Thread für alle Glastroner

[Fiberform]

Zitat von Fiberform

Deswegen habe ich die "Mühle" gerade angezahlt. Werde von der Probefahrt berichten!

Erstmal stand Kompressionsmessung auf dem Programm. Nachdem da alles paletti war, ging es aufs Wasser.
Bissel warm getuckert und beim ersten Gasstoß ging der Motor aus.
Da war dann schonmal klar, das die alte Tankanzeige nicht sooo genau anzeigt.

Also nachgetankt und ab ging es und das im wahrsten Sinn des Wortes, das Ding macht Spaß.

Der Rest ist schnell erzählt: Bezahlt, angehängt, geputzt, gekrant, neue Musikanlage rein, gefahren, glücklich!!

Bin dann der Neue hier, einen Gruss an alle!

[amigo1969]

Zitat von chevyfreak76

Handwerker! wenn Euer Boot nur annähernd die originalen Fahrleistungen erreichen soll, könnt Ihr als erstes den teuer überholten Antrieb in die Ecke stellen und erstmal den GFK Spezialisten anspitzen den Rumpf wieder für einen Berkeley JE umzubauen. Der Rumpf ist konzeptionell nicht für einen Hämilton und aus der Not heraus auch nicht für einen Berkeley JC geeignet. Es gibt bereits ein Projekt CV 23 wo dies alles mit Frust in Erfahrung gebracht wurde und man jetzt krampfhaft mit viel Motorleistung versucht die Physik zu überlisten. Ich habe gesehen, wie gut Cor seine läuft und mit nem modifizierten JC Antrieb und Ford 460 wurden 78 Km/h GPS geschafft.

Ist ja ne tolle Sache, aber mein Brüderchen möchte keine ¼ Meilen Rennen fahren sondern möchte einen alltagstauglichen Customizer, wenn möglich nahe am Original Es ist völlig zweitrangig ob das Boot 60 70 80 oder 100 km/h fahrt, oder fährst du ca 100- 150 Stunden im Jahr Vollgas? Ich glaube eher nicht. Wie viele Stunden darf den deine überhaupt ins Wasser ?

[chevyfreak76]

Hab letzte Saison 1400 Liter verfahren. Diese noch nicht einen aber wie Du schon korrekt festgestellt hast: Sie kommt nur stundenweise ins Wasser.
http://www.youtube.com/watch?v=lgcAL2MuX2w&feature=plcp

[chevyfreak76]

Nicht daß Ihr mich falsch versteht, ich will Euch auf keinen Fall Euer Projekt madig machen. Ich finds halt nur traurig was so manch einem Boot wiederfahren ist.

[curdjuergens]

Zitat von chevyfreak76

Nicht daß Ihr mich falsch versteht, ich will Euch auf keinen Fall Euer Projekt madig machen. Ich finds halt nur traurig was so manch einem Boot wiederfahren ist.

Mit mühe und Zeit kriegt man die CV-23 wieder hin. Getreu dem Motto "Wenn es einfach wäre, könnte es ja jeder..........."
Bei meiner Scimi hatten auch schon 2 Kollegen angefangen und aufgegeben und nun sieht es gar nicht mal schlecht aus. Allerdings habe ich, obwohl ich schon mehrere Boote, Motorräder, Autos u.s.w. restauriert habe die Kosten unterschätzt. Egal.. so eine Restaurierung macht auf jeden Fall viel Spaß, man ist beschäftigt und kommt auf keine Komischen Gedanken oder so...

Grüße,

Thiemo

[curdjuergens]

Hier mal wieder ein update.. Die E-Sitzkonsole funzt. Jetzt geht es der restlichen Verdrahtung an den Kragen. Hoffentlich bleibt das Wetter schlecht.

[curdjuergens]

Falls jemand zu viel Zeit hat. Hier ist ein Glastron Forum zu vergeben.

http://glastroncarlsonboats.activebo...te-and-forums/

Gruß,

Thiemo

[matisbad]

Hallo zusammen,

Ich habe am WOE meine Glastron etwas "gepimpt"

Info's über den Einbau im Technik Teil

http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=154443

Gruss
Matthias

[matisbad]

Zitat von matisbad

Hallo zusammen.

Ich möchte natürlich meinen 4-Beiner auch an unserm Hobby teilhaben lassen.

Nur wie bekomme ich den kleinen wieder in's Boot?

Anhang 356484

Habe u.U an eine ALU-Leiter gedacht, die ich mit einer dünnen Kunststoffplattte und Gummimatte beziehe - Problem': wie mache ich das Ding am besten am Boot fest (ich habe keine Reling, keine Badeplattform etc.)

