich mich also nach Booten mit Benzinern umgucken und einen Umbau auf einen modernen Diesel vornehmen. Diese wiegen nicht nur deutlich weniger, sondern besitzen auch eine wunderbare Laufruhe und einen tollen Anzug.

In der Gesamtrechnung sollte am Ende der gleiche Preis rauskommen.

Beispiel:
Doral Monticello mit 350 MAG MPI + ca. 43000€
Verkaufspreis Antriebseinheit - ca. 8500€
Kaufspreis Mercury Diesel + ca. 19900€
Zusätzliche Kosten + ca. 2500€
______________________________________
57500€



http://www.boatshop24.com/de/mercury...xZxZ4qcvQ46.97