Vielleicht hat jemand ja noch eine Idee.

_ Wenn jemand noch eine Badeplattform für einen guten Preis hat - bitte auch mal melden )

Gruss
Matthias

Ich war fleißig am Wochenende und habe gleich meien Eigenbau Hundeleiter installiert.

INFO'S im Forum unter

http://www.boote-forum.de/showthread...45#post2664945

Schönen Abend
Matthias

[chevyfreak76]

Irgendwie graust mich der Gedanke, daß sich 35 kg Hund, freudig berührt von der Tatsache festen Boden unter den Pfoten zu haben, schütteln! Aber er ist halt ein Familienmitglied.

Zitat von curdjuergens

Hoffentlich bleibt das Wetter schlecht.

Halloooooo was gibt das denn
und wenns fertig ist soll die Sonne kommen??

dann um dein Boot herum immer Sturm und - 20 Grad

[matisbad]

Zitat von chevyfreak76

Irgendwie graust mich der Gedanke, daß sich 35 kg Hund, freudig berührt von der Tatsache festen Boden unter den Pfoten zu haben, schütteln! Aber er ist halt ein Familienmitglied.

Mußt dein Hund halt trainieren

Meiner schüttelt sich auf Kommando, sonst wären wir im Sommer regelmäßig nass geworden! Kommt raus, läuft zum Platz und schüttelt sich - nee so nicht.

Ich lass Ihn auf der Leiter schütteln, dann darf er in's Boot
(So der Plan)

Hoffentlich bleibt's Wetter schön für den Feiertag.
Matthias

[Arian]

klasse, danke für den tipp. ich hab mal eine mail geschrieben.
bin gespannt


QUOTE=Thomas S;2657195]Tibus hat noch jede Menge Persenninge liegen.Die wurden damals von einem Sattler für Tibus gefertigt ! Frag doch Herrn Schallehn mal ob er noch eine für Dich hat..[/QUOTE]

[CorB]

Zitat von curdjuergens

Hier mal wieder ein update.. Die E-Sitzkonsole funzt. Jetzt geht es der restlichen Verdrahtung an den Kragen. Hoffentlich bleibt das Wetter schlecht.

What a terrific job you are doing! I like your eye for detail and quality!

About restauration costs. The previous owner of my CV-23 bought a very nice original CV-23 without engine and without jetdrive at Tibus.
No replacement of floor, stringers etc.. was necessary, only the engine, jet drive, windshield and hatch, new wood for the interior and stainless steel railings etc. , all the small but expensive parts and a used trailer.
When he was done 95% restoring (and that was the state I bought it in) he spent around € 24.000 on the boat.
I also spent some on a stainless steel exhaust, new trailer, x-kote treatment etc.. If all money that was spent on this boat was saved on a bank account a Riva maybe was an option too Just kidding, but the money literally floats away with these boats.

Cor

[Carlson]

Zitat von seaglacru

Halloooooo was gibt das denn
und wenns fertig ist soll die Sonne kommen??

dann um dein Boot herum immer Sturm und - 20 Grad

Wir sollten das Treffen hierher umsiedeln... Ich kann mich bei 28 Grad im Schatten nicht beklagen..

Zitat von Arian

klasse, danke für den tipp. ich hab mal eine mail geschrieben.
bin gespannt

Da muss ich dich glaube ich enttäuschen... Soweit ich weiß sind nur noch Schalldämpfer für die Intimidator vorhanden. Leider befinden sich keine weiteren Schätze mehr vor Ort.

Zitat von CorB

About restauration costs. The previous owner of my CV-23 bought a very nice original CV-23 without engine and without jetdrive at Tibus.
No replacement of floor, stringers etc.. was necessary, only the engine, jet drive, windshield and hatch, new wood for the interior and stainless steel railings etc. , all the small but expensive parts and a used trailer.
When he was done 95% restoring (and that was the state I bought it in) he spent around € 24.000 on the boat.
I also spent some on a stainless steel exhaust, new trailer, x-kote treatment etc..

Hier haben wir einen super Vergleich! Danke Cor.

Aaron

[QUOTE=Carlson;2666222]Wir sollten das Treffen hierher umsiedeln... Ich kann mich bei 28 Grad im Schatten nicht beklagen..


Hey Aaron,

bringt nicht viel im moment habe im moment keinen Spiegel

wird gerade neu gemacht von 50 mm auf 63mm mit ableitung der kräfte in die längsstringer

ist dann gut für 200PS V6

gibt einen sandwitsch Spiegel 30mm holz 3mm VA Platte und 30mm Holz

[Fiberform]

Gestern war ich ein bißchen auf Tour mit der Glastron und habe die Gelegenheit gleich genutzt um ein paar Bilder zu machen.

Bin sehr zufrieden bis jetzt. Der Rumpf läuft sehr schön, die Gleitschwelle ist kaum spürbar und bereits ab 2200U/min gleitet es sanft dahin.
Bei 3000 Touren liegen entspannte 40km/h an und bei knapp über 4800 ist die Spitze mit 67km/h erreicht.

Da der Motor in einem Bereich von 4200-4600 drehen soll, suche ich einen Prop mit mehr Steigung.
Aktuell ist der Originale 15" mal 23" Aluprop verbaut. Der hat auch schon bessere Tage gesehen!

Falls einer von euch was passendes rumliegen hat oder jemanden kennt, würde ich mich freuen.

Was wiegt die 16er eigentlich und kann es sein das der Rumpf nicht ausgeschäumt ist? Bei Welle rummst es ganz ordentlich!

[Carlson]

Ich möchte hiermit nochmals alle darauf aufmerksam machen, dass wir dieses Jahr eine Pauschale von 10€ pro Person fürs Treffen nehmen! Ich werde nur soviel Essen bestellen, wie ich Geld bekommen habe! Also wer noch nicht bezahlt hat, meldet euch per PN und ich gebe euch die Kontodaten durch!

Zitat von seaglacru

bringt nicht viel im moment habe im moment keinen Spiegel

ist dann gut für 200PS V6

Du willst dir doch nicht wirklich einen noch größeren Eimer ans Boot hängen als du bereits hast?

Zitat von Fiberform

Was wiegt die 16er eigentlich und kann es sein das der Rumpf nicht ausgeschäumt ist? Bei Welle rummst es ganz ordentlich!

Sehr schön!
Scheint so als hättest du einen guten Deal gemacht! Das genaue Gewicht kann ich dir leider nicht nennen, vielleicht hat Lars hier aber ein paar Infos. Ich kann dir aber sagen, wenn keiner den Schaum rausgenommen hat, ist er noch vorhanden.
Heutzutage schäumt keiner mehr aus, der Mist saugt sich nur mit Wasser voll und macht alles schwerer.

Zitat von Carlson

[B]



Du willst dir doch nicht wirklich einen noch größeren Eimer ans Boot hängen als du bereits hast?

eigentlich nicht
aber wenn du mich Duscht ja
ansonsten bleibt alles wie es ist

[Fiberform]

... und noch ein paar Bilder vom Innenraum. Sieht doch echt noch gut aus, oder?

... das mittlere Bild mußte ich mal grob nachbearbeiten, sonst hätte man nix erkannt. Alleine bei Vollgas nach hinten ging nicht so richtig gut.

[Fiberform]

Zitat von CV16SS-Berlin

Hat einer Ahnung was für ein Propeller original an einer CV16SS dran war?
Ich bin der meinUng gelesen zu haben, das es ein 15x17 war, aber beim durchforsten des Net und diverser Tabellen, bin ich mir nicht mehr sicher.
Lese was von 13-14" Propeller mit 15-17 Steigung.
Was ist denn nun richtig???

LARS

Moin, hast du eigentlich irgendwann eine Antwort auf diese Frage bekommen?

Was für ein Prop ist bei dir mittlerweile drauf??

[carbon7]

Hab ich soeben beim stöbern entdeckt:

schöne CV 23 um € 12.500,-

http://www.willhaben.at/iad/kaufen-u...?adId=40051888

vielleicht gefällts jemanden hier. Ich finds schön!

[Carlson]

An alle V174 Fahrer

Ich konnte den neuen Eigner dieser V174 finden und habe ihn um ein paar Bilder gebeten. Das Boot ist in Neuseeland. Mal was anderes, und wie ich finde dazu noch ziemlich gut gemacht!

[MG 1]

Zitat von Carlson

An alle V174 Fahrer

Ich konnte den neuen Eigner dieser V174 finden und habe ihn um ein paar Bilder gebeten. Das Boot ist in Neuseeland. Mal was anderes, und wie ich finde dazu noch ziemlich gut gemacht!

Anhang 360714

Anhang 360715

Anhang 360716

sehr speziell

gruß MG

[amigo1969]

Zitat von Carlson

An alle V174 Fahrer

Ich konnte den neuen Eigner dieser V174 finden und habe ihn um ein paar Bilder gebeten. Das Boot ist in Neuseeland. Mal was anderes, und wie ich finde dazu noch ziemlich gut gemacht!

Anhang 360714

Anhang 360715

Anhang 360716

das nenne ich mal customizing vom feinsten.

Gruß